#CrazyFriend強哥
#台灣街拍教父強哥說街拍
台灣街拍教父型男強哥上課囉👨🏫
【臉の街拍】
上週已經跟大家簡單介紹自己了,今天我們來聊些什麼好呢?
好喔!今天我們就先以認識“街拍攝影師”這個角色的輪廓來下手好了,到底街拍攝影(STREET SNAP)跟一般的商業攝影有何不同,還有要成為街拍攝影師需要具備的要素有哪些呢?
Q1:街拍攝影和STREET SNAP
A1:一般你在搜尋入口網站打上街拍兩字,在台灣會出現的大多都是拍街景的攝影作品,這也造成了一種認知上的斷層,年輕一輩講的街拍就是STREET SNAP,而老一輩的則會認為是拍街景的攝影創作類別,而我們正在努力讓大家更理解STREET SNAP到底是什麼。
Q2:街拍攝影師和商業攝影師的差異
A2:
第一個差異在拍攝的對象:通常一般商業攝影師的工作,不太能決定拍攝的對象,拍攝對象是由客戶決定的,而拍攝的對象通常來自於模特兒經紀公司,或是知名藝人等,如果該攝影師所配合的大多都是國際時尚媒體品牌相關的單元,那拍攝的對象大多都是“非常上相”的角色,無論是在身材、比例、外表、整體狀態上,都不是路上隨處可見的,再加上有彩妝師、造型師的加持,這樣的模式下來,我們可以從各大雜誌看見體現出來的結果。
第二個差異在拍攝的人力:街拍攝影師大多以輕便簡單的陣容出勤,因為既使我們沒有商業配合我們也必須冒著風雨取材,所以工作人員少,可攜帶的設備有限,也沒有彩妝造型師加持,我們利用現有的簡單裝備與陣容,提升機動性與效率來工作。
第三個差異在工作環境:街拍團隊分為兩個工作狀態,第一種是以機動性為前提的外拍取材工作,全部都在外取材,街頭巷弄只要有人煙的地方就是我們工作的地方,所以我們必須在快速的情況下反應,該怎麼取景,光線的變化與應對,加上面對的人都不一樣,拍攝上的溝通也是一門技術,都是為了最後的完成結果,而商業攝影師因為業務的需求,沒生命的有生命的都必須要拍,自備一個攝影棚是必要的,再加上棚拍外拍的器材準備,需要有點經費才能開始,但很大的差異在於,前面說過的,被拍攝者與拍攝者的關係並沒有太多著墨,因為重點只有照片的呈現,其他的資訊與攝影師沒有關聯。
差異無關好壞,而是關於選擇踏入的人,需要去理解的,哪種模式更適合自己,是商業攝影師?還是街拍攝影師呢?
Q3:拍攝的對象是巨星還是素人?
A3:我曾經有在路上拍過名人,不過當下我並不知道,有的可能是當時還未出道,有的可能是因為我自己涉世未深(笑),不過我拍攝的感覺是“好上相”,這種人物自帶氣場的狀況對於我們街拍攝影師來說,並不常見,但這對於我們接拍的目的是有好有壞的,一個人穿衣服,如果個人氣場太強大,最後大家不會太在意衣服是什麼,全部都往臉上看去了,這對於街拍攝影本身的需求就不大一樣,街拍攝影師喜歡華麗的羽毛與有氣場的穿搭者並存,有氣場並不是說帥哥美女,而是自身散發出的一種特質,一種氣質,但拍到名人可以爆升點閱率,這就是好處了,但點閱率跟目標你選哪個呢?
