國泰金控終於發布第一個區塊鏈應用,首推電動車車聯網區塊鏈金融平臺
國泰金控數數發對外發表首個區塊鏈計畫「電動車車聯網區塊鏈金融平臺」,透過與電動車充電站服務平臺ChargeSmith與區塊鏈新創BSOS共同合作,採用超級帳本開發框架,要把電動車行車電腦資料上鏈,規劃先應用在集團旗下銀行與產險的業務場景。數數發區塊鏈團隊更首度揭露採用超級帳本自行建鏈的關鍵。
文/李靜宜 | 2020-06-04發表
早在2年前,國泰金控就開始發展區塊鏈技術,不過,在全球區塊鏈最火紅的這兩年間,國泰金遲遲沒有出手,直到最近,終於揭露了第一個區塊鏈應用,率先鎖定的就是電動車車聯網新型態應用。
國泰金控數位數據暨科技發展中心(簡稱數數發中心)近期對外發表第一個區塊鏈計畫「電動車車聯網區塊鏈金融平臺」,找來電動車充電站服務平臺宅電(ChargeSmith)與區塊鏈新創BSOS合作,採用超級帳本(Hyperledger Fabric)區塊鏈框架,要把電動車行車電腦資料上鏈。國泰金控計畫先用於銀行與產險業務場景,將規畫提供電動車車主融資申貸、保險理賠、個人化商品推薦等金融服務。
數數發中心區塊鏈技術發展科資深工程師楊俊書表示,目前鎖定特斯拉電動車的行車電腦資料,臺灣現有約8,000臺,7~8成車主會使用宅電充電站查詢App。國泰這個車聯網平臺,會在車主授權後取得電動車行車數據,包括開車時間、時段、時速、里程數、煞車、充電電池的電量、車門有沒有關好等駕駛行為,再將這些數據加密存證並上到部署在宅電公司的區塊鏈節點,再與國泰旗下子公司的其他區塊鏈節點同步資料。
在作法上,楊俊書解釋,特斯拉原本就建置了一個Data Hub平臺,會定期搜集每一臺特斯拉汽車的行車電腦資料,也對外釋出了官方開放API。數數發區塊鏈團隊自行寫了DApp與智能合約,而BSOS協助宅電建立節點,並確保資料來自特斯拉原廠的原始資料,車主授權後直接串接官方API後,將指定電動車行車電腦資料直接放入DApp,DApp再依據智能合約,將資料上鏈到宅電節點。這個作法的好處是,「可以將特斯拉電動車車主第一手行車電腦資料,直接上到國泰的區塊鏈。」他強調。
目前,國泰先找來4位特斯拉車主,進行為期3個月的PoC驗證,來證明整套資料流運作模式的可行性之後,就會開始大量招募電動車車主。同時,也透過PoC讓集團子公司了解運作模式,以利後續發展其他應用。國泰金控預估,正式服務將在今年底陸續上線。
靠排除法找出合適區塊鏈應用場景,國泰每次先問這3個問題
數數發中心早在2018年9月就先成立了區塊鏈小組,後來進一步轉為正式編制,成立了區塊鏈技術發展科,隸屬於數數發數位架構發展部,目前共有9名團隊成員。
成立初期,這個團隊花了很長的時間,先研究不同區塊鏈技術的底層架構,多方評估後最後決定採用超級帳本技術框架,而且決定要自行建鏈。2019下半年,區塊鏈團隊開始與金控旗下子公司合作,正式展開區塊鏈產品研發。
楊俊書表示,國泰區塊鏈團隊的目的是,要將區塊鏈價值落實應用到子公司,甚至是子公司的顧客。為了找出合適的應用場景,國泰後來發展出了一套排除法策略,「與子公司合作時,透過3個問題,先排除不需用區塊鏈的業務。」楊俊書解釋,一是,這個業務能否想出可以和哪一家公司分享資料?如果找不到可成為節點的合作夥伴,這個業務可能就不適合區塊鏈。第二個問題,即便有了分享資料的合作夥伴,還需評估雙方應用區塊鏈是不是有必要性?比如,這個資料分享若不透過區塊鏈便永遠拿不到,就有必要性。
找出了非用區塊鏈不可的場景還不夠,楊俊書強調,國泰區塊鏈應用的原則是個資不上鏈,還會詢問子公司是否同意這個作法?若對方也同意,區塊鏈團隊才會開始建鏈。他解釋,國泰未來可能需要做國際生意,若是合作對象是歐洲公司,就得遵循歐盟GDPR個資保護規範,就算在臺灣,也逐漸開始注重個資,為了避免外界對個資洩露的疑慮,國泰才決定個資不上鏈,只讓一些公開資料或半公開資料上鏈。
主流區塊鏈技術比較,採用超級帳本自行建鏈關鍵
楊俊書更回顧了1年前,數數發區塊鏈團隊在國際幾個主流區塊鏈底層架構,選擇超級帳本開發框架,並決定自行建鏈的關鍵原因。「因為,金融業最在意的是資料隱密性。」
他進一步指出,以太坊(Ethereum)是一般區塊鏈團隊採用的首選,因為以太坊的資料最多,很容易就能建立以太坊私有鏈。國泰區塊鏈團隊在去年做了一個物流鏈POC,就是在私有鏈上採用權威證明(Proof-of-Authority,PoA)共識演算法。而PoA共識的運作是有授權的節點,才有產生區塊鏈網路中下一個區塊的權限。
楊俊書透露,在以太坊私有鏈採用PoA共識機制雖然好用,不過,在資料的隱密性上有些麻煩。他解釋,所有參與方都在同一條鏈上,若要對部分參與方屏蔽資料時,需要另外開發屏蔽資料的功能。
