昨天在PTT上有人在問日本公車換錢的問題換錢的問題
或許對很多同學來說是常識了
但老師覺得對不熟悉日本公車的人來說
還是有說明的價值
因為就算再怎麼做功課也不見得能做到這麼細
日本公車上可不可以換零錢?
可以!
絕大部分都可以用車上的
「両替機」(りょうがえき)換錢
但!
多數公車的「両替機」只接受千元鈔(千円札[せんえんさつ])
部分地方公車接受五千元鈔
而萬元鈔是幾乎都不接受
來看一下公車上的告示:
「2千円札、5千円札、1万円札でのお支払い、両替はできません」
不能使用2千元鈔、5千元鈔、1萬元鈔付款或換錢
這個規定老實說非常細
不是常常搭公車的人不一定清楚
即使是日本人,如果比較少搭公車也可能不知道
(老師曾在公車上遇到日本人跟我換千元鈔)
所以如果只記得公車上可以換錢
可能會發生PTT那篇只有萬元鈔無法換錢的悲劇。
-
非千元鈔不能換錢,那不就用Suica就好?
這裡也有陷阱
雖然大部分公車都能用「相互利用交通系IC卡」
就是第二張圖那些卡片
例如可以用Suica的地方ICOCA也可以用
有那個IC的標誌就都可以用
但仍有一些地方交通不適用這種全國性IC卡
它們可能有獨自發行的IC卡
所以即使看到車上有刷卡機也不見得適用
必須看有沒有那個全國通用的IC標誌
-
例如沖繩公車就只能用當地的OKICA
即使單軌電車已經能用Suica等全國性卡
這很容易使不熟悉的旅客誤會
-
最保險的方法就是在不熟悉的地方搭公車
還是準備一些零錢或千元鈔比較好
-
一般台灣人愛去的地方通常鐵路四通八達
比較少接觸到日本的公車
對於日本公車這麼細的規定也不見得熟悉
希望整理這些能對以後的自由行有幫助
-
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1432043396.A.9AC.html
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過44萬的網紅老天鵝娛樂,也在其Youtube影片中提到,賴瑞金逝世/防疫險保單/計程車費加成|老鵝特搜#524 00:00|賴瑞金逝世 戰勝心臟病肺炎 87歲前CNN脫口秀主持人染疫後病逝 03:55|防疫險保單 防疫神單夯民眾瘋買 台產宣布今日下午停售 07:49|計程車費加成 為期10天春節運價調漲 七縣市加收費用報你知 #賴瑞金 #Larr...
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《同溫層外的故事》──玉山的親子驚魂記
因為周圍有少部分親友知道我在經營登山主題的部落格,所以偶爾會傳一些或有趣、或驚悚的網路文章過來。
由於文章在發布後被噓爆了,有些地方已撤下,但還是可以找到原文跟擷圖,真是凡走過必留下痕跡。特別聲明我不是拿出來再鞭一次,而是希望把他當成匿名的個案討論,也請大家不要太在意他們的真實身分,因為最重要的是避免山難,一味落井下石只顯得幼稚而已。
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本次事件的主角是帶著3歲女兒爬玉山的雙親,單純從登山口前往排雲山莊這段路,卻意外地險象環生的故事,資訊來源是PTT。
因為父母二人都把登上玉山列為人生必做的事情,也希望帶著3歲幼女一起參與,且認為她已經有能表達自己哪裡不舒服的言語能力。事前一家人走過石門山、七星山、合歡群峰 (想必是不含西峰)等路線,以及國內外數十條國家步道,作為行前訓練。
出發前爸爸興奮得徹夜未眠,凌晨一點從台北開車出發直抵塔塔加就開始行程。天氣型態為雷陣雨、雨伴雪、濃霧,由於爸爸非常堅持前進,沿途眾多山友的鼓勵就收下,勸退則充耳不聞,自認安排了10小時一定足夠。之所以會有這麼多人勸退,主因是一家人的衣著看起來就不合格,而且還帶著幼女同行。