Q4:誤解街拍取材很簡單,只要在戶外人站在中間就可以了嘛~
A4:現在人人都有手機,喜歡記錄自己的穿搭,拍攝一個站在路中間的照片,他們稱之為:街拍照,這是片面的解讀,也因為科技的發達而形成一種誤解,“街拍取材”的整個環節在於多元的穿搭與美感提升的紀錄取材,必要構成此行為需要從街頭探查開始,一路的取材下來,經過訪談與後製而成,在這些過程中,包含了選人、選景、色彩運用與傳遞推廣等要素,一般的人站在路中間自己拍攝刊載的行為,我們會認為那僅屬於自己的穿搭紀錄而已,跟拍全身半身站在街上這些內容並無直接關聯,街拍之所以會讓人站在整張照片的中間,為的是讓人可以看清整體穿搭與比例,所以街拍與一般紀錄的差異,就在於光線的要求、取景構圖與詳細的訪談與紀錄上了,只要沒有前述幾點元素,就不是街拍,而是拍照紀錄。
Q5:街拍很簡單,商業攝影才真難。
A5:這也是因為上一題所延伸出的問題,因為科技讓人們更加方便,社群的發達程度讓大家都可以發聲,所以大家都可以替自己拍攝並且推廣了,久而久之大家自然覺得,這東西很簡單嘛~如果這個問題丟給我,不講街拍,我們講各種行為,我認為,可難,也可以很簡單,如果你只是隨興地去做,沒有壓力,沒有要求,有點味道了就可以,那就簡單了,但如果你真的仔細去鑽研每一種技術,你有設定目標,拍出與你看到的某張照片同樣情感的時候,你會發覺,那非常的困難,首先我們必須建立一個對美的態度,這個態度不是感覺,而是一種你認為構成美感的要素,把這些要素排列出來,每個盡可能地去接近或是達到,這樣,你才可能拍出與手機隨手拍的不一樣,前面也提到,商業攝影有龐大的工作團隊,每個環節都照顧得周到,但街拍可不行,或許有人會問,那街拍就用一樣的方式不就好了,問題在於,你沒有經費,人力也自然不足,一天少則拍攝五人多則數十人的取材拍攝工作,這樣的工程完全無法乘載,然後每個人都是0死角的巨星名模?不可能,除了不可能外,這樣也喪失了街拍存在的意義與價值,街拍資訊是給一般讀者看的,我常說,無論是巨星名模或是素人都是有缺點的,只是多少的問題,模特兒之所以可以成為模特兒原因就在於他們缺點比較少,死角也少,但這對於一般看街拍的素人而言,有幫助嗎?穿搭最大的目的就是追求美的極致,追求美的極致最重要的就是修飾缺點,這是大多人需要理解的,穿搭不只是跟隨流行,最重要的是修飾缺點。基於種種比較,哪個比較難?哪個比較簡單?對我來說,都難,都不簡單。
Q6:我喜歡穿搭也喜歡攝影,我該走街拍攝影師這條路嗎?
A6:喜歡是一回事,能不能支撐下去又是另一回事了,首先你必須考慮到現實,如果你沒有支撐,你很可能會浪費時間在這個東西上面,街拍要拍得好要達到目的,需要花費的時間跟精力很多,再加上因為現在很多人都有相機,一般客戶喜歡貪小便宜,能接到的商業案子真的不多,如果重視享受,觀念是一分耕耘一分收穫的人,我覺得還是找份相對穩定且收入不錯的工作去做比較好,之前還聽說有些人因為想認識妹妹而做這個工作,這種心態可真的對我們是一大傷害了,我自己是盡量的與受訪者保持距離,我討厭複雜的人際關係,還有人與人是非的干擾,我覺得單純,可以讓街拍取材的工作更順利的完成,不帶有任何的個人情感,雖然街拍攝影師所需要的硬體設備並不像商業攝影師來的那麼龐大,但到處奔走取材與大量沒有錢也要拍的資訊量也真的會壓死人,對於有認知工作一小時就要拿多少錢的人來說,這絕對是個坑,別跳比較好。
