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#產業隊長張捷盤中技術分析
第3代半導體70%關鍵技術在長晶，
碳化矽（SiC）取代矽當作襯底是一開始要長出ingot的關鍵，
太極轉投資持有55%的盛新材料（中科院的技術目前在盛新）。
有沒有人幫大家研究？？

1.盛新科技成立於2020年6月，資本額4億3,000萬元，主要業務以SiC之第3代半導體長晶、切晶為主，主要股東為太極55.4%、廣運8.6%、集團員工24%。規畫未來2年～3年內掛牌上市。

2.母公司廣運機械持股：89.16%金運科技：OEM/ODM、工控/車載專業代工、28.83%太極能源：太陽能單/多晶電池、第3代半導體材料碳化矽。

3.產品包含：自製長晶SiC晶圓及晶種、4吋及6吋半絕緣型、4吋及6吋導電N型。

4.未來產能規畫：2021年設備15台，產能400片；2022年預計設備達50台，2022年上半年生產仍以4吋半絕緣為主，產能800片～1,000片，2022年下半年開始量產6吋半絕緣，產能1,600片～2,000片；2023年預計設備達70台～80台，預計6吋產能可達3,200片。

5.客戶試產3階段：第1階段測試1片～3片／顆、第2階段10片～50片／顆、第3階段100片以上／顆（接近量產）。

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鴻海、比亞迪、IDM風雲會　布局第三代半導體逐鹿中原
電子時報00:06何致中／綜合報導

新世代半導體發展趨勢風起雲湧，醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」，但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件，GaN、SiC等明顯優於主流矽基(Si-Based)半導體的性能備受重視。

特別是在「未來車」相當有機會成為下一個資通訊產業革命的主戰場的此刻，欲想在電動車卡位的龍頭集團業者無不摩拳擦掌。除領頭的國際IDM大廠包括英飛凌(Infineon)、意法半導體(STM)、Cree、羅姆(Rohm)等業者外，中系功率半導體與電動車大廠比亞迪集團，以及台灣EMS龍頭的鴻海集團，紛紛著手對於SiC、GaN領域更深遠的布局藍圖。而針對近期包括兩岸、海外等龍頭大廠布局狀況，以下為DIGITIMES所作整理。

IDM廠轉向8吋廠生產　凸顯領跑者角色

儘管台系業者包括鴻海、中美晶、台積、聯電、富采投控、漢民、穩懋等，力求大打跨界集團戰儘速合縱連橫。惟領跑的國際IDM大廠「轉進8吋晶圓廠」生產已然增速，包括意法、羅姆等，近期英飛凌也宣布與Panasonic共同量產8吋矽基氮化鎵(GaN-on-Si)新品，預期2023年上半新品將進入市場。

而此舉正是力圖突破目前第三代半導體元件價格明顯高於矽基元件2~3倍的主要方向之一，目前主流的6吋廠產能也不足以因應未來被廣泛應用於3C充電領域的GaN-on-Si元件。

英飛凌大中華區總裁蘇華、意法亞太區副總裁暨台灣區總經理Giuseppe Izzo等也公開指出，第三代半導體領域IDM大廠們已經卡好最佳位置，GaN、SiC的市場接受度目前看來也比預期快。

IDM廠在技術、產品組合、整體解決方案都相當完整，甚至是第三代半導體在材料以外的各種電源IC週邊包括驅動器、MCU等全方位配套策略，目前恐怕仍是寬能隙元件領域發展最全面的主力。

比亞迪、鴻海各自出招　共逐EV、第三代半導體大計

鴻海總裁劉揚偉於SEMI論壇中指出，EV將持續替第三代半導體的SiC、GaN鋪路，未來也可望成為一座「新護國神山」。

新世代化合物半導體潛力高　新護國神山待醞釀

事實上，化合物半導體也包括一般稱為第二代半導體的砷化鎵(GaAs)、磷化銦(InP)等等，穩懋副董事長王郁琦指出，化合物半導體繼5G RF應用、手機用3D感測應用等，後續包括未來的6G、衛星通訊、車用光達(LiDAR)、生物辨識等，在在都需要更多的化合物半導體，也將成為次世代半導體關鍵之一。

