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自強3000一般車廂 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最讚貼文

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2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過 有 1 人喜歡
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自強3000一般車廂 在 大象中醫 Youtube 的最佳貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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自強3000一般車廂 在 大象中醫 Youtube 的最讚貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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社群媒體上有些相關的討論：

自強3000一般車廂 在 [閒聊] 台鐵EMU3000 商務艙「騰雲座艙」 - 看板Railway 的推薦與評價


作者osakaleo (osakaleo)
看板Railway
標題[閒聊] 台鐵 EMU3000 商務艙「騰雲座艙」
時間Sun Jan 9 21:20:02 2022



有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/354543358


從台鐵發布新自強號EMU3000型列車推出商務艙「騰雲座艙」的消息後，
就一直很注意
這可是台鐵首次幫商務艙特別命名欸！
一定要搭搭看的啦

實際搭乘滿舒適的，座椅軟硬適中
有提供一般插座與USB插座各一、閱讀燈和免費wifi。
這些的確有將台鐵列車提升到一個新高度。

內裝配色也讓人感到沉靜舒適，很舒服的空間。
我後來有去看一般車廂，視覺上也是一樣的舒適，座椅感覺也舒服的FU。
(沒有實際坐不知道XD )

而運行的舒適度，也是所有列車之最，
它不像普悠瑪、太魯閣那樣搖晃，也不會有PP的頓挫感，
坐起來的舒適度，是所有列車裡最好的！

廁所、車廂間公共空間也都很寬敞、乾淨。

另，商務艙和一般車廂都有設置大型行李置放空間，這點滿不錯的。

總之，EMU3000型列車真的很讚，
有把日系的精緻度與舒適度一起帶進台灣，讓搭列車變享受了！


--
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1641734405.A.2A4.html
→ ckfh101: 商務車廂不是首次推出啊... 01/09 21:32
→ OhmoriHarumi: EMU100型就曾經推過商務艙了。 01/09 21:34
謝謝，已修改
※ 編輯: osakaleo (223.137.44.63 臺灣), 01/09/2022 21:37:33
→ a5mg4n: 這車的頓挫感超明顯吧?PP的頓挫至少桌上的東西不會飛走 01/09 21:38
→ a5mg4n: 孟母號則已經讓不少本業變成在地美食惹 01/09 21:38
→ a5mg4n: (而且PP近年裝的小桌子比孟母號的好用許多) 01/09 21:39
→ osakaleo: 我搭乘時沒感受到明顯的頓挫感欸! 01/09 21:41
→ osakaleo: 只有搭PP時會 01/09 21:41
推 a5mg4n: 加減速的時候有機會出現堪比以前莒光/復興程度的頓挫 01/09 21:46
→ Jason2011: 一個減速，桌上飲料孔內的飲料就重心不穩飛出去 01/09 22:14
→ noesy1123: 商務艙的椅子可以轉90度正視窗外風景 可惜了 01/09 22:16
→ GeoffreyG: pp復興莒光要看司機 01/09 22:20
推 ericyo: 上次坐斯巴克跟我說手搖杯不要放桌上的孔要放椅背的袋子 01/09 22:21
→ ericyo: 所以為什麼不乾脆做杯架就好 01/09 22:21
→ GeoffreyG: 技術差的休股 01/09 22:21
→ osakaleo: 那可能我很幸運，飲料全程放桌上，沒移動欸!! 01/09 22:21
→ GeoffreyG: 就很不舒服 01/09 22:21
→ osakaleo: 那個轉向如果不一起轉，好像會尷尬XD 01/09 22:22
→ osakaleo: 如果後面的不轉，會變成一直看前面的乘客的側臉 01/09 22:23
→ osakaleo: 好像有點怪!!XD 01/09 22:23
噓 jamesma20002: 商務艙椅子本來就沒有設計讓你轉90度好嗎 01/09 22:57
→ jamesma20002: 那是第一天首航有人這樣搞然後就一堆人跟著學 01/09 22:57
→ jamesma20002: 那個椅子在90度根本卡不住，車一動椅子也在動 01/09 22:57
→ jamesma20002: 而且還會阻礙走道通行，首航那天看車長走過去看到一 01/09 22:57
→ jamesma20002: 副欲言又止的樣子，應該是那天問題太多就不想再去管 01/09 22:57
→ jamesma20002: 了 01/09 22:57
→ osakaleo: 車長應該要制止，這樣大家才知道不可以 01/09 23:06
推 R101: 題外話，台北宜蘭搭過客運後就真的回不去台鐵了 01/10 00:09
推 t7101271328: 樓上 塞過一次雪隧之後就會發現台鐵的美好 01/10 00:18
→ lion1227: 推樓上 寧可台鐵也不要塞雪隧 01/10 00:42
→ lion1227: 但車一直買 宜蘭當地交通接駁不夠好也是白搭 01/10 00:43
推 cyit15: 我今天搭426 宜花 花東間超搖的 441在花東還抖到跟pp有得 01/10 00:50
→ cyit15: 比 01/10 00:50
→ R101: 一般假日搭客運是還好，除了雪隧裡面會塞其他有專用道都很 01/10 00:55
→ R101: 順，連假就沒搭過，而且客運不只時間有優勢，票價也比台鐵 01/10 00:55
→ R101: 便宜不少 01/10 00:55
推 t7101271328: 我也是一般假日搭乘 北宜大概快1:30 01/10 01:00
→ jasonjaynet: 一般艙椅子超難坐 QQ 01/10 01:25
推 a5mg4n: 一般艙椅子的角度還比500改內裝的淺 01/10 01:40
推 Reki1351: 3000加速感蠻強的 煞車個人反而覺得還好 01/10 06:42
推 sj4: 個人搭過騰雲沒有很愛，椅子也蠻硬的，高鐵普通車廂都比較舒 01/10 07:56
→ sj4: 服 01/10 07:56
推 komachi275: 只要是日本車，挫頓衝動都變成凌厲加速了XD 01/10 08:50
推 Reki1351: 日本車衝動喔 可以搭太魯閣號阿 起步很有感 01/10 09:15
→ jasonjaynet: 那個椅子跟飛機奴隸艙有得拼 01/10 10:16
推 ihl123456: 3000沒有頓挫感啊，反而加速很快，PP的頓挫感是最嚴重 01/10 10:28
→ ihl123456: 的.. 01/10 10:28
推 Xperia: 3000沒搭過不知道，至少1000.2000都明顯好過PP 01/10 12:21
推 temu2035: 剛出廠的PP屌打普太，但劣化很快 01/10 12:30
