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路上計程車隊百百款，但你知道嗎？依照《計程車客運服務業申請核准經營辦法》第16條規定，一輛計程車只能加入一家車隊，這也讓計程車司機要求鬆綁限制 ... ... <看更多>
分類: 新竹縣 | 標籤: 錦泰行資本額、計程車客運業登記、錦泰行統一編號、計程車管理 ... 分類: 臺南市 | 標籤: 計程車客運服務業與計程車客運業有何區別、郭錦昌自營 ... ... <看更多>
#1. 第四節計程車客運業及計程車客運服務業及計程車客運服務業及 ...
計程車客運業 係指在核定區域內，以小客車出租載客為營業者，車輛應裝. 設自動計費器，並按規定收費。自民國80 年1 月1 日起車輛新領牌照或汰舊換.
#2. 為什麼Uber應該以「計程車客運服務業」模式經營？ - 關鍵評論網
所謂的「計程車派遣業」（車隊），指的是接受消費者提出之乘車需求後，指派計程車前往載客，供計程車客運業及其駕駛人服務並收取費用之營運方式。
#3. 立法院全球資訊網-多元化計程車客運服務相關法規問題之研析
惟現行公路法既已分別定義「計程車客運業」及「計程車客運服務業」，並規定經營「計程車客運服務業」，應向所在地之公路主管機關申請核准，且有關「接受消費者提出之乘車 ...
#4. 計程車客運服務業申請核准經營辦法 - 全國法規資料庫
計程車客運服務業有 下列情事之一時，應報請該管公路主管機關核准後，依法向公司或商業主管機關辦理變更登記，其營業執照必須換發者，並應備辦妥變更登記之公司登記證明 ...
#5. 105 年特種考試地方政府公務人員考試試題 - 公職王
「計程車客運業」定義：公路法第2 條第十五款：「計程車客運服務業：指以計程車經營客. 運服務而受報酬之事業。 「多元化計程車客運服務業」定義：汽車運輸業管理 ...
#6. 法操》【UBER與計程車爭議】為什麼UBER應以「計程車客運 ...
所謂的「計程車派遣業」，指的是接受消費者提出之乘車需求後，指派計程車前往載客，供計程車客運業及其駕駛人服務並收取費用之營運方式。而車行，則是「 ...
--- 但看過回答後，發現跟我所理解的相差甚遠@@ 請問有沒有更能夠讓我理解的解釋跟區別呢?? 謝謝各位!! 最佳解答: 計程車客運服務業是現在派遣的業務公司 ...
計程車客運服務業 以合作社組織經營者，其籌設程序、核准籌備與廢止核准核備之要件、社員資格條件、設立最低人數、業務範圍、管理方式及營運應遵守等事項之管理辦法，由交通 ...
#9. 三分鐘瞭解什麼是「多元化計程車」？依據汽車運輸業法規說明 ...
... 於行程結束後可有評價功能。為了跟一般計程車有所區別，車身不能是黃色，無法路邊招車。 ... 經營多元化計程車客運服務之業者，應提供下列服務：
#10. Re: [討論] 計程車業的車與人關係?? - 精華區TAXI
這個部份，要從「計程車供給跟乘客旅運需求的撮合」這點說起。 ... 順帶一提，我一直搞不清楚計程車客運業跟計程車客運服務業的差別到底在哪，也不 ...
#11. 共享經濟型態下之行政管制檢視 - myweb
計程車 業本身依公路法(下同)第34 條第1 項第4 款：「四、計程車客運業：. 在核定區域內，以小客車出租載客為營業者。」及第2 條第15 款：「十五、計. 程車客運服務業： ...
#12. 行政院公報資訊網
四、 對於本公告內容有任何意見或修正建議者，請於本公告刊登公報之日起10日內陳述 ... 一、 因計程車客運服務業非屬汽車運輸業範疇，惟目前各監理機關針對計程車客運 ...
#13. Uber司機轉開多元化計程車常見問題
為了跟一般計程車有所區別，多元化計程車的車身不能是黃色且無法路招。 ... 運輸業管規則第二條計程車客運業為因應特定消費型態所需，得經營多元化計程車客運服務。
#14. 目錄 - 交通部運輸研究所
4.1 計程車客運業靠行問題掃瞄. ... 民國75 年1 月15 日發佈「計程車客運服務業申請核准經營辦 ... 車行主要提供靠行車服務，而車主自備車輛，自攬貨源營運.