整體來看，舉凡光學元件、充電元件、通訊元件等，囊括寬能隙材料的第三代半導體潛力持續被市場重視，而不管是業界老鳥或集團新兵，組隊大打世界盃的風雲集結態勢為現在進行式，更可能往國家產業戰略方向角度前進，這也回應鴻海總裁劉揚偉所述，台灣已經在矽半導體享有高度成就，如何複製到剛起步的第三代半導體，打造一座「新護國神山」，更是未來產官學研界重點任務。

隊長資料整理：

TrendForce示，2021 年各國 5G 通訊、 消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升，驅使基地台、能源轉換器（Converter）及充電樁等應用需求大增，第三代半導體氮化鎵（GaN）及碳化矽（SiC）元件及模組需求強勁。氮化鎵功率元件成長幅度最高，預估今年營收將達8,300萬美元，年增率高達73%。據TrendForce研究，氮化鎵功率元件主要應用大宗為消費性產品，至2025年市場規模將達8.5億美元，年複合成長率高達78%。前三大應用占比分別為消費性電子60%、新能源汽車20%、通訊及資料中心15%。據TrendForce調查，截至目前有10家手機OEM廠商陸續推出18款以上搭載快充的手機，且筆電廠商也有意跟進。
全球SiC功率市場規模至2025年將達33.9億美元，年複合成長率達38%，前三大應用占比將分別為新能源車61%、太陽能發電及儲能13%、充電樁9%，新能源車產業又以主驅逆變器、車載充電機（OBC）、直流變壓器（DC-DC）為應用大宗。

漢民科技集團，控股公司。打入華為5G基地台供應鏈。
旗下「嘉晶」(61.2%)為國內前二大磊晶矽晶圓供應商。
旗下「漢磊科技」(100%)為國內最大功率/類比IC晶圓代工廠、全球第九大矽磊晶圓廠，生產MOSFET、IGBT及二極體。
4吋廠600~1200V SiC SBD/MOSFET已量產。
6吋廠1700V SiC SBD/MOSFET已量產

SiC晶圓薄化可達100微米。
因應5G、電動車應用帶動功率半導體需求，研發WBG寬能隙材料的GaN氮化鎵、SiC碳化矽製程，漢磊旗下三座晶圓廠都已通過車規認證並量產。
去年EPS-1.64元。今年上半年EPS 0.07元轉虧為盈。
今年7月營收6.31億元續創新高，月增4.43%、年增41.08% 八月營收再創新高

漢磊布局化合物半導體超過10年，這將是未來營運主軸，近2年策略上正往氮化鎵、碳化矽、車用MOSFET、二極體、靜電保護等TVS等5類別發展，特別鎖定車用相關，今年已看到成效，由於碳化矽與氮化鎵產品價格比一般半導體高，對漢磊營收或獲利都會有幫助。漢磊下半年到明年上半年營運展望皆樂觀，因為還有很多客戶排隊要產能，「客戶追單仍多，產能滿到年底沒有問題」。惟上半年剛虧轉盈，EPS還未顯現，
詳細更多第三代半導體個股資訊 以及鴻海集團、環球晶集團、廣運集團、穩懋集團等各大集團的布局與精選好股，等待大家來發掘喔。

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【N世代學苑】潛力企業共學班 北中南線上交流會🎊🎊

「認知數位轉型的初衷與目標，才不會為轉而轉，迷失方向🤔」參與 #N世代學苑 #潛力企業共學班，不僅與同班企業學員切磋，上週四(9/9)更集結了臺灣各地共53家共學班企業學員和各班導師一起在線上相聚🤩！

➤➤ 重量級開場 ☑

在交流會上，首先由重量級嘉賓 #家登精密工業邱銘乾董事長，分享自己帶領公司數位轉型🌈與創新並進的經營理念。

以家登精密為例，導入數位工具對製造業的意義通常包括：

🎯 方便檢視各項生產數據，能即時看到更好！
🎯 減少員工日常輸入資料的耗時流程，也減少錯誤率！
🎯 將時間花在強化自身優勢，例如產品研發等，拉大跟競爭對手的距離

　　
#穿針引線 #意義實踐

➤➤共學班各班導師分享帶班觀察 ☑

北、中、南各班的總導師都表示，學員們都很認真投入每次課程，無論是對自己的企業營運方向的檢視👀，或是對小組夥伴面臨的數轉難題🧠，合力想出解決方案和建議，透過互助共學的方式✍️，未來企業若遇到相同的問題也能迅速擬定對策，