推 QF2200DA: 加減速參數照台鐵要求的啊 應該問機務處的腦在想什麼 01/10 13:25
推 t7101271328: 3000起步加速跟通勤用一模一樣 對號車能這樣搞？ 01/10 13:46
推 klementhsu: 好排啊 atp參數和點不知道是不是直接拿800/900的用 01/10 15:02
推 rocky9137: 雪隧塞還有北濱 北宜可以走 買車之後 沒搭過火車 01/10 15:30
→ rocky9137: 把火車說的那麼好 大家怎不都來搭火車.... 01/10 15:31
推 Metro123Star: N70起步加速度更高有問題嗎 01/10 15:43
→ Metro123Star: N700 01/10 15:43
→ klementhsu: N700也是2.5 01/10 15:49
→ birdy590: 雪隧假日大概 1:20 左右 碰過事故最久 1:40 01/10 17:17
→ birdy590: 假日不要自己開車 交流道排死你 01/10 17:17
→ osakaleo: 國五搭國道客運不太會塞，它們可以走路肩 01/10 19:21
→ osakaleo: 自駕就一定會塞。不討論自駕，以大眾運輸工具來說， 01/10 19:22
→ osakaleo: 搭首都還是比台鐵快! (而且熱季，台鐵誤點更嚴重!!) 01/10 19:23
推 JRhokkaido: 感覺3000的評價很兩極欸 01/10 20:03
→ GeoffreyG: 講北宜的應該很久沒開了，現在區間測速搞到你不要不要 01/11 09:36
→ GeoffreyG: 的，還是乖乖塞雪隧吧 01/11 09:36
→ GeoffreyG: 首都比台鐵快這倒不見得 01/11 09:36
→ GeoffreyG: 首都只到市府 01/11 09:38
→ GeoffreyG: 有到台北板橋的葛馬蘭又繞來繞去很慢 01/11 09:39
→ GeoffreyG: 如果要到台北西區或板橋還是台鐵比較快 01/11 09:39
→ GeoffreyG: 最快的是401，一個小時十分鐘就到台北了 01/11 09:40
→ GeoffreyG: 葛馬蘭到台北要一個小時40分左右 01/11 09:42
→ GeoffreyG: 國五搭客運也會塞的喔 01/11 09:43
→ GeoffreyG: 假日交流道就可以塞很久了 01/11 09:44
→ GeoffreyG: 印象最深刻搭首度有塞半小時在交流道上過 01/11 09:45
→ GeoffreyG: 特別是要接國五的那個交流道 01/11 09:45
推 mattc123456c: 之前搭1580體感上塞頭城─雪隧 01/11 10:19
推 OhmoriHarumi: 北宜國道客運的票價跟台鐵相比太香了，加上充電， 01/11 13:12
→ OhmoriHarumi: 即使例假日塞車還是不影響。 01/11 13:13
推 dierac1000: 3000的頓挫主要是速控的邏輯吧，急衝度太大了，要求 01/11 13:46
→ dierac1000: 速度跟實際速度稍微差多了點就變成最大出力要求了， 01/11 13:46
→ dierac1000: 而且在定速狀態無法維持最小出力，當加到目標速度會 01/11 13:46
→ dierac1000: 直接切斷出力，等因為行駛阻力造成速度下降到有速差 01/11 13:46
→ dierac1000: 再回復出力，800/2000/900的TCU就不會這樣，當要求速 01/11 13:46
→ dierac1000: 度跟實際速度差到一定程度，才會是最大出力要求，而 01/11 13:46
→ dierac1000: 加到目標速度，也是維持最小出力狀態 01/11 13:46
→ dierac1000: 3000不知道改牽控會不會比較柔和 01/11 13:46
→ osakaleo: 如果國道會塞成這種程度的假日或連假，相信我，台鐵的 01/11 17:47
→ osakaleo: 誤點絕對也是超誇張。 01/11 17:47
→ osakaleo: 而且要到板橋，本來就要搭首都到市府再轉MRT，沒有人會 01/11 17:48
→ osakaleo: 搭噶瑪蘭的(尤其是在地宜蘭人都知道) 01/11 17:48
推 ym90039: 3000改牽引力超好開 01/11 17:51
推 kenro: 感覺還不錯耶 01/11 20:20
推 handsome8888: 3000定速不好開嗎？ 01/11 20:22
→ GeoffreyG: 所以說首都到市府轉捷運到台北比台鐵慢，不過便宜不少 01/11 23:10
→ GeoffreyG: 台鐵宜蘭線重大連假誤點很少到客運塞車那麼嚴重，最多 01/11 23:13
→ GeoffreyG: 誤十到二十分鐘不會像塞車一下就是塞四五十分鐘一個小 01/11 23:13
→ GeoffreyG: 時 01/11 23:13
→ GeoffreyG: 除非有人身事故或刁車 01/11 23:14
→ GeoffreyG: 連假搭台鐵到宜蘭還是比客運快 01/11 23:15
推 agh386690: 說國五會塞交流道的是不知道有大客車專用道嗎？雪隧紅 01/12 06:44
→ agh386690: 綠燈前也有大客車優先行駛的路肩 01/12 06:44
→ agh386690: 在怎麼塞宜蘭-台北仍然可以90分內 01/12 06:44
推 agh386690: 不塞車我搭過最快不到一小時從羅東到市政府 01/12 06:47
推 agh386690: 票價還比區間車便宜，宜蘭真的搭過客運回不去台鐵 01/12 06:50
推 agh386690: 而且客運班次屌打台鐵，5-10分鐘就一班 01/12 06:54
→ GeoffreyG: 樓上應該不夠常搭 01/13 01:45
→ GeoffreyG: 不是所有地方都有大客車專用跟路肩 01/13 01:46
→ GeoffreyG: 特別匝道口跟交流道系統的地方 01/13 01:46
→ GeoffreyG: 假日南港系統國三接國五大客車跟小客車一起塞假日多搭 01/13 01:49
→ GeoffreyG: 幾次就能看到了 01/13 01:49
→ GeoffreyG: 當然雪隧內也是塞 01/13 01:53
→ GeoffreyG: 平日當然沒問題 01/13 01:53
→ GeoffreyG: 你連假重大節日尖峰時段試試就曉得了 01/13 01:54
→ GeoffreyG: 平日一定客運方便，真的很塞還是火車快 01/13 01:55
→ GeoffreyG: 一年往來上百次的心得供參 01/13 01:56
→ birdy590: "真的很塞還是火車快"? 市府-羅東 目前搭過最久 1:40 01/13 03:18
→ birdy590: 是假日雪隧還有事故才有... 假日台北常從石碇上 01/13 03:19
→ birdy590: 然後除了普太以外 自強都比塞車的客運還慢 01/13 03:20
→ birdy590: 人家 worst case 跟你 average case 時間差不多要怎麼打 01/13 03:20
→ birdy590: 何況票價還貴了一倍 普太的配位又少 根本別想訂 01/13 03:21
→ GeoffreyG: 樓上普太配位還蠻好買的，沒有像你說的一樣少，我假日 01/13 06:09
→ GeoffreyG: 普太一般都訂得到 01/13 06:09
→ GeoffreyG: 市府到台北或板橋這段才是台鐵比較快的關鍵 01/13 06:10
→ GeoffreyG: 首都市府下來還要轉捷運就慢了 01/13 06:10