不過,像超級帳本就採取許可制區塊鏈架構,能夠指定特定節點參與及共同維護運作,並預設提供Channel功能可確保資料隱密性。他提到,該功能像是資料通道的概念,比如,A、B、C、D四家參與方在同一鏈上,普遍性資料開放給所有人瀏覽,若A與B有一天想單獨做生意,不想讓其他兩家知道,就能用Channel功能建立一個通道,A與B雙方合作的特定生意的資料,只會在這個通道進行。而且,當第三家公司有一天要加入這場私下交易時,依然能看到過去A與B雙方的歷史資料。
「這樣隨時可加入新業務的彈性作法,可讓鏈上多家參與方未來能做的生意更為多樣化。」楊俊書說。
其實,摩根大通使用以太坊開發的Quorum區塊鏈平臺,也有類似通道的概念來確保資料隱密性,當其中兩家公司進行私下交易時,雙方可以透過一個private data小池區,來存取僅有彼此才能看到的資料。缺點是,雖然第三家公司後續也可以再加入該通道,但卻看不到原本兩家先前的歷史資料。
楊俊書指出,這也是為何他們選擇超級帳本的原因,因為曾合作的歷史資料,對金融業展開另一場合作來說至關重要,這是可供後續合作對象評估的一項指標。
他進一步比較,主打金融專屬設計的R3區塊鏈平臺,重頭到尾都採一對一通道,其實也可以做到資料隱密性。但,國泰考量到數位轉型不只要做子公司內部擁有的生意,未來更可能進一步與外部夥伴做生意來擴大生態圈,這時,R3一對一的通道設計,會導致通道數呈現指數性成長,會大大降低效率,或有管理平臺維運難度較高的問題。
國泰金控數數發中心區塊鏈團隊,選擇了超級帳本作為開發框架,主因是超級帳本有預設的Channel功能,能夠確保資料隱密性,且通道能彈性加入新參與方,並能瀏覽先前的歷史資料。(圖片來源/國泰金控提供)
自行建鏈踩過的坑,未來計畫建立自家的共識演算法
用了一整年超級帳本的數數發區塊鏈團隊,其實在剛開始建鏈時,也踩了不少坑。楊俊書舉例,超級帳本使用Kafka訊息佇列來進行共識演算法,對所有交易資訊進行排序。然而,他坦言,Kafka是一門新技術,仍有一些小臭蟲,有時太多資料要上鏈,可能會發生交易順序錯誤的問題。
或是,有時,鏈上四個節點,其中一個節點當機要重開時,得利用其他三個資料完成的節點,來回復資料,但曾發生過,回復後的資料版本,跟其他三個節點不同。楊俊書提到,這也跟交易順序有關,後來找出一些解方,比如為每個節點做備援,或是把某項元件跟節點拆開來運作,一旦有節點故障重啟時,就能透過正常運作的某項元件將資料同步回來。
他更透露,未來,國泰區塊鏈團隊也不一定堅持使用超級帳本,而更希望能建立自己的共識演算法,比如用開源的實用拜占庭容錯演算法(Practical Byzantine Fault Tolerance,PBFT)來修改。主要原因是,國泰現在有些業務場景,需要高速度交易或高安全性等不同需求,「若未來建立自家的共識演算法,只要修改底層,用共識演算法調參數,就能符合集團不同業務需求。」
國泰自建的區塊鏈,在架構也有不少長期發展的設計考量,例如,區塊鏈團隊也從一開始打造區塊鏈時,就遵循數數發的企業基礎架構與技術。楊俊書表示,例如建置超級帳本時就直接採用微服務,未來,若需要將區塊鏈變成一個基礎架構模組時,較容易整合到數數發的整套基礎架構中。
另外,國泰區塊鏈也採雲端原生(Cloud-Native)設計,國泰日後若需要與外部公司合作,可以直接在雲端部署對方所需的節點。不過,金融業上雲還有許多法遵考量和設計要求,數數發數位架構發展部的雲端團隊,也會來支援這個區塊鏈平臺的雲端架構與維運。
區塊鏈技術發展科另一位資深工程師李肇筌提到,他們使用Docker容器技術,將程式碼與執行環境打包成一個映像檔,只需要1到2天時間,就能快速在子公司或是外部公司建置一個區塊鏈節點。他提到,目前盡量採取容器化的方式來部署,後續處理問題較為方便。
國泰不只把區塊鏈作為發展數位金融的新興技術,更考慮把區塊鏈變成未來金融各領域可共用的架構,之後就能快速發展其他應用,只是目前尚未揭露太多細節。
電動車車聯網區塊鏈金融平臺先聚焦銀行、產險應用
最新發布的電動車車聯網區塊鏈金融平臺,未來應用將分為兩階段。楊俊書表示,第一階段是跟國泰產險與國泰世華銀行合作;第二階段則計畫找到更多節點,比如修車廠,透過修車廠的ERP,或是維修記錄的資料庫成為一個節點,再與國泰的節點同步資料。
在產險的應用,國泰產險可針對車主的行車習慣或駕駛行為,評估規畫發送行車安全提醒簡訊,或是推薦合適的個人化保險商品。同時,也正在研究當車主發生交通事故時,運用區塊鏈資料不可竄改的特性,優化理賠審核流程。
銀行的部分,目前則規畫用在融資申貸。楊俊書提到,比較簡單的應用是,未來當車主要用車體履歷申請融資時,國泰世華銀行的評估人員可透過區塊鏈來獲取車主行車資訊如里程數,以及維修記錄等來評估車況,像是用維修記錄判斷車子有無撞過,藉此減少車主與銀行一來一往的時間,加快核貸速度。不過,融資申貸這塊目前尚未設計完成,像是在融資額度的部分,因涉及審查單位,所以還要進行規畫。
