【Land Rover Defender 90 越野傳奇篇章 續作登場】
(8/24)台灣捷豹路虎發表Defender 90
相較於之前發表的Defender 110
Defender 90車長以及軸距都縮短
動力也僅提供柴油引擎動力
單一車型Defender 90 D250 S
售價239萬元起
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在外觀上
Defender 90有經典的三門外型
現代設計語彙重新雕塑更為完美的車身比例
透過簡約俐落的線條
傳承Defender方正的外型
並且保留圓形頭燈/側開後尾門以及備胎
另外值得一提的是可以選配經典的白色輪圈
即便是全新的設計語彙
仍然可以向經典致敬
另外Defender 90提供都會/鄉村/探險家/冒險
四種不同的風格套件提供消費者選配客製化
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內裝部分採用五人座設定
雖然軸距相較110車型小了40cm以上
不過後座空間幾乎與110車型相同
但後廂空間僅有297公升
若有載物需求可將後座椅背放倒
中控台使用JLR集團最新的11.4吋曲面螢幕
並搭配最新的Pivi Pro資訊娛樂系統
支援導航/手機連結/360度3D環景系統
儀錶板則是12.3吋虛擬儀錶
另外ClearSight電子後視鏡也是標準配備
90車型這次也獨有提供折疊式帆布車頂可以選配
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動力部分Defender 90搭載
Ingenium 3.0升直列六缸柴油渦輪增壓引擎
最大馬力249匹 最大扭力570牛頓米
搭配變速箱為ZF的8速手自排變速箱
驅動系統為全時四輪驅動系統
另外再加上48V MHEV輕油電系統
可在車輛起步時驅動皮帶式整合發電機
提供最多142.5牛頓米的扭力輔助
降低引擎起步的負擔達到節能效果
而7Kw電子機械增壓器則減少渦輪遲滯
在引擎2000轉以下時可以輔助渦輪轉動
新一代Defender 90基於全心D7x平台打造
與過去大樑式車體不同採用全鋁合金單體式車身
相較傳統車體結構提高三倍剛性
車體最大承載能力達到6.5噸
靜態車頂可承重300公斤動態則為118公斤
懸吊系統也可承受7噸的衝擊力道
底盤結構採前鋁合金雙A臂後一體式多連桿配置
結合四輪完全獨立懸吊設計
可針對不同起伏路面優化輪胎與地面的最大接觸面積
有效維持車身平衡
由於90車型採用前後短懸設計
強化車輛穿越地形的能力
若有選配氣壓避震可達到涉水深度90公分
進入角38度 穿越角31度 離去角40度的越野表現
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Defender搭載Land Rover全地形反應系統
另外可選配進階越野套件
包含全地形行進控制系統/第二代全地形反應系統
以及可調式地形反應系統
可以優化車輛越野性能
應對極端非鋪裝路面
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Defender車系發展至今已達73年之久
而90車型是越野中最強的王者
不過一般使用仍以110車型為主
畢竟在空間表現上仍是比較實用一些
兩個車型你會怎麼選呢
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#Landrover #Defender #Defender90
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅老王愛說笑,也在其Youtube影片中提到,IC設計百元高價股K線圖全攻略,第五千金是誰?四大漲價輪動續漲!台股再戰歷史新高,美股大漲要看這裡能不能突破!彩晶擺脫區間終於噴出! 2021/03/30【老王不只三分鐘】 03:47 道瓊站上董哥說的短期均線之後真的就來挑戰前高了!美股四大指數接下來怎麼看呢? 11:21 港股這幾天持續反彈,董...
虎標驅風油 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文
[狂人新聞台] 再續越野傳奇篇章 THE NEW LAND ROVER DEFENDER 90正式上市
#小編:有4款風格機能套件與90車型獨有的折疊式帆布車頂可供選配!