→ GeoffreyG: 特別到板橋市府搭捷運去站站停加上轉乘就比台鐵慢了 01/13 06:11
→ GeoffreyG: 當然要花比較多錢了一定要搭普太 01/13 06:12
→ GeoffreyG: 沒人會去訂停站多速度慢的一般自強 01/13 06:13
→ GeoffreyG: 不過一般自強刷悠遊卡跟客運差價就沒那麼大了 01/13 06:13
→ GeoffreyG: 一般來說我試過最快的方法是平日首都假日尖峰普太 01/13 06:15
→ GeoffreyG: 不過我都到板橋或台北居多 01/13 06:16
→ GeoffreyG: 加上轉乘台鐵快要去市府信義區的就不見得了 01/13 06:17
→ GeoffreyG: 就以現在禮拜四來說普太台北宜蘭來回台鐵都還有票 01/13 06:22
→ GeoffreyG: 什麼配位少難訂？ 01/13 06:22
→ GeoffreyG: 根本超好訂 01/13 06:23
→ GeoffreyG: 現在訂五六日的都嘛還有票 01/13 06:23
→ GeoffreyG: 今天禮拜四剛剛看五六日北宜宜北幾乎每班普太都有票 01/13 06:25
→ GeoffreyG: 何來難訂？ 01/13 06:25
推 CGtheGREAT: BV2前面影片看起來3000的加速很有力啊 速度拉上來的 01/13 10:11
→ CGtheGREAT: 感覺很明顯 01/13 10:11
→ birdy590: 假日普太一般都訂的到? 我怎麼每次都只有慢車可以選 01/13 18:49
→ birdy590: 時刻表看一下也知道 80 分以內的班次本來就有限 01/13 18:49
→ birdy590: 時段 配位 都有限制 站站停自強搭乘率其實沒很差 01/13 18:49
→ birdy590: 去年大連假有一次怕塞車選火車 後來證明是自己多慮了 01/13 18:50
→ birdy590: 不知道你怎麼查的 週六早上一排x 有勾的全都龜自強 01/13 18:54
→ birdy590: 週日下午以後北上最早能選的剩 5213, 時間也偏晚 01/13 18:56
→ birdy590: 這還是普通週末而已 更多天的現在連查都懶得查 01/13 19:00
→ GeoffreyG: 01/13 19:20
→ GeoffreyG: 樓上哪來早上一排X 01/13 19:21
→ GeoffreyG: 週六早上現在查也才三班完售 01/13 19:22
→ GeoffreyG: 其他都可以訂 01/13 19:24
→ GeoffreyG: 還是你不會分叉跟三角 01/13 19:24
→ GeoffreyG: 我可以教你 01/13 19:24
→ GeoffreyG: 我常搭的218 01/13 19:27
→ GeoffreyG: 422都還訂得到 01/13 19:27
→ GeoffreyG: 01/13 19:33
→ GeoffreyG: 周日7點之後也都還有位子 01/13 19:33
→ GeoffreyG: 01/13 19:34
→ GeoffreyG: 是有多難訂？ 01/13 19:35
→ birdy590: "最早能選的剩 5213" 你貼的跟我貼的沒啥不同啊 01/13 19:43
→ birdy590: 晚上九點甚至更晚到台北的 從花蓮北上都有機會有空位 01/13 19:44
→ birdy590: 因為已經離峰了 現實就是不閃開"正常"的交通時段就沒票 01/13 19:44
→ birdy590: 然後你上面那張南下的勾 麻煩也查一下行駛時間 01/13 19:45
→ birdy590: 基本上80分鐘以上的都毫無競爭力 01/13 19:45
→ birdy590: 時間差不多票價貴一倍還會被綁住 為何不去搭客運? 01/13 19:46
→ birdy590: 而且你上面說的可是"普太一般都訂得到" 真的是這樣嗎? 01/13 19:49
→ GeoffreyG: 樓上三角也還是有票不能算數？ 01/13 19:59
→ GeoffreyG: 七點之後剛好吃飽飯搭車回家這樣算離峰？ 01/13 20:01
→ GeoffreyG: 真的離峰也要8點半以後吧 01/13 20:01
→ GeoffreyG: 七點半雪隧還正塞呢 01/13 20:02
→ GeoffreyG: 現在週六早上南下普太確實好幾班80分內還訂得到啊 01/13 20:03
→ GeoffreyG: 南下的勾那幾班沒競爭力誰不知都 01/13 20:04
→ GeoffreyG: 不知道 01/13 20:05
→ GeoffreyG: 當然是有訂到80分內的才搭 01/13 20:05
→ GeoffreyG: 現在去宜蘭週六早上十點多去周日晚上七點半回都還能舒 01/13 20:07
→ GeoffreyG: 舒服服的訂到票這樣還不夠好訂 01/13 20:07
→ GeoffreyG: 硬要講也不是這樣 01/13 20:07
→ GeoffreyG: 而且都可以在80分內 01/13 20:08
→ GeoffreyG: 而且票價也根本沒有到貴一倍好嘛 01/13 20:19
→ GeoffreyG: 宜蘭到板橋普太234客運到市府131加捷運35要166 01/13 20:20
→ GeoffreyG: 只差大概七十而已 01/13 20:20
→ birdy590: 你應該是被剩餘票1張的唬到了 01/13 22:35
→ birdy590: 實際上那兩班是接近完售的 只是放出來一張能撐久一點 01/13 22:36
→ birdy590: 現在再查也都是 x... 基本上需要兩張以上 盯整天未必有 01/13 22:36
→ birdy590: 別忘了後天只是個普通週末而已 01/13 22:36
→ birdy590: 而且價錢也亂算 到車站就不用錢是吧 捷運也在算 01/13 22:37
→ birdy590: 常在搭的十個有十個會買回數票 那就是 120 01/13 22:39
→ birdy590: 現在是疫情影響 不然以前連假輸運刷電子票常常也會打折 01/13 22:41
→ GeoffreyG: 火車可以直接到客運還要轉捷運為什麼不算？ 01/13 23:28
→ GeoffreyG: 到車站離家不遠不用搭捷運可以直接騎機車或轉公車 01/13 23:29
→ GeoffreyG: 只到市站的客運有辦法？ 01/13 23:30
→ GeoffreyG: 家住板橋站或三重中正萬華的 01/13 23:31
→ GeoffreyG: 火車站就是比較近不用再搭一段捷運轉乘為什麼不算？ 01/13 23:31
→ GeoffreyG: 只到市府的客運就是沒辦法 01/13 23:32
→ GeoffreyG: 我的算法才是確切數字 01/13 23:32
→ GeoffreyG: 除非你加住市府附近不然台鐵可以直接到附近的車站當然 01/13 23:33
→ GeoffreyG: 有他的優勢 01/13 23:33
→ GeoffreyG: 誰才亂算 01/13 23:34
→ GeoffreyG: 照你說台鐵也有早鳥票要不要也拿來比一下 01/13 23:35
→ GeoffreyG: 本來客觀的計算就是以定價來算 01/13 23:35
→ GeoffreyG: 優惠價有限制不能算數 01/13 23:35
→ GeoffreyG: 捷運價格不算你搭那段捷運是不用錢？ 01/13 23:39
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隱藏式窗簾. EMU3000_09 椅背標註每節車廂的硬體配置，「最重要的是」每個座位包含一般車廂都提供USB和110V插座. 列車設計「安全」是最重要的事.

