荷航爛事(下集)
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嗨你們期待已久的下集來了!
我實在有點懶得再講這件爛事所以這篇就讓我隨便講講交差了事(?)吧
故事是這樣的:
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在準備要回挪威的前一天,我的班機起飛前24小時,忽然收到荷航簡訊通知『你的航班被取消,請靜待後續處理』我被氣到七竅生煙到底要鬧幾次!喔兩次,光這趟旅程就整我兩次!
過半小時又收到簡訊,表示把我rebooked到同時間華航的台北飛法蘭克福。於是我的回程變成
“台北- 法蘭克福- 阿姆斯特丹- 奧斯陸- 特羅姆瑟“
連續要搭四班飛機呢!而且顯然法蘭克福接阿姆斯特丹那段又是緊繃轉機時間必須要呸掐呢!任性要在法蘭克福叫我重拍上集在阿姆斯特丹上演阿湯哥不可能的任務呢。
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我到華航地勤櫃臺check in時拿到stand by seat的登機證,臉綠,詢問豪華經濟艙或商務艙是否有空位我願意額外花錢升等,地勤小姐敲了敲鍵盤,說很抱歉由於我是荷航轉過來的所以我的code不能加購升等。喔好,剉賽,這是不祥的預兆。
你們知道,長達13小時的長途飛行,是很需要能稍微舒適一點的位子的。更何況這班結束後,還有三班飛機要搭呦。
本來我搭荷航一直都習慣會加額選購空間稍微大一點的座位,所以荷航這樣莫名其妙取消班機把我的benefit硬生生砍掉對我來說是很困擾的。
到華航登機口後,現場廣播拿到stand by登機證的旅客洽地勤。結果我最後拿到66排魔鬼的數字還中間位,就是既遙遠又最爛下下籤座位。自己一個人坐中間真的會屎,睡覺頭往左往右都不是,而且還不敢太常跑廁所麻煩坐靠走道的人。我當下真的好想大叫啊啊啊啊啊啊啊~~~~
不過還能怎樣,本來在荷航是被禮遇的會員,被丟來華航人家收留你你就是難民!飛行難民!問什麼都要看人家臉色再被狠狠拒絕說no(流淚)
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直接跳到終於降落法蘭克福機場,我包袱都背好抓好在魔鬼的數字66排老遠站筆直等走出這班飛機。(此時還在機內)旁邊剛好站一位華航空姐,問她是否知道我們現在在哪個閘口降落,並告訴她我等等要去趕下一班飛機。
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喔對了補充,前面忘記說。爛事細節太多。
“法蘭克福- 阿姆斯特丹“和”阿姆斯特丹- 奧斯陸“這兩段班機,我在台北check in時是沒有座位、沒有機票的狀態呢!是否很要人命!原因是說前段為“漢莎航空”、後段為“荷航”,所以華航的部分無法給我這兩段機票,我要自生自滅囉~
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好回到背景在機上和華航空姐的對話,她說不知道閘口但下飛機後可以找一個穿著藍色制服的法蘭克福接應地勤人員,再詢問該人員下一段機票。同時華航空姐也疑惑說,明明華航有一班直飛阿姆斯特丹的飛機反而沒這班滿,怎麼會把我放在這班繞遠路勒?
我還能說什麼?我是飛行難民啊!他們要把我丟哪就丟哪,管我繞不繞路。
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先讓我謝過這位華航空姐,終於輪到我奔出飛機後,果然法蘭克福機場有一位地勤空姐,我向她出示行李牌(身上唯一的證明)表示有下班飛機要趕不知要去哪領取登機證,她問我名字,omg耶斯問對人!是她,她就是那位手上拿著一疊飛行難民下班飛機登機證的救星,我的登機證是一張爛爛印著航班資訊和QR rode的A4紙。
登機口『A13』
於是首先要搭乘站內的機場捷運到A口。
還蠻遠的欸,一站一站又一站終於到站,我此時又開呸!呸掐!
但呸沒多久被卡在安檢,安檢大排長龍!我那排前面行李完全沒動作,探頭一看,該排的安檢人員在另一頭詳細檢查一個在歡的阿北,導致這排大塞車變停車場的安檢道。
問這排入口的臭臉德國阿姨,我要趕飛機有any chance可以加快嗎?她以無敵臭臉回我nothing i can do手揮了揮指正在跟歡阿北周旋的安檢大哥。
甘勒,我可能當下臉太絕望。臭臉德國阿姨回我幾秒後良心不安(可能也沒有),跟我說,不然我可以去改排其他比較沒塞車停車的安檢口。
然後我還是客氣的謝過臭臉德國阿姨,速速抓著行李去其他安檢口。
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安檢過後還有一踏進歐盟的海關這關,排隊處有位華裔臉孔的服務人員,向他表示我要趕飛機很rush,他疑似不諳英文粗魯地回我no, no(踏馬的),手指向理所當然一樣大排長龍的隊伍。
心急如焚等候好不容易到我,法蘭克福海關先生看了看居留證緩緩跟我說:
『其實你可以走旁邊那道歐洲護照,因為你這趟的飛行目的地是挪威,也就是你先生的“所在國”status,所以你可以走那邊。舉例來說,如果你目的地是西班牙,那就不能走那道』
這項規定我第一次聽到耶,之前永遠在阿姆斯特丹入境歐盟,沒聽過有這個tip,不知道有沒有同樣身份的人也聽說過這項規定?
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安檢海關都過了我就是一路呸掐到A13,然後看到gate change的顯示,好我呸!繼續呸更遠到新的登機口,呸到後還好還有五分鐘才登機,我滿頭大汗頭髮臨亂狼狽的跟一個歐郎阿北併桌坐下,拿出各種refreshing家私濕紙巾保濕噴霧頭髮重綁讓自己看起來的狼狽指數降到八七成,喔本來指數150%哈哈哈哈哈哈。
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狼狽指數只剩87成的我腦袋仍保持清晰,和登機口的漢莎航空空姐出示我的行李牌,請她幫我確認托運行李有沒有跟上呸掐的我。她敲了敲鍵盤微笑表示loaded,我這才安心的順利登機。
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喔以上這段的爛事都在轉機時間小於一小時內發生在法蘭克福機場。
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降落阿姆斯特丹機場後,這段轉機時間有兩個半小時、任務只剩領登機證和尿尿。對我在法蘭克福哪有時間想到要尿!所以在阿姆斯特丹比較沒像在法蘭克福那段緊繃,但一樣要去找荷航地勤領“阿姆斯特丹- 奧斯陸“的登機證。
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找到一位笑咪咪的荷航大姐,從她手上拿到登機證後,我不知哪來的念頭,可能看她人親切吧,忍不住跟她苦笑小抱怨嘟嚷不知道為何航班被取消的爛事,沒想到她還真的開始敲起鍵盤幫我查原因,結果!她的電腦顯示我本來搭的該航班並沒有被取消過!蛤!!!她也不懂為何荷航跟我說班機取消,她的猜測是可能變成小班機,但我是sky priority member怎麼說也不該踢我啊。
我又稍微跟她抱怨在華航被當飛行難民想付費升等還不行害我飛得全身痠痛的爛事,她人真的超好!當下用她的ipad登入荷航一個會員陳情系統寫信向荷航抱怨,還邊寫邊給我看覺得好不好,並和我站在同一邊一起抱怨說荷航這樣真的很不行讓顧客損失本來擁有的權益。
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你們知道她大可以不用幫我的,尤其歐洲線機場。遇到爛事他們頂多給你一個敷衍的官腔答案把你推去找不存在的誰自己客訴。我在跟她抱怨的當下並沒有期望太高,想說就當作是個親切的好大姐聽我訴苦。沒想到她竟然還幫我寫客訴信嗚嗚!人間有愛啊!