導師點評👉希望參與共學班的企業不只是幫公司導入數位工具，更要打造一個有目標的團隊💎，自己以身作則，帶頭讓員工看見一起進步的決心。
　　

#數位狂潮 #互助共學

➤➤各班企業學員代表分享學習心得與目標 ☑

✊「我們是以貿易商起家，逐步從OEM進入OBM創立自有品牌，近年進軍、轉型至電子商務，但有感數位工具資源不足，想要更加優化數轉藍圖✨，也期待學習後，明年可以加入實戰班行列。」
——北部共學班代表 展貿科技 張藤耀總經理

　　
✊「公司從既有的代工，進而想創立自有品牌，在中部共學班透過同學們相互訪視🤝、進行問題討論，讓我更了解未來的數轉方向，也期待透過共學過程激發更多數轉應用的可能。」
——中部共學班代表 恩霖實業 賴宏長協理

　　
✊「接班後就逐步進行企業組織與流程的整理✍️，也對企業變革有明確的目標，期望透過參與共學班，吸取更多前人的經驗🎁，為未來數位轉型打下良好基礎。」
——南部共學班代表 博竑食品 鄧至廷總監

　　　
E小編參加完交流會也滿滿感動🥰，在共學班裡每個企業學員都能教學相長，除了由班導師傳承經驗👍，但更難得的是可以找到志同道合的夥伴，互相扶持一起前進💯，學習不同產業的經驗並帶回自己公司，也是另一種創新實踐。

#中小企業接班傳承數位成長計畫

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關於N世代學苑👉https://bit.ly/3meTo2J

#國際通路鏈結力 #企業建構品牌力 #轉型思維關鍵力 #組織再造改革力 #市場拓展躍升力

INSEAD 知識分享【做生意如打仗 - 尋找 Blue Ocean 的六條新路】

如果你的競爭對手比你更強，你應該如何打勝這場仗呢? 根據 Blue Ocean Strategy 藍海策略之父 W. Chan Kim，有六條路「打勝」這場仗。你應如何應用?

聯絡李根興 WhatsApp (+852) 90361143

全文內容:

做生意好似打仗咁， 如果你嘅敵人好強，你同佢正面交鋒 ，即使你贏，你都只係慘勝。 你會好傷。

你同個強過你的競爭對手鬥平 鬥靚，就等如係同佢係正面交鋒。 呢個係一個紅海， 互相廝殺，血染大海。咁點呢?

我星期六經常同唔同嘅朋友交流下做生意心得， 4位，人少少方便傾計， 如果你有興趣參加，可以whatsapp你張卡片畀我助手 Suki 5566 1335， 免費，我請食飯, 大家交個朋友。

前排就同其中一做開手袋嘅朋友Brainstorm 下佢盤生意點可以突破。 始終牽涉私隱，唔好開佢公司或人名啦。Let's call him Peter.

Peter 好成功， 紅褲仔出身，廿年前由東南亞 OEM (Original Equipment Manufacturer) 做起， 即係幫人哋嘅品牌生產手袋。 前幾年就建立埋自己嘅品牌， 有埋自己十間八間嘅專門店， 賣到全世界都有佢嘅袋。 (為保障佢私隱，上面有啲內容我修改咗些少。)

表面上好成功，但老實說，佢都話做得好辛苦， 俾大品牌挨住嚟打。肺炎疫情更加唔洗講，基本上每個月蝕住做。

我同佢講， 佢就好似正面地同強過自己嘅敵人打仗咁， 敵人就係 LV，Chanel，Gucci，Prada 等， 佢哋永遠都喺度， 鬥平或者鬥靚，即使打贏場硬仗，好大機會即使打贏，自己都只會受重傷，慘勝。

