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【長榮陽明萬海聖誕旺季前會上漲嗎？高雄港會隨航運股重返榮耀嗎？大排長榮20】

IKEA、特力屋也要包船了！IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱！全球缺櫃荒持續延燒，為了保證聖誕購物季有貨，大型零售商忍痛簽長約，一美元商店Dollar Tree一簽三年，只求先度過眼前！

為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠，長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣，打造高雄港第七貨櫃中心，裡面有最新設備和五個深水碼頭，足以接納長榮最新的兩艘大船長範輪和長儀輪停靠，高雄港可以拼回世界前十大港口，重返榮耀嗎？

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2020.12.25(五)
原料漲，低價紡織起飛
大家早，我是 LEO
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■ 石化原料漲價
尼龍原料 CPL第四季進入傳統歲修季，供給缺口、導致最近一個月已經上漲超過 22%。
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國內尼龍、聚酯、加工絲，從第三季底上漲到現在，壓抑不住漲勢，漲幅也達到10%，部分甚至漲更多！
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9月美國商務部公告禁用新疆棉，也對中國供應商造成打擊，國際紐約棉花期貨走勢也一路上揚，3月至今漲幅逼近六成。
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今年冬天偏冷，羽絨需求上揚，價格也逐步回升。
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■ 國際品牌報復性下單
新冠肺炎重創全球紡織服裝產業，但是到了 9月，開始感受到復甦。
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運動品牌龍頭 Nike公佈財報，本來大家以為超爛，結果EPS 0.95美元，優於市場預期，還超過去年同期的 0.86美元！
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上半年服飾品牌遞延的消費潮，隨著聖誕節旺季，與疫情在明年有機會趨緩，終於要見到春天了！
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■ 國內紡織訂單能見度高
集盛(1455)
尼龍粒產品需求、利差拉升，7月時，產線開工率五成以下；到了第四季產線都已滿載。主要產品線訂單能見度已達明年過年前後。
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新纖(1409)
看好越南市場的發展，與越南油電集團旗下子公司 VNPOLY簽訂合作聚酯加工絲生產，預計2021年6月投產。
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力麗(1444)
加工絲產品稼動率滿載，以目前市況看來，手中加工絲訂單能見度至明年2月。
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力麗-環保源液染色纖維、環保再生聚酯，打入科技廠供應鏈，提供蘋果智慧型揚聲器HomePod最外層使用、獲Google的家庭智慧音箱二代Nest mini採用，蘋果iPhone充電傳輸線外層覆材訂單。
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東和紡織(1414)
專注高品質短纖紗，用寶特瓶回收聚酯，利用廢棄虱目魚鱗、牡蠣殼再生製成環保紗線，讓這家成立60幾年的老紡織廠，以永續經營環保為企業宗旨，是否有機會像力麗一樣轉型受到科技大廠關注，值得期待。
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在台南麻豆、仁武等地擁有多筆土地資產，台積電等科技廠相繼進駐南科，麻豆交流道重劃區土地交易熱絡，身價水漲船高。
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活化資產-仁德廠區土地，目前作為賣場出租予家樂福、B&Q 特力屋、大魯閣棒壘場、統一精工加油站等。
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■ 整個族群動起來
整體紡織族群股價表現整齊，聯發、新纖、宜進、集盛、怡華高掛漲停，力鵬、宏益盤中大漲超過 5%，利勤、力麗、如興、東和等，股價也勁揚 3~4%，近期可以留意這個族群。
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中國大陸的錢愈來愈難賺！(文 謝金河 投資理財)

日本學者松田康博這次到高雄拜訪韓國瑜市長，意外引出一段風波，他最近接受媒體訪問時表示，靠中國發大財，時代不一樣了！這話含意深刻。過去30年，如果是在90年代大舉西進，當時中國經濟才剛起步，土地成本半買半相送，房地產價格十分低廉，工資水平更低，台商早期切入，個個都「發大財」，現在中國大陸發展30年，什麼都水漲船高，如果沒有特別的優勢，很容易在中國大市場沒頂。
我來舉幾個例子，一是特力，特力宣布關閉中國大陸13家門店，總經理童至祥說中國零售是心頭的痛！特力進中國，從來都沒有賺到錢，2016年賠6.22億元，17年賠1.96億元，去年虧損7.83億，今年上半年大虧10.26億元，為了止住虧損，特力只好努力關店。特力單是特力屋上海商貿半年就賠6.06億元，特力中國投資賠4.41億元，立威上海商務虧2.558億元，特力生活家上海賠1.096億元，單是這4家公司就賠了16億元，即使台灣的特力上半年本業獲利4.64億元，但仍抵擋不住上海的慘賠。
二是最近變成國民黨大老的台玻，台玻連兩季都虧損，台玻上半年虧損10.59億，其中，中國大陸的虧損占6.42億元，相對福耀玻璃大賺，台玻大賠，股價也慘跌，30年前沒有去中國的台玻是台灣最好的績優公司，股價一度到188元，如今在面額浮沈，真是情何以堪？
三是台灣的電子五哥，華碩電腦在中國大陸上半年賠32.12億，這其中華碩電腦上海虧損30.69億，華碩電腦重慶虧損1.17億。仁寶電腦第二季從盈轉虧，16年仁寶電腦的中國收益42.97億，去年剩17.65億元，今年有賠錢的疑慮。過去在中國大陸很賺錢的藍天百腦匯，獲利正快速下滑，去年第四季一度出現虧損。
餐飲的新天地18年在中國大陸賠7147萬元，上海新天地上半年認列2415萬元的損失。Ky美食17年認列中國大陸收益18.29億元，今年上半年只剩3.38億元，這也是85度C股價下跌的主因，
順手拈來，看看這幾家企業，從特力、台玻都可以發現中國大陸的錢愈來愈難賺，發大財不能隨便喊喊，要有核心競爭力才能在中國大市場站穩腳步。

IKEA、特力屋也要包船了！IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱！全球缺櫃荒持續延燒，為了保證聖誕購物季有貨，大型零售商忍痛簽長約，一美元商店Dollar Tree一簽三年，只求先度過眼前！

為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠，長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣，打造高雄港第七貨櫃中心，裡面有最新設備和五個深水碼頭，足以接納長榮最新的兩艘大船長範輪和長儀輪停靠，高雄港可以拼回世界前十大港口，重返榮耀嗎？

✔ 零售商不斷包船，運價沒有極限？
✔ 高雄港能重返世界前十嗎？

有些人認為港口不會因為設備升級，貨物量就會跟著上升，但有時候國際的情勢轉變就在眨眼之間，高雄港將設備升級，才能夠以萬全準備迎接瞬息萬變的局勢，因為機會只留給準備好的人！

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