有支撐,對穿搭有愛,有整體的作業架構觀念,喜歡走路逛街看人看風景的,不愛搞男女關係者,會比較適合此工作,有人可能會問,美感跟藝術的基礎難道不用嗎?需要啊~但那是可以通過工作來訓練與培養的,但對工作的態度與個性,無法。
或許有人會覺得,做個放蕩糜爛的攝影師也行啊~嗯~或許吧~但因為接觸的人實在太多了,我怕放蕩不拘最後變成人人喊打,這樣害人害己也是不太好吧~(笑)工作歸工作,以保持專業的心態與聚焦在研究上,私人生活必須分開。
Q7:很多人說美感是種感覺,我覺得這句話絕大部分是錯的。
A7:從畫畫跟街拍攝影讓我體認到,美真的是種感覺嗎?我相信有,但那是極小部分的自由放任,在大多可受控的狀態下的自然化學效應,怎麼說呢?就像是習慣,成熟之後就會變成個人風格,而習慣是什麼,就是你做事的步驟,這個習慣不可能是最初的習慣,必須要經過長期的淬鍊與修正所得到,這個過程中我們會看見一些公式,就像是1+1=2那樣的絕對,然後再向外延伸,變成一種體系,一種屬於自己的工作體系,在這樣的體系中,我們可以準確的營造美感與個人風格,這需要很長的時間,有些人希望更快能看見,所以會去找老師上課,這是個好方法,不需要自己慢慢摸索,而剩下的那一丁點畫面效果上的自由與放任,我認為就像是規律中帶有一點點的“耍浪漫”了吧~
講到這裡,大家對街拍有更深一層的認識了嗎?街拍並不是在說照片的類型,街拍也不是一種拍攝技法,也之所以街拍已經變成一種行為,一種文化,就是在表明,街拍所代表的並不是一張照片,而是一個行為意識,一種要闡述多元穿搭想法的方式,從訪問到取材到後製到最後推廣出來,這才是真正的“街拍”!
今天說了很多,無意中無邊無際地說了些稍稍深入的東西了,太恐怖寫下去就陷入了,趕快回過神來,今天這樣的資料量已足夠,對於STREET SNAP有興趣的人,相信會有顯著在觀念上的幫助,沒興趣的呢~也沒關係,增廣見聞,多點了解也是好事吧~今天就到這裡了~我們下週見囉~
相關連結:👉 https://reurl.cc/d0qRQk
#每周四強勢登場
#跟著強哥追潮流
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過53萬的網紅野人七號部落,也在其Youtube影片中提到,6月21-22 是我們野人七號部落的「世界喜歡日」 在這個節日你可以盡情的、勇敢的表達你所有的「喜歡」。 在2020年6月29日我們上了第一部「世界喜歡日」 KID's Vlog#08 一起上天堂!KID的白日夢成真日 https://www.youtube.com/watch?v=f2l9T6...
跟著強哥追潮流 在 野人七號部落 Youtube 的精選貼文
6月21-22 是我們野人七號部落的「世界喜歡日」
在這個節日你可以盡情的、勇敢的表達你所有的「喜歡」。
在2020年6月29日我們上了第一部「世界喜歡日」
KID's Vlog#08 一起上天堂!KID的白日夢成真日
https://www.youtube.com/watch?v=f2l9T6bNMdk
影片如今相隔一年
因為疫情我們無法如期的出船拍攝世界喜歡日的內容
但希望在這個屬於我們的節日還是得「紀念」這個節日
2021/06/28 23:00 我們重製了去年的感動
製作了這一部紀念版片長1小時9分16秒
影片不會開啟營利
只想好好的和大家分享完整「那一天的喜歡」
#兩百年後的約定 #世界喜歡日 #野人七號部落
00:00:00 【忘了怎麼快樂 Forgotten happiness】
我們都 忘了怎麼快樂
拼了命的拉扯 自己的人生
你若太認真 這場比賽就輸了