國泰金控也透露,除了電動車車聯網區塊鏈金融平臺,目前,國泰產險與數數發中心也正透過技術架構重整中後臺,不久後就會推出全新的科技金融應用。
附圖:國泰金控推出電動車車聯網區塊鏈金融平臺,目前鎖定特斯拉電動車的行車電腦資料先進行3個月的POC,正式服務預計年底陸續上線。(圖片來源/ChargeSmith)
國泰金控2年前成立區塊鏈團隊,後來更在正式編制中設計了數數發數位架構發展部區塊鏈技術發展科,目前共有9名團隊成員。(攝影/洪政偉)
資料來源:https://www.ithome.com.tw/news/138049?fbclid=IwAR1WQhs37BNwHPNWaCu35pp0vdxa-sBWoXeXgMF-AN3Kaf2Xo2eZd7sd67g
「車子里程數查詢」的推薦目錄:
- 關於車子里程數查詢 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
- 關於車子里程數查詢 在 自助旅行達人密技大公開 Facebook 的精選貼文
- 關於車子里程數查詢 在 重車日誌-教士 Facebook 的精選貼文
- 關於車子里程數查詢 在 Re: [新聞] 24萬→8萬/中古車行偷改里程數買主抓- 看板car 的評價
- 關於車子里程數查詢 在 超好用里程數查詢APP~南港禾豐汽車Allen & HFCAR2005 的評價
- 關於車子里程數查詢 在 臺北市區監理所- 【監理服務APP,車輛里程數查詢神器!】... 的評價
- 關於車子里程數查詢 在 中古車里程數10月起可APP查詢- Mobile01 的評價
- 關於車子里程數查詢 在 政府政策資訊站- 監理所驗車里程查詢的推薦與評價,FACEBOOK 的評價
車子里程數查詢 在 自助旅行達人密技大公開 Facebook 的精選貼文
#西班牙 #葡萄牙 #安道爾 #2019
#西葡安道爾詳細交通攻略含自駕
#文末附超實用交通小秘訣👍
#Cabify三趟都折三歐優惠碼秘訣
(主選單頁面找到Discount code輸入折扣碼按確定即可,可跟旅伴朋友互相分享折扣碼)
(以下的Cabify價格都是已使用3歐折扣的價格)
#自駕和大眾運輸攻略
📣2019西葡、安道爾最詳細最實用租車交通攻略之一💪
(分成1、2人和3-4人出遊)
🌅巴塞隆🌅
1-2人:
✈️機場到住宿、住宿到景點✈️
💰超激省方案💰
(怎麼覺得像電信廣告啊🙈)
走路+大眾運輸為主
(T10交通卡:10.2歐,可搭乘10次,可多人使用,第一航廈外的TOBACCOS商店有售,不好找,市區比較好買)
機場到住宿:46號巴士、N16/17/18夜間巴士、R2N火車
(使用T10卷,只要1.02歐)
住宿到景點:T10卷/走路
⚠️Metro L9機場地鐵不可使用T10卷
⚠️T10卷、單程票:75分鐘內免費轉乘其他交通工具
💆🏼♀️超舒適方案💆🏼♂️
爽搭Cabify、Taxi,不過有點貴
3-4人:
大眾運輸、Cabify(5-6人以上記得要選擇大型的6人座車款喔)
✈️機場到住宿✈️
💰超激省方案💰
46號巴士、N16/17/18夜間巴士、R2N火車
(使用T10卷,只要1.02歐)
剩下的路程再走路過去🚶🚶♀️
💆🏼♀️超舒適方案💆🏼♂️
(以下價格估算為住宿在擴展區或近西班牙廣場的交通費用)
機場到住宿:Taxi
(如果要搭Cabify要去三樓Departure離境大廳那找往停車場的出口,那層有很多航空公司check in櫃檯,司機會在那等)
費用:20-28歐
(機場快捷巴士Aerobus單趟就要5.9歐還要自己走或轉車到住宿地點個人覺得不划算)
🚌住宿到各景點🚌
💰超激省方案💰
T10卷/走路🚶♀️
💆🏼♀️超舒適方案💆🏼♂️
(以下價格估算為住宿約在擴展區較近西班牙廣場的交通費用)
Cabify(單趟約5-11歐,4人除下來一人單趟約1.2-2.75歐)
✍️巴塞隆拿塞車嚴重,車道複雜車位不好找不建議在市區開車
⛰巴塞隆那<—>安道爾🇦🇩
建議來個2天1夜或3天2夜遊,開車的話建議經過法國邊境幾個小鎮時下去晃晃很漂亮。有個山谷還可以看到好多的羊🐑
🚌大眾運輸🚌
來回巴士票51歐元
(記得來回都要在巴士站換票)
之後轉搭L1/2/3/4公車到你要去的城鎮或景點(滑雪季可能會需要搭纜車)公車的話可以上車後再向司機購票,路線可以問飯店青旅員工或是上網查詢。
如果你就住在安道爾老城區購物街那可以考慮用走的過去🚶🚶♀️
🚕計程車🚕
從巴士站到安道爾老城區住宿的計程車單程約6-10歐(4人平分後不會很貴)
可請巴士站工作人員/飯店人員代叫車
🚗自駕方案🚙
巴塞隆拿機場租車價錢:一日約2千台幣
來回油資(看車款很難計算)柴油一公升約4.04歐
過路費:沒記清楚來回大約20歐吧!