從媽媽的發文中,看得出來她對裝備、路線等一竅不通,衣著連運動品牌都稱不上,背包則是通勤用,也並未向山莊訂睡袋與餐點,只知道山上低溫,甚至沒帶風雨衣。
往排雲山莊的路走到剩3.5K,開始下雨,女兒的鞋子此時意外掉下一座木橋,於是爸爸冒險下橋撿拾,卻在過程中氣力放盡,僥倖地回到橋上。此時大雨落下,他們僅以雨傘遮雨,女兒體力耗盡,必須由爸爸揹著前進。
「我們耗盡身心,若不輕咬舌頭,一秒就能失去意識,坐下就不想再走,只剩意志力支撐著。」九死一生抵達山莊後,爸爸自己肩膀腫痛不堪、雙腳寸步難移。由於現在尚未傳出山難新聞,我猜測他們隔天應該是撤退成功了。
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看到這邊,有點經驗的人都知道他們犯了數量多到不可思議的錯誤,但與其指責家長的愚蠢或拿著火把與稻草叉去獵巫,不如想想為何發生這種事,以及預防的方法。
簡單來說,這只是又一起準備不足就上山的個案,但他們還帶著小孩,讓風險管理上的容錯空間更小。大家都知道網路時代資訊取得容易,應該做點功課就能趨吉避凶?並不是這樣。我們應該把這種「暴衝型」登山者當作一種常態,也就是說,除非回歸到以前強制雇用嚮導的年代,這是無解的現象。
能做的,就只有請政府逐步加重推廣登山安全的力道,降低無頭蒼蠅的孳生機率,但即使做的再徹底,這只可能讓它趨近於零,而永遠不可能等於零。大眾這個群體浩瀚如海,過度自信者大有人在,我們永遠都不知道何時會有人發起神風特攻行動。
所以真的出了事,放輕鬆些,當成必然吧。如果有一天大家都學會從登山者的事前準備程度來看山難,那就是一個山岳國家的理想境界。
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至於其他能討論的問題,就是老生常談了,懂得人看了只會覺得無聊,但我這兒永遠都樂於為新手服務。
1. 【攜幼登山的風險分析】
首先我不認為帶小孩登山有什麼錯,只要準備做的足,為何不行呢?但顯然歲數越小,風險就越大,而且何為可承受的風險,實在難以量化。我見過爸爸山友以專業背包(O牌)揹嬰兒爬小百岳,也一樣走過拉繩崩壁路段,只要家長清楚自己在做什麼,並無不可。
但由於本案的場景是玉山,一夜未眠直奔登山口(2,610公尺),還要再前往3,402公尺的排雲山莊,明顯缺乏休息和高度曝露的時間,這種情況下可能已經有人會出現輕微狀況了。自識和言語能力都有限的幼童,真的能清楚表達自己的不適嗎?而家長又懂得辨識病徵嗎?有如此剛愎自用的家長,出事也是無可奈何。
再來講家長的部分,孩子自理能力有限,使得家長所背負的責任極大,假如連自保都有問題,不只是失格的登山者,更是失格的雙親。故事之中,光是沒有風雨衣這一項就足以致命,一隻手撐傘也會影響在不平地形上的平衡感 (登山不用手電筒也是同理)。然後我觀察到他們行動速度緩慢,應該也會讓身體發熱也慢,使得失溫的危險更為提升。
再來就是體能上的準備。由於列舉的路線難度偏易,並無太高的鑑別度,而且從家長在行程後段體力耗盡的描述,也看得出來離山難只差一線之隔了。要帶小孩上山沒問題,但請要有能帶他平安下山的實力。
※後來發現有醫師提供專業意見,比我寫的更有參考價值喔:https://www.facebook.com/FMOMdoctor/posts/2736945289869860?hc_location=ufi
2. 【對冒險不切實際的浪漫】
因粉專或部落格的市場需要,許多新世代的自媒體(YouTube、FB、IG、抖音等)經營者,或是自信滿滿的個人,都會刻意強調登山的冒險面與危險面,以吸引觀眾的矚目。獲得讚就像嗑毒品,是吧?我發文讚數少也難免會在意啦,更別說是要以內容賺錢的人們了。