因為生命不過就短短幾十年的旅程
我們都 忘了怎麼快樂
用力的去愛人 讓自己完整
就別太殘忍 讓自己的心受困
困在一個寂寞的 比孤單還孤單
00:01:03 出發
00:07:04 200年後的約定
00:09:21 火山爆發雞
00:10:43 乘船
00:13:42 妹妹坐船頭
00:16:03 故事就從這裡開始我壓力很大
00:19:02 暈船中
00:25:51 船上的寵物 可以再看一次嗎
00:26:29 記者聯訪
00:29:34 豬大哥講阿帕契
00:31:10 【海洋】
依偎在碧海藍天
悠遊自在的我
好滿足此刻的擁有
啊嗚 喔 海洋
啊嗚 喔 海洋
海洋
00:32:13 【披星戴月的想你】
順其自然的藉口 像森林般圍繞著你我
消極的笑著 痛快的哭
生命真的很難形容
順其自然地回答 你要喝咖啡還是泡茶
下班後你快樂的上哪
我是真的不想回答
我會披星戴月的想你
我會奮不顧身的前進
遠方煙火越來越唏噓
凝視前方身後的距離
我會披星戴月的想你
我會奮不顧身的前進
遠方煙火越來越唏噓
凝視前方身後的距離
00:33:51 典哥會來
00:34:41 【怪美的】
00:35:59 鬼哥slow的歌【死了都要愛】
00:36:51 【不屑】
允許我 保留我最後一點點特權
赦免我想念妳的心碎
如果我 眼神裡閃爍不屑
可能我 心裡一半已經殘廢
那一半 跟著你走遠了的那一天
這一半漸漸一一瓦解
(如果我 還有一點點不屑
別想要 說服我純潔的絕對
我只是 世界上某種絕種的蕨類
悄悄的 失眠了一光年
如果我 還有一點點不屑
那是我 自己虛榮心在作祟
自以為 或許有一天我們會重疊
我可以再愛妳第二遍 )
00:36:50 最愛鬼哥的一首歌
【地球上最浪漫的一首歌】
如果我這次猜拳猜輸了
會不會我就被神取消了 我愛妳的資格
未來會怎樣誰敢保證呢
此時此刻怎麼輕飄飄的 好像不是真的
真的 以為情歌還不都是騙人的
真的 忘了變成啞巴 有多久了
依依不捨 捨不得 地球上最浪漫的一首歌
我怕太超現實的快樂 只是妳借給我的
緊緊抱著 擁抱著 地球上最浪漫的一首歌
我的靈魂二十一公克 因為妳而完整了 完美了
把此刻反折反折再反折
折成一萬一千一百一十零一隻千紙鶴
如果說夢是現實的反射
能不能就這樣讓我們賴在一起睡著了
真的 自己原來還有做夢的資格
原來 傷過心的心還是 肉做的
依依不捨 捨不得 地球上最浪漫的一首歌
我怕太超現實的快樂 只是妳借給我的
緊緊抱著 擁抱著 地球上最浪漫的一首歌
我的靈魂二十一公克 因為妳而完整了 完美了
00:44:16 【Without You】
我們之間太多 的我捨不得放手 yeah
失去妳就像失去我的麥克風
我不要我的fans 不要IG的followers cuz
I don’t wanna live without you
I don‘t wanna be alone and
想念妳的每個角度
如果我們還能夠重來
Oh
You don’t know how I feel inside
So
I don’t wanna live without you
我沒有辦法
00:44:17 那看誰先
00:45:16 鄭中基與張學友的差別
00:46:57 2020/06/21 23:58 日環食下的最後告白
00:49:31 【阿飛的小蝴蝶】
看不見 終點
絢爛的夜 深紅的眼
極盡誘惑的一切
聽不見 是非
身在這一個混沌的世界
一路就向下墜
發現 突然間 觸碰 ...