#15. 公路法目前有新的修訂- 內容茲附如下
我國公路法第2 條規定之公路，僅有國道、省道、縣道、鄉道及專用公路等五種公路 ... 與國道相區別。 ... 計程車客運服務業係指以計程車經營客運服務而受報酬之事業。
#16. 中華民國行業標準分類
對於經濟活動人口中行業與職業二者之區別曾作如下解釋：行. 業指工作者所隸屬之經濟 ... 增列「汽車客運業」小類，由原「汽車客運業」、「計程車. 客運業」及「遊覽車 ...
#17. 中華民國101 年12 月 - 高雄市政府交通局
... 部規定之計程車客運業、計程. 車客運服務業及其他計程車駕駛人組成之法人團體，均得依規定建立服 ... 本計畫係以高雄市登記有案之具無線電台或衛星派遣功能之車隊.
#18. u 計程車靠行、租車、買車、買車、掛牌、受雇單- 優良計程車
優良5517888因為有愛，拉近人與人之間的距離；因為有愛，旅客與駕駛彼此信賴，產生良好互動；因為有愛，優化客運業服務，提升整體計程車產業形象。不論何時何地，優良 ...
#19. 公路法 - 臺北市首座
十二計程車客運服務業：指以. 計程車經營客運服務而受. 報酬之事業。 第3 條本法所稱公路主管機關：在. 中央為交通部；在直轄市為直轄市.
#20. 中華民國統計資訊網-行業統計分類
凡從事以計程或計時收費方式，提供小客車客運服務之行業均屬之。 不包括：. 附駕駛之客車租賃應歸入4939細類「其他汽車客運業」。 主要經濟活動(參考子目). 計程車客運.
#21. 計程車投保旅客責任險6/15上路 - 奇摩股市
[NOWnews今日新聞]為提升搭乘計程車保障，立法院去年三讀通過「公路法第65條及81條條文修正案」，經過1年宣導期後，交通部已於日前公告計程車客運業應 ...
#22. 112年公務人員初等考試試題
公路汽車客運業營運班車在市區行經路線、設站地點及實施隨招上車之路段，下列事項 ... 根據汽車運輸業管理規則，經營多元化計程車客運服務之業者應提供的服務不包含：.
#23. 台灣民眾黨- 路上計程車隊百百款 - Facebook
路上計程車隊百百款，但你知道嗎？依照《計程車客運服務業申請核准經營辦法》第16條規定，一輛計程車只能加入一家車隊，這也讓計程車司機要求鬆綁限制 ...
#24. 計程車機遇上客運司機| 全台計程車客運商業登記資料，包含 ...
分類: 新竹縣 | 標籤: 錦泰行資本額、計程車客運業登記、錦泰行統一編號、計程車管理 ... 分類: 臺南市 | 標籤: 計程車客運服務業與計程車客運業有何區別、郭錦昌自營 ...
#25. 計程車- 維基百科，自由的百科全書
計程車 （英語：taxi）是一種基於即時租賃的公共運輸服務汽車，乘客上車後指明目的 ... 台灣計程車採「靠行制度」，個人不能經營計程車客運業，需考到職業小型車駕駛 ...
#26. 新竹區監理所107 年第4 次契約服務員甄試
下列何種車輛不屬特種車？ ... 案說明及提供其他廉政倫理諮詢服務(4)由第三人收受後轉交公務員本 ... (2)4 年(3)5 年(4)6 年內不得再申請個人經營計程車客運業。
#27. 營業小客車 - Liquid Guard
四、計程車客運業：在核定區域內. 公司與商業登記前應經許可業務暨項目查詢服務平台| 全國商工... 因為新車"貨物稅"的關係 ...
#28. 裁罰有理？Uber的合法性分析 - 天秤座法律網
服務. 服務一般. 司機幫忙開車門、提供免費水和雜誌、app有評分系統，若評分不 ... 第34條第1項第4款規定：「計程車客運業：在核定區域內，以小客車出租載客為營業者。
#29. 偏遠地區計程車營運特性之研究 - 國立交通大學機構典藏
及固定班次之公路客運或市區公車供應，常因需求不高且班次有限，不但服務水 ... 望以修訂汽車運輸業管理規則第92 條，有關申請經營計程車客運業之資格及個.