要打佢，就應該從側邊打。 攻佢一啲佢唔為意嘅地方。 吸嗰啲根本唔會幫襯佢或就嚟發想想再幫襯佢嘅客人。吸佢嘅 Non-Customers。

你諗下，如果喺街上面問一百個人， 佢哋有冇買LV/Gucci 手袋，99個都可能答你「無買」 或唔打算「再買」。 只係得一個有。 咁你同佢打就唔應該搶嗰一個客，而係應該target嗰99個 non-customers。而嗰99個non-customers 入面，只要有一個願意幫襯你，你嘅市場佔有率就係50%，有兩個幫襯你，你嘅市佔率係66%。

你係要target嗰啲「買袋 for those do not enjoy 買袋嘅客人」。

點搵? 根據Blue Ocean Strategy 藍海策略之父 W. Chan Kim 有六條路， 唔需要條條行曬，行通一條已經足夠。

(1) Across alternative industries 跨越另一選擇行業, (2) Across strategic groups 跨越策略性群組, (3) Across chain of buyers 跨越買家決策鏈, (4) Across complementary services or products 跨越協同效應服務或產品, (5) Across functional-emotional appeal 跨越功能及情感的吸引力, (6) Across time and trend 跨越時間及趨勢. 

我同Peter講， 你做手袋可唔可以試下以上六條路。

(1) Across alternative industries 跨越另一選擇行業， 例如我做商舖基金，就係跨越咗兩個行業 - 商舖及基金。 啲人覺得買舖好煩嘅，就會買我嘅商舖基金。一樣係「買舖 for those do not enjoy 買舖。」

當時我哋食緊飯，我同Peter講:「咁你又可唔可以考慮將手袋 cross 另一個行業呢? 好似我哋而家食完飯，成枱都係餸，你又可唔可以推出一啲名牌專打包外賣嘅手袋賣俾餐廳? 環保啲、保溫好啲、 款式多啲，咁餐廳可以轉售畀個客人圖利， 咁就唔會直接同 LV / Gucci 競爭， 咁會唔會吸到嗰99％嘅non-customers， 用手袋 cross Catering 餐飲，又會唔會殺出條血路呢?

(2) Across strategic groups 跨越策略性群組。 一個手袋，可以買亦可以租。係兩個Strategic Groups。既然係咁，可唔可以推出一啲月租計劃， 月費500蚊，預繳每年6000蚊，就每個月無上限，只要個客寄返個袋返嚟，就換個新袋畀佢用呢? 甚至乎搵個形象顧問，幫個客度埋嗰個月嘅新形象，畀啲surprise個客。 咁嘅話，會唔會吸引咗好多老公，幫老婆買個plan送俾佢呢? 咁老公唔使煩，老婆又有surprises。 咁係唔係「買手袋 for those do not enjoy 買手袋? 」 LV / Gucci 嘅 non-customers?

(3) Across chain of buyers 跨越買家決策鏈。 買手袋，有 users 用家 (可能係個阿太)，payers 俾錢嗰個 (可能係個老公)，influencers 具影響力嘅人 (可能係啲KOL，佢側邊啲阿太朋友或者仔女)，critics 評論者 (可能係啲雜誌/網上專家)， 上面咁多人，其實每一層都可能影響咗成個買袋嘅過程。 你想賣多啲袋，rather than 好似LV/Gucci 咁狂賣廣告， 不如可唔可以洗啲錢喺唔同層次上面影響個買家呢? 例如專門 target 啲孝順仔女， 唔知你點樣設計個手袋法， 但畀啲仔女感覺到話想阿媽用了個袋後就會「健康」啲，「青春」啲? 或者專門送啲手袋畀KOL (Key Opinion Leaders)，俾啲阿太見到，佢哋又跟住買呢?

(4) Across complementary services and products 跨越協同效應服務或產品, 好似外國嘅IKEA， 通常都有個 Child Care Center， 比啲阿媽免費放低個仔女幾個鐘? 入面免費有嘢食，有嘢玩。點解? 佢呢就可以有時間入去 IKEA shopping。放低十次唔買，第十一次，冇嘢做，行下行下自然會買。 買一次就能賺返曬返嚟。

我同佢講:「咁你做手袋專門店， 又可唔可以試下提供一啲免費嘅協同效應服務，例如， 修甲、吹頭、 即場享用嘅修身飲品，whatever， 總之就吸咗個客入嚟舖頭先，十次唔幫襯，第十一次自然會買個袋。 有冇留意到坊間有好多品牌其實都已經做緊同樣嘅嘢，皇后大道中嘅 Mercedes 餐廳，銅鑼灣嘅Leica Cafe 等。