The New Land Rover Defender 90 擁有不可錯認的三門經典外型,傳承Defender方正外型,並巧妙的保留了包含圓形頭燈、側開式後尾門、備胎以及不可錯認的 "Barrel Side" 桶型線條等設計元素。此外,針對不同機能的使用需求,原廠提供包含都會套件、鄉村套件、探險家套件、冒險套件共4款風格機能套件供消費者選配,使New Land Rover Defender 90面對不同使用環境依然能保持最高的機能性。
車室空間採5人座設定,2,587mm的軸距創造與The New Land Rover Defender 110車型近乎相同的乘坐空間舒適表現。雙前座座椅搭載粒面皮革與6項電動調整功能,包含四項電動腰靠與椅背傾斜,提供駕駛人良好的駕駛坐姿。後排座椅可40:20:40分離式傾倒,兼容乘坐空間與載物收納需求,以靈活且多變的空間機能滿足日常生活與戶外探索的各種需求。此外,90車型擁有全車系唯一可供選配的折疊式帆布車頂,提供消費者獨有的風格品味座駕。
中控台11.4吋曲面資訊觸控螢幕搭載集團最新Pivi Pro車輛資訊娛樂系統,結合12.3吋虛擬儀表,提供駕駛人便捷且快速的操作體驗。全面標配ClearSight電子車內後視鏡,透過車尾高解析監控鏡頭,提供的清晰車輛後方視野,結合360° 3D環景顯影功能,為駕駛者帶來最全面的行車視野。
基於全新D7x平台所打造的全鋁合金單體式車身結構,相比傳統車體結構提高三倍剛性,車體最大承載能力達6.5噸,靜態車頂可承重300kg,動態則為118kg,懸吊系統亦可承受7噸的衝擊力道,輕鬆穿越任何艱難險峻地形。
底盤結構採前鋁合金雙A臂、後一體式多連桿的配置,結合四輪完全獨立的懸吊設計,可針對不同起伏路面優化輪胎與地面的最大接觸面積並有效維持車身平衡。車身採前、後短懸設計,強化車輛穿越地形的能力,搭載選配升級的氣壓避震後更可提升至最大進入角38°、穿越角31°、離去角40°、涉水深度最深90cm的驚人越野能耐。
車輛搭載Land Rover先進越野科技Terrain Response 全地形反應系統、ClearSight底盤透視科技與360° 3D顯影與後視鏡等功能,提供駕駛人360° 無死角的行車視野,充分掌握地面資訊,攻克每一險峻路段。亦可選配進階越野套件,升級包含ATPC 全地形行進控制系統、Terrain Response 2 第二代全地形反應系統、可調式地形反應系統,更能進一步優化車輛越野性能,應對極端非鋪裝路面更具主宰力。
The New Land Rover Defender 90搭載Ingenium 3.0L直列六缸渦輪增壓柴油,可提供249PS的最大馬力與570NM最大扭力,自1250~2500轉即可輸出峰值扭力透過8速手自排變速箱與全時四輪驅動系統徹底釋放,充沛動力得使車輛輕鬆攻克各種艱困路面。
首次搭載48V MHEV輕油電系統可於車輛起步時驅動皮帶式整合發電機(BiSG)提供最多142.5NM的扭力輔助加速,藉此降低油耗與減少引擎起步時的負擔,7kw電子機械增壓器(eSuperCharger)則減少引擎2000轉以下的動力遲滯,為車輛帶來更平順且寧靜的駕馭體驗。在48V MHEV輕油電系統的挹注之下,The New Land Rover Defender 90同時可減少最多6g/km的碳排放與能源效率1級的優異節能表現。
台灣捷豹路虎已正式對外發表4x4全地形王者 The New Land Rover Defender 90 D250 S,2022年式建議售價239萬元起。
#LAND #ROVER #DEFENDER
