關於 華航與長榮罷工 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

今天是51勞動節。一年多來，交通部共同面對一次又一次勞資關係的挑戰，包含 #華航與長榮罷工、#中華郵政同工不同酬爭議、#為台鐵員工爭取津貼等等，有些是改善福利，也一起解決爭議已久的陳年舊案。

華航機師去年1月罷工，關係緊張；如今願意共體時艱，減薪15%-25%，攜手挺過寒冬。從關係惡劣到協商典範，是大家共同努力最成功的案例。

中華郵政新舊制員工存在同工不同酬的問題，我們爭取調薪1%-3%，縮減待遇落差。

交通部也促使中華電信為基層調薪，敦促桃機修改退休金計算方式，不讓員工有「做越久、領越少」的奇怪現象。

為了解決台鐵人才斷層問題，我們替台鐵員工爭取比照公務員享有結婚生育津貼；港公司基層人員底薪也上調。

「勞資一體、善待彼此」員工是每個團隊最重要的資產，唯有營造和諧的勞資、夥伴關係，才能凝聚向心力，提高團隊的競爭力，在危機時期度過難𨶹，讓企業得以永續經營和發展。

#51勞動節
#勞資一體

龍家班敗選都升官 吃乾抹淨交通部

民進黨「九合一」敗選後，連任失利的前台中市長林佳龍，不但高升交通部擔任部長，連帶將前台中市府親信，陸續安排進入交通部擔任要職，包括高齡75歲的前副市長林陵三，近日也將接任中華顧問工程公司董事長。立法院國民黨團今(10)上午召開記者會，痛斥林佳龍儼然把交通部當作「龍家班」的家，用人絲毫不避嫌、不避諱，民進黨全面執政、全面分贓，將文官制度敗壞殆盡。

總召曾銘宗表示，民進黨用人標準有三個：只看顏色不看專業、不給年輕人機會，以及用人不避嫌、不避諱。林佳龍連任敗選高升交通部長，還大舉任用前台中市政府親信進入交通部多達8人，不僅破壞文官體系，也不在乎外界觀感，例如黃荷婷是台中市前勞工局局長，擔任任交通部參事合適嗎？周廷彰是台中市前水利局局長，竟誇張出任交通部觀光局副局長。曾銘宗痛批民進黨，根本就是用人惟親，完全不看專業。

曾銘宗指出，過去國民黨執政時期，緊守初任年齡不得逾65歲規定，民進黨執政3年來，為了酬庸選舉功臣及親信，已經打破這個規定。如林陵三已經75歲了，還派任財團法人中華顧問工程司董事長；兆豐銀行董事長張兆順71歲了還在任，民進黨就是不給年輕人機會，全面執政後派系就全面分贓。

副書記長柯志恩抨擊，民進黨政府執政三年，國政拿不出半點成績，但是對於升官封爵卻毫不手軟，林佳龍把交通部當作自己家，愛用甚麼人就用甚麼人，從華航與長榮罷工、普悠瑪翻車事故，到台鐵育嬰假喬不攏，差點發生罷工過程，完全看不到林佳龍拿出專業素養來因應，但是對於安插親信進入交通部卻是相當積極。柯志恩指出，蔡政府中央「滿朝盡是菊系人馬」，現在交通部盡是「正國會龍系人馬」，這樣的政府只有早日下架，才能讓中央各部會回歸專業。

副書記長許毓仁強調，民進黨用人文化，一直以來都循著「一人得道、雞犬升天」法則，只要得到政權，派系立即大舉進入中央部會、國營企業各個職位「佔好佔滿」，至於所謂的專業，完全不再其考量當中。許毓仁舉例說，台鐵花費10億元所建構的APP訂票系統，不但經常當機、操作不順，消費者經常給予負評，他要求台鐵提出改善說明，直到今日仍不見蹤影，這就是林佳龍所帶領的交通部，只有酬庸、派系考量，完全不顧人民的觀感與福祉。

今年華航、長榮接連罷工，讓更多人關注到勞資問題。而勞動部的調查報告指出，有七成勞工對工作感到滿意，也掀起網路一片熱議。究竟台灣勞工的處境如何？大家滿意自己的工時與薪資嗎？而這是否會影響大家對2020總統大選的投票選擇呢？就讓我們聽聽台灣人民的心聲

#蔡英文 #韓國瑜 #柯文哲

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交通部長林佳龍接受《新新聞》專訪，以此總結接下部長近九個月的感受，就像為自己爭了一口氣。他細數到任後，一手要危機處理──從華航、長榮大罷工，到來台陸客大減；另一手還要拆解結構問題──像是桃機三航廈難產、普悠瑪事件後為台鐵「轉骨」，以及計程車與Uber的競合問題等，林佳龍自認都已穩妥應對。

詳細報導請看：https://www.storm.mg/article/1699705

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**音樂與音效取自Youtube及Youtube音樂庫