#30. 2.從Uber案談僱傭vs.承攬vs.委任的區別 - 高點法律網
據了解，在台灣，Uber 是經認許的外國公司，但其營業項目為「資訊管理、營業顧問」，而不包括計程車客運服務或小客車租賃業；但Uber 早已在台灣招募司機以載運乘客， ...
#31. 鐵路特考|佐級(場站調車)|歷屆題庫|103年|運輸學大意
17. 都市街道中常見巡迴攬客的計程車係屬公路法中之何種行業類別？ (A)公路汽車客運業. ( ...
#32. 計程車人車管理制度之研究 - 國家發展委員會
由上述內容得知，交通部為計程車客運業管理之主管機關，內政部警政. 署則負責計程車駕駛人執業登記 ... 第二是各國大多有計程車總量管制(駕駛人管制或牌照管制)，第三.
#33. 乘車安全有保障！ 計程車投保旅客責任險6/15正式上路
此外，交通部也公布修正「計程車客運服務業申請核准經營辦法」第6條、第17條，因應「公路法」第65條第3項修正條文，在今年6月15日施行後，所有計程車客運業均應為其營業 ...
#34. 裁判 - 新北市政府電子法規查詢系統
公路法第37 條第1 項第3 款既已就違規經營計程車客運業之管轄權規定，明確規範係以業者主事務所位在直轄市或直轄市以外區域為區分標準。從而並無同一事件，數行政機關均有 ...
#35. 【計程車客運業】振陽交通興業有限公司
小客車出租業。 財政部資訊中心·財稅營業項目. 財稅登記項目, 計程車派遣,聯繫服務 ...
#36. 德泰交通有限公司- 產品/服務- Super hiPage中華黃頁網路電話簿
Q:一定要使用App叫車嗎? 根據交通部法規，多元化計程車客運服務，指網際網路平台，整合供需訊息，提供預約載客之計程車服務， ...
#37. 轉貼Jiasin Yu臉書文章（第一篇文） - 一個計程車司機的告白
結論是，在我眼中，Uber就是一間實質經營計程車客運業，但卻不願意承擔「小客車租賃業」或「計程車客運業」應有責任的一間「資訊服務」公司。 確實，臺灣 ...
#38. 附加負擔不禁止台灣大車隊公司分別與泛亞車隊 - 台灣法律網
公平會指出，臺北共同營業區計程車派遣服務市場上尚有近30家立案之派遣業者參與 ... 派遣服務市場困難度並不高，且尚有叫車通、EZTAXI、Uber等未取得計程車客運服務業 ...
#39. 105 年公務人員初等考試試題
4 車路分離、富機動性、及門運送服務與公共性高是下列何種運輸方式的特徵？ 鐵路運輸 ... 公路汽車客運業. 13 下列何者不屬於副大眾運輸（Paratransit）？ 計程車.
#40. 最高行政法院109 年度判字第682 號判決汽車運輸業管理規則
㈡公路法第37條第1項第3款針對計程車客運業之申請核准籌備事宜，既明文以負有申請核准義務者之主事務所所在位於直轄市或直轄市以外區域作為區別標準，將位於直轄市者之申請 ...
#41. 計程車不再只有小黃輕鬆看懂《計程車》、《多元計程車》與 ...
儘管Uber仍不願依循多元計程車的管道在臺灣合法經營，但12月底多元計程車 ... 時效消滅後未滿5年；受刑人假釋中等不得申辦個人經營計程車客運業登記。
#42. 一次看懂！Uber入台四年暫停服務，怎麼走到今天這一步？ - 新聞
交通部認定Uber經營計程車服務業，喊出納管、納稅、納保等「三納」， ... 交通部開始調查Uber是否合法，並決定在7月底修改《計程車客運服務業申請核准 ...
#43. 一次看懂！Uber入台四年暫停服務，怎麼走到今天這一步？
除此之外，Uber有派遣行為，還得登記成計程車客運服務業，也就是「派遣車隊」，但派遣業者如果要跨區經營就要成立子公司，除了母公司資本額本身為500萬元 ...
