心得:工錢蠻微妙的2020年8月交車現在里程4萬2左右回廠繳個保護費第一次進廠付錢保養交車到現在回廠好像三次還是四次都是處理保固沒付到錢想知道回廠處理什麼東西請詳 ... ... <看更多>
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所以想請問大家,如果我打算購買特斯拉model 3,或頂多撐到model Y進來,並且預計長期 ... 188樓 推NowQmmmmmmmm: 換電池是四十萬左右可是問題是特斯拉保養費用很省沒 ... ... <看更多>
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最終選擇特斯拉的原因是: 1. 保養費用在可控範圍,基本上沒有油車會碰到的五油三水更換問題,以及定期機械維修問題,聽到大部分的案例都是四萬公里 ... ... <看更多>
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純電車保養費用只能參考PTT特斯拉車主分享的文定期保養8年約3萬等於1年3625+電池預計30萬其實似乎不高 若是燃油車保養...我知道VOLVO是在FORD之上的( ... ... <看更多>
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... 年4個月開了24,000多公里每公里成本$2.55 特斯拉保養週期是4萬公里或2年因為目前都還沒達到所以就沒有回廠也沒有保養支出開特斯拉比較大的花費是這2年的乙式保險費 ... ... <看更多>
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特斯拉四萬公里保養費用太驚人!車主看到帳單哭喊:太委屈、不尊榮
JiJi.H 2020-08-21 1107
0 1
有特斯拉車主回原廠進行四萬公里保養,怎料結帳一看,費用讓他大吃一驚,花上幾百萬元
買豪車的「尊榮感」蕩然無存,百般無奈之際,只好發文向網友大吐苦水。
根據原 PO 在 TESLA S3XY CLUB 社團貼文敘述,自己已經是特斯拉大降價時的受害者,當
時一點都沒後悔,但這次保養的經歷真的讓他忍無可忍。他表示,買車最重要的就是尊榮感
,在開特斯拉之前,回原廠走進廣闊的休息室,開心喝咖啡、吹冷氣、大吃哈根達斯。
即使最後服務人員拿出帳單讓人倒吸一口氣,但自己還是會微笑,因為他買的就是這樣高價
的車,付出這種代價就是尊榮感。
但這次特斯拉四萬公里的保養實在太不尊重人,帳單金額根本就對不起像他這樣一個努力工
作存錢買車的好男人,而且旁人看到這費用,還可能誤解他是開一部連國產車回來小保養。
壓垮最後一根稻草的,是特斯拉人員居然對他說下次見面應該是一、二年後,這樣等於又少
了一年至少二次的回廠享受機會,最後只能含淚回憶起過去開 E400 的美好時光。
什麼樣的保養帳單會讓車主眼裡含淚?下圖就是四萬公里的保養清單和費用,大家一起評評
理:
有沒有一種很鬧的感覺呢?沒錯,搞半天這是一篇酸度十足的反串文,猜測大家看完都跟我
一樣是笑到彎腰卻又心有戚戚焉。
原來,特斯拉開了四萬公里回原廠保養總共只花 7 千元,裏頭實際更換的零件更只有 4 個
,總費用 1,091 元,其他支出則都是技師工時費用,占了 5,580 元之多。而這種帳單,在
過去保養燃油車的記憶中是絕對不會出現,也難怪原 PO 會說比「國產車小保養」還不如,
開慣豪華高級車的人更是會受到強烈的三觀衝擊。
特斯拉電動車與過去燃油汽車相比的其中一個優勢,就是機件簡單、養車容易,幾乎不用特
別保養,甚至特斯拉原廠都鼓勵車主自己動手換一些需要定期更換的零件,例如冷氣濾網、
雨刷條等,與傳統車廠仰賴保養維修盈利的作法完全對立。
根據原廠公布的建議保養項目,其實養特斯拉只需要特別注意以下五點:
車廂空氣濾網:每 2 年更換一次
輪胎對調與四輪定位/平衡:每 1 萬公里一次
煞車油:每 2 萬公里檢查一次
冷氣乾燥劑更換:Model S 每 2 年 / Model X 每 4 年 / Model 3 每 6 年一次
冬季保養:寒冷地區的車輛才建議每 1 年或 2 萬公里潤滑清潔煞車卡鉗一次
難怪大家總說特斯拉不是豪華車
保養費用真的跟國產豐田差不多
有沒有開特斯拉的鄉民鄉民要來分享一下工單
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