我自己日日拍片畀你免費睇，其實都係行緊呢條 Complementary 路，你睇下睇下， 睇咗100條，1000條，遲早有一日你會買返間舖。 到時第一個搵邊個? 你都可能會考慮下我。

(5) Across functional-emotional appeal 跨越功能及情感的吸引力。 要贏人，就唔好淨係鬥價或者質量。 等如買部手機咁， 唔係function勁就贏曬。 蘋果手機好多嘢都過人，但硬係有好多蘋果迷， 情感上就係要買蘋果。 佢哋多啲錢，都要願意買啲渣啲嘅產品。 呢個就係 Emotion 大過 Function.

包括我在內，點解人地幫我買舖? 可能睇咗我300條片之後，覺得呢條粉腸李根興，日睇舖晚睇舖， 講埋啲乜鬼個人道理/故事，放埋佢老婆仔女上網，感覺呃人都呃極有個譜 ， 唔介意畀啲錢佢賺下。

我同Peter 講，你背後又有咩故事同人分享呢? 你盤生意呢?人哋feel唔feel到你呢? 你有乜嘢去 drive emotion 呢?

(6) Across time and trend 跨越時間及趨勢.  隨著時間同埋趨勢/科技嘅改變， 今時今日先有機會有 Deliveroo / Food Panda 等叫外賣應用程式， 網絡速度快才能做到。 以前網絡好慢嘅時候，根本做唔到。我同Peter 講，手袋一樣，有無可能推出一啲袋， 每日可以 track 住佢去邊度，提出消費建議。又或者佢唔使拎銀包出嚟就方便畀到/收到錢呢? Whatever ...

目的就係吸引嗰班 LV/Gucci 嘅 Non-Customers。 只要你吸到1％，你就有50％ market share. 唔需要六條路行曬，行通一條已經可以不得了。

我同Peter佢講，there is nothing wrong with what you are doimg now. 正面交鋒，鬥平鬥靚， 養活咗99％中小企。 不過佢哋大部分都只係繼續浮浮沉沉， 要突破嘅話，就係要搵到你嘅藍海。

藍海唔係喺Customers 道搵，而係喺 Non-Customers 道搵。 唔係要去爭，而係要做大個餅。Not Compete, but to Create.

如果我買賣舖，下下都要鬥平 鬥靚，根本無錢賺。 論身家，大把舖王多我幾百倍。但點解過幾年， 係市場嚟買賣賺錢嘅街舖 ，按宗數我哋能夠佔超過五成嘅市佔率? 就係因為我哋吸咗嗰1％嘅 non-customers。

「買舖 for those do not enjoy 買舖。」 我哋搵到我哋嘅藍海。

你呢? 你有無更強嘅競爭對手? 你又係咪同人鬥平鬥靚緊? 係咪正面交鋒到好攰呢? 試下用上面六種嘅方法， 從你嘅敵人側邊打佢， 唔需要條條行得通，只要行啱一條， 希望你盤生意之後長遠亦有所突破。