BTW她看到我手機桌布放喵星人,後來還跟我大聊她家的貓給我看她的貓的照片,人這麼親切熱心還有可愛的貓,我認真感動跟她說她made my day嗚嗚~
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回到奧斯陸後沒什麼好抱怨的了,第一次從台灣回挪威的旅程有“噢回挪威真好”這種如釋重負的感動。
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後續:
被荷航氣到這次來真的我隔天立刻衝到他們官網一一討回!
1. 我申請回程特選加額座位的退款。
2. 抱怨這趟荷航爛事上下集雙雙被取消的不便與他們差勁的事後處理。
3. 表揚讚美那天在阿姆斯特丹機場遇到的好人好事代表爆棚的荷航地勤大姐。
荷航回應:
1. 有收到退款。
2. 發給我一張價值台幣一萬元整的voucher電子折價券以示歉意,希望我再給他們機會。
3. 表示會傳給當地地勤表揚。
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和上集相比,你們是否有發現法蘭克福機場的不近人情?
這次事件法蘭克福機場給我的印象很差,無論整個動線系統都沒有阿姆斯特丹來的流暢。更不用提沒有帥哥阿姆斯特丹海關這件事!這絕 對 不 是 阿姆斯特丹機場大勝法蘭克福機場的最大原因之一!
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另外在荷航對我的項目二抱怨回應,其中我有提到荷航地勤大姐跟我說航班根本沒被取消一事,荷航回應是說該班機“確實”被取消因為hydraulic leak 液壓洩漏。
所以關於班機取消一事,究竟是電腦資料顯示錯誤抑或是如所言液壓洩漏?仍是羅生門。
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以上報告,荷航爛事The End。
照片就是穿得像南美洲毒梟一般的我跑遍以上各大機場的爛事下集outfit。
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我覺得自己一直以來都是一個比較念舊,以及比較容易感傷的人。
那天把公司帶回來的東西都unpack,看著我塞好塞滿的大黑與小黑還有軟包,這是我最後一次使用它們,想到這,我又難過了起來。
但我還是有很多東西沒有帶回來,移交配備的當天還帶著行李箱去搬,因為我的Locker不是普通的滿。
身為資深港片咖的我,昨天打開電視又再看了一次《最佳損友闖情關》,裡面阿貴的叔公說:如果在公司放很多私人物品的話,表示這個員工對公司有向心力及歸屬感,會做的長長久久。
我的私人東西真的是非常多,多到可以在公司住半個月沒問題。我很愛我的工作,因此我總是會帶很多能讓自己在飛行及飯店裡能過的很舒適的各種東西。雖然我總是嚷嚷要離職,但卻把公司當家一樣堆滿自己的東西,到現在我還是覺得很不真實,我沒有想過我真的會離職。
以下又是超級長文一篇,記錄這幾年自己的心境與回憶。
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最後這一年來我都在想同一件事,到底要離職,還是要繼續飛。
要離開大學畢業後的第一份工作,其實非常的緊張,再三個月就滿七年了,對於這個佔據我1/4人生的地方,我還是不捨在裡面遇見的人、去過的地方、看過的風景。
在一腳踏離前,其實我沒有什麼準備,甚至也沒有什麼特別的舉動,像是去查資料或是問怎麼離職的事之類的。
突然有一天,我一如往常的去找醫生報到,醫生說我身心狀況不好,最好住院觀察,於是我默默的去辦了留職停薪。
直到前幾個月回來工作後,我才真的體悟到我已經不再想待在這裡了。
我熱愛我的工作,但我無法熱愛我的公司。我不想上班前總是不斷的發抖,不想進公司後對每個經過的地勤內勤空勤所有內部陌生人微笑點頭,不想在社群網站上失去言論自由⋯等。
關於言論自由這點,嗯簡單來說就是2018年時,有天待命我突然被廣播叫去管理課,然後管理課說:「妳知道公司嚴禁副業嗎?有人檢舉妳賣面膜。」我完全沒意料到這種展開,我一臉茫然的問:「蛤?賣面膜?」接著,公司拿出我2017年在instagram 上發的文章,這文章連著照片被公司以A4紙印下,推到我面前跟我確認是否是我本人發的。
這個發文主要內容是我在分享當趟有客人想買面膜,問我某款面膜好用嗎?我說我不知道,後來她買了那款面膜,並拿三小包送我要我試試,這樣以後比較好跟乘客介紹,我試完覺得超喜歡,並且自己也在機上購買了。
(如下:https://www.instagram.com/p/BVys92pHEJr/?igshid=za1weuc5z3l6 )
我完全沒有抓到賣面膜的點在哪。於是又疑惑又茫然的說:「對啊是我沒錯。」
正當我覺得「怎麼了嗎?」的時候,十行紙瞬間出現在我眼前,公司要我說明為何我要分享機上免稅雜誌裡的商品,還說如果公司要打廣告會自己打,不需要我來分享。並要求我撤下版面及保證以後不會有類似發文出現,而會不會有懲處還要再評估。
像這樣的事情,都要出動懲處評估,真的很難以置信。
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我知道還是有很多人想進來,想做這份工作,我不會叫妳們不要來,反而我非常希望妳們來,來體驗看看這麼多人的覺得的公主是長什麼樣子,來吧!
我進來之前,跟大家一樣覺得這公司飛安及形象良好,爸媽甚至也說我只能來這家公司飛,不然他們不放心。
那時我認為在這邊工作不會飛一飛就掉下去往生、不成立工會也還好、學姊學妹制是能有多嚴重、公司是能有多兇,一定是那些草莓族撐不下去或腦子不好在亂說話,不就端端盤子而已嗎?不就嘴甜一點就好了嗎?不就背一堆都全長兩分鐘的全英文口訣就好了嗎?誰不會啊!