發現 突然間 觸碰 妳指間
還有機會 能夠感覺 愛一個人的純粹
妳是我的小蝴蝶 我是妳的小阿飛
00:51:38 【當】
讓我們紅塵作伴 活得瀟瀟灑灑
策馬奔騰 共享人世繁華
對酒當歌 唱出心中喜悅
轟轟烈烈 把握青春年華
00:53:02 三點就寢
00:53:44 五點起床眾人皆醉我獨醒
00:56:08 起床吃早餐
00:56:32 驢教練早安
00:58:43 【地球上最無聊的下午 Nevertheless】
沒有風 沒有雨 沒有了頑固
沒有甜 沒有苦 也沒了孤獨
這裡沒有重量 也沒有真相
天使們也不會跳舞
想帶你去澀谷的街上走走
穿越幾萬光年逛逛我的星球
但是外頭 太多 太熱情的面容
日常是誰的茶餘飯後
雖然 我的願望有點老套
可是 有你的微笑就剛好
感謝你 對我 默默的 應援加油
讓辛苦變幸福的小怪獸
(在這危險地球)
把不可能變可能
(讓我不曾墜落)
只想再跟你一起
玩很大 再鬧一場
瘋狂的 哭和笑
然後再用力擁抱
(穿越平行時空)
停留在這一刻
(讓我想起怎麼快樂)
刻劃幸福的模樣
01:00:00 【我不是空笑夢 Dream It Real】
面容上的皺痕
有辛苦 有艱苦 攏無怨無恨
看著你背影的心酸
為著阮付出青春
現在換我 替你遮風雨
紲落來人生的路
請你甭閣操煩 甭閣驚我艱苦
知影你放袂落 永遠想欲來照顧
請你放心 我的堅持 我的路
繼續行 繼續拚 繼續做
看你憂愁 頭鬃白
你的每一句話 攏是你的體會
請你支持我的夢 毋是𨑨迌無彩工
這是我的願望
希望你會了解 我毋是咧眠夢
希望你會諒解 我毋是空笑夢
Do you know? Do you know?
堅持我的路
我一定予你驕傲
01:04:39 收心餐
01:05:33 【我是歌手 Singer】
Dalala 這題答錯 哥只是 做效果
純誇張 娛樂大眾 笑越狂 越寂寞
最大的 掌聲給你 砸派就交給我
機會要來了 誰能緊握
長大後 滿天星空 覺得渺小 如我
記憶中 都在追求 更堅決 更灑脫
有時候 懷疑自己 不適合 住地球
要 學會不同 卻又相同
我是歌手 還是 偶像歌手
唱得自由 卻由不得我 的 潮流
世界再大再瘋 都任憑我創作
無法度 拎北哇 住宇宙
我是歌手 也是 質感小丑
笑得 那麼放縱 卻讓人感動 把淚流
世界再大再瘋 都任憑我遨遊
敬 全力完成夢想的我
真正的我 真正的我
01:07:31 【天堂有多遠?】
喜歡你溫暖的擁抱
燦爛又詭異的微笑
默默一起走過
哭著 笑著 都陪著
01:07:58 【地球上最浪漫的一首歌】
我的靈魂二十一公克 因為妳而完整了 完美了
把不可能 變可能 地球上最浪漫的一首歌
妳眼神裡那一種光澤 心裡還是熱熱的
最親愛的 心愛的 地球上最浪漫的一首歌
把苦苦的變的甜甜的 因為妳失而獲得 找到了
01:08:33 【扛得住 Carry On】
男人一生一條路
心裡有話總是說不出
苦一點累一點算什麼
我一定扛得住
人生總是起起落落
還是要堅強的生活
哪怕天塌下來 只要有你一起度過
我會扛得住 我扛扛扛得住
01:09:16 唯有經歷故事才有說故事的能力
留下來的故事,就是我們一起活著永遠的故事。
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跟著強哥追潮流 在 Haor 許書豪 Youtube 的最佳解答
跟著一群好朋友 走到了不屬於自己的地方
順著安全感 順著潮流...卻忘了自己所愛.