「做生意如打仗。遇上更強的敵人，要避免正面交鋒。 應從側面六條路，打他們唔為意的地方。」李根興

。。。。。。。。。

星期六我經常會搞下 Brainstorning-for-4 早餐/午餐會，大家交個朋友???? 互相俾下意見睇下盤生意有乜可以做好啲。

地點是中環。約3小時。

對象: 管理層/生意經營者/創業者

有興趣參加的話，請 whatsapp 你的名片給 Suki (我助手) 5566 1335。她會再聯絡你。

免費 (我不是靠這行搵食?)。我請食飯 ? Be friends ..... 多謝! 李根興 Edwin

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＃Nikola ＃電動卡車
各節重點：
00:00 前導
02:06 主打氫燃料電池的Nikola
04:18 想改變美國運輸業的Nikola
06:07 股價衝天的Nikola
07:51 興登堡研究的報告
10:28 Nikola的回應及後續
11:22 我們的觀點
12:47 提問
13:00 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：冰鱸
｜腳本：冰鱸
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→興登堡研究報告——Nikola: How to Parlay An Ocean of Lies Into a Partnership With the Largest Auto OEM in America：https://bit.ly/3j9drdL
→Nikola Motor Company - Nikola One Electric Semi Truck in Motion：https://bit.ly/3iZM8SQ
→Nikola: Nikola Motor Company Formed to Transform U.S. Transportation Industry：https://bit.ly/377VAkJ
→Nikola: Nikola One Truck Achieves Zero Emissions：https://bit.ly/3lSj1Tx
→Nikola Board of Directors Announces Leadership Transition：https://bit.ly/34ZG7R5
→Hydrogen Truckmaker Nikola Is Ready For Its Nasdaq Debut：https://bit.ly/3j1ym1W
→Nikola shows the tech hype cycle can’t stop worshipping founders：https://bit.ly/3j2ub62
→這是一場複雜的騙局！「卡車界特斯拉」Nikola被踢爆造假內幕：技術誇大、訂單灌水，連影片都假的：https://bit.ly/3dvvJ7O
→美電動車業者Nikola遭空頭機構爆造假 傳當局調查：https://bit.ly/31bjB6L
→綠能車新創Nikola被踢爆說謊無數，股價跌4成！「特斯拉殺手」真的只是一場騙局？：https://bit.ly/37aciQK
→揭秘重創Nikola股價的空頭狙擊：https://on.wsj.com/374IftH
→米爾頓締造的Nikola是讓投資者發昏的失樂園？：https://on.wsj.com/3j5dC9z
→上市 3 天股價翻倍，市值直追福特的 Nikola 到底有什麼魔力？：https://bit.ly/3k0m1wB
→不只特斯拉大紅 電動車新寵Nikola股價單日倍翻：https://bit.ly/2IpNjyi
→宣稱開發夢幻電池、建700座氫燃料站，綠能卡車新創Nikola能成為下一間特斯拉嗎？：https://bit.ly/3kdibQw
→PK特斯拉，全球首个上市氢燃料整车企业：已获100亿美元订单：https://bit.ly/3lPKTYo
→電動卡車新創 Nikola 吃下定心丸，取得關鍵訂單股價飆漲 22%：https://bit.ly/34XAGCg
→11%股權換電池技術 Nikola與通用汽車戰略合作 股價飆漲40%：https://bit.ly/33XfnS7
→電動車業者Nikola爆造假董事長請辭 股價暴跌21%：https://bit.ly/33X96FX
→騙局醜聞纏身，創辦人閃辭！Nikola 跳空瀉 19%：https://bit.ly/3nSikeG
→氫燃料電池是假，靠下坡驅動為真？Nikola 的故事還能講下去嗎：https://bit.ly/3kdif2I
→新能源车企Nikola涉嫌“骗局”：工厂动工两个月几无施工迹象：https://bit.ly/2SSWYj7
→美国新造车公司尼古拉承认造假，通用投了20亿美元成冤大头：https://bit.ly/2SXbTZy
→市场要闻 | SEC、美国司法部介入，Nikola或成为“卡车届瑞幸：https://bit.ly/3j22vyr→一辆车没造，收入为零，这家新能源车公司凭什么值300亿美元：https://bit.ly/340rNc4
→大盤漫談．伽羅華｜Nikola要做Tesla第二談何容易：https://bit.ly/37bzGx4
→[反面教材] Nikola會成為下一隻Tesla?：https://bit.ly/2H1D2rJ
→成本太高，为什么丰田不愿放弃高氢燃料电池？：https://bit.ly/3nPZ6Gp
→Nikola Motor Founder Lost Everything Twice, Then Started Company Now Worth Billions：https://bit.ly/2SWjXd0
→Hydrogen Truckmaker Nikola Is Ready For Its Nasdaq Debut：https://bit.ly/34YLb8y
→Behind New Billionaire Trevor Milton’s $3 Billion Push To Make America Run On Hydrogen：https://bit.ly/31875VH
→Nikola Motors, a Tesla competitor with zero revenue, is worth $23 billion. That doesn't faze its founder.：https://bit.ly/3k1ZWgX
→Photo of Elon Musk by Steve Jurvetson：https://www.flickr.com/photos/jurvetson/18659265152/



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