老城區停車費:約一天8歐,也路邊停車格或一小時2-3歐元的停車場可使用
✍️租車的話建議住在有免費停車場的地方
🌇馬德里🌇
1-2人:
✈️機場到住宿、住宿到景點✈️
💰超激省方案💰
走路+大眾運輸為主
機場到住宿:
拿完行李後,往箭頭指示的方向走,轉搭地鐵、火車等等...
(因為我就住在火車站附近所以搭火車最方便)
機場到市區火車站票價:3.1€(搭乘地鐵那些更貴)
住宿到景點:交通卡/走路
✍️馬德里卡儲值地鐵T10卷:12.2€,僅供地鐵使用
✍️機場搭乘地鐵會有3歐機場附加費
⚠️C1-C9火車不適用馬德里交通卡,需要在機台上操作購買
⚠️搭乘公車可以上車後再向司機購票
💆🏼♀️超舒適方案💆🏼♂️
搭火車到市中心,再爽搭uber
(可在台灣練習uber怎麼搭)
Uber一趟3.93-7.92€,四人平分下來一人只要0.9-1.9€左右
⚠️沒事不要站在鬧區街上會被小偷、搶匪、假警察各種人纏上,我們就是先被假警察纏上,我假裝聽不懂英文,幸好後來他們終於轉移目標了...後來我們就躲在蘋果專賣店裡等uber司機來載我們,真是被馬德里嚇到了
🚌馬德里<—>托雷多
來回車票9.99€(現場購買)
🏦購票地點:地鐵站4樓,搭乘處為2樓
🚂托雷多城市導覽列車:7歐附耳機和語音導覽
(如果你不想走到離古城中心2公里外的爬坡上去山上俯瞰托雷多古城再走回來的話,建議搭乘這種觀光列車,如果你體力很好很會爬山的就不用了🤣)
🚌馬德里<—>塞哥維亞:
來回車票8.125€(現場購買)
🏦購票地點:地鐵站地下1樓,搭乘處為2樓
✍️要去塞哥維亞、托雷多就搭公車過去就好,那裡超難停車也不太好開車,不建議開車去,建議到那那再招計程車/坐公車到老城區就好如果你懶得走太遠哈哈😂我們是都用走的,從巴士站到老城區10多分路程就到了。
⛰馬德里<—>Bilbao和其他北部城鎮
🚂火車:約5小時但是更貴
🚌巴士:5小時,約20€
(火車、公車班次都很少建議以自駕為主)
🚗自駕:費用可能比巴士特價票貴但是行程安排更自由,多人出遊首選方案👍
🕌格拉納達🕌
全程用腳走累死人了:0元
(我們採用的方案😂)
🚕Uber:市區住宿<—>機場約10歐(每人分攤下來一人2.5歐)
🚌公車
馬德里<—>格拉納達公車:19.27歐起(車程約6小時)
(我是用ALSA apps購買的)
格拉納達市區巴士:向司機購買公車票,一人約3歐
⛰馬拉加、隆達、南部小山城⛰
這幾個地方的老城區都蠻小的,可以用走的就走完了(1公里以內的路程我幾乎都會用走的)
公車、自駕開車到這裡之後慢慢逛到處拍照就可以了👍👍👍
真的很懶惰不想走的可以叫Uber/Cabify...😅一人平均下來單趟約1歐左右
(我們這次都住在比較靠近市中心景點的地方...不用走很遠)
✍️自駕有一個很大的好處是有冷氣吹...六七八月熱浪來襲室外溫度40度以上根本不敢不想離開有冷氣的地方😅😅😅雖然我知道夏天西班牙南部很熱,但是我還是很想去看看...果然不虛此行👍
🚌上述這幾個地方公車都有到,但有些山城巴士的班次很少,所以自駕會相對方便很多
✍️推薦幾個CP值很高的漂亮白色小山城:Pampaneira、Bubión、Capileira、Frigiliana
🚗西班牙自駕溫馨小提示:
✍️建議開到景點區的免費停車格/停車場、住宿附近的停車格之類的就去四處走走(實在找不到就停藍色停車格、付費停車場吧,總比被罰錢好)
😵馬拉加真是超級鬼打牆,我們要開去對面的大型市場,結果繞了10多分鐘還繞不過去,也找不太到停車的地方,一堆單行道、窄巷、臨時封閉的道路...後來就放棄了,以後還是住宿附近停完用腳走就好了...😭😭😭
🚙🚗西班牙南部兩日自駕費用
租車費用:約台幣6900(含租租車安心全險)
油資:413公里,37.5歐元
0高速公路過路費👍
💃塞維亞💃
七八月的西班牙南部太可怕了,我以為我眼花看到一個電子屏幕顯示42度...熱到你在外頭一分鐘都覺得快融化了...所以決定機場還車後搭Cabify 回市區😵
🚌Cabify (這裡uber比較貴)
✈️機場還車點到夜巴車站費用:3.44€(4人平分...)
