//運房局於上月底發布「私人住宅一手市場供應」第二季度報告，截至今年6月30日為止，「開始施工私人住宅數量」只有4,000伙，其中第一季度2,300伙，第二季度進一步跌至1,700伙，是2009年以來的最低紀錄；相對2018年上半年同期的14,600伙計算，按年大跌幅度高達72%。
至於「已落成私人住宅數量」亦出現下跌，上半年只有5,700伙，是一個偏低的數字。運房局目前預測未來三至四年可提供的新樓數量，雖然仍維持93,000個單位，但看見最近一年施工量的急速下跌，相信就算是運房局的大部分官員，都未必對這個目標抱有很大信心。
再加上以上的數據，已經考慮很多新盤設計，面積都是納米單位，讓數量計算起來會多一些。如果不是開則偏向納米，估計運房局以上的數據，肯定要再縮三四成以上。
點解新樓施工量急速下跌？主要原因是林鄭接棒特首之後，新增土地供應大減。
雖然梁振英當特首的時候，受到外界不少的批評，但背景身為測量師的他，在搵地起樓確實做得不錯，將香港所有可以用到的熟地，用盡全力有幾多就挖幾多，盡量挖晒出來起樓。最近幾年新樓供應不斷上升，主要都是他的功勞。
不過當他做特首的時候，政府仍是偏向弱勢，所以很多搵生地的大Project，基本上都沒有成功，導致幾年來搵生地的各個計劃，最後都冇乜進展。
輪到林鄭接棒之後，就更加走錯大方向，搞了一個「土地供應專責小組」，做了數百場諮詢的大龍鳳，結果浪費了一整年時間，對搵地起樓冇乜幫助。目前政府在《逃犯條例》修訂後處於極度弱勢，「明日大嶼」根本不可能提交立法會拿錢開工，發展棕地農地政府也不夠Bargaining Power；本來「土地共享先導計劃」還是有點希望的，這計劃讓合資格的私人土地業權人，在其擁有的私人土地上，三成撥歸業權人發展，政府分享七成面積興建公營房屋，但現在政府處於歷史性的新低弱勢，如果在這個時候推出這個計劃，肯定有很多人大罵官商勾結，不可能是弱勢政府可以做到的。
今年新增土地供應大減，參考去年底的財政預算案，2019至2020年賣地表只有十五幅住宅用地，較去年的二十七幅大減一半；港鐵物業發展提供的土地也大為減少，重點只有黃竹坑站和日出康城。
屋宇署每月發出的統計報告，從表1.6「上蓋建築工程動工通知」中顯示，在2015年至2017年期間，動工住宅單位數量為18,152、20,842及22,726個，但2018年就急跌至12,676個，2019年頭五個月就更加只有2,192個單位，估計2019全年會低於一萬個。從上蓋動工到起好新樓，一般需要數年時間，所以香港的新樓供應，在今年及明年仍算是可以的，但在三四年後就會懸崖式下跌，跌至每年新樓供應低於一萬伙。//
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