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聚和 # 電動車 #明基財#台股#盤勢解析記得別忘記按下 訂閱鈕 分享鈕 ... 電動車 【聚和6509】再創新高!搶賺反彈財! 363 views363 views. Aug 24, 2021. ... <看更多>
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聚和電動車2021 在 Re: [標的] 6509 聚和養樂多的多- 看板Stock 的推薦與評價
昨天的文章被噓到沒有甚麼推,這邊再來補充說明一下文章,
昨天的盤後籌碼一看,我就大概知道今天會跌,因為都是自營商避險買超跟隔日沖
的小夥伴們。
然而~ 今天盤中時觀察,雖然跌幅加大,但是量能還持續有在增加,
所以雖然有打到停損價,但我還是秉持著一張不賣,奇蹟自來的想法。
高檔爆大量最怕的就是沒有人接,沒人接的盤勢,這種天線型的k線往往
跌幅不會只有一天,而延續可能是一個波段。
盤後再觀察,如盤中所想,今日隔日沖跟自營商權證出場,高雄幫又進場接股票~
這幾個高雄幫的小夥伴們,我是覺得滿厲害的喇~ 操作股票買綠賣紅,
但這往往是違背人性的,如果你還想操作這檔股票的話,
不彷可以學學高雄幫的操作。
再來補充一下基本面的部分,2017年的研究報告,營收比重如下:
公司1Q-3Q17營收比重按產品別為特用化學品佔42.12%,精密化學品佔26.45%,辦
公文具用品佔30.24%。
我這邊再對了一下2020年的財報,精密化學佔營收比重已經提高到38%,這說明著
已經逐漸從N次貼(辦公文具)慢慢轉型到精密化學為主要營收來源。
精密化學品為公司較新的事業部,分為人體精密化學品及工業精密化學品,人體精密
化學品主要以生物緩衝劑、生物清潔劑等產品為主,目前在台灣生產,終端客戶為藥
廠、生技公司、化妝品、眼鏡藥水等應用領域廠商,針對有供應的產品公司為亞洲最
主要的供應商,主要客戶為歐美客戶,市場則以中國市場為主;工業精密化學品產品
主要為電鍍添加劑及鋰電池電解液添加劑,因應中國市需求,產線在中國為主,傳統
電鍍添加劑每年皆有個位數的成長幅度,產品主要用在電鍍製程,較利基型的電鍍添
加劑主要應用在鋰電銅箔新製程中電解製程,受惠鋰電銅箔的需求提升,這類電鍍添
加劑的成長動能較傳統電鍍添加劑佳;公司鋰電池電解液添加劑目前是中國市場最普
遍使用的添加劑,主要產品為PS,材料成本比重不高,成本結構以設備製程的固定成
本投入為主,主要電解液添加劑客戶為天賜材料、新宙邦、天津金牛、東莞杉杉。
電解液為電池四大關鍵材料之一,主要作為帶動鋰離子流動的載體,對電池的容量、工作
溫度範圍、循環效率和安全性能等至關重要,目前六氟磷酸鋰以其獨特的性能優勢成為當
前最廣泛的電解質。生產電解液的廠商主要包括日本的三菱化學、三井化學和宇部興產;
韓國的LG化學和旭成化學;中國廠商則有天賜材料、新宙邦、國泰華榮、天津金牛、東莞
杉杉等。目前中國廠商為全球電解液主要供應商,產量市占率高達六成。
今年4/12的中國新聞: 碳酸鐵鋰價格半年內上漲45%
https://news.stcn.com/sd/202104/t20210412_3028125.html
受益於新能源汽車景氣度提升,動力電池原材料需求量大增。從去年十月以來,磷酸鐵鋰
價格持續上漲。Wind數據顯示,國產磷酸鐵鋰4月12日最新報價4.95萬元/噸,較去年10月
初3.4萬元/噸的低點上漲了45.59%。此外,國內相同用途的三元正極材料、三元前驅體以
及鎳鈷原材料價格有所下降,但磷酸鐵鋰價格持續高位。
隆眾資訊分析師曲音飛指出,雖然目前價格已處高位,但磷酸鐵鋰動力市場依然表現向好
,龍頭企業仍維持滿產運行,行業整體開工率在65.72%。更值得關注的是,上游原材料碳
酸鋰的漲幅更遠超磷酸鐵鋰,自去年10月以來價格快速翻倍。現在,漲價帶來的成本壓力
正向產業鏈逐級傳導,電解液、負極材料都出現明顯的價格上漲。
碳酸鐵鋰電池裝車量大幅提升
自去年以來,磷酸鐵鋰電池在新能源汽車領域的市佔率不斷提升。在工信部發布的《新能
源汽車推廣應用推薦車型目錄(2021年第1批)》中,磷酸鐵鋰電池車型占比達到78%,除
傳統的專用車選擇大幅選擇搭載磷酸鐵鋰電池外,在新能源乘用車中磷酸鐵鋰電池佔比也
已經從此前最高的40%提升至50%。
磷酸鐵鋰電池由於安全性和成本低廉等優勢,逐漸為各大車企所青睞。3月初,小鵬P7推
出磷酸鐵鋰版車型,而在2月26日,特斯拉CEO馬斯克也表示特斯拉將把一部分電動汽車由
三元電池換為磷酸鐵鋰電池。目前來看,磷酸鐵鋰電池結合車企創新不斷突破技術上限,
打造出五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3等爆款車型。
根據中國汽車動力電池產業創新聯盟近期發布的數據,3月我國動力電池銷量共計8.9GWh