進來之後,才知道這個曾經在我眼裡可以到處出國玩的爽工作,原來付出的不只是不斷老化的體力、不斷退化的腦力(大量吃錫箔及保鮮膜加熱的餐食及熬夜);原來飛出去後是用補眠休息的時間在跑行程,不是年輕不懂事的我以為的可以悠閒、開心的到處玩;原來時差會讓人累到躺下卻無法睡著,我從來不覺得有一天我會睡不著覺,連在大學時,常常被朋友說:「欸Isis人呢?」其他人:「肯定還在睡啦!」的我,竟然也會得到嚴重的睡眠障礙,不吃安眠藥無法入睡。
這些年在這個高風險、高工時及高壓的工作中,我身體徹底崩盤。同事都以為我天生身體弱、底子不好,很多學姊妹每次看到我都會問:「最近身體好多了嗎?」甚至會在我的mail box放一些國外買的保健食品送我。
但其實在大學畢業前,我的身體非常健康,不太感冒,也不太生病,那時朋友還說這份工作根本是為我這個好入眠又好健康的人設計的。
壓力、時差及無法規律的作息,讓我在第一年三叉神經上長了帶狀皰疹,第二年腿部長了小血瘤,第三年小中風住院,第四年整年都沒來生理期,並開始下巴爛痘不斷,第五年胃潰瘍整整半年,每天都吐好幾次,甚至到現在時不時都還要去吐一下,而第六年重鬱症被醫生要求住院觀察一個月,直到現在我也還在吃藥。
其實我從來也都不知道自己是否過勞,因為我都覺得我還不累,我也從來都沒考慮過我的心理是否到達臨界點,因為我覺得我還能笑,那好像就沒事,但真的不是這樣。
昨天2019年7月1日,我正式離職生效,每個同事都說「恭喜啊」、「好羨慕」或是「要不是⋯,不然我也好想走啊」,沒有一個人說公司這麼好為何不留下,真的沒有半個。
我很開心我做了這個決定,卻也不捨要離開這片與世界相連的天空。
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馬雲說過:「員工離職原因只有兩點,一是錢給不到位,二是心受委屈了。」
畢竟對公司而言,我是免洗筷,反正也不會有人在乎我離職的原因不光只是身體狀況不好。
今年是2019年。
2017那年,正好在公司全面更換新款制服之前,那時我已經受訓完副事務長DP,也已經實習完了,接下來就等paper work更改職稱、領新制服,但遲遲沒有後續。
在2018年初,公司打電話來,向我們三個梯次受訓完DP的員工說:「抱歉,2018年職位空缺都飽和了,所以沒有辦法晉升了。」
yep, just like that. 說是打來道歉,但我心中只覺得可笑,原來我們基層就只是一通電話就能打發的;原來花了五天受訓,再花了五天上機實習,然後一句抱歉就當什麼事都沒發生過。
五天的受訓期間沒有飛,就等於沒有飛時可以進袋,然後一句抱歉,不但那五天沒有飛時數,更被告知要再晉升還要重新看考績、出缺勤、重新受訓、重新實習。
對公司而言,我們只是大批序列裡的一串數字,所以有通知已經算是尊重我們了。
所有人都說公司有人事權,我也知道,所以這也不是什麼能抗爭的事,各大企業可能也都有相同的事。因為對公司來說,這只是件在2017年發生的一件人事缺額評估錯誤,僅此而已。
因此,大家反應無果後,都接受了。
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我還記得在DP受訓完後,教官對我們喊話說:「妳們接下來就要開始練習發號施令、學著如何恩威並施,不要只是自己埋頭苦做,要點出學妹做的好與需要加強的地方,需要開始練習抬起頭看看大家在做什麼,並給予指導及分配,而不是低著頭什麼都不管的搶事情做。」
而在機上實習完第一段餐,準備去匯報工作進度及準備輪休時,我從未看過任何事務長在認識我之前,就擺出一副「辛苦嘍!」這樣信任的臉。
她把我拉到一旁,問我今天的學妹工作認真嗎?她們有微笑嗎?對同事尊敬嗎?對乘客好嗎?⋯等等的問題,並跟我說要我放輕鬆,因為看起來很緊張的話,會被學妹、被乘客欺負這類的經驗談,我當時覺得一個職級的轉變,談天居然能備受尊重,而非長久以來一貫的懷疑態度。
然而這些都在那通電話後,一切歸零,沒有什麼要發號施令、恩威並施的了,有的只是繼續埋頭搶事情做。
在2018、19年,常常被同事問:「妳怎麼還沒升DP?工作效率不好還是請假咖?我記得妳們期大多都升了不是嗎」、「姊妳怎麼沒升?我同學都升了耶!」這類的問題。
一開始都會解釋我之前生病留停過,加上不能留停又不被公司允許上班的日子上請的病假比較多⋯等等。(關於這些,我2018年初打過一篇文長慎入的文章,有蠻仔細的講述),(如下:
https://www.facebook.com/599630824/posts/10155045402820825?s=599630824&v=i&sfns=mo )
但到後來都乾脆說:「對啊!我請假咖,請好請滿」,因為懶得再多做解釋。
其實很多人都說,晉升有很多不好的地方,因為錢沒有領更多,甚至因為長班少了,所以薪水比我們領的還少,但要擔的責任卻多的多了。
其實我也不是真的非常想升遷,因為目前的工作真的很上手,花時間重新研讀新職掌,其實是很累的,但我就是想要接受新挑戰。
DP同事們都說:「如果可以重新來過,我才不想升DP!做AP才好呢!好羨慕妳,做完自己的事就可以休息了。」嗯,如果我是DP,我也會抬著下巴講一樣的話,但反正我不是。
更不用說,因為我已經到達目前職級薪資限制的天花板頂端了,看到別人加薪只能羨慕,卻也只能繼續抱著自己不變的碗及不變的職級。
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2018年,帶我父母出國的時候,我開了公司提供一年一張的免費票,但最後我依舊沒搭上飛機,因為大家都覺得很羨慕的便宜機票,是後補票。
但都查好資料並預估自己能候補上的我,最後沒搭上飛機,因為去程我的免費票,被一個用一折票的員工一家三口上去了。
用公司的候補票是先比票種,後比職級,也就是說免費票因為一年只有一張,所以是最高等級的票。
但她插了我的隊後(我知道她是一折票,她也知道我是免費票,我們有小聊一下,所以她說她要去問地勤機位時,我毫無防備的讓她過去),我不知道她跟地勤講了什麼,但她拿到票後,連一眼都不看我的就拉著老公、小孩走了,我甚至大喊學姊順飛,但她還是沒有回頭。
我媽這時就發現不對勁了。
於是推我走上前,但地勤哥堅持不拿我的護照,我說:「我是免費票,剛剛的學姊是一折票。」他說:「反正今天這班就是滿了,沒位子了。」
我不敢置信的張大眼睛消化他剛說的話,接著冷靜下來想說可能有什麼我不知道的方式可以比我先上機吧,接著我說:「⋯嗯,那可以至少幫我on下午的班機嗎?」
他說沒辦法,接著他旁邊的地勤姊姊說:「可以啊!為什麼沒辦法?護照拿來,我幫妳。」接著這個地勤哥在地勤姊姊耳邊講了悄悄話後,地勤姊姊把護照還給我,說很不好意思可能要等半個小時,妳再拿給我幫妳改⋯。
⋯⋯大家知道發生什麼事了嗎?