#2. 【開箱】超日系！台鐵新自強號EMU 3000 型電聯車

騰雲座艙和一般車廂的差異 · 每排只有3位座椅，每列車只有共30席座位，設在第6車廂 · 座位加大寬敞，座椅下方設有USB 孔＆110V充電座，並提供免費Wifi · 車勤 ...

#3. 臺鐵新自強號EMU3000 短程體驗! 台鐵火車有商務艙了,「騰 ...

新自強號白色車身緩緩進入月台非常明亮，這次的短程火車體驗是從新北市樹林火車站前往宜蘭礁溪火車站，車程約1小時39分，新自強號一般車廂車票227元(騰雲 ...

#4. 【台鐵新自強號】EMU3000時刻表、商務車廂-騰雲座艙票價

EMU3000 列車為台鐵目前全新採購登場的 『新自強號城際列車』 。這輛列車主打設有即時列車監控管理系統及緊急三合一按鈕；因此更能有效掌握列車狀況、保障旅客安全。

#5. 騰雲座艙｜自強號3000的第6車廂｜台鐵去花蓮台東的好選擇

【騰雲座艙】是搭火車去花蓮、台東的好選擇原本以為【騰雲座艙】是一整台列車，後來才發現其實就是自強號3000這台車的第6車廂自強號3000只有第6車廂才 ...

#6. 新自強號-台鐵EMU3000時刻表、西部班次、商務車廂座位表

基本上EMU3000 全新商務車廂票價，約為一般自強號列車的1.4 倍， 票價會依照距離提供『遞遠遞減』優惠。 目前EMU3000 騰雲座艙 (商務車廂) 已陸續開放訂位 ...

#7. 【台鐵】EMU3000型騰雲座艙一次看懂自強號商務艙

騰雲座艙在EMU3000行列車的第六節車廂，座位為3排，訂購時可以選擇靠窗或走道，訂購完成後，可以更換座位一次。 【台鐵】EMU3000型騰雲座艙一次看懂自強號 ...

#8. 台鐵．城際列車| EMU3000 新自強| 擁有台灣最美的極簡風黑白 ...

EMU3000 城際列車共有12 節車廂，是台鐵史上採購數量最多車型 ... 這次所搭乘的就是一般車廂的座位，只差沒有限定餐點可以選擇，個人仍覺得不比商務 ...

#9. 台鐵EMU3000搶先看！座位附「2插座」 搭車邊吃冰＋喝星巴克

新車車廂共分為三類，包括商務車廂（又名騰雲座艙）、多功能車廂及一般車廂，其中商務車廂票價為自強號的1.4倍，只提供搭乘距離50公里以上旅客預訂餐點。

#10. 台鐵新車EMU3000 自強號城際列車巡禮：商務車廂「騰雲 ...

台鐵EMU3000 車廂配置圖 一般車廂的座位 每個座位下方都有充電孔，非常方便！ 調整椅背的按鈕位於扶手上 座椅下方的踏板用來旋轉座椅方向 旋轉式座 ...

#11. [遊記] EMU3000新自強號商務車廂-騰雲座艙初體驗

臺鐵最新購入的城際列車EMU3000終於在2021年交車，並於同年12月29日正式載 ... 至於騰雲座艙的票價，可說是搭愈遠愈划算，票價為一般自強號車廂的1.43 ...

#12. 【台鐵新城際列車】新自強號EMU3000~2022最新訂票、班次

騰雲座艙限定AQUAGEN氣泡水或EMU3000型設計款瓶裝水，. 票價的部分，. 騰雲座艙約比一般車廂貴上360元左右，. 以台北-花蓮舉例，一般成人票為440元， ...

#13. 台鐵最新自強號|EMU3000商務艙-騰雲座艙，便當好吃 - 窩客島

一般車廂 是一排4張椅子騰雲號的商務艙車廂一排是3張椅座位空間明顯寬敞 ... 台鐵最新自強號|EMU3000商務艙-騰雲座艙，便當好吃、座位寬敞但只推薦坐過 ...