其實從本案的行文中,多少能感受到對「承受風險能力」的自豪感,好像別人都不這麼做,我這麼做卻成功了,就是個值得掌聲的壯舉。假如事主已具有一定經驗,挑戰台灣尚未開拓的高山溪谷或攀岩路線,站在未知的前沿本身就是一種不需言喻的浪漫,即使撤退也是雖敗猶榮,又何須巧言文藻飾之?但假如是過度強調五寮尖、鳶嘴山、劍龍稜等千百人踏遍的「驚險之處」,那麼也只是有心或無心的利用了大眾對山了解有限的情況罷了。
這無奈地反映了台灣山岳媒體匱乏的現狀,我只希望往後傳媒和自媒體上面的知識傳播能做得更好。
所以說,兩位家長假如能潛心從教訓中反省,不要浪漫化撿鞋插曲和自身痛苦經歷,寫成一篇具有教育意義的檢討文,我想就不會遭到這麼大的批評聲浪了。退一百步來說,休閒登山只對主觀有意義而已,客觀上並無任何成就可言,過於浪漫化自己的失誤只會顯得懵懂無知。
話說回來,就連火炎山都能摔死人,又有哪一篇IG上穿運動內衣的照片裡提到要注意地基掏空呢 (不信你去IG搜尋火炎山)?就算提了也沒有用吧,在旁邊立一個「崖邊拍照累積已X死」的牌子才是真的。(離題了)
3. 【體能,從了解自己開始】
計畫想去海拔超過3,000公尺的山峰,又不知道自己體力能否應付的了?首先你需要了解自己的體能大概到哪裡,然後再適當的加強,可以參考以下我的心得 (但為求保險還是先學會登山手機導航,避免迷路吧):
北部建議陽明山東西大縱走,中部谷關七雄,南部雲嘉七連峰(還可以一直接下去)或尾寮山,看一下網路上紀錄的平均完成時間,首先爭取努力達標,然後再試試看能否更快,或是增加負重,並且持之以恆的訓練,切記不能偷懶太久。記住這個快/重不是為了證明自己很強,而是為了在更艱難的行程中游刃有餘。除非你是天縱奇才,不然永遠都有人比你更快更強,只是你不知道而已。
郊山爬夠了,不妨找超過3,000公尺以上的步道試試看自己身體的反應,我最推薦一日來回合歡西峰,如果感到不舒服的話,北峰前撤退就好了,可別硬撐啊。任何登山活動都有其風險,建議沒把握的新手攜伴同行,最好是有登山經驗的親友 ... (如果沒有,推薦從商業團開始,或是去報名上商業登山教育課程,培養自理的能力)。
我不是體能至上論者,因為事實證明有許多手段能夠幫助體能普通的山友完成行程,例如免揹團、神隊友、寬鬆的行程安排、挑天氣等等,而登山也遠遠不只是體能而已。可是!體能強一分,安全就多一分也是事實,所以才強烈建議大家平時要保持運動習慣,尤其是耐久力。不能爬山時,也可用跑步來加強或維持心肺能力喔!
朋友都在三角點擺pose拍了十幾張照,有說有笑,你卻氣喘如牛地卡在半山腰懷疑人生,不覺得體能練好才有享受的餘地嗎?😂😂😂
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最近的事件,讓我越來越覺得政府應該從全台各地挑選「郊山體能基準路線」,依照完成時間讓人民認識自己的體能層級,再用這個層級對應到大眾化的高山步道。雖然無法模擬海拔的差別,但起碼能給人一個粗淺的印象,避免越級打怪反噬自身。
想像步道口設置一個基準路線對應熱門百岳的解說牌,就可以讓民眾實際體會那個難度在哪。假如嘗試在X小時內完成基準路線就讓他叫苦連天,或是走完後覺得「哇~來回要四趟才等於雪山喔!」,也許就能降低暴衝的可能性。什麼都不知道就上路,那就太遲了。
拿陽明山東西大縱走舉例,就曾有山友說6小時內完成是神腳、8小時以內是勇腳、10小時以內是健腳、12小時以內是普腳云云 (FYI,越野跑最快紀錄是3小時內),其實這種分級方式不少見,但我的用意是以「循序漸進的自我鍛鍊」來讓登山活動更安全,倒不是鼓勵大家華山論劍、盲目求快,可別本末倒置囉!