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#東奧即時報【男桌團體賽世代聯手對決德國,林昀儒獨拿2點,但台灣仍以2比3落敗名列第5,莊智淵年底續戰世錦賽;台灣欄神陳奎儒闖進110公尺跨欄準決賽】
2020東奧賽事進入後半段,桌球男子團體賽是台灣唯一還有競爭獎牌機會的球類運動。今(3)日遭遇宿敵德國隊,德國頭號男單奧恰洛夫(Dimitrij Ovtcharov)連續在2012倫敦奧運和2020東奧的銅牌戰中打敗我國莊智淵和「小林同學」林昀儒,這次在團體賽交手,格外引發關注。林昀儒在第2點成功拿下奧恰洛夫,報了3天前單打落敗的一箭之仇,之後第4點單打再下一城,個人贏下2點;但第一點莊智淵/陳建安的雙打及莊、陳在3、5點的單打輸掉,男桌團體止步8強。
■小林同學甜蜜復仇,莊智淵是否退休仍看狀況
台灣代表隊桌球男子團體今天對戰第二種子德國隊,兩隊不僅是宿敵,也有許多共通點。40歲的德國波爾(Timo Boll)和莊智淵同齡、兩人同時成名,早年與中國前選手王皓並稱「三隻小老虎」;波爾2018年曾以37歲之齡登上世界第一、創下最高齡球王紀錄,這次更是第6度參加奧運、為德國之最。而奧恰洛夫和林昀儒的竄起,分別超越波爾和莊智淵,讓兩隊都是跨世代組合。
第一點雙打由「桌球教父」莊智淵與陳建安的搭配,第一局似乎還沒進入狀況,遭到伏蘭季斯卡 (Patrick Franziska)/波爾(Timo Boll)賞了一個大鴨蛋,第二局即時回穩搶下一局,第三局再以6比11落敗;第四局成為關鍵點,台灣組合一開局表現不錯取得領先,可是就在10比8拿到兩個局點後,竟然被德國組合連搶4分逆轉,直接輸掉第一點雙打。
第二點則由「小林同學」林昀儒面對在男子單打銅牌戰擊敗他的奧恰洛夫,雙方實力接近,奧恰洛夫展現更多元的發球方式,試圖擾亂林昀儒的接發球,但林昀儒記取銅牌戰的教訓表現更加沈穩。雙方你來我往,奧恰洛夫先取得第一局,林昀儒第二局則是在deuce後才辛苦以14比12拿下第二點,雙方一路鏖戰到第五局,小林同學靠著比較少的失誤,穩健拿分下驚險以11比7拿下,並以3比2拿下第二點復仇成功。
只是第三點陳建安的狀況依舊不佳,面對波爾被直落三秋風掃落葉擊敗;所幸,第四點林昀儒再上,對手伏蘭季斯卡沒有奧恰洛夫的纏鬥能力,掌握多數優勢下,直落三勝出拿下第四點,團隊與德國追成2比2平手。最後一點由莊智淵面對奧恰洛夫,雖然莊智淵一直保持競爭力,第一局更是一度把比分追平,但奧恰洛夫依舊保持穩定,總是能拿下關鍵分,最終莊智淵以直落三輸球,團隊也以2比3止步8強,桌球隊這屆奧運賽事全數結束。
賽後林昀儒受訪時說:「險勝奧恰洛夫,算是復仇了吧!對自己的表現也蠻肯定。今年第一次參加奧運就拿下混雙銅牌,單打也打到四強,收穫非常多。」不過這些競爭僅限於場上,賽後奧恰洛夫在IG限動上貼出與林昀儒的合照,寫著:「Great rivals on court, Great friends off court.」(場上最好的對手,場下最好的朋友),林昀儒也隨即傳發了這張合照。
莊智淵則對自己今天單打失誤多、沒能給對方壓力而輸球感到自責;不過奧運並不是他的最終戰,年底他仍要拼戰世錦賽,後續的計畫則要再和家人討論,「還沒辦法想那麼多,能不能繼續打,還要看自己能力和狀況。」但莊智淵對林昀儒的好表現十分激賞,認為讓大家看到台灣的桌球,「我一直認為,桌球是台灣可以跟世界抗衡的運動。」
此次,台灣桌球成績仍有很大突破,林昀儒/鄭怡靜混雙摘銅,拿下台灣首面奧運獎牌;林昀儒在男單排名第4,男團和女團賽事則均為並列第5名。
■陳奎儒110公尺跨欄拼出本季最佳成績,為台灣37年來進入準決賽第1人