EP [Nonstop] 中
代表⏸暫停鍵的 [ Pause 空白鍵 ]
習慣被線綁住的風箏,在潮流中,好像不被拉著往前,就忘了自己該有的模樣。我們常不自覺跟著社會盲從追尋,忙碌瞎闖,回過頭早忘記自己真正所愛。
[Nonstop]MV
01 Start it !
https://www.youtube.com/watch?v=SbrDsVrRgBE
02 Trial & Error 不好睡
https://www.youtube.com/watch?v=0M23OihyhxY
03 Fast Combo 速食全餐
https://www.youtube.com/watch?v=FLJ0I0K41Do
04 Pause 空白鍵
https://www.youtube.com/watch?v=SEN_HhVcSIU
[Nonstop]音樂串流 : https://www.soundscape.net/a/13369
--
[ Pause 空白鍵 ]
製作人 Producer:HAOR許書豪
詞 Lyrics:HAOR許書豪
曲 Composer:HAOR許書豪
編曲 Arranger:HAOR許書豪
吉他 Guitar: HAOR許書豪
貝斯 Bass:HAOR許書豪
混音師 Mixing Engineer:HAOR許書豪
混音室 Mixing Room:玩轉音樂工作室 TurnOn Music
製作公司 Production Company : 轉轉影像事業有限公司 SHIFT STUDIO .CO
監製 Executive Producer : 張活寧 Chang, Huo-Ning、邱亮 Liang Chiou
專案管理 Project Manager : 邱亮 Liang Chiou
導演 Director:薩禾豐 Leo Sa
執行導演 Executive Director : 陳昱廷 Eddie Stone
導演助理 Assistant to Director : 張智軒 Edison Chang、林子恩 Rogerlynn
製片 Producer :曹新祐 Sou Shinyu
執行製片 Line Producer :王琦凱 Kai
製片助理 Production Assistant:李孟鴻 Red Lee
美術 Art Director:楊宇碩 CaBe Yang
攝影師 Director of Photography : 陳昱廷 Eddie Stone
攝影大助 1st C.A. 王丞宇 Wang Cheng Yu
攝影二助 2nd C.A. 謝承羿 ChenEa Shie
燈光師 Gaffer : 尤泰偉 David YU
燈光大助 1st Best Boy : 洪峻逸 Jin-Yi,Hong
攝影器材Photographic Equipment|妄想機攝影器材
燈光器材:上京影業 SUN GING
髮型師 Hairstylist:沈傳惟 Wayne Shen@O+ Studio
彩妝師 Makeup:邱紀幃 Chi-Wei Chiu
字體設計 Font Design:邱韹雅 Huangya Chiou
剪接 Editor : 薩禾豐 Leo Sa
調色 Colorist:薩禾豐 Leo Sa
後期 Post-production:薩禾豐 Leo Sa
Teaser:張智軒 Edison Chang
特別感謝 Special Thanks:車主王彥博、潛客讚DIVE INN潛水店
撐了太久
跑了過頭
空白鍵按下
暫停一下
好久沒有
逗留路口
被超越而過
淡淡放下
生命的5678
照著前人同樣步伐
當害怕脫隊被責罵
太多 想法 被驅散一旁
Don’t wanna be you anymore
你們都往那 不由愛左右
如果每個人都不斷追尋 for no reason
枉費了天空 星星這麼多
他把書包摔到地上
丟了朋友丟了方向
看到鏡子裡的模樣
把空白鍵按下 先放下
放下了5678
勉強算是大膽做法
當害怕脫隊被責罵
太多 想法 被驅散一旁
Don’t wanna be you anymore
你們都往那 不由愛左右
如果每個人都不斷追尋 for no reason
枉費了天空 星星這麼多
Don’t wanna be you anymore
我們都往那 不由愛左右
如果每個人都欺騙自己 for no reason
追趕著時間 不如停下
煞車就踩下 就一剎那
隨時在等你放假
等腦內爆炸瞬間趴下
發現原來現實才是假象
Don’t wanna be you anymore
我們都往那 不由愛左右
如果每個人都欺騙自己 for no reason
追趕著時間 不如停下

跟著強哥追潮流 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech
VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對
2019 Vespa_Primavera 150
2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇
2019 Vespa Primavera
Vespa Primavera 2019
繽紛色彩系列正式抵港
MotoPlex Hong Kong
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
Tel : 2385 0181
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300
vespa
●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
●全車採用LED照明及燈具。
vespa
●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代,及新款GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞,也是復古羊的正宗,牌子本身已有獨特的魅力,所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼,這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前,VESPA從古到今都未放棄過這設計,所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。
回想以前手動轉檔的2衝VESPA,由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨,有些用家更插入一部手推車,所以VESPA有濃濃搵食味,即使獨特的Mod文化扎根香港多年,但由於相對小眾關係,所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生,再者是自動波,操控好容易,縱使ET8的座位偏高,仍然吸引好多女騎士駕駛,成功俘虜年輕一代騎士,使VESPA在香港的銷量直線上升之餘,形象逐漸年輕化,玩味開始浮現,日後推出的新款946及PRIMAVERA等等,使VESPA的形象更高貴優雅。
多年來,VESPA主攻細排氣綿羊市場,宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷,所以大馬力不是VESPA造車的先決條件,這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代,推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200,馬力輸出比過去的版本多,並且轉用12吋輪框,行駛更穩定,因此動力及裝備方面,GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎,以及10吋輪框),。