#44. Uber下週五叫停交通部:可考慮服務偏鄉 - 公視新聞網
被勒令歇業、也不敵高額罰金，Uber周四宣布，2月10日起暫停叫車服務。 ... 希望Uber不要再堅持自己是資訊業，只要合法登記為計程車客運服務業，相關 ...
#45. 車隊「旅客運送業責任保險」懶人包 - Line Taxi
Ans : 車隊屬於計程車客運服務業，替車隊隊員及乘客們所投保的為『 旅客 ... 的『旅客責任保險』與車隊目前投保的『旅客運送業責任保險』有何不同？
#46. 公平交易委員會結合案件決定書
申報人：皇星計程車客運服務業有限公司 ... 102 年間投資持有龍星車隊股份有限公司(下稱申報人或龍星公 ... 由對參加派遣服務之計程車駕駛人給予差別待遇。
#47. 取締非法「白牌車」中市即日起強力執法首次罰10萬元次則吊扣 ...
為保障搭車安全並維護合法計程車經營權益，台中市政府交通局即日起將聯合 ... 另外，依「檢舉未申請核准經營汽車運輸業及計程車客運服務業案件獎勵 ...
#48. 法規資訊| 臺北市法規查詢系統
十二、計程車客運服務業：指以計程車經營客運服務而受報酬之事業。 第三條. 本法所稱公路主管機關：在中央為交通部；在直轄市為直轄市政府；在縣（市）為縣（市
#49. 係指依汽車運輸業管理規則第95 條規定，以個人名義申請之 ...
截至100 年底臺灣地區有關縣市成立該運輸合作社計108 家， 其核發牌照數為1 萬9,487 輛。 ［計程車客運服務業］. 係指以計程車經營客運服務而受報酬之事業 ...
#50. 多元化計程車最快明年上路車身禁黃色 - 桃園市政府交通局
另計程車客運業向地方主管機關申請經營多元化計車時，須提出申請人、駕駛人及車輛服務品質的自主管理與退場機制，同時提供其他智慧化或特色加值服務的經營構想或內容。
#51. 交通部最新公告「旅客責任保險」投保規定隊員須知 - yoxi
(即車行、個人車行、合作社), 計程車客運服務業 ... 車隊為我投保的「旅客運送業責任保險」，和交通部規定應投保的「旅客責任保險」有何不同呢？
#52. 以責任保險角度探討汽車運輸業 經營管理之研究
除以上九大業別外,「公路法」第 2 條第 1 項第 15 款另定義有計程車客運服務業,指以計程車經營客運服務而受報酬之事業。就條文文義觀之,雖難與計程車客運業有所區別, ...
#53. 新興計程車營運模式納管機制與消費者保護之研究
2.1.5 新興型態營運模式 105 年底台閩地區 8.7 萬輛計程車中,有高達 3.3 萬家 ... 「計程車客運服務業申請核准經營辦法」自民國 75 年 3 月 16 日施行至今已有 8 次 ...
#54. 金融科技發展與法律 - 第 41 頁 - Google 圖書結果
稅 10、駕駛納管11、乘客納保 12」的計程車業者相對照,被認為「營業不納稅、駕駛 ... 12 依汽車運輸業管理規則、計程車客運服務業申請核准經營辦法等規定,計程車服務 ...
#55. 110年交通行政大意─看這本就夠了 - 第 537 頁 - Google 圖書結果
A 民用航空法第40條第3項規定,民用航空運輸業,應「按季」將航空器機齡、飛航時 ... 所謂「多元化計程車客運服務」,係指以網際網路平臺,整合供需訊息,提供預約載客之 ...
#56. 我國汽車貨運產業導入績效運籌模式之研究-以貨車租賃為例
而我國現在小貨車租賃業之生態,基本上規模都不會太大,原因之一乃客戶端或許不了解 ... 業、遊覽車客運業、計程車客運業、小客車租賃業、小貨車租賃業、汽車貨運業、 ...