#14. 自強號EMU3000型座位配置圖(修) - 痞客邦

自強 號EMU3000型座位配置圖(修). 自強號EMU3000型座位配置圖(修). x0.

#15. 台鐵新自強號EMU3000載客首日一般座艙開箱｜太麻里

台鐵新 自強 號 EMU3000 載客首日 一般 座艙開箱｜太麻里、金崙半日Vlog｜台東景點美食推薦. Daniel Su.

#16. 台鐵EMU3000型電聯車 - 維基百科

本型車尚未抵台之前，台鐵僅以「新城際列車」稱之，在商務車廂命名之新聞稿內開始冠上「新自強號」。 編組方式. 因應EMU3000型加入營運，部分車站於6車 ...

#17. EMU3000 新自強號騰雲座艙與一般座搭乘紀錄 - Mobile01

EMU3000 新自強號騰雲座艙與一般座搭乘紀錄，外掛EMU2000普悠瑪號搭乘紀錄— 臺東兩天一夜鐵道 ... 遠方車廂連通門後是第7車，備有圓弧型的親子廁所。

#18. 騰雲座艙｜臺鐵EMU3000型自強號，商務艙購票方式一次說明

這是台鐵EMU3000型自強號一般車廂，因為我提早很久到，所以車廂裡還沒什麼人… 座位區是2+2的設計，整個感覺好新穎，舒適度十足… 騰雲座艙｜ ...

#19. 臺鐵新城際列車EMU 3000上路！每個座位都有USB充電騰 ...

新自強號一般車廂票價與現行自強號（含普悠瑪、太魯閣）票價相同，商務艙「騰雲座艙」則是一般座位票價的1.4倍至2.2倍，含餐飲服務，並有遞遠遞減之優惠， ...

#20. 全座位都有充電插座~~台鐵EMU3000型新自強號城際列車

【火車】史上最美自強號｜台鐵黑白列車極簡風正式啟航｜全座位都有充電 ... 一般車廂共有11節、騰雲座艙共有1節，最快時速可達130公里，EMU3000列車 ...

#21. 直擊EMU3000舒適度！彎道更穩、全座位都有充電插座

EMU3000 新型城際列車今（26）日首航，將於29日每日運行東部6班，《TVBS ... EMU3000一般自強號座位和太魯閣、普悠瑪設計類似，雙座位中間扶手可拿起或 ...

#22. 台鐵新自強號商務車廂「騰雲座艙」首曝光票價也出爐 - 聯合報

台鐵EMU3000型新自強號城際列車，將於12月29日正式上線營運。台鐵局說，每列車均設一節商務車廂，定名為「騰雲座艙」，票價則是一般車廂的1.4倍。

#23. 騰雲座艙訂票說明 - 台鐵

本局自強號3000型城際列車每列次第6節設為騰雲座艙，為本局公告指定不發售無座位 ... 特別將3000型城際列車每列次第6節車廂打造成騰雲座艙，和一般車廂相比，騰雲座艙 ...

#24. 日籍設計師巧思最美自強號車側邊條紅變綠 - 人間福報

台鐵說，EMU3000新自強號之車側邊條顏色於設計階段即規畫有紅、綠、藍等3 ... 商務車廂定名為「騰雲座艙」，針對一般車廂以及列車暫無另行命名規畫。

#25. EMU3000一般車廂訂票12/1開放騰雲座艙12/15起預購

根據台鐵日前公布EMU3000「騰雲座艙」的訂價策略，票價為一般自強號車廂的1.43至2.2倍，但不提供50公里以下的服務。 台鐵今天公告的「騰雲座艙」座位票價 ...

#26. 比自強號貴！ 台鐵EMU3000型商務車廂票價曝光 - 自由時報

交通部長王國材說，基本上，台鐵商務車廂有提供更優質的服務，他是支持與一般車廂有票價上的差異，但他尚未看到最終方案。 EMU3000型設計理念首重安全節能 ...

#27. EMU3000台鐵新自強號搶先試乘！騰雲座艙座位加大寬敞

全新EMU3000列車目前共6班次優先投入東部幹線，直達『樹林』-『台東』之間。 票價以台北至台東為例，EMU3000一般車廂與太魯閣、普悠瑪 ...

#28. [2021．36C] EMU3000型新自強號首航．紅色編組

台鐵最新引進的EMU3000型電聯車，捨去前兩款8輛車廂編組的傾斜式列車， ... 仕車編組，6車為附吧檯的一般車廂座位，僅有30個座位，採2＋2的座位配置。

#29. 平民的台鐵新自強號EMU3000體驗（有圖） - 鐵道板 - Dcard

平民的台鐵新自強號EMU3000體驗（有圖）. 鐵道. 2022年8月13日05:48. 這一兩個月回高雄時剛好都搭到新自強號，覺得很新鮮也蠻不錯，因此想分享給像我一樣不太喜歡搭中 ...

#30. 須預購車票！台鐵新自強號自由座遭批「根本就不自由」 - 生活

台鐵EMU3000型新自強號4月26日起試辦自由座，限定6車次6車廂、票價95折。 ... 一般乘客會認為買對號座比較有保障有座位，結果他搭的那一班對號車廂 ...

#31. EMU3000型新自強號城際列車，花蓮到台北 ... - 跳躍的宅男

12/29台鐵最新列車–新自強號城際列車EMU3000型正式營運，我12/15號就去搶票了買 ... 騰雲座艙以2+1的座位排列，明亮的陽光灑進車廂，居然有種在日本坐 ...

#32. 超美紀念商品搶先曝光！台鐵新型自強號EMU3000 超豪華商務 ...

台鐵元旦連假疏運期間的車票昨天開賣， EMU3000 的一般車廂座位已全數售光，但沒買到票的人別氣餒，商務車廂「騰雲座艙」座位將於12月15日開放預訂， ...

#33. 「最美自強號」挨批座椅太硬？ 民怨：全身痠痛 - 華視新聞網

被譽為最美自強號的EMU3000型列車，全白外型相當吸睛，不過有民眾搭乘後表示， ... 座椅）我覺得還不錯，不像一般普悠瑪要跑到（車廂）最前面去充電。

#34. 無站票、禁刷電子票！台鐵EMU3000列車12/29啟航搶票時間出爐

台鐵自強號EMU3000型城際列車將於12月29日投入營運，台鐵今(25)日表示， ... 台鐵指出，12月1日起依現行訂票規定逐日開放EMU3000型列車一般車廂座位 ...