(補充:有人一直問我到底發生什麼事以及怎麼可能免費票會輸,一定是妳不會用。
當妳時間到卻沒報到,當然就是給下個priority 的人上去。我剛才翻出當天跟友人的訊息來看,那天,我把這件事告訴我同期的朋友,她覺得很不可思議的告訴她當班的事務長,她當班的事務長說從沒聽過這種事,比我還要生氣的去問她的地勤友人,得到的答覆是資料被砍了,幫查的地勤友人說應該是怕被後續懲處,就把資料全砍了,她的地勤友人也非常生氣,覺得不能這樣。但事情已經發生,飛機也飛走了。有人說為何我不上呈,現在離職要來抱怨,因為我就是多一事不如少一事的個性,我都已經沒搭上了,上呈我還是搭不上啊!以及這是離職心得,我六月初就打好這段了,噢不對,事件發生我就打好了,只是不知道什麼時候離職才可以講出來,一直到離職生效我才敢發文,被綠色恐怖的心情我無法言喻,我只求不信的人進來當空服員感受看看)
(補充:有人問說我怎麼不自己手機改票,還要麻煩地勤改。因為當天有三班,我上述是在第二班。第一班空位少,我不確定上不上的去,所以我等看看,結果沒上去,有上去的都是免費票的學姊們,地勤直接說幫我on第二班,因為當時她們人很好跟我說:「因為這是免費票,一年只有一張,妳自己用要刪掉整筆再重新on list,如果妳搞錯的話可能免費票就作廢了,我們可以不用刪掉整筆就on 好下一班,所以我幫妳比較快」就直接幫我改好(真的覺得長榮地勤非常貼心,連對員工都很好❤️)。所以我才下意識覺得他們可以幫忙,我當然可以自己改,因為我之後就是自己改的)
而回程我也是晚了一天才回來。
而這次我輸的是職級,搭上飛機的都是DP以上的職級,甚至進公司比我晚幾年的公司同仁因為空地職級算法不同,也上去了,20個人都上機了,只有我,又硬生生的在日本多待了兩天。
從那次經驗之後,我再也不使用公司的票。
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每個人都知道只要是工作,就有責任要擔,副事務長這個職級,對這個泥淖來說,也只是說話開始可以被聽見一點點聲音,以及真的比較能使用上公司票。
仔細想想,我想要的就是不再總是一(ㄗㄞˋ)貫(ㄐㄧㄢˇ)的(ㄅㄠˋ)被(ㄕˋ)懷(ㄅㄟˋ)疑(ㄨㄣˋ)能(ㄨㄣˋ)力(ㄊㄧˊ),還有可以比較順利的搭上飛機吧!
噢對啦,主要其實是我太喜歡粉紅色(DP制服)了。
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上上個月教官跟飛時,問我是哪一期的,我有點緊張的說:「12,教官,怎麼了?」因為通常被問期數,不是做得極差就是極好,而我因為留職停薪剛回職,所以非常緊張教官這句話的意思。
她說:「哦難怪,我本來想說如果是14、15的話我就要大力的誇獎妳。」我說:「哈哈哈,12是應該的哄!」她說:「對呀!如果12還不能做到這樣,那真的是白做這麼多年。」接著告訴我,在停滯兩年後,又要開始招空服員了,所以最快年底、最慢明年,就會開始晉升DP了。
我聳了聳肩,告訴她之前發生的事。
她拍拍我的背說:「可以升了⋯⋯」
但,我已經完完全全失去這個想望了。
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我一直記得剛上線第二年,商務艙有一個客人很美、很溫柔、很優雅的買了一堆海洋拉娜。
銀貨兩訖之後,她對我說,很久以前她也是長榮空服員,後來她趁年輕出來自己創業,現在可以用自己賺來的錢買商務艙票,不用再可憐巴巴的為了免費票、折扣票而把自己關在這個籠子裡,不用再可憐巴巴的拍公司、學姊的馬屁。
她說她有時會對一些願意聽她說話的空服員說自己的經歷,希望我們能夠好好看清楚自己的能力,如果可以,不要一輩子待在這裡。
我每次下不了決心離開的時候,都會想到她把手放在著我的手臂上對我說話時,那張誠摯的臉及堅定的眼神。
就拿玩遊戲來說,我總要玩到破關或者等級達到近乎無人之巔才願意刪遊戲,工作也是一樣,想要爬到看到所有風景才離開,但真的是這樣嗎?
真的得這樣嗎?
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2015年蘇迪勒颱風,我還記得很清楚,那是8月8日,是我從7/20開班表發現與姊妹Pauline Wang同飛後,就期待著的阿姆斯特丹。
那天凌晨三點我就起來了,一直check手機有沒有收到改報到時間的簡訊,我看著外面的風雨打去公司,希望能得到改時間的回應,但公司只說按時來報到。
於是凌晨五點我撐著傘、穿著雨衣及靴子,試圖走去上班,下樓時管理員還說:「颱風那麼大不要出去啊!」我苦笑著回答:「公司沒有發佈任何通知,還是得去⋯」
20分鐘腳程的途中大雨滂礡,風大到傘根本是一個拿著還嫌麻煩的裝飾品,途中樹枝、樹葉、招牌散落一地,路上一台車、一個人都沒有,只有大的誇張的風雨,及一窪一窪的雨水。
費盡千辛萬苦、落湯雞似的到了公司後,發現sign in處竟然有一個主管用手擋著sign in的機器說不能sign!不讓這些冒著風雨來的員工打卡。
一大早是最多班機的時候,整個公司一樓完全擠滿了冒著風雨來的同事們,全都不能sign in,不讓我們開始計算工時。
我向來都不是一個會自己爭取權益的人,我就只是默默的跟著自己要飛的班機組員進入簡報室,一起在簡報室裡等著消息,我已經記不得到底等了多久,反正最後有人通知我們可以回家待命,或去訓練大樓房間待命,所以我又冒著狂風暴雨走回了租屋處,回去後我洗了個澡,但我不敢卸妝,我躺在床上閉目養神,卻不敢睡著,就這樣一直等到下午,才通知我們要再冒著風雨去服勤,快起飛時已經晚上七點半,飛抵曼谷時已經是凌晨一點了。
隔天一早,我拖著疲憊的身體起床,洗漱化妝完,我下去一樓Lobby準備搭車去機場,才發現大家聚在一起窸窸窣窣的在講話,我湊過去問CP:「學姊怎麼了?」CP說:「公司打來要我們飛倫敦,說原本飛倫敦的那組凌晨三點才到,比我們晚兩小時到曼谷,所以她們休時不夠不能飛,但倫敦現在就馬上得飛,不然會來不及在半夜關起降前降落⋯」
公司在電話那頭還說拒絕服勤倫敦的話,每個人都會被懲處。就這樣,大夥兒帶著前一天幾近24小時沒睡,然後只睡短短6小時疲憊不堪、根本起不了床的身軀,以及帶著歐元,去了使用英鎊的國家⋯。
這就是我選擇的公司,我必須服從,我也只能服從。
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張曼娟女士說過:「一個人如果不能做自己,不管擁有多少別人羨慕的東西,不管爬到多高的地位,都不會快樂,因為那不屬於你,也不是你真正想要的,於是,回首人生只感到空虛。」
如今,離開公司,我心裡並沒有多大的波瀾,反而覺得如釋重負。
歸還配備時,我弄丟了好多配備以及講義,著實覺得苦惱,因為要賠錢,但Chaochen Lin在我旁邊穩穩淡淡的說:「東西丟了沒關係,妳沒有弄丟的是妳自己。」
是的,我還在,我還活著,我還有自己想做的事,這遠比那些東西都還珍貴。