市區內交通
(折扣後一趟0.8-5.4€,4人平分不貴)最遠的就是都市陽傘
✍️夜巴候車室有冷氣、有電視看、有屏幕顯示巴士停靠的月台號碼、後方還有很大的置物櫃一次投幣3-4€就可以用好幾個小時用到你上車為止(4€置物櫃超級大,可以塞兩人的行李)
🚌塞維亞<—>里斯本夜巴:16歐起跳,車程約6小時,可劃位(我是用ALSA apps購買的)
「葡萄牙交通、租車」
🏞里斯本🏞
里斯本市區基本上也是走走路、搭個uber之類的就搞定了。
Uber(里斯本住宿—機場):15.75歐,一人約3.93歐
因為很趕時間所以直接搭uber
✍️買里斯本卡那天可以順便搭升降梯、電車、輕軌之類的、貝崙區一日遊,參觀付費景點。
✍️里斯本機場租車
先去航廈裡面的租車櫃檯跟櫃台刷訂金拿租車合約
可以花一點錢租電子ETC或是選擇都用現金/刷卡也行,不過葡萄牙的高速公路過路費系統比較複雜,有些甚至回國後才會被扣款...(我們也有被扣)
之後到它的隔壁棟(租車櫃檯往大門走出來後往右手邊走)坐電梯下去後,在停車場會有一個取車小櫃檯,把單子給他就會把車鑰匙給你。
✍️旁邊有一台機器可以抽號碼牌,記得選英文櫃檯
✍️歐洲無論哪國的租車都會需要有凸字的信用卡做刷訂金動作,最好跟租車時刷的是同一張
✍️記得帶國際駕照、租車單
⛰辛特拉⛰ ⚠️必看⚠️
🚂火車:里斯本出發來回約8歐,用里斯本卡免費
🚙自駕:
如果是租車,建議開過去停在他們火車站附近的免費停車場
🚌當地觀光巴士:
單程票就要3.9歐!超貴!可上車後再購買
✍️組合套票門票則需要去辛特拉車站內的窗口向專人購買
🚕Uber:
後來我們發現uber比他便宜很多又很舒服,有些司機甚至還放糖、水、充電座給你享用超棒!
Uber單程為3.75-8€
(一人只要0.95-2€,不知道為什麼網路上攻略都只有寫搭tuktuk跟搭公車這兩個選項...
✍️如果你是一人去就搭當地巴士
✍️如果你是2-4人請搭uber
👍開車會很累山路又窄又彎,而且上面怕沒有停車位(佩那宮那停車位超少,而且開那些山路至少要2小時以上蠻遠的而且常常網路沒訊號)
🏝羅卡角🏝
我們離開里斯本後,時間安排的比較緊湊所以都開車居多。羅卡角可以從辛特拉搭乘公車過去,也可以自駕過去。
⛪️孔布拉⛪️
葡萄牙中部知名的大學城,不過老城區並不算很大,不太需要搭乘大眾運輸工具。
✍️孔布拉有好幾個免費停車區可以使用👍
✍️Aveiro雖然很多人推,但我覺得現場看起來很小很cheap,一堆塑料電動船,跟威尼斯的感覺差十萬八千里遠,老實說沒很推
🏝葡萄牙南部海岸⛰
例如:Benagil sea cave
建議自駕🚗🚗🚗
我有看到有人分享三天兩夜還是兩天一夜套餐,從里斯本出發,一人成行,如果不方便自駕又想去南部海岸的可以去參加這種團
⚓️波多⚓️
🚌大眾運輸:
有當地復古電車可以搭,不過我們都用走的居多。我最推薦的是他們的metro系統,尾端超遠大約離市區40km吧!車廂很新很舒適👍👍👍
🚇Metro🚇
如果你想去Vila do Conde這種離市區大約33公里的景點,可以搭乘metro到你要的地方
(單程3.6歐左右)
現場有機器可以買票,選擇自己景點對照的zone區即可,即便沒有走海線的朝聖之路也可以用這方式看到海線的漂亮風景
🚖Uber:
機場還車區到市區:13.38歐
市區內:4-5.84歐(四人平分很划算)
🚙自駕:
波多上方有好幾個很棒的小鎮可以去逛,建議開車上去晃晃。或是坐巴士、火車、metro也行
例如:Vila do Conde、Viana do Castelo...等。
(因為葡萄牙朝聖之路的關係,我才能體會這麼險為人知的美麗風景,雖然很可惜因為身體天候因素沒走完,但是我相信以後還是會有機會的,給要走朝聖之路的朋友們加油💪💪💪)
✈️機場還車點✈️
還車就是直接開進去每個機場租車公司還車處即可,通常就有員工來幫你簡單驗車一下,退刷訂金簽名即可(沒員工來可以去跟找他)
✈️波多—巴塞隆那✈️
機票價格:19.99-29.99€
🚙葡萄牙總自駕費用
租車費用約台幣11300元
里程數:約614km
葡萄牙3天油費:65.99歐
北中南過路費:約30歐
租車公司收高速使用費:4.9歐
✍️如果你真的比較趕時間的話就叫cabify、uber吧,省掉地鐵迷路時間和班車延誤時間,有時候起碼可以省下2-30分鐘,西葡叫車並不貴...
✍️葡萄牙租車:里斯本機場租,波多機場還最方便,畢竟他們的老城區開車除了塞車以外,有時候有點太...刺激了😂當地uber司機也會不小心開到死巷跟差點卡住的地方...你會很慶幸開車的人不是你...