「台灣欄神」陳奎儒今天晚上在男子110公尺跨欄預賽中,該組中有中國好手謝文駿、地主日本的泉谷駿介同組出賽,尤其是謝文駿就在陳奎儒的旁邊跑道。一開始陳奎儒的起步不錯,些微領先謝文駿,直到最後一個跨欄才被謝文駿追上,最終泉谷駿介以13秒28名列分組第二、謝文駿13秒51名列第四,陳奎儒則以刷新個人本季最佳的13秒53名列分組第五;雖然沒有擠進前四直接晉級,但最終仍靠著成績擇優闖進準決賽。這也是繼1984年洛杉磯奧運吳清錦以來,第二位能闖進奧運110公尺跨欄準決賽的台灣選手。
賽後受訪時,陳奎儒說到激動落淚:「經歷去年受傷,我以為前進奧運已經沒有機會,沒想到竟然可以在預賽出賽,還跑進準決賽;但我目標不只如此,趕快調整找缺點,我還想要闖進決賽。」
■挪威欄王400公尺跨欄大幅推進世界紀錄,美國體操天后回歸摘下平衡木銅牌
「挪威欄王」沃爾霍姆(Karsten Warholm)一個月前才剛剛在世界田徑鑽石聯賽奧斯陸站400公尺跨欄項目,跑出46秒70的成績,打破高懸29年之久的世界紀錄,成為新的世界紀錄保持人。沒想他到今天中午在決賽中,面對強勁的美國選手班傑明(Rai Benjamin)一路威脅,兩人進入最後一個彎道後,還並駕齊驅,但沃爾霍姆狂拉尾盤加速超前,最終成績竟然跑進46秒內,成績是45秒94,足足比自己的世界紀錄大幅推進0.76秒之多,也是改採電動計時以來,男子400公尺跨欄世界紀錄最大進幅。
沃爾霍姆通過終點還在減速時,就知道自己已經打破世界紀錄,興奮到用雙手扯破自己的上衣,一路狂吼。不只沃爾霍姆創下超狂紀錄,銀牌得主班傑明也以46秒17打破打破原本的世界紀錄,只是仍不敵沃爾霍姆屈居第二。
美國體操女王拜爾絲(Simone Biles)之前在競技體操女子團體決賽中,因表現不佳造成心理問題困擾而中途退賽,今天在平衡木決賽中,克服心傷重返競技場的平衡木項目,在中國選手表現傑出之下,依舊穩定表現,以技術分6.1與完成分7.9,總分14.00分摘下銅牌。
【今日(8/3)台灣選手成績戰報】
桌球男子團體莊智淵、林昀儒、陳建安(2:3 止步8強、並列第5)
田徑男子110公尺跨欄陳奎儒(晉級準決賽)
馬術個人障礙超越資格賽陳少曼(未晉級)
【明天(8/4)奧運賽程預告──幫台灣隊加油!】
高爾夫女子徐薇淩、李旻(6:30 第一輪)
田徑男子標槍黃士峰(8:05 A組資格賽)
田徑男子標槍鄭兆村(9:35 B組資格賽)
田徑男子110公尺跨欄陳奎儒(10:08 準決賽)
舉重男子109公斤以上級謝昀庭(12:50 B組賽事)
拳擊女子蠅量級黃筱雯(13:00 四強戰)
比賽時間為台灣時間,實際比賽時間日程依東京奧運官網公布為準,體育署東奧專區於每日賽程結束後公布隔日賽程(https://olympic-ct.sa.gov.tw/schedule.html)
(文/嚴文廷;攝影/中央社、AFP)
#延伸閱讀
【江湖,在哪裡?莊智淵,永遠挑最難的那條路】 https://reurl.cc/Q9g4QO
【石明謹/歧視、抵制、恐攻和病毒──不完美的奧運,更激發人類追求美好】https://bit.ly/3eY4eWl
【東京奧運專題】https://bit.ly/3eWqFer
#報導者 #2020東奧特輯 #Olympics #Tokyo2020 #TeamTaiwan #東京奧運 #東奧 #奧運 #中華隊 #台灣選手 #桌球 #莊智淵 #林昀儒 #陳建安 #跨欄 #陳奎儒 #世界紀錄 #沃爾霍姆 #KarstenWarholm #拜爾絲 #SimoneBiles
虎標驅風油 在 老王愛說笑 Youtube 的最佳解答
IC設計百元高價股K線圖全攻略,第五千金是誰?四大漲價輪動續漲!台股再戰歷史新高,美股大漲要看這裡能不能突破!彩晶擺脫區間終於噴出! 2021/03/30【老王不只三分鐘】
03:47 道瓊站上董哥說的短期均線之後真的就來挑戰前高了!美股四大指數接下來怎麼看呢?