六月十一日去提離職時,我還不知道二十日將會有一場風暴。
在公司的最後幾天碰上歷史性的罷工,而滯留在倫敦,最後沒有執勤回來,而是搭華航的班機回來,所以一開始罷工我沒有跟大家一起經歷,只能每天在倫敦滑手機關注到半夜,終於回來的隔天,我去公司移交配備完,我靜靜的坐在罷工現場後方,真的好熱,我本來以為我會有什麼特殊的情感或想法在這裡乍現,但沒有,只有好熱,沒有別的形容詞,待了六個小時多,甚至還不到大家的輪班時間,我就離開了,回家後洗了個澡,我沒有辦法想像這幾天大家是怎麼度過的,看著大家滿身大汗邊哭邊喊口號,真的無法忘懷。
就是最後的這幾天,更讓我看清楚公司對我們是多麼的不在乎、不尊重,消弭我最後一點對公司曾經有的斯德哥爾摩症候群。
現在的離開,我唯一覺得有點悲傷的竟然是不能再以「會員」身份參與工會的罷工,但,我真心的期盼這場台灣最長罷工,最後可以圓滿落幕。
能不能看到大家破涕為笑我不知道,但真的希望能夠看到一個更好的長榮以嶄新的姿態出現在這個世界。
雖然⋯⋯好像⋯,嗯⋯還是要抱持希望。
最後我所能做的,就是訂製了粉紅別針要送給大家,希望大家堅持住,並保護著彼此,加油💪🏻
祝福我美麗的前同事們❤️
我先畢業了🎓
華航阿姆斯特丹商務艙 在 莊武龍醫師:控糖筆記、運動、生活及旅遊隨筆 Facebook 的最佳解答
各行各業都有甘苦
想了解一下
長榮航空空姊真實工作生活日常
可以看看這一篇文章
這篇寫的很詳細
我覺得自己一直以來都是一個比較念舊,以及比較容易感傷的人。
那天把公司帶回來的東西都unpack,看著我塞好塞滿的大黑與小黑還有軟包,這是我最後一次使用它們,想到這,我又難過了起來。
但我還是有很多東西沒有帶回來,移交配備的當天還帶著行李箱去搬,因為我的Locker不是普通的滿。
身為資深港片咖的我,昨天打開電視又再看了一次《最佳損友闖情關》,裡面阿貴的叔公說:如果在公司放很多私人物品的話,表示這個員工對公司有向心力及歸屬感,會做的長長久久。
我的私人東西真的是非常多,多到可以在公司住半個月沒問題。我很愛我的工作,因此我總是會帶很多能讓自己在飛行及飯店裡能過的很舒適的各種東西。雖然我總是嚷嚷要離職,但卻把公司當家一樣堆滿自己的東西,到現在我還是覺得很不真實,我沒有想過我真的會離職。
以下又是超級長文一篇,記錄這幾年自己的心境與回憶。
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最後這一年來我都在想同一件事,到底要離職,還是要繼續飛。
要離開大學畢業後的第一份工作,其實非常的緊張,再三個月就滿七年了,對於這個佔據我1/4人生的地方,我還是不捨在裡面遇見的人、去過的地方、看過的風景。
在一腳踏離前,其實我沒有什麼準備,甚至也沒有什麼特別的舉動,像是去查資料或是問怎麼離職的事之類的。
突然有一天,我一如往常的去找醫生報到,醫生說我身心狀況不好,最好住院觀察,於是我默默的去辦了留職停薪。
直到前幾個月回來工作後,我才真的體悟到我已經不再想待在這裡了。
我熱愛我的工作,但我無法熱愛我的公司。我不想上班前總是不斷的發抖,不想進公司後對每個經過的地勤內勤空勤所有內部陌生人微笑點頭,不想在社群網站上失去言論自由⋯等。
關於言論自由這點,嗯簡單來說就是2018年時,有天待命我突然被廣播叫去管理課,然後管理課說:「妳知道公司嚴禁副業嗎?有人檢舉妳賣面膜。」我完全沒意料到這種展開,我一臉茫然的問:「蛤?賣面膜?」接著,公司拿出我2017年在instagram 上發的文章,這文章連著照片被公司以A4紙印下,推到我面前跟我確認是否是我本人發的。
這個發文主要內容是我在分享當趟有客人想買面膜,問我某款面膜好用嗎?我說我不知道,後來她買了那款面膜,並拿三小包送我要我試試,這樣以後比較好跟乘客介紹,我試完覺得超喜歡,並且自己也在機上購買了。
(如下:https://www.instagram.com/p/BVys92pHEJr/?igshid=za1weuc5z3l6 )
我完全沒有抓到賣面膜的點在哪。於是又疑惑又茫然的說:「對啊是我沒錯。」
正當我覺得「怎麼了嗎?」的時候,十行紙瞬間出現在我眼前,公司要我說明為何我要分享機上免稅雜誌裡的商品,還說如果公司要打廣告會自己打,不需要我來分享。並要求我撤下版面及保證以後不會有類似發文出現,而會不會有懲處還要再評估。
像這樣的事情,都要出動懲處評估,真的很難以置信。
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我知道還是有很多人想進來,想做這份工作,我不會叫妳們不要來,反而我非常希望妳們來,來體驗看看這麼多人的覺得的公主是長什麼樣子,來吧!
我進來之前,跟大家一樣覺得這公司飛安及形象良好,爸媽甚至也說我只能來這家公司飛,不然他們不放心。
那時我認為在這邊工作不會飛一飛就掉下去往生、不成立工會也還好、學姊學妹制是能有多嚴重、公司是能有多兇,一定是那些草莓族撐不下去或腦子不好在亂說話,不就端端盤子而已嗎?不就嘴甜一點就好了嗎?不就背一堆都全長兩分鐘的全英文口訣就好了嗎?誰不會啊!
進來之後,才知道這個曾經在我眼裡可以到處出國玩的爽工作,原來付出的不只是不斷老化的體力、不斷退化的腦力(大量吃錫箔及保鮮膜加熱的餐食及熬夜);原來飛出去後是用補眠休息的時間在跑行程,不是年輕不懂事的我以為的可以悠閒、開心的到處玩;原來時差會讓人累到躺下卻無法睡著,我從來不覺得有一天我會睡不著覺,連在大學時,常常被朋友說:「欸Isis人呢?」其他人:「肯定還在睡啦!」的我,竟然也會得到嚴重的睡眠障礙,不吃安眠藥無法入睡。
這些年在這個高風險、高工時及高壓的工作中,我身體徹底崩盤。同事都以為我天生身體弱、底子不好,很多學姊妹每次看到我都會問:「最近身體好多了嗎?」甚至會在我的mail box放一些國外買的保健食品送我。
但其實在大學畢業前,我的身體非常健康,不太感冒,也不太生病,那時朋友還說這份工作根本是為我這個好入眠又好健康的人設計的。
壓力、時差及無法規律的作息,讓我在第一年三叉神經上長了帶狀皰疹,第二年腿部長了小血瘤,第三年小中風住院,第四年整年都沒來生理期,並開始下巴爛痘不斷,第五年胃潰瘍整整半年,每天都吐好幾次,甚至到現在時不時都還要去吐一下,而第六年重鬱症被醫生要求住院觀察一個月,直到現在我也還在吃藥。
其實我從來也都不知道自己是否過勞,因為我都覺得我還不累,我也從來都沒考慮過我的心理是否到達臨界點,因為我覺得我還能笑,那好像就沒事,但真的不是這樣。
昨天2019年7月1日,我正式離職生效,每個同事都說「恭喜啊」、「好羨慕」或是「要不是⋯,不然我也好想走啊」,沒有一個人說公司這麼好為何不留下,真的沒有半個。
我很開心我做了這個決定,卻也不捨要離開這片與世界相連的天空。
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馬雲說過:「員工離職原因只有兩點,一是錢給不到位,二是心受委屈了。」