✍️如果你要買東西盡量過海關後在機場買或是在巴塞隆納買,伏林、瑞安之類的都很容易把行李弄丟,不要把貴重物放行李箱以免不見,我旅伴就丟了十萬元$
✍️如果真的很想排摩洛哥大概就是從格拉納達搭飛機來回吧,單程機票四百台幣起跳,不過看你們天數決定吧,太趕就不要了,可以參加當地團也不錯(如果你想參加中文團怕英文不好,淘寶就有賣這種團...)
(也有評價很好的當地英文團)
✍️油價高低:葡萄牙>西班牙>安道爾:柴油價格分別大約是4.84€/升、4.42€/升、4.04€/升(我當天看到的價錢僅供參考
✍️葡萄牙機場租車通常都直接接高速公路很好開,老城區開車的有時候會被電車追或是跑到很窄差點卡住的窄巷很可怕
✍️老城區以外的區域常常路邊停車免費,但我怕停錯地方都會去找免費停車場停(有寫P的)
✍️藍色停車格是收費車格,一次最多可停兩小時左右,在附近的收費機投零錢繳費拿單子,放在擋風玻璃內即可。有些晚上八點到隔天早上九點就不收費了可能要注意看收費機上的公告或是附近告示牌,星期日一般不收費。
✍️白色停車格是免費停車格,其他顏色的車格別亂停會被罰錢!
有寫長得像Reserve、Resident這個字,都不要去停,也不要隨便在路邊、橋上亂臨停,被抓到可能被罰很重(破千台幣)
✍️Stop標誌表示要先熄火停下來(不要超過線)然後才能繼續開,沒有這樣做會吃罰單。
✍️進圓環、(三角形)讓路標示、閃黃燈紅燈的路燈要懂得先行後行、全天開大燈、禮讓行人、盡量不要超速,這些都要在租車前就要看好。各國交通規則自駕要多研究一下。
✍️Sygic 導航很好用,可以租車當天在下載來試用五天,記得要下載圖資。(有WiFi的地方下載比較好)
✍️探圖離線地圖也不錯,他也有測速提醒功能但是沒有Sygic可以閃避車禍塞車或是避開某些被封閉的路線的功能,租車自駕不要省那個軟體錢,罰單更貴...
✍️Orange SIM卡在法國、西班牙、葡萄牙收訊都很好,如果你跟我一樣很懶得去想這間店賣的合不合理會不會是有問題的SIM卡,也可以跟我一樣在淘寶買好
✍️安道爾不用買SIM卡,當地WiFi就很快速很好用了
✍️有人在收保護費的停車區建議不要去停...
✍️租eco油電混合車既環保又省油建議大家租看看,我們省了不少油超棒的,可以的話盡量跟櫃台說要租這種車。(葡萄牙uber有時候也可以選這種車搭)
✍️報警(車子出事、被偷)
葡萄牙報警:112
會講英文的警察(機場駐警處、地圖搜尋policia de turismo,波多、里斯本有這種警局)
西班牙報警:112
會講英文的警察(機場駐警處、National Police station)
✍️google maps 有一個新功能可以看這段路上下坡的幅度,我覺得蠻好用的,太陡的坡有時候上去好累(尤其是你身上一堆家當)
✍️地鐵數站數決定何時下車,公車、輕軌則可以看Google Maps決定哪一站下車
✍️有些車廂需要按紐或是弄開拉門把手才可以上下車。
✍️自駕建議同一國家異地還車,但不建議跨國還車會增加兩三千台幣以上的費用!
✍️google maps 也會顯示部分交通工具和uber之類的搭乘費用及時間,可供參考。
✍️里斯本有一些住宅區規定只有taxi、當地人的車可以進去,uber之類的開進去會被罰錢,你也不能開你租的車進去...如果你訂Airbnb之類的可以問房東是否這區有這個規定(房東特別提醒我們)
有問題歡迎與我討論👏👏👏
車子里程數查詢 在 重車日誌-教士 Facebook 的精選貼文
#勸世文
奉勸各位車友,如果要去修車或保養千萬別怕麻煩,該做的紀錄該留的單據真的都要有。
這個月初才有一個北部車友的NC750送回廠維修換前叉,交車時沒特別留意,過了一星期要騎時才發現里程比進廠前多了一百公里。
昨天教士自己身旁的車友的ZX10R,花錢在自己購車的車行刷電腦,結果到了另一間車行插電腦才發現電腦連動都沒動過……
-
很可惜的是,前者NC750車友沒有在交車的當下確認自己的里程數,所以後續也無法抗議;後者則是在保養與刷電腦時都沒有和店家索取單據,無法證明是否有進行這項保養或動作。
#因此兩間車行都安然無事也沒辦法有任何後續求償動作
-
-
奉勸各位車友,也許你和店家很熟,也許你很信的過你的店家。但若是把車送進去廠保養或換料,該紀錄的里程數、該索取的維修內容單據、報價單一定要有,也一定要索取。
-
這不是不信任店家的做法,因為教士知道絕對有太多好店家不會這樣幹。不過留下單據除了能證明你自己動過什麼保養,也能當成紀錄讓你後續能有一個查詢依據。而且教士也相信真正好的店家就算不用消費者自己索取也一定會附上相關工單與收據。
-
-
也許不是每個愛車人都懂得自己DIY搞車,但至少也要懂得保護自己。教士以前也吃過虧,在一間車行換皮帶結果換到整顆引擎換掉。不過因為也沒留下單據所以求償無門。
最可笑的是當時說出來店家還打電話過來威脅要提告,可是更妙的是既然不承認我的車有在那邊施工過怎麼會有我的資料?(做賊心虛?)
