【贈書x工程科普書】從無到有工程大剖析1.道路、2.隧道、3.橋梁、4.大樓（全套4冊）
#喜歡機械工程的男孩們一定為之瘋狂!
#工程知識學習X建造設計概念X重型機械圖鑑的[小學生工程科普入門書]
我們是否曾經思考過，城市中各種大型建設是如何形成的？包括我們每天行走的道路，縮短兩地距離的隧道，方便大眾通行的橋梁，以及提供更多生活空間的大樓。而這些我們習以為常的巨大建設，並不是本來就存在，每項建設都必須經過多道施工，運用許多重型機械，加上大量人力的參與，歷經長時間才能建造完成。
👉👉本套書特色:
1. 😍滿足好奇心與臨場感的工程繪本，符合STEAM教育精神素養
透過書中[大跨頁插圖]吸引孩子，真實呈現建造工程的細節，宛如親臨施工現場！而這些工程還藏著許多，就連我們大人都不曾注意的知識，如建造大樓必須先用基樁鑽掘機在地底下鑽個洞，讓基樁底部確實到達地底下又深又硬的地層，接著再進行最重要的「打地基」……這些解說，能讓孩子鉅細靡遺地去探索了解，建造工程許多不可思議的環節！
2.😍除了縱向探索工程細節，更橫向開啟孩子世界觀
除了深入建造工程，更收錄世界知名工程照片，開啟孩子世界觀。像是世界上有許多有趣的道路、令人嘆為觀止的隧道、造型奇特的橋梁，以及別出心裁的大樓，翻開這一套書，可以看到瑞士聖哥達的山坡上蜿蜒的道路、世界上最長的挪威洛達爾汽車隧道、主桁會張開的英國倫敦塔橋、外觀像巨大積木的新加坡交織大樓……等，當然也有台灣的101大樓，西螺大橋等。
3. 😍清楚圖解各種重型機械，也認識現場施工人員職務
施工現場不可或缺的重型機械，是男孩的最愛！包括平路機、輪胎式起重機；隧道建設的鑽孔機、潛盾機；橋梁工程的平臺船、履帶式起重機，以及大樓工程的基樁鑽掘機和塔式起重機……形形色色的重型機械圖鑑，保證讓孩子愛不釋手。
而巨大建設不可或缺的除了重機械，也別忽略施工團隊人員的重要!書中還細膩的解說團隊中各種人員，透過職務分工，才能讓工程一點一滴地順利完成，非常有趣!
🤡🤡【從無到有工程大剖析（全套4冊）1.道路、2.隧道、3.橋梁、4.大樓】
作者：池內李利、武者小路晶子、山田和明、田島直人／鹿島建設株式會社
譯者：李彥樺 出版社：小熊 出版日期：2021/07/07
購書去: https://www.books.com.tw/products/0010890267
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聖 哥 達 隧道 在 [新聞] 世界第1長鐵路隧道聖哥達取代日本青函- 看板Railway 的推薦與評價
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201605300198-1.aspx
（中央社日內瓦29日綜合外電報導）瑞士「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）預定
6月1日開通，將取代日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。
這條穿過阿爾卑斯山的隧道費時17年打造。以下是法新社整理有關「聖哥達隧道」的4大
關鍵數字。
●57
聖哥達隧道長57公里，將取代53.9公里長的日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。
若加上南北向的個別管道，以及連絡通道和通入隧道等，整套隧道系統總長達152公里。
●1882
這是首條通過聖哥達隘口的鐵路線開通年分，在瑞士史上具有里程碑意義，有助促進這個
阿爾卑斯山國家的貿易流通。
瑞士工程師格魯納（Carl Eduard Gruner）1947年率先提出在聖哥達隘口打造穿越阿爾卑
斯山鐵路隧道的想法。
69年後，斥資120億美元（約新台幣3935億元）的聖哥達隧道終於準備開通。
●4萬3800
根據瑞士聯邦鐵路服務單位，125名工人三班制日夜不停趕工，費時4萬3800小時才鋪設好
聖哥達隧道的版式軌道。
這條隧道是410公尺長的大型鑽掘機開挖而成，移除約2800萬公噸岩石。
●2小時40分鐘
一旦聖哥達隧道開通後在12月全面營運，預計從瑞士蘇黎世到義大利米蘭只要花2小時40
分鐘，約比目前快近1小時。
瑞士鐵路旅遊未來幾年有望因此蓬勃發展，包括每天乘客量從目前的9000人次，暴增到
2020年的1萬5000人次。
鐵路服務單位表示，最終每天應有260班貨物列車和65班乘客列車以時速200公里穿越聖哥
達隧道。1050530
(中央社 2016/05/30)
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