畢竟對公司而言,我是免洗筷,反正也不會有人在乎我離職的原因不光只是身體狀況不好。
今年是2019年。
2017那年,正好在公司全面更換新款制服之前,那時我已經受訓完副事務長DP,也已經實習完了,接下來就等paper work更改職稱、領新制服,但遲遲沒有後續。
在2018年初,公司打電話來,向我們三個梯次受訓完DP的員工說:「抱歉,2018年職位空缺都飽和了,所以沒有辦法晉升了。」
yep, just like that. 說是打來道歉,但我心中只覺得可笑,原來我們基層就只是一通電話就能打發的;原來花了五天受訓,再花了五天上機實習,然後一句抱歉就當什麼事都沒發生過。
五天的受訓期間沒有飛,就等於沒有飛時可以進袋,然後一句抱歉,不但那五天沒有飛時數,更被告知要再晉升還要重新看考績、出缺勤、重新受訓、重新實習。
對公司而言,我們只是大批序列裡的一串數字,所以有通知已經算是尊重我們了。
所有人都說公司有人事權,我也知道,所以這也不是什麼能抗爭的事,各大企業可能也都有相同的事。因為對公司來說,這只是件在2017年發生的一件人事缺額評估錯誤,僅此而已。
因此,大家反應無果後,都接受了。
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我還記得在DP受訓完後,教官對我們喊話說:「妳們接下來就要開始練習發號施令、學著如何恩威並施,不要只是自己埋頭苦做,要點出學妹做的好與需要加強的地方,需要開始練習抬起頭看看大家在做什麼,並給予指導及分配,而不是低著頭什麼都不管的搶事情做。」
而在機上實習完第一段餐,準備去匯報工作進度及準備輪休時,我從未看過任何事務長在認識我之前,就擺出一副「辛苦嘍!」這樣信任的臉。
她把我拉到一旁,問我今天的學妹工作認真嗎?她們有微笑嗎?對同事尊敬嗎?對乘客好嗎?⋯等等的問題,並跟我說要我放輕鬆,因為看起來很緊張的話,會被學妹、被乘客欺負這類的經驗談,我當時覺得一個職級的轉變,談天居然能備受尊重,而非長久以來一貫的懷疑態度。
然而這些都在那通電話後,一切歸零,沒有什麼要發號施令、恩威並施的了,有的只是繼續埋頭搶事情做。
在2018、19年,常常被同事問:「妳怎麼還沒升DP?工作效率不好還是請假咖?我記得妳們期大多都升了不是嗎」、「姊妳怎麼沒升?我同學都升了耶!」這類的問題。
一開始都會解釋我之前生病留停過,加上不能留停又不被公司允許上班的日子上請的病假比較多⋯等等。(關於這些,我2018年初打過一篇文長慎入的文章,有蠻仔細的講述),(如下:
https://www.facebook.com/599630824/posts/10155045402820825?s=599630824&v=i&sfns=mo )
但到後來都乾脆說:「對啊!我請假咖,請好請滿」,因為懶得再多做解釋。
其實很多人都說,晉升有很多不好的地方,因為錢沒有領更多,甚至因為長班少了,所以薪水比我們領的還少,但要擔的責任卻多的多了。
其實我也不是真的非常想升遷,因為目前的工作真的很上手,花時間重新研讀新職掌,其實是很累的,但我就是想要接受新挑戰。
DP同事們都說:「如果可以重新來過,我才不想升DP!做AP才好呢!好羨慕妳,做完自己的事就可以休息了。」嗯,如果我是DP,我也會抬著下巴講一樣的話,但反正我不是。
更不用說,因為我已經到達目前職級薪資限制的天花板頂端了,看到別人加薪只能羨慕,卻也只能繼續抱著自己不變的碗及不變的職級。
—
2018年,帶我父母出國的時候,我開了公司提供一年一張的免費票,但最後我依舊沒搭上飛機,因為大家都覺得很羨慕的便宜機票,是後補票。
但都查好資料並預估自己能候補上的我,最後沒搭上飛機,因為去程我的免費票,被一個用一折票的員工一家三口上去了。
用公司的候補票是先比票種,後比職級,也就是說免費票因為一年只有一張,所以是最高等級的票。
但她插了我的隊後(我知道她是一折票,她也知道我是免費票,我們有小聊一下,所以她說她要去問地勤機位時,我毫無防備的讓她過去),我不知道她跟地勤講了什麼,但她拿到票後,連一眼都不看我的就拉著老公、小孩走了,我甚至大喊學姊順飛,但她還是沒有回頭。
我媽這時就發現不對勁了。
於是推我走上前,但地勤哥堅持不拿我的護照,我說:「我是免費票,剛剛的學姊是一折票。」他說:「反正今天這班就是滿了,沒位子了。」
我不敢置信的張大眼睛消化他剛說的話,接著冷靜下來想說可能有什麼我不知道的方式可以比我先上機吧,接著我說:「⋯嗯,那可以至少幫我on下午的班機嗎?」
他說沒辦法,接著他旁邊的地勤姊姊說:「可以啊!為什麼沒辦法?護照拿來,我幫妳。」接著這個地勤哥在地勤姊姊耳邊講了悄悄話後,地勤姊姊把護照還給我,說很不好意思可能要等半個小時,妳再拿給我幫妳改⋯。
⋯⋯大家知道發生什麼事了嗎?
(補充:有人一直問我到底發生什麼事以及怎麼可能免費票會輸,一定是妳不會用。
當妳時間到卻沒報到,當然就是給下個priority 的人上去。我剛才翻出當天跟友人的訊息來看,那天,我把這件事告訴我同期的朋友,她覺得很不可思議的告訴她當班的事務長,她當班的事務長說從沒聽過這種事,比我還要生氣的去問她的地勤友人,得到的答覆是資料被砍了,幫查的地勤友人說應該是怕被後續懲處,就把資料全砍了,她的地勤友人也非常生氣,覺得不能這樣。但事情已經發生,飛機也飛走了。有人說為何我不上呈,現在離職要來抱怨,因為我就是多一事不如少一事的個性,我都已經沒搭上了,上呈我還是搭不上啊!以及這是離職心得,我六月初就打好這段了,噢不對,事件發生我就打好了,只是不知道什麼時候離職才可以講出來,一直到離職生效我才敢發文,被綠色恐怖的心情我無法言喻,我只求不信的人進來當空服員感受看看)
(補充:有人問說我怎麼不自己手機改票,還要麻煩地勤改。因為當天有三班,我上述是在第二班。第一班空位少,我不確定上不上的去,所以我等看看,結果沒上去,有上去的都是免費票的學姊們,地勤直接說幫我on第二班,因為當時她們人很好跟我說:「因為這是免費票,一年只有一張,妳自己用要刪掉整筆再重新on list,如果妳搞錯的話可能免費票就作廢了,我們可以不用刪掉整筆就on 好下一班,所以我幫妳比較快」就直接幫我改好(真的覺得長榮地勤非常貼心,連對員工都很好❤️)。所以我才下意識覺得他們可以幫忙,我當然可以自己改,因為我之後就是自己改的)
而回程我也是晚了一天才回來。
而這次我輸的是職級,搭上飛機的都是DP以上的職級,甚至進公司比我晚幾年的公司同仁因為空地職級算法不同,也上去了,20個人都上機了,只有我,又硬生生的在日本多待了兩天。
從那次經驗之後,我再也不使用公司的票。
—
每個人都知道只要是工作,就有責任要擔,副事務長這個職級,對這個泥淖來說,也只是說話開始可以被聽見一點點聲音,以及真的比較能使用上公司票。
仔細想想,我想要的就是不再總是一(ㄗㄞˋ)貫(ㄐㄧㄢˇ)的(ㄅㄠˋ)被(ㄕˋ)懷(ㄅㄟˋ)疑(ㄨㄣˋ)能(ㄨㄣˋ)力(ㄊㄧˊ),還有可以比較順利的搭上飛機吧!