計程車客運服務業與計程車客運業有何區別 在 Re: [討論] 計程車業的車與人關係?? - 精華區TAXI 的推薦與評價
※ 引述《partake (partake)》之銘言：
: 「台灣大車隊」這類的「車行」，
: 是因應「叫車服務」所衍伸出來的一種「車隊」名稱。
: 舉例來說，
: 同樣是隸屬於「日昇」車行的計程車，
: 有可能會加入「台灣大車隊」，
: 也有可能會加入「全民」這個組織，
: 這是計程車駕駛的個人選擇，
: 與他的車輛上的「車牌」所隸屬的「車行」是兩種不一樣的情況。
台灣大車隊並不是個「車行」喔。
這個部份，要從「計程車供給跟乘客旅運需求的撮合」這點說起。
計程車的概念是「不必為了喝牛奶而養一頭乳牛」的道路交通版，也
就是「乘客不用為了搭乘轎車而自己買輛車」。
然而在「搭乘轎車」的需求不是很高的時候，讓一輛車在路上跑來跑
去，來尋求「遇到乘客」的機會，是個高成本低效益的行為。
所以在人口比較稀疏、旅運行為不是很頻繁的地區，計程車是要打電
話叫的。在台灣除了幾個比較熱鬧的市區以外，比較鄉村的地區是偏
向這種情形的。
以往我到外縣市出差的時候，出差的對象有時候會問我有沒有幫忙叫
計程車的需要，或者當我搭計程車去出差的地點時，司機也會問說回
程有沒有需要，還會留張名片給我，要我回去的時候再聯絡他來載。
所以，除了在路上碰運氣或者在特定地點守株待兔以外，乘客的需求
跟計程車的供給也可以透過電話去撮合。
隨著這種情況產生的，就是無線電台。
簡單的說，這是「人力仲介」。
想要找家教的人，透過家教中心去找一個家教老師；同樣的，想要找
計程車的人，透過無線電台去找一台計程車。
而無線電台靠的是人工接聽乘客的電話後，以無線電廣播的方式把需
求公佈在頻道上，讓有意願且有能力接下這個case的駕駛人主動回應
。再由話務人員回報給乘客。而電台的維護費用就由得到case的駕駛
人支付。
要成立電台也是要滿足一些條件的，在「計程車專用無線電臺設置使
用管理辦法」第三條裡，限制只有下列的六種團體能夠設立：
一、計程車客運業。
二、計程車客運服務業。
三、計程車運輸合作社。
四、計程車客運商業同業公會、計程車客運服務業商業同業公會、
計程車駕駛員職業工會。
五、警察機關所成立之交通義警、交通服務單位。
六、其他符合設置標準，並經公路主管機關認可之法人、團體。
順帶一提，我一直搞不清楚計程車客運業跟計程車客運服務業的差
別到底在哪，也不確定到底車行算是哪一個(我是傾向一啦)。
而電台既然是人工分派case，就會有人的問題。
我曾經聽過的狀況有這幾種：
虛報位置：為了搶case，假稱自己就在客人叫車地點的附近，其實在
很遠的地方。
從旁搶案：甲司機取得了case，乙司機先開到客人所在地把客人載走。
分配不均：得罪了話務小姐，就算你就在客人旁邊，她一樣把case派
給其他司機。
而在系統面上，一個頻道能容納的機台有限，所以無線電計程車的服
務量也有限。如果沒記錯的話，大約是兩三百台之譜。
所以利用GPS 跟無線通訊系統的派遣業者就成為更新一代的撮合方式。
每輛加入系統的計程車都裝備有 GPS，以取得車輛所在的位置。
透過無線通訊系統將車輛位置自動回報到中心。
當有乘客打電話叫車的時候，話務小姐把乘客的位置輸入 GIS系統，
透過系統比對，指派可以最快接到乘客的計程車去載客。
這樣的系統就可以避免上面那些人的問題，而容量也可以擴充到超過
一萬台。
這就是所謂衛星車隊的運作方式，也就是個自動化撮合系統。
順帶一提，上面有寫「透過無線通訊系統將車輛位置自動回報」這個
，其實是有那麼點爭議的部份。
因為這個部分需要辦GPRS的門號，而且是綁約的。
所以如果在綁約期滿之前，即使離開了車隊，不再接派遣業者的case
，這條錢還是要開的。
當然，這部分跟乘客的相關性比較低，只是對於流動率高的計程車駕
駛來說，其實蠻容易產生困擾的。
以上是有關近幾年興起的「衛星派遣車隊」，就我所知的一些說明。
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