恭喜草爺牽新車-美國肌肉帥哥CORVETTE C8 (中置後驅/零百加速2.9秒),老爹則派出同樣為美國廠牌的電動車代表-TESLA MODEL 3 PERFORMANCE(四驅/零百加速3.3秒), 面對這台NA猛獸,直線加速到底誰會勝出?
P.S.感謝草爺邀約,C8開箱要去草爺頻道觀看喔
#CORVETTE #C8 #MODEL3P
***精彩回顧***
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瑪莎拉蒂休旅車2021價格 在 [新聞] 瑪莎拉蒂休旅車最狂降價120萬元- 看板car 的推薦與評價
原文連結:
https://speed.ettoday.net/news/1767633
原文內容:
為搶攻國內豪華SUV市場,瑪莎拉蒂早先就曾預告,將在台灣推出「專屬版」的Levante全
新車型;在總代理蒙地拿積極爭取下,這款堪稱是Levante車系史上入手門檻最低的全新
車型Elite,今日(7/23)正式也以全台限量50輛之姿正式現身!
與目前定價478萬元的Levante Forza+相比,本次開出358萬元起建議售價的Levante
Elite,售價可說是足足下修120萬元;同時壓低至400萬元以下的親民入手門檻,更有機
會讓海神與長期壟斷市場的保時捷Cayenne一較長短。
◆瑪莎拉蒂Levante全車系在台售價
Elite(新增車型):新台幣358萬元起
Forza+:新台幣478萬元起
GranSport:新台幣558萬元起
S GranSport:新台幣638萬元起
GTS:778萬元起
Trofeo:新台幣938萬元起
當然你可能會問,售價這麼低、又是入門車型,想必在配備上應該被閹割掉很多吧?事實
上,這款由瑪莎拉蒂專為台灣市場設定的Levante Elite,在各式配備上仍有相當誠意;
在外觀上仍配有基本標準款的空力套件、附電子擾流系統的鍍鉻水箱護罩、18吋鋁合金輪
圈等配備,經典義式海神風情依舊是不容錯認。
在內裝上,Levante Eliten雖說移除了換檔撥片、方向盤電動調整以及ADAS駕駛輔助系統
,但既有的全景式電動天窗、雙區恆溫空調(附PM2.5空氣清淨功能)、8.4吋多媒體資訊
系統、電動啟閉尾門皆列為標配,絕不因入門定位,為之犧牲瑪莎拉蒂向來堅持的極致車
室乘坐體驗。
當然講到瑪莎拉蒂,最足以為人所稱道的,仍是其源自賽道的極致操駕體驗,本次該項品
牌優勢仍為Levante Elite所忠實承繼;引擎蓋下方依舊是我們相當熟悉的3.0升V6雙渦輪
汽油引擎,在8速ZF手自排變速箱、全時四輪驅動系統引領下,可毫無保留地榨出350匹最
大馬力以及51公斤米的最大扭力,更造就出破百加速6.0秒、極速251km/h的狂爆加速表現
。
值得一提的是,即便是入門車型,Levante Elite仍是搭載了6段主動式氣壓阻尼可調懸吊
系統、LSD機械式限滑差速器、整合式車輛控制系統等多項好料,絲毫不因親民的入手門
檻,隨即犧牲掉品牌向來堅持的動態精粹。
心得/說明:(30字以上)
瑪莎拉蒂是內心充滿感性的人在買的,所以路上看到都非常尊敬,對車的愛與包容,畢竟
不是我能想像的。 Levante 那個老人內裝感,空有一個漂亮的好殼,似乎蒙地拿信心
也不是很足,限量五十台。 記得Cayenne Coupe 交車首月就破百台了..
五米多的休旅車配18吋鋁圈 ...凸顯亮點嗎?!
還沒上市就被踢爆?外媒證實瑪莎拉蒂MASERATI新引擎宣傳造假
https://www.moto7.net/2020/07/maserati-carlink.html
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