#35. 【騰雲座艙】台鐵騰雲座艙是什麼?票價餐點訂票一次看

為了讓旅客舒適地享受旅途，特別將3000型城際列車每列次第6節車廂打造成騰雲座艙，和一般車廂相比，騰雲座艙提供30個座椅，提供寬敞的乘坐空間、沉著 ...

#36. 台鐵EMU3000商務艙，靜謐美學列車，台北到花蓮段搭乘體驗

先看一下EMU3000新自強號城際列車的一般車廂位置。也是以黑白美學為主的設計。但這個位置的車票就不含餐點及服務。 騰雲座艙｜台 ...

#37. 台鐵新自強號EMU3000年底營運新增「騰雲座艙」商務車廂有 ...

台鐵運務處副處長古時彥表示，新型自強號城際列車EMU3000，將於29日先投入東部幹線營運，除一般車廂「騰雲座艙」的商務車廂，一排只有3個座位，加大乘坐的 ...

#38. 票價破千「騰雲座艙」挨批不符人體工學台鐵：座椅傾角往後調 ...

台鐵EMU3000型新自強號城際列車去年12月正式上線，每列車皆有設一節商務車廂，名為「騰雲座艙」，有著台鐵最豪華車廂美稱，吸引民眾紛紛搶搭體驗； ...

#39. 親子鐵道旅行 火車也有商務艙? 台鐵新自強號EMU3000 229 ...

所以，我愛台鐵親子車廂┃婦幼懶人包┃台鐵自強號親子車廂媽媽自. ... 台鐵新自強號EMU3000 229班次騰雲座艙- 2022最新時刻表選位祕訣.

#40. 台鐵EMU3000列車2點勝普悠瑪、自強號！花東人回家快又安全？

從台東到關山站，蘇貞昌在商務車廂騰雲座艙聽取簡報時表示，社會期待台鐵 ... 至於座椅設計，台鐵EMU3000則與一般自強號和太魯閣、普悠瑪座位相似。

#41. 台鐵EMU3000全新自強號12/1開搶！超豪華「騰雲座艙」 ...

EMU 3000一般車廂將於12/1正式開放預訂，騰雲座艙則是於12/15開搶，從12/29起共有6個車次可以搭乘，票價行車依距離而定，列車從樹林、板橋、台北，由 ...

#42. 【台鐵最新列車】自強3000 騰雲座艙流線沈穩的黑白相間車頭

搭乘騰雲座艙與一般車廂最大的不同在於乘客素養商務車廂不會看到許多光怪陸離的現像更不會有吵雜的聊天聲、電話聲或是孩童吵鬧聲那感覺就像是多砸些錢 ...

#43. [分享] 台鐵新自強號EMU3000商務艙騰雲座艙搭乘紀錄心得開 ...

日期：2022.08.23(平日週二) 車種車次：自強(3000) 477 起迄：花蓮16:00-松山18:14 簡單紀錄第一 ... 騰雲座艙位於EMU3000第6節車廂月台上也都有標示.

#44. 台鐵EMU3000型電聯車- 維基學院

訂票頁面顯示「自強(3000)」提供乘客選擇。 一般標準車廂以自強號標準票價收費，因應商務車廂及提升服務品質，採取全車不發售無座票及不開放使用電子票證、定期票搭乘 ...

#45. 台鐵自強號親子車廂搭車紀錄座位表位置該怎麼訂有那些規定呢?

1 PP推拉式自強號親子車廂VS新自強號3000型第7車多功能車廂親子座; 2 座位分布圖: ... 座位區寬度和一班車相比相對大一點點，座位分布和一般7車廂差異不大.

#46. 台鐵新自強號商務車廂「騰雲座艙」首曝光票價出爐 - 野旅行

台鐵EMU3000型新自強號城際列車，將於12月29日正式啟航。台鐵局表示，每列車均設一節商務車廂，定名為「騰雲座艙」，票價則是一般車廂的1.4倍。

#47. 【台鐵最新列車】自強3000 騰雲商務艙 - 嘿!部落!

搭乘騰雲商務艙與一般車廂最大的不同在於乘客素養商務車廂不會看到許多光怪陸離的現像更不會有吵雜的聊天聲、電話聲或是孩童吵鬧聲那感覺就像是多砸些 ...

#48. 台鐵EMU3000新自強號乘車體驗｜附充電座/白色火車/搭起來 ...

自從去年台鐵進了這批純白車身的EMU3000新自強號，小雨就想說有機會要來搭搭 ... 因為小雨這次初體驗的搭乘，不是購買騰雲座艙，是一般的座位，路途為 ...

#49. 新自強號騰雲座艙開箱 EMU3000城際列車12/26首航 ... - 潮人物

20211226 新自強號06645 △新自強號EMU3000一般車廂 20211226 新自強號06684 △新自強號EMU3000一般車廂座椅 20211226 新自強號06692 ...

#50. 台北｜EMU3000新自強號騰雲座艙｜台鐵也有商務艙哦！

而騰雲座艙就是這台火車的「商務艙」，每台新自強號的第6節車廂特別被 ... 如果是要搭乘EMU3000新自強號，那就平常搭乘一般火車的步驟一模一樣唷！

#51. 台鐵商務車廂訂票 - property-concept.fr

基本上EMU 全新商務車廂票價，約為一般自強號列車的倍， 票價會依照距離提供『遞遠遞減』優惠。. 去花蓮最舒服的方式：台鐵EMU 3000 新自強號商務 ...

#52. 台鐵EMU3000型自強號全新頂級「騰雲座艙」 - Tour 潮遊天下

台鐵還表示，2022年6月西部幹線EMU3000型新自強號城際列車將再增班，規劃從彰化、台中、台北、台東，採北半環行駛，每天3班。騰雲座艙票價約一般車廂1.4倍 ...

#53. 自強號車廂 - chriscastillon.fr

台鐵emu型新自強號城際列車，將於12月29日正式上線營運。台鐵局說，每列車均設一節商務車廂，定名為「騰雲座艙」，票價則是一般車廂的倍。

#54. 台鐵新自強號城際列車首曝光票價為一般車廂1.4倍 - 公視新聞網

12節純白車身，黑白相間車頭，視覺極具美感的「EMU3000型」新自強號城際列車，今日首度開放媒體拍攝。最受外界矚目的是，這次還規劃了一節「商務」車廂， ...