噢對啦,主要其實是我太喜歡粉紅色(DP制服)了。
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上上個月教官跟飛時,問我是哪一期的,我有點緊張的說:「12,教官,怎麼了?」因為通常被問期數,不是做得極差就是極好,而我因為留職停薪剛回職,所以非常緊張教官這句話的意思。
她說:「哦難怪,我本來想說如果是14、15的話我就要大力的誇獎妳。」我說:「哈哈哈,12是應該的哄!」她說:「對呀!如果12還不能做到這樣,那真的是白做這麼多年。」接著告訴我,在停滯兩年後,又要開始招空服員了,所以最快年底、最慢明年,就會開始晉升DP了。
我聳了聳肩,告訴她之前發生的事。
她拍拍我的背說:「可以升了⋯⋯」
但,我已經完完全全失去這個想望了。
—
我一直記得剛上線第二年,商務艙有一個客人很美、很溫柔、很優雅的買了一堆海洋拉娜。
銀貨兩訖之後,她對我說,很久以前她也是長榮空服員,後來她趁年輕出來自己創業,現在可以用自己賺來的錢買商務艙票,不用再可憐巴巴的為了免費票、折扣票而把自己關在這個籠子裡,不用再可憐巴巴的拍公司、學姊的馬屁。
她說她有時會對一些願意聽她說話的空服員說自己的經歷,希望我們能夠好好看清楚自己的能力,如果可以,不要一輩子待在這裡。
我每次下不了決心離開的時候,都會想到她把手放在著我的手臂上對我說話時,那張誠摯的臉及堅定的眼神。
就拿玩遊戲來說,我總要玩到破關或者等級達到近乎無人之巔才願意刪遊戲,工作也是一樣,想要爬到看到所有風景才離開,但真的是這樣嗎?
真的得這樣嗎?
—
2015年蘇迪勒颱風,我還記得很清楚,那是8月8日,是我從7/20開班表發現與姊妹Pauline Wang同飛後,就期待著的阿姆斯特丹。
那天凌晨三點我就起來了,一直check手機有沒有收到改報到時間的簡訊,我看著外面的風雨打去公司,希望能得到改時間的回應,但公司只說按時來報到。
於是凌晨五點我撐著傘、穿著雨衣及靴子,試圖走去上班,下樓時管理員還說:「颱風那麼大不要出去啊!」我苦笑著回答:「公司沒有發佈任何通知,還是得去⋯」
20分鐘腳程的途中大雨滂礡,風大到傘根本是一個拿著還嫌麻煩的裝飾品,途中樹枝、樹葉、招牌散落一地,路上一台車、一個人都沒有,只有大的誇張的風雨,及一窪一窪的雨水。
費盡千辛萬苦、落湯雞似的到了公司後,發現sign in處竟然有一個主管用手擋著sign in的機器說不能sign!不讓這些冒著風雨來的員工打卡。
一大早是最多班機的時候,整個公司一樓完全擠滿了冒著風雨來的同事們,全都不能sign in,不讓我們開始計算工時。
我向來都不是一個會自己爭取權益的人,我就只是默默的跟著自己要飛的班機組員進入簡報室,一起在簡報室裡等著消息,我已經記不得到底等了多久,反正最後有人通知我們可以回家待命,或去訓練大樓房間待命,所以我又冒著狂風暴雨走回了租屋處,回去後我洗了個澡,但我不敢卸妝,我躺在床上閉目養神,卻不敢睡著,就這樣一直等到下午,才通知我們要再冒著風雨去服勤,快起飛時已經晚上七點半,飛抵曼谷時已經是凌晨一點了。
隔天一早,我拖著疲憊的身體起床,洗漱化妝完,我下去一樓Lobby準備搭車去機場,才發現大家聚在一起窸窸窣窣的在講話,我湊過去問CP:「學姊怎麼了?」CP說:「公司打來要我們飛倫敦,說原本飛倫敦的那組凌晨三點才到,比我們晚兩小時到曼谷,所以她們休時不夠不能飛,但倫敦現在就馬上得飛,不然會來不及在半夜關起降前降落⋯」
公司在電話那頭還說拒絕服勤倫敦的話,每個人都會被懲處。就這樣,大夥兒帶著前一天幾近24小時沒睡,然後只睡短短6小時疲憊不堪、根本起不了床的身軀,以及帶著歐元,去了使用英鎊的國家⋯。
這就是我選擇的公司,我必須服從,我也只能服從。
—
張曼娟女士說過:「一個人如果不能做自己,不管擁有多少別人羨慕的東西,不管爬到多高的地位,都不會快樂,因為那不屬於你,也不是你真正想要的,於是,回首人生只感到空虛。」
如今,離開公司,我心裡並沒有多大的波瀾,反而覺得如釋重負。
歸還配備時,我弄丟了好多配備以及講義,著實覺得苦惱,因為要賠錢,但Chaochen Lin在我旁邊穩穩淡淡的說:「東西丟了沒關係,妳沒有弄丟的是妳自己。」
是的,我還在,我還活著,我還有自己想做的事,這遠比那些東西都還珍貴。
六月十一日去提離職時,我還不知道二十日將會有一場風暴。
在公司的最後幾天碰上歷史性的罷工,而滯留在倫敦,最後沒有執勤回來,而是搭華航的班機回來,所以一開始罷工我沒有跟大家一起經歷,只能每天在倫敦滑手機關注到半夜,終於回來的隔天,我去公司移交配備完,我靜靜的坐在罷工現場後方,真的好熱,我本來以為我會有什麼特殊的情感或想法在這裡乍現,但沒有,只有好熱,沒有別的形容詞,待了六個小時多,甚至還不到大家的輪班時間,我就離開了,回家後洗了個澡,我沒有辦法想像這幾天大家是怎麼度過的,看著大家滿身大汗邊哭邊喊口號,真的無法忘懷。
就是最後的這幾天,更讓我看清楚公司對我們是多麼的不在乎、不尊重,消弭我最後一點對公司曾經有的斯德哥爾摩症候群。
現在的離開,我唯一覺得有點悲傷的竟然是不能再以「會員」身份參與工會的罷工,但,我真心的期盼這場台灣最長罷工,最後可以圓滿落幕。
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華航阿姆斯特丹商務艙 在 [分享] CI834 中華航空A359商務艙曼谷-台北- 看板Aviation 的推薦與評價
圖文網誌版: https://reurl.cc/8pQQzb
(華航粉不要來鞭我,雖然我應該也不會理你...)
前情提要: 這次去歐洲,去程機票我是搭乘長榮航空BR61經曼谷技術性落地之後前
往維也納。回程機票,我是花了現金約新台幣49000買了阿曼航空與中華航空聯程機
票,由米蘭經Muscat、曼谷回到台北。
回程的整張機票是這樣的:
WY 144 MXP - MCT 22:05-06:25+1
WY 817 MCT - BKK 21:10+1 -06:20+2
CI 834 BKK - TPE 11:00+2 - 15:40+2
可以搭到華航商務艙我還蠻興奮的,畢竟搭過這麼多次長榮商務艙,華航商務艙對
我來說還真是個遙不可及的存在。畢竟華航的票價總是比別家航空貴很多,我平常
也不累積華航哩程,烏合聯盟又沒有什麼好夥伴可以兌換華航機位。這次聯程機票
最後一段飛華航回台北,我個人蠻期待的... 但是比較不公平的是,我一路搭長榮
去,搭阿曼航空來到曼谷,說不要比較是不太可能的。然後... 華航就被比下去了...