回想起最初的自己,如果不是出於好奇心上網看行程紀錄 (然後覺得注意事項好多好麻煩還是跟團好了),搞不好一步走錯也會成為暴衝俠啊~~ 要為新手設身處地著想,登山教育才會順暢吧。😀
⛰
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這次CMX小聚的分享者很特別,李柏鋒老師不只是inside主編,也是知名的理財專家,過去曾在PTT擔任各大投資、保險相關的版主。最有趣的,柏峰老師曾在中研院擔任研究員,研究鯊魚十餘年。
熱愛鯊魚的他從大學就開始投入研究,但是鯊魚這種生物實在太奇妙,到底魚類怎樣能夠演化出鯊魚這種極具英姿的型態,成為演化學的斷層。一路從台大博士到中研院研究,柏峰老師的生涯最開始是生態研究,但最後卻斜槓出來成為台灣知名理財講師,在各大平台開課。
原本柏峰老師對理財也是一竅不通,可是結婚有小孩以後,開始研究怎樣打理家庭財務。學術圈出身的老師也從「讀論文」出發,開始研究許多財務金融相關的論文。結果這些研究卻讓他大失所望,因為最後的結論都是「人是不理性的」,沒有穩賺不賠的最佳投資法。
直到有一天,柏峰老師讀到一篇論文說:「人無法預測未來,但只要能承擔過程波動的風險,市場是長期穩定向上。」這讓老師茅塞頓開,因為市場整體是會一直往上的,那我們就不需要努力精挑各別的投資標的,而是要跟著市場整體走,投資指數,就能獲利。
有這些研究心得以後,柏峰老師開始把這些用學術研究心法融會貫通得投資訣竅分享在部落格上,一開始因為太專業沒有什麼大眾讀者,但慢慢得有其他學者跟大學注意到他的理論,也開始邀請他演講,而他也開始參與許多網路社群的討論,成為PTT許多相關版的版主,甚至受到商業週刊邀請開設理財專欄,最後成為媒體人。
對於理財,柏峰老師整理出三大關鍵,分別是:「理財、投資、保險」。
理財就是要開源節流,簡單的說就是要創造更高收入,然後節省花費。而了解自己的消費習慣很重要,老師拿出兩分帳本,光是從記帳內容,許多夥伴就能猜出記帳人的性別、年齡甚至是職業。老師建議大家記帳兩個月,看看自己的金錢都花到哪,然後是著在一些可以節省得地方節省。
但同時不是只有節省而已,更重要是要投資自己,讓自己能具備更多能力創造價值,比如去上專業相關課程等等。這樣才能讓自己的收入提高。每年都要花一定得費用來投資,這樣才能讓自己不斷成長。老師也很贊同戴勝益說得,薪水不超過五萬不要存錢,應該把多餘的時間精力在拓展能力跟人脈上。
關於投資,老師建議大家買一張0050放著不動,讓他來教大家怎樣理財。而且要有複利得概念,投資獲益要繼續投入,讓錢滾錢不斷增值。股債平衡也是一個方法,透過股票跟公債的搭配投資,讓自己不用擔心小範圍的波動,而是可以跟著市場大趨勢不斷前進。每年的「再平衡」,讓股債維持在6:4的比例,就可以維持穩定的獲利。
而開始精算未來退休的花費也是重要的,要知道退休必須要有多少資金,讓這些資金透過投資產生價值,不斷源源不絕的為自己的退休生活帶來收益。具體的方法很建議大家去上上老師在Hahow等平台的理財課程,有深入淺出的分享。
最後提到保險,保險其實非常重要,但大部分的人都不了解。保險就是每個人出一點錢,等有人出事的時候可以幫忙分擔,互助的概念。而且比如說勞保、汽機車強制險,這些我們都有的保險,大家卻不知道可以怎樣使用跟理賠,其實這些保障都大有用處。
買保險要考量到,當自己出了意外失去工作能力時,理賠金能不能負擔接下來的生活,又或者自己意外身故後,家人的照護問題。這些老師都有很詳盡的分享,在Hahow也有開課,很推薦大家去上。
這次的活動相當精采,不同於其他的理財講師,中研院出身、研究生態的柏峰老師帶來的分享讓我感覺到很有整體生態的全局觀,也就是big picture的藍圖,這次很謝謝Ariel邀請柏峰老師來CMX,帶給我們很受用的一堂寶貴理財課。
柏峰老師也是非常具有學者風範的溫和講師,給人很溫暖的感覺,期待未來能再更多上到老師的分享課程。
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那我為什麼要做正顎手術呢? 這段歷程就讓我娓娓道來~
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