#55. 獲安全營運證明首批台鐵EMU3000正式上路 - Rti 中央廣播電臺

台鐵EMU3000型列車與高鐵一樣每列有12輛車廂，也是首設商務車廂的台鐵列車，取 ... 票價是一般自強號1.43倍至2.2倍，12月15日開賣後，立即秒殺。

#56. Emu3000 訂票 - pizzapalacesaintnicolas.fr

台鐵EMU新自強號：第六節車廂，騰雲座艙（商務艙） 騰雲座艙和一般車廂的差異每排只有3位座椅，每列車只有共30席座位，設在第6車廂座位加大寬敞，座椅下方 ...

#57. 最美自強號登場！台鐵「EMU3000列車」黑白極簡風格搶拍

「EMU3000型城際列車」由12輛車廂編成，第六節為商務車廂，普通車廂最多提供52 ... 如同在在白紙上劃過一筆曼妙曲線一般，極簡卻能表現出流暢的造型。

#58. 自強號親子車廂》訂票.座位表v.s普悠瑪桌型座位訂票方法

後面有一大區塊空間，除了放推車之外，就是小朋友的遊戲區了～這天有n個小朋友在火車上，足足吵了好幾個小時，這車廂一般沒小孩的人是不會願意進來的….

#59. 台鐵新自強號商務車廂「騰雲座艙」 - PCDVD數位科技討論區

台鐵EMU3000型新自強號城際列車，將於12月29日正式上線營運。台鐵局說，每列車均設一節商務車廂，定名為「騰雲座艙」，票價則是一般車廂的1.4倍。

#60. 星巴克+哈根達斯台鐵EMU3000新列車12/1開搶 - 旅遊

備受鐵道迷關注的台鐵EMU3000型新自強號城際列車將於12月29日正式上線營運，台鐵今（25）天宣布，12月1日開放一般車廂訂票，「騰雲座艙」（商務車廂） ...

#61. [新聞] 台鐵新自強號商務車廂「騰雲座艙」首曝光票價也出爐

台鐵EMU3000型新自強號城際列車，將於12月29日正式上線營運。台鐵局說，每列車均設一節商務車廂，定名為「騰雲座艙」，票價則是一般車廂的1.4倍。

#62. 台鐵新自強號商務車廂「騰雲座艙」曝光票價1.4倍 - 四季線上

另外，商務車廂的票價也出爐，是一般座位票價的1.4倍， ... 台鐵EMU3000型新自強號城際列車自強號將於12月29日正式上線營運，每一列車均增設一節商務 ...

#63. 台鐵EMU3000月底上路東部幹線| 公投| 城際列車| 疏運| 大紀元

臺鐵新型自強號城際列車EMU3000將於12月29日正式投入東部幹線營運，初期僅有6個 ... EMU3000每列車共有12節車廂、538席座位，一般車廂共有52個座位。

#64. [閒聊] 台鐵EMU3000 商務艙「騰雲座艙」 - 看板Railway

... 從台鐵發布新自強號EMU3000型列車推出商務艙「騰雲座艙」的消息後， 就一直 ... 另，商務艙和一般車廂都有設置大型行李置放空間，這點滿不錯的。

#65. 開搶時間曝光！最新款自強號年底正式營運商務車廂成亮點

自強 號EMU3000型城際列車商務車廂「騰雲座艙」票價表。（台鐵提供）. 台鐵局說明，EMU3000列車相關班次將於12月1日起依現行訂票規定逐日開放一般車廂座位訂票；商務 ...

#66. 酷瑪騰雲座艙 - buasx.online

一般車廂 是一排4張椅子騰雲號的商務艙車廂一排是3張椅座位空間明顯寬敞許多座位前後間距也很大一個人獨自出門不用 ... 全新自強號EMU3000型一般車廂。

#67. 交通部臺灣鐵路管理局TRA - 臺鐵局自強號EMU3000型城際 ...

配合自強號EMU3000型城際列車投入營運，臺鐵局自110年12月29日起調整6班次列車 ... 110年12月1日(星期三)起依現行訂票規定逐日開放一般車廂座位訂票。

#68. 台鐵EMU3000列車29日營運商務騰雲座艙免費餐飲 - 僑務電子報

新自強號EMU3000型城際列車每列共有12節車廂、538席座位，其中第6節車廂 ... 日先投入東部幹線營運，除一般車廂「騰雲座艙」的商務車廂，一排只有3個 ...

#69. 我爸不滿意EMU3000型新自強號沒有杯架和腳踏板!

EMU3000 型新自強號居然沒有自動販賣機!這也是很奇怪的地方! 20221015_170507.jpg. 新自強號的一般車廂.

#70. 臺鐵EMU3000型新車設「商務車廂」 票價出爐！最貴是自強號 ...

根據臺鐵向交通部提報的EMU3000型列車票價訂價策略，一般車廂對號座票價比照太魯閣號、普悠瑪號等自強號，商務車廂爲首次規劃，票價依不同距離訂定，距離過短的區間，不售 ...

#71. 初體驗｜新自強號導覽｜台鐵迷｜廁所｜哺乳室 - 日月問路

是比較開放式的。 騰雲座艙的行李架比較寬大. 將個是一般客艙的1.5倍大左右.

#72. 台鐵車廂 - montasarki.online

台鐵新引進的城際列車emu3000型預計年底上路，台鐵也首次在這款新車規劃商務車廂，日前向交通部提報研擬的票價，一般車廂比照自強號，商務車廂台 ...

#73. 台鐵最新自強號|EMU3000商務艙-騰雲座艙，便當好吃

一般車廂 是. ... 台鐵最新自強號|EMU3000商務艙-騰雲座艙，便當好吃、座位寬敞但只推薦坐過一次就行! ... 騰雲號的商務艙車廂一排是3張椅. DSC_1360.

#74. 【專題】台鐵商務車廂-騰雲座艙 - 春秋旅記- 痞客邦

自強 377次(3000型) 嘉義➡台南，騰雲座艙體驗。 ... 每列車計12節車廂，第6車為商務艙，有30個座位； ... 一般車廂圖(雙排座與小號行李架)。 騰雲座艙.

