Euro NCAP公佈2019最新撞擊測試成績,包含歐規Honda CR-V與賓士G-Class皆獲得五顆星評價!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過9,920的網紅Cy Leo,也在其Youtube影片中提到,This is the video recorded 'Young Chromatic Talents' held in the World Harmonica Festival 2013. Ho Cheuk Yin from Hong Kong was invited as the guest ...
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賓 士 v class 評價 在 Cy Leo Youtube 的精選貼文
This is the video recorded 'Young Chromatic Talents' held in the World Harmonica Festival 2013.
Ho Cheuk Yin from Hong Kong was invited as the guest performer, together with 3 other groups of players from Japan, UK and Taiwan.
Leo Ho was the champion in the Test Piece Adult solo category in the World Harmonica Festival in 2013. The class has been known as the highest level of chromatic harmonica solo competition in the world.
Ho Cheuk-Yin, Leo
Leo is a nineteen-year-old emerging chromatic harmonica virtuoso player, who has accumulated 17 international championships since 2006. In 2012, he has swept the board by winning champions in 4 categories in the 9th Asia Pacific Harmonica Festival in Malaysia, including the championship in the Elite Solo Open Category. Next year October in the World Harmonica Festival, Leo has made his debut and excelled among all contestants by seizing the championship in the Test Piece Chromatic Harmonica Solo category, which is renowned as the highest honor of chromatic harmonica player. He is also currently the international endorser at the Honher Music.
Under the tuition of Mr. Lee Sheung-ching, Leo has gained exposure to classical harmonica training since 6. However, his performance reveals extraordinary flexibility, ranging from classical, folk, pop, jazz to rock music. In 2010, Leo is invited as a guest performer in the Hong Kong Art Festival with the King's Harmonica Quintet. As the lead player in the Veloz Harmonica Quartet, he has also been invited to perform in Macau, Singapore, Prague, Munich, Ljubljana and Bratislava since 2011. As a soloist, in 2012, Leo was invited to give solo and duo performance at the 25th Anniversary concert series of the Norwegian Harmonica Organization in Norway and received high acclaims. In 2013, meanwhile as a participant, he is invited to perform in the 'Young Chromatic Talents' gala concert and offering workshop in the World Harmonica Festival. Recently in 2014, Leo has participated in a jazz tour in Poland collaborating with the prominent 3-0-3 Tango Fusion Band from Argentina. His energetic and soulful improvisation has gained wide recognition.
何卓彥
卓彥現年十九歲,乃近年半音階口琴界的新星。自2006年起,他總共累積了十七項國際口琴賽事的冠軍寶座。當中包括2012年於第九屆的亞太口琴節越級挑戰, 精英獨奏組的冠軍,及總共四冠一季的佳績。 叧外於2013年十月,何卓彥再次前往德國世界口琴節參賽,勇奪三個項目的冠軍,包括半音階口琴最高殊榮,半音階獨奏指定曲目組別的冠軍,以及公開組二重奏及大合奏的冠軍。他現在亦為Honher Music 的國際代言人之一。
卓彥六歲起先後隨張健寧先生及李尚澄先生習口琴,以古典音樂為基楚。但他演奏的靈活性極高,曲風不限於古典音樂,亦包括爵士音樂,民瑤,搖滾,以至流行音樂。卓彥早於2010年已有幸受邀參與英皇口琴五重奏在香港藝術節的演出,其後亦以VELOZ口琴四重奏主音的身份,以爵士音樂,民瑤及流行音樂,遠赴澳門,新加坡,布拉格,慕尼黑,盧布爾雅那,布拉迪斯拉發等表演,大受好評。叧外他亦於2012年獲邀於那威口琴協會25周年演奏會中以獨奏及二重奏方式演出,其高超的演奏技巧及細膩且有活力的音樂感於是次演奏會中獲得極高評價。而於2013年世界口琴節,他亦同為《Young Chromatic Talents》演奏會中的表演嘉賓。近年,卓彥亦於爵士音樂界大於異彩,剛於2014年6月在波蘭多個城市參與阿根廷著名探哥爵士樂隊3-0-3的巡迴演出。其精湛的即興技巧及舞台上非凡的魅力,為海外觀眾帶來深刻的演出。
Facebook page: https://www.facebook.com/CyLeoHo
Youtube Channel: Cy Ho, https://www.youtube.com/user/cyvivaldi
賓 士 v class 評價 在 有v-class的車主可以分享一下心得嗎? - Mobile01 的推薦與評價
... 歲的老人坐簡直就是折磨所以都被太座打槍直到看(Mercedes Benz 第1頁) ... 與250D的抉擇想上來問問有沒有v-class的前輩可以跟小弟分享一下心得. ... <看更多>
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賓 士 v class 評價 在 [新聞] Mercedes-Benz小改款V-Class正式發表! - 看板car 的推薦與評價
原文連結:https://pse.is/LJDB3
原文內容:
所謂小改怡情大改有益身心健康,改字後面不論是「裝」或者「款」都很吸引人,由
Mercedes-Benz推出當家商用MPV車款V-Class,在今年年初針對包含歐盟6期法規動力、外
觀以及車系編成內容推出小改款,雖主要客群皆集中於商務接送以及企業用車,但誰說一
般家庭不能買一台中大型MPV呢?畢竟在小改之後的V咖,不論是看起來或坐起來都是頂級
舒適的!