11:21 港股這幾天持續反彈,董哥的看法還是跟上週五一樣嗎?
12:10 陸股今天站回月均線形成三陽開泰,還會繼續反彈嗎?
16:34 回到台股,董哥你上周五的戰袍穿出來,這兩天台股就逼近前高,真的是太猛啦!
22:36 小編有發現這幾天IC設計的高價股都有在動,是大戶主力回來了嗎?
47:40 驅動IC族群的敦泰這兩天大漲創高,這族群一樣幫我們持續追蹤嗎?
54:43 上周五有講到電源IC,那今天可以講講IC設計的MCU跟MOSFET族群嗎?這些都是兩週前董哥談過的漲價四大族群!
01:07:30 面板的彩晶,上周五董哥唸一唸之後昨天漲停,繼萬海之後,你又一次獻上遙遠的祝福了!
01:13:46 不免俗,最後還是要來幫大家分析一下貨櫃航運了!
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---------- 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車
自2016年,KIA以不斷提升的產品質量與規格,成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍,實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年,KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出,更大舉提升11積分點,以卓越的進步,蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座,再次以來自車主的肯定,證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一,KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中,於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento,將於今日問市台灣市場。
由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍,KIA近年來屢獲包含德國紅點,以及iF等世界級頂尖設計大獎,同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞,成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一,台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營,以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款;其中,源自汽車設計巨擘,KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承,KIA潛心打造的Sorento,代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級,包覆iF國際設計大獎桂冠的設計,市場唯一且同級無可匹敵,全車系柴油動力搭載全時四輪驅動,兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。
KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋,今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地,獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento,擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置,徹底突破市場既有大七人座的設計框架,同樣以KIA家族設計語彙,全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計,最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上,流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出,每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂,同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。
Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感,鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間,以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格,提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合,駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置,更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅,和4向可調多功能方向盤,完整客製最舒適的駕車視線,副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置,同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間,一人駕車、六人乘車,全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選,舒適同時靈活的空間配置,與無一不貼心的內裝配備,乘客好似置身於簡式奢華的空間,與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。
KIA自車體設計開始,即以駕駛及乘員安全為最高核心,Sorento全車剛性結構再強化,提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性,除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外,亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等,安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格,為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento,視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。
同樣延續KIA以駕馭操控為本,動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento,保有豐沛輸出的動力配置,轉速介於1750至2750轉時,可釋放45公斤米峰值扭力,而最大馬力可在3800轉時,釋放200匹馬力,低轉速駕駛,仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置,擁有優異的即時回應;動感駕駛時帶來澎湃激情,實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓,都離不開舒適座駕與空間配置,而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車,更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如,駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受,整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎,以及全時四驅傳動技術,此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣,更是市場唯一160萬內,進口柴油動力搭載全時四輪驅動,滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV,這正是Sorento的獨特魅力,也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。
同場加映:鋼砲跑旅,車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好,還可以更好」的期待,森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系,除業界最強七年不限公里原廠保固之外,全車系加配備不加價,更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本,以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場,配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型,原裝進口,全新上市。豪華型格柴油跑旅,百萬之內即可入主。
All-New Sportage全車系標準配備全面升級,將人體工學皮質座椅列為標準配備;新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統,內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板,加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備;深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本,與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統,亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量,全車內裝外觀多達十多處升級變革,全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅,甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格,於GT Line雙版本皆為標準配備,GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中,回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。
KIA始終秉持安全為造車最高考量,並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價,同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮,再次證明自車體設計開始,KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容,除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外,更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統),以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。
All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置,皆以運動化跑格調校,擁有多項獨特配備,憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈,打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型,吸睛力百分百;內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等,尊榮的用車配備與空間配置,佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統),注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中,比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格,強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。
KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮,自2016在台上市後,更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備,集安全、空間、操控樂趣和前衛設計,旋及引領車壇韓流SUV風潮,成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持,推出全新編成,品質更好,配備更豐碩,價格同樣甜美超值,為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備,創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。
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KIA Sorento建議售價:
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價:
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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