#75. 臺鐵新火車開箱【EMU3000新城際列車】平穩舒適每個座位都 ...

大家最關心的EMU3000型城際列車票價，一般車廂是比照自強號/普悠瑪，沒有比較貴喔^^. 台鐵首次推出的商務艙-EMU3000型城際列車騰雲座艙，不只座位加大 ...

#76. 台鐵商務艙北高票價直逼高鐵「時間多一倍」民眾：想睡覺會考慮

以台北到高雄來看，商務車廂就要1205元，直逼高鐵一般車廂的票價， ... 台鐵EMU3000型「新自強號城際列車」，首度在每一列車增設一節商務車廂，目標在 ...

#77. 騰雲座艙票價餐點訂票EMU3000 搭乘體驗 - 黑崎時代

EMU 3000 型又被稱為新自強號，將會取代「樹林至台東」的6 班列車。 ... 所稱讚的騰雲座艙，會有第6 個車廂專是商務艙專用，與其他一般車廂相比，只有 ...

#78. 台鐵EMU3000型電動列車 - Wikiwand

台鐵EMU3000型電聯車，是臺灣鐵路管理局的一款城際型電聯車，預定 ... 觀光特仕列車型第6車座位與一般車廂皆為2+2模式配置，並於靠5車端設置簡易吧 ...

#79. 乘著騰雲快意東遊in台北-台東feat.新自強EMU3000

由於此行想感受新自強的騰雲座艙(商務艙)以及一般對號座的不同體驗，因此 ... 快門：1/50、光圈f/5.6、ISO 3200 當EMU3000新自強進站後，第6節車廂的 ...

#80. 台鐵新自強號EMU3000 商務艙「騰雲座艙」 - 旅遊美食筆記

另，商務艙和一般車廂都有設置大型行李置放空間，這點滿不錯的。 總之，EMU3000型列車真的很讚，有把日系的精緻度與舒適度一起帶進台灣，讓搭列車變 ...

#81. 顏伯駿操刀，新自強號EMU3000車內備品、紀念品一次釋出！

全車不發售無座票、不開放使用電子票證，一般車廂座位訂票將於12月1日起開放，12月15日起則開放騰雲座艙訂票。 EMU3000型城際列車設計商品銷售資訊. 銷售 ...

#82. 台鐵全新自強號12/29上線「共有6班次」 搶票時間看這

台鐵局今天宣布，自12月29日起調整六班次列車以EMU3000型編組開行，並提供一節騰雲座艙（商務車廂）。12月1日起開放一般車廂訂票，12月29日起則開放騰雲 ...

#83. 快新聞／有哈根達斯星巴克！台鐵EMU3000新自強號12/1開搶 ...

台鐵EMU3000型新自強號城際列車將於12月29日正式上線營運，台鐵今公告，12月1日起開放一般車廂座位訂票，12月15日起開放商務車廂「騰雲座艙」訂票。

#84. 台鐵新自強號商務車廂「騰雲座艙」首曝光票價貴1.4倍

台鐵EMU3000型自強號城際列車，12月29號要正式上線營運，其中每一列車 ... 騰雲座艙」，內裝以及車上餐飲服務內容曝光，票價則是一般車廂的1.4倍。

#85. EMU3000騰雲座艙曝光內裝、服務全面升級| 生活 - 非凡新聞

台鐵首個商務車廂提供專屬便當、名牌甜點 · EMU3000一般票比照自強號商務票價1145元 至於新車將先投入東部幹線，台北到台東行車時間，對比普悠瑪3小時30 ...

#86. 顏伯駿操刀台鐵「EMU3000型城際列車」備品- every little d

日系美學融入台鐵自強號：顏伯駿操刀台鐵「EMU3000型 ... 而「EMU3000型城際列車」將於12月1日開放一般車廂座位訂票，並於12月15日開放騰雲座艙訂票， ...

#87. 台鐵EMU3000 12／1開賣票！搭商務車廂爽「吃哈根達斯配 ...

記者李宜秦／台北報導交通部台鐵局新購入的自強號EMU3000型城際列車將於12 ... 台鐵局指出，EMU3000自12月1日逐日開放一般車廂座位訂票，騰雲座艙座位 ...

#88. 新自強號｜EMU3000 列車登場！黑白極簡風格，多款周邊鐵道 ...

「EMU3000 型城際列車」由12 輛車廂編成，第六節為商務車廂，普通車廂最多提供52 張座位，以及免費充電的服務；而商務車廂為30 張座位，更有充電、無線 ...

#89. 【台鐵自強(3000)列車】自強(3000)時刻表 - 交通小幫手

首頁. /; 台鐵; /; 台鐵自強(3000)列車. 【台鐵自強(3000)列車】自強(3000)時刻表、自強(3000)座位表、自強(3000)停靠站. Ad. 太魯閣 · 普悠瑪 · 自強號.

#90. 第一次搭台鐵新自強號EMU3000小感想 - 雲の雜貨舖

第一次搭台鐵新自強號EMU3000小感想 ... 乘坐感比普通自強號還平穩，. 車廂內裝感跟高鐵很像，. 除了維持上面放行李的空間，. 座位區前後也跟高鐵一樣有放 ...

#91. 自強號車廂

[遊記] EMU3000新自強號商務車廂-騰雲座艙初體驗@ 鍵盤小妹─ … ... 騰雲座艙一排僅三張座位，採2+1模式配置座位，座椅及椅距也較一般車廂寬敞，而 ...

#92. 台灣高鐵-左營站

車種 起訖站 到站 發車 區間 高雄> 后里 05:21 05:22 區間 屏東> 嘉義 05:43 05:45 區間 潮州> 后里 06:03 06:05

#93. 墾丁、高雄、台南、嘉義、澎湖+東港、萬鑾、小琉球好好玩

台鐵火車分為:普通(快)車、復興號/電莒光號及自強號,其中以自強號最為省時。一般 ... 電話:(02)4066-3000 網址:www.thsrc.com.tw 劉班票啟 10~12號車廂提供自選座位, ...

#94. 宜蘭、花蓮、台東+綠島、蘭嶼好好玩 - Google 圖書結果

台鐵火車分為:普通(快)車、復興號/電莒光號及自強號,其中以自強號最為省時。 ... (02)4066-3000 www.thsrc.com.tw 10 ~ 12 號車廂提供自選座位,商務座位也有折扣優惠。