我們抵達曼谷的時間是上午6:20,距離下一腿華航的起飛時間還有四個半小時。出
發前一天我收到華航的email提醒我們網路Check in,這讓我蠻驚豔的,Check in完
可以直接把華航的登機證入到Apple Wallet,因此我們不用在曼谷機場找轉機櫃檯。
不到10分鐘的時間,我們已經過安檢來到曼谷機場的出境層。長榮雖然可以網路報到,
但都還是要去報到櫃台拿登機證。這兩周我在歐盟境內飛來飛去,幾乎都不需要了。
當然歐盟境內沒有簽證問題,希望長榮可以早點開放一些免簽國家可以自行在手機存
取登機證。
距離起飛還這麼久,第一件事當然是找貴賓室... 華航依然拿疫情當理由,省吃儉用
的把曼谷的自營貴賓室關起來,只有和很爛的Miracle Business Lounge合作... 來
到華航貴賓室門口,我們無言以對...
我們移動腳步到Miracle Business Lounge,櫃台說華航的登機證要起飛前三個小時
才可以使用。於是我們被拒於門外。我有龍騰卡,可是老婆沒有,我們拿著阿曼航
空的Arrival登機證到阿曼航空貴賓室,當然被拒絕了。經過法航貴賓室,門口有一
個牌子列出烏合聯盟的所有航空公司,我們想要嘗試看看,畢竟OW Lounge是允許聯
盟的商務艙登機證持有者進去使用,但法航說那是要持有華航登機證加上烏合聯盟
高卡會員才可以。就在我們失望地開始找候機室的椅子時,老婆突然說他有JCB卡!
疫情之後我只看過一次JCB卡,知道權益縮水很嚴重,就不再關注了。沒想到JCB卡
還很好用,在曼谷可以使用Miracle First Lounge,但只能使用兩小時。後來我們
就分別持JCB與龍騰卡進到Miracle First,兩小時之後再持華航登機證到對面的
Miracle Business貴賓室...
時間快轉到登機,我們來到G5登機門。門口的空服員看見我們的登機證,人很好的
告知我們應該有轉機行李,請我們和登機門的地勤聯絡。本來我抵達曼谷的時候不
打算去詢問轉機行李,根據以往的經驗,櫃台也只會看一眼,很敷衍地說有的行李
有跟上了,根本不會認真幫我們看。但曼谷的華航地勤很好,真的很認真地替我們
查了電腦,告知有的行李處理好了。後來在台北領到行李的時候,我們發現行李上
多了一條華航在曼谷機場貼的行李條,代表華航真的在曼谷拉出我們的行李,做了
新的記號,這用心程度讓我有點驚訝...
中華航空 CI 834 BKK-TPE
起飛時間: 11:00
抵達時間: 15:40
飛行時間: 3hr 40min
機型: A350-900
登機之後,發現華航機上真的是滿滿的中華民國美學。我不會再支持華航要改名了,
叫「中華」航空真的是名符其實。
觀察環境之前我先觀察四周,我想華航應該有不少死忠客群,上機後我左後方就有一
個阿北,空服員特別去跟他打招呼。但華航不知道怎麼訓練空服員的,我覺得服務過
頭了。我左前方有個人大約30-40歲,背了個背包,推一個登機箱進來,一來就坐定
位,然後叫空服員幫他找空的Overhead bin還要幫他放上去。我心裡想這是空服員需
要做的服務嗎? 是有需要這麼大牌嗎? 但是空服員帶著笑臉幫他放了...
上機的第一張照片,看的出來華航想要營造一種古典的美感。但是我覺得那只是因為
檯燈很好看而已...
上飛機之後先送來濕紙巾和果汁。嗯對,疫情期間,長榮的毛巾一樣是有包裝的,但
是是厚的毛巾。阿曼航空已經不理疫情了,採舊式空服員用盤子裝毛巾給你。然後華
航發濕紙巾... 就是你去巨蛋地下街華航空廚吃飯他也會拿給你的那種濕紙巾...
起飛後播放安全影片,這還真的是我這幾趟看到最沒有設計的安全影片,就是空服員
從走道上走進螢幕而已... 雖然我覺得長榮那個把旅客當探員的設計背景也是很北爛,
但至少人家有想要創意。華航完全沒有...
因為「疫情」這個藉口,華航還是沒有紙本菜單,今天有三種餐,空服員一個一個詢
問。長榮是可以線上選餐的,但華航不行。本來以為我是OTA買票所以不行,登機後
我才知道每個人都不行。空服員來到我的座位,我還沒等他開口就說我要牛排,剛剛
他跟前面介紹的時候我有聽到了,每個座位都要講一次也太累了... 空服員說我一直
笑看起來很開心,我說我第一次搭華航很期待... 我想不管是期待成真或落空都值得
開心啊!
接著發餐,空服員推著這台車出來發餐的時候,我真的驚呆了... 質感不能好一點
嗎? 我不是搭商務艙,這是「豪華」商務艙耶? (不是我取的,是華航自己寫的...)
我坦白說我忘記長榮有沒有推車出來,因為我都線上選餐,空服員會直接拿到我的
座位,所以當長榮發其他人餐點的時候我都已經開始吃了... 但我確定阿曼航空是
每個座位空服員直接端到面前...
點餐後沒多久空服員來跟我商量,今天大家都想要牛排,連空服員的餐都上了也不
夠,能不能換。我說可以啊,就是一餐沒有這麼嚴重,但是空服員露出的那個抱歉
的表情讓我突然有點不好意思,其實真的不用對旅客這麼樣的委屈,空服員還是有
他們值得尊敬的一面,沒有餐就換其他的就好了... 華航是常常遇到奧客才會出現
這樣的文化嗎?
還在送咖啡和茶的時候我就躺平了,連續兩晚都在飛機上睡不到四個小時,很累。
我一樣習慣拍這個腳步空間,躺平的時候膝蓋還是會頂到上面的螢幕,果然是反魚
骨商務艙的缺點。
我覺得華航的座位好小,不知道是我剛從阿曼航空商務艙下飛機的錯覺,還是華航
機艙裝飾的沉重感造成的,但我覺得座位很小,前後距離很短,寬度也只有我躺下
去剛好而已...
但平衡報導一下,我有去查華航、長榮和阿曼的座位大小,附在最下面,華航座位
沒有比較小。寬度的話,華航寫的寬度應該包含置物平台的「整個空間」寬度,所
以無從比較...
結語: 搭乘華航的過程我一直想到前陣子雙十節,我們請來了日本高校的橘色惡魔
來表演,無論服裝、最前面的繡旗,被一部分的人拿來和北一女比較,然後狠狠地
把北一女的中華民國美學比下去。我覺得搭乘華航讓我有這樣的感覺,就是死守傳
統,無法創新,想要營造古典卻顯得沉重,營造出的氣氛變得有點庸俗,視覺上又
讓人覺得壅擠...但我還是要稱讚華航曼谷地勤用心地替我們確認行李,空服員的服
務也很親切。當然空服員那套制服在推出之後就已經不知道被批評得多慘了...
就不贅述了...
當然我不確定是不是我搭的班機是三個多小時的短程航班,所以有些服務都縮水簡化了...
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