,其中磷酸鐵鋰電池銷售4.6GWh,同比增長270.3%,佔總銷量52%。1月-3月,磷酸鐵鋰電
池累計銷售11.1GWh,同比累計增長246.4%,高於行業整體201%的增速。從裝車量上來看
,3月磷酸鐵鋰裝車量同比上升627.9%,前三月裝車量同比累計上升603.3%,增速大超預
期。
在新能源汽車以外的領域,磷酸鐵鋰電池也有廣闊的空間。磷酸鐵鋰電池以高安全性、長
循環優勢成為電化學儲能市場的不二之選。目前在儲能領域,磷酸鐵鋰是最為廣泛應用的
材料。此外,在5G基站等領域磷酸鐵鋰也佔有比較明顯的優勢。據川財證券估算,到2025
年全球5G基站、新能源汽車以及可再生能源並網為磷酸鐵鋰提供的空間將超1萬億,國內
市場空間也將達到6000億元。
磷酸鐵鋰概念股第一季度業績大增
證券時報·數據寶統計顯示,A股市場中佈局磷酸鐵鋰產業鏈的概念股共有33家,目前已
有12家披露了第一季度業績預告,其中11家預增,1家預減。豐元股份、天賜材料預計第
一季度業績同比增幅超過500%,其他有7只個股業績同比增幅在100%以上。
從近期表現來看,磷酸鐵鋰概念股經過了較大程度的回調。統計顯示,3月以來共有7只個
股累計跌幅超過10%,其中欣旺達、億緯鋰能累計下跌接近20%。10只個股逆市上漲,豐元
股份3月以來累計上漲21.94%,聖陽股份、駱駝股份、龍蟠科技分別上漲15.64%、11.92%
、11.70%。駱駝股份發布第一季度業績預告,預計實現歸母淨利潤2.58億元-2.88億元,同比增長
295.32%到341.29%。公司擁有磷酸鐵鋰電池產品主要包括高功率48V及12V啟停電池、高能
量密度汽車用電池、長壽命儲能電池等。公司擁有多向磷酸鐵鋰電池設計及製造核心專利
。
國軒高科為國內磷酸鐵鋰龍頭,2020年度預計實現歸母淨利潤1.3億元-1.7億元,比上年
同期增長153.64%-231.68%,主要受益於公司動力鋰電池產品平均銷售價格比上年同期有
所下降,上游原材料成本上升。公司公司2017年底推出32131磷酸鐵鋰圓柱電池打開乘用
車應用空間,已經配套宏光MINIEV、奇瑞eQ等車型。
結論:
https://reurl.cc/pm0j04
高工產研鋰電研究所(GGII)初步調研統計顯示,2020年中國電解液市場出貨25萬噸,同
比增長38%。市場增幅超預期,主要係下半年新能源汽車市場需求大幅增長帶動。
出貨量增長的驅動因素有:1、2020年下半年中國動力電池市場出貨量環比上升超過160%
,頭部電池企業產銷進一步提升,帶動電解液市場環比增長近120%;
2、2020年歐洲新能源汽車銷量增長超預期帶動LG、SKI、SDI、CATL等全球主流企業海外
電池出貨提升,帶動國內電解液出口同比增長超90%;
3、2020年小動力、3C和儲能鋰電池市場出貨量分別同比增長超80%、50%和50%,帶動電解
液出貨量進一步提升。
今年的一月跟三月破4億,我看了一下,應該都已經是創了歷史新高跟次高,
電動車是個趨勢,日後的用量應該只會越來越多,我看了一下財報跟新聞,
也都沒有提到為什麼聚和一月跟三月的營收會大幅增長的原因。
因此在Q1 5/15財報公布之前,我覺得應該還是偏多看待~
以上~
※ 引述《stockdog (跟著狗哥吃香喝辣)》之銘言:
: 1. 標的: 6509 聚和
: 2. 分類:多/空/請益/心得
: 多
: 3. 分析/正文:
: 大多頭的時代,只要買新高的股票就對了
: 去年的新聞如下:
: 大陸電動車市場旺,鋰電池概念股受惠,大陸市場前三大的鋰電池電解液添加劑供應商聚
: 和(6509)目前「產能全開」,加上供應價格隨著電解液漲勢而一路攀升,市場預期,聚
: 和本季獲利表現有望攀高。
: 聚和為搶攻鋰電池市場商機,自2011年起在大陸常熟廠區擴大電解液添加劑產能建置,去
: 年進一步打造完成第三期新廠,並於今年上半年投產,躍升為對岸前三大供應商。
: 受惠大陸政策大力發展電動車,近期,鋰電池電解液市況柳暗花明,大陸當局為為提振電
: 動車消費動能,大陸工信部、農業農村部與商務部聯手自下半年推動新一波「新能源車下
: 鄉」活動,祭出購車最高優惠人民幣8,000元拉抬買氣,帶動電動車市場需求陡增。
: 特別的是缺料問題嚴重,以做為電解液關鍵配方的添加劑來看,由於產能最大的山東瀛寰
: 因環保問題無法供料,造成電解液廠商紛紛展開搶料行動,進而使得聚和產能正處於「全
: 產全銷」狀態。
: 今年1月跟3月的營收表現都不錯,又有電動車的題材,應該還是有機會再往上攻~
: 4. 進退場機制:
: 停損30.5塊
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不炒股、何以養父母
乳不巨、何以聚人心
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