-
-
所以車友們,愛車也要懂得保護自己。
此外,還要奉勸各位車友,肯花錢在車上≠很愛惜自己的車。
這位ZX10R車友之所以會覺得車怪怪的送到另一間車行去保養,就是因為他先前也被店家洗腦滿一萬公里就要做一次大保養。
-
最要命的是當他要把車送去大保養時教士還一直勸他千萬不要讓店家拆引擎施工,所謂的"一萬公里大保養"其實就是單純換換機油檢查空濾這樣。不過他還是讓店家動整套的…拆引擎洗節流閥有的沒有的……因為店家說他的車積碳很嚴重之類類的…然後就是施工完車怠速變不穩、拉轉不順等等毛病通通出來後才決定轉到另一間車行檢查。
-
-
教士要說
#我的黑鳥里程數5萬3連一次清積碳和洗節流閥都沒做過
#到現在除了偶爾怠速小不穩外一點狀況都沒有
#車子不是紙糊的
#車不會騎壞只會被修壞
(不過最近真的會去清一下就是了)
-
除非你的店家拆引擎全部的螺絲與步驟都是按照原廠手冊的SOP、扭力值,不然真的沒必要在極少的里程數就連節氣門都拆解清洗。
-
店家說他的ZX10R節氣門積碳嚴重,可是他是全新車騎1萬公里而已耶,如果現在的新車都能讓積碳這麼嚴重,那我這台2006年里程破5萬的老黑鳥節氣門裡面不就變提拉米蘇了????
-
一台車好好的,單純換機油、空濾等基礎保養,也許騎到10萬公里你的車才會開始喘;給不對的店家拆一次可能不到1萬公里你的車就開始喘…(車友的10R就是這樣)
-
-
#千萬不要覺得自己肯花錢就是愛車的行為
#真正愛車的人就該懂得保護自己以及慎選店家
#真的不要相信自己的車低里程就會需要拆引擎週邊保養這種事
車子里程數查詢 在 超好用里程數查詢APP~南港禾豐汽車Allen & HFCAR2005 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
各位朋友買二手車中古車前必用的查 里程數 APP監理服務APP買賣車必查,有問題就別買了,以免日後訴訟,費時費力!新改版,完全免費,實用教學, ... ... <看更多>
車子里程數查詢 在 臺北市區監理所- 【監理服務APP,車輛里程數查詢神器!】... 的推薦與評價
監理服務APP,車輛里程數查詢神器!】 以往中古車買賣的時候,可能會擔心里程數被動了手腳,我們監理服務APP提供『車輛里程數查詢』功能,輸入『車牌號碼』和『出廠年 ... ... <看更多>
車子里程數查詢 在 Re: [新聞] 24萬→8萬/中古車行偷改里程數買主抓- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《riddick9527 (ridalo14)》之銘言:
: 標題: [新聞] 24萬→8萬/中古車行偷改里程數 買主抓
: 時間: Mon Apr 27 09:53:26 2020
剛好看到這篇新聞,想到前幾天板上也有一位買到Accord,結果被偷改里程數的板友
故簡單分享一下我自己在這方面的認知,也提供一些小方法給有意購入中古車的板友參考
推文內有板友問到,網路竟然可以查...?其實是可以的,現在網路真的可以查到很多東西
有兩種做法,一種比較簡單,一種比較複雜,但都是透過監理站的系統
1.監理服務APP
很多人可能不知道有這東西,但這個APP其實做得滿好的,可以查最近"兩次"的驗車登錄資
料;當你去做每年一次或是兩次的定檢時,驗車廠會登錄你儀表上當下顯示的里程數,要
求你簽名,確保資料你本人知道,並且很快會登錄在系統上
而如果有要復駛、過戶等需要在監理站驗車的狀況時,以彰化監理站的做法為例,他們會
要求你登錄里程數,並且以監理站的手機拍儀表存證,然後一樣簽名為憑
也就是說,假設我現在有台18年的老車要賣給你,我的驗車時間是每年的2月跟8月,在都
沒有過戶記錄的情況下,如果你用監理服務APP輸入我的「車號+出廠年月」去查,你會查
到我最近一次(2020年2月),跟上一次(2019年8月)在驗車廠驗車時登錄的里程數
所以運氣好的話,你可以看到將近一年前的記錄
當然,這一樣可能有盲點,因為一年以前的記錄就查不到了;像是如果這台車曾經在五年
前進過二手車行,或是曾經轉過好幾任車主時,這些記錄的準確性通常就會下降,因為你
可能查到的一年內里程數是正常增長,但里程表是五年前進二手車行的時候就被換了,那
這就不是網路上能夠查出來的事情
但按常理來說,最簡單的判斷方式是,如果這一台車的前兩次驗車記錄里程是正常增長,
那麼至少你可以推論現任車主可能沒有調表。因為絕大部份會動手腳調表的人都是有能力
動這些東西的車商或是掮客,而這種人不會把車子留在手邊太長時間;而如果是自用車主
,我是很難想像調完表之後還把車子留在手邊開一年的心態到底是甚麼...中間要是出個甚
麼車禍,或是壞個甚麼東西,調表能多賺的錢大概就都飛了,毫無意義