2005年,VESPA推出更大排氣量GTS 250;相隔三年之後,VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300,外型富有ET8影子,這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊,對一般玩家而言,可在高速公路上更暢快地飛馳,市區起步更凌厲。其後,VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING,兩部車的基本規格相同,只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世,外型更時尚,廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震,與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統,騎士利用藍芽連接手提電話後,可查看油耗及車速等資訊,並具備導航功能。
新一代 2020 VESPA GTS 300
外型方面,心水清的讀者,又或者是VESPA忠實粉絲,必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計;事實上,PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946,所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘,還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色,但廠方為了突顯運動性能,所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃,使車子低調得來卻不失活力感。
一如舊款GTS 300,新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件,但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面,GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶,騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話,實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊,當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量,方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同,新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統,可保障騎士駕駛安全。
各大車廠面對越來越嚴格的環保法,因此VESPA早年已推出i-get引擎,好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行,車廠必須花更多資源研發更環保引擎,而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎(High Performance Engine),包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同,即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變,可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力,比舊款增長12%,而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外,廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油,比舊款更省油。
VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一,編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步,跟車有一個原裝尾箱,自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯,總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc,但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛,操控好容易又靈活,在超擠塞交通又易於攝車罅,話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高,編者雙腳也會吊腳,適應之後沒有不便,只是嫌ET8的車轆太細(前/後10吋輪框),要駛上較高的路肩較吃力。
其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie,在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁,飛得好爽,暢快到不得了,至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛,向油門一質,車子立即飆前,起步反應相當凌厲,就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大,座位同樣好高,操控感依然好靈活及輕巧,油門亦都好輕。此外,由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框,所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定,這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子,登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢,才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。
編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech,心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮,還有精緻的彩色液晶儀錶,感覺好有型。座姿方面,編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後,感覺上半身較舊款稍稍前傾,但整體而言分別不大,依然保持畢直舒適的騎姿,但雙腳依會有吊腳情況(座高790mm,編者身高5呎6吋),所以好多嫌座位高的騎士,都會選擇座位較低的Primavera 150。
新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc,與舊款相同,但新引擎達到歐五環保規格,然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確,新引擎的低扭更強,起步反應更爽,爬頭更得心應手,油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係,並可以輕鬆加速至100km/h,再者車子很輕,因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快,但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外,編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定,整體偏向舒適型,個人甚至覺得軟硬適中,頗適合香港路面使用。
論實用性,VESPA未必及得上豪華型綿羊,既沒有平地台,尾箱只可以擺放揭面式頭盔,可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品,即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊,未必會對VESPA構成太大威脅,原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子,無必要跟其他車款比較。
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