仍隸屬於第3代車型的V-Class歷經數次的小改款之後,已與最早1996年發表的款式大相徑
庭,現行流線而華麗的車身線條搭配大面積水箱護罩與雙柵式飾條,以及原有照射亮度與
廣度相當優異的LED頭燈組,屬於Mercedes的大氣格局仍舊一覽無遺的展現,只是在小改
款後將下方進氣壩造型與左右進氣簾彙整,以大面積網格狀呈現,藉由鍍鉻飾條的包圍而
帶入更多的運動風格,也讓小改款後的V-Class在車頭看來有更集中的視覺效果、進而創
造出俐落的車體線條。
本次V-Class小改款最重要的元素當數動力單元的置換,代號OM651的引擎全面改為代號
OM654的新世代柴油引擎,2.0升直列4缸渦輪增壓的本體除了以全鋁合金打造缸體外,體
積與重量有效降低以減輕車體總重與配置空間優化,同時藉由第4代高壓共軌噴射技術與
機件奈米塗層等科技導入,更進一步提升燃燒效率,讓這顆引擎主要扭力區間座落於
1,200rpm-2,400rpm左右,並且藉由設定而有相當靈活的動力輸出彈性,以小改款後全新
級距V300d Avantgrade為例,最大馬力176kW(239.29ps)/4,200rpm與最大扭力
50.99kgm/1,600-2,400rpm的動力輸出搭配9G-Tronic 9速手自排變速箱,不僅動力充沛更
有著順暢的加速反應與綿密檔位銜接,提供最快意的乘坐感受。
瞄準頂級商務客群的後座買家車款,V-Class在小改款後雖同樣維持包含Vito Tourer的5
個車型,但取消了原有V250d Avantgrade、改以V300d Avantgrade取代,並且提供更加寬
敞舒適的設定,在V250d以上的等級提供第二排獨立豪華雙座設定的頂級6人座頭等艙座椅
配置,多向電動可調自不在話下,舒適的柔軟頭枕、貼心傾斜腳踏和腿靠以及完美包覆設
定給予中央兩座總裁椅更加頂級的乘坐感受,而針對多人乘載的設定,V250d車型也提供
標配8人座設定,同時在後車廂空間的表現上,倘若追求更極限的空間運用而又要兼顧乘
坐質感,V300d Avantgrade車型也採用與Vito相同的長軸設定,不僅有著1,410L的超大置
物空間,更富有上下格層以及標配兩組置物籃設計,不只是一般商務接送、就連假日出遊
野餐踏青都是絕配之選。
內裝操控介面受限於小改款的幅度,本身沒有太顯著的格局改變,大面積雙紋路飾版以霧
面鋁質飾條修邊,下方3色氣氛燈可提供5種光強度調整而給予多樣化的車內質感呈現,渦
輪式空調出風口、實體按鍵空調面板、7吋懸浮螢幕與中央操作介面等都是熟悉的樣貌,
然而與一般車型不同的是,在安全配備上除了標配含行人偵測的主動防撞輔助外,代碼
23P的智慧駕駛輔助套件在V-Class的選配代號為JP2,包含了Pre-Safe主動安全防護以及
車道維持輔助等功能,且在頂級V300d Avantgrade等級為標配選項。
對於一般消費者而言,購買Mercedes-Benz V-Class的機率著實不高,畢竟沒有那麼多的
乘載需求、車體大又有點不方便,然而小改款後的豪華舒適感升級自是無庸置疑,更加經
濟的燃油效率與動力表現對於商務需求買家而言絕對是吸引力上升,而近年來也有許多機
場接送、旅館或是頂級叫車服務導入V-Class車型,要自己買或許有難度,但期待哪天使
用這些服務的時候開來的是一台V300d、還是選配6人座的頭等艙座位,那不知有多麽的舒
服痛快啊!
2020年式Mercedes-Benz V-Class車系基本售價如下:
Vito Tourer 120kW,NTD 1,790,000元。
Vito Tourer,NTD 1,990,000元。
V220d,NTD 2,070,000元起。
V250d,NTD 2,350,000元起。
V300d Avantgrade,NTD 2,940,000元起。
心得:看來以後機場接送的車子要升等了,賓士就是賓士裡面座椅看起來好高級啊!想必
很多明星保母車應該也會考慮換這台吧!
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