所以只要表一動,跟更上一次的驗車記錄有嚴重差異時,你至少可以透過這個做法查到一
些端倪;當然,要查的話,請務必在購買前就查,不然當你購買過戶時,監理站的驗車記
錄會洗掉更早那一次的,你很可能就看不到原本的里程數了
另外一種做法就是內文提到的,去公路總局的網路也可以查,但這查出來的結果其實跟上
述的APP沒有兩樣,所以其實用APP查就可以了。我很推薦去看中古車時,直接看車牌查資
料,這樣你就會知道很多資訊...當然有些比較複雜的狀況就會很難討論,畢竟驗車里程只
是記錄現實的結果,但有些時候車子換儀表如果是很常見的狀況時,這就很難討論。例如
我以前開BMW E34,這車的液晶儀表很容易壞,大家三不五時在那邊換來換去,所以車子的
里程數根本不準,從30萬跳到12萬,或是從18萬跳到37萬的大有人在,在這種情況下就沒
辦法用一般的標準看待
2.監理加值服務 (公路監理資料有償利用服務網)
這個比較複雜一些些,要買HINET點數卡儲值才能查詢資料,一筆2元
這個能查的東西是有關這台車的目前動態及過往記錄,例如換車牌的記錄之類的,凡走過
必留下痕跡,任何一次更換車牌的記錄都會顯示在上面,所以可以查;很多二手車商賣車
時會註銷原先的車牌,換領新牌,理由很多,但有些就是不希望你透過原先的資料去查到
過往的保修記錄、事故、理賠之類的東西
所以如果你有了這個,你就可以看自己現在買來的,或是還沒買的二手車以前是甚麼車牌
,如果你很在意的話,就拿這個舊車牌回去原廠查資料,有問題的話你一定可以查到一些
甚麼
舉例來說,你在二手車商看到一台待售的10代Altis,車牌是BMK-7117,看就知道車牌是剛
換過的,因此如果你拿BMK-7117的車牌回去原廠查,你甚麼屁都查不到,因為原廠根本沒
有登錄過這個車牌的資料;但如果你有了監理加值服務,你就可以查出這台車以前的車牌
可能是8711-MK之類的,這樣你拿回去原廠查搞不好就有東西了
當然,有人會說可能你抄引擎號碼去原廠查也可以,我只能說,你要是有那麼專業,看車
自備探照燈跟找到引擎號碼的能力,那你不用浪費時間看這篇好嗎?
這些小工具是給有興趣簡單接觸、入手中古車,卻又怕被坑、查不到資料的人使用的,其
實只要能善用這些東西,很多時候都能避免被騙;很多二手車行要騙人的手法其實都很粗
糙,因為很多車要賣,不可能做得很精緻,只要簡單查一下很容易就可以抓包
像是驗車記錄里程數這種事情,其實也可以洗掉,你就在換完表之後,想辦法驗兩次車就
可以了,像是一個月之後過戶可以洗一次,定檢也可以洗一次,兩次就可以讓表從24萬變
成8萬,而且資料上看不出來。但這需要比較長的持有時間,而且這些時間根本賺不到錢,
所以一般中古車行應該是很少這樣幹的,太浪費時間了,不如賭你根本不懂、不會查比較
實在
購車前善用這些小工具,也許就可以不用在購車之後才發覺被騙
就像調里程數這種事,也許你買回來之後,把車回原廠也可以查得到,但問題出在...你都
已經買回來了啊,時間跟錢可是都花出去了,等到事後查出來,才跟對方在那邊魯小也很
麻煩,像上一位不幸的苦主原PO就是如此,對方事後不認帳,說表不是他調的,也很難拿
他有皮條,事後走法院也是費時費力
反過來說,如果能事前查出,當時要買不買都會省事很多
我自己很常找中古車,所以我自己都是這樣做的,以上簡單分享一下
: 〔記者顏宏駿/彰化報導〕彰化縣劉姓男子透過「蝦皮購物」到花壇鄉專營中古車買賣的明
: 億汽車行看車,他鍾意一輛2011年出廠的NISSAN LIVINA,付訂金2萬元,不料回家上交通部
: 公路總局網路一查,發現這輛車的里程數被「動手腳」,從24萬公里調到8萬公里,氣得退
: 訂,但車行只願退1萬,劉男狀告車行,該案經彰化地院審理,認定車行余姓負責人觸犯詐
: 欺罪,判處有期徒刑6月,併科罰金9萬元。
:
: 判決書指出,余氏父子經營的明億汽車行已有多年的歷史,父子分工,余父負責購入中古車
: ,再由兒子於網路上刊登賣車資訊。余父於2018年6月26日透過管道購入一輛2011年出廠、
: 里程數為24萬2804公里的NISSAN LIVINA,為提高汽車售價將里程數調到8萬2791公里。
:
: 判決書指出,原告劉男透過蝦皮網站看到該輛車,透過LINE跟余子聯絡,劉男當場試車,親
: 見儀表板上顯示之里程數為8萬2791公里,再由余父向劉男介紹後續維修保養事宜,並保證
: 里程數沒問題,雙方約定29萬2000元成交,劉男先預付2萬元現金。
:
: 原車主證實脫手時24萬公里
: 該車過完戶後,劉男以車牌號碼上公路總局網站查詢,驚見里程數已逾24萬公里,氣得取消
: 交易,但車行告知只能退一半訂金,劉不服,上法院控告余氏父子詐欺。
:
: 法官傳喚該車最原始的魏姓車主當證人,車主說,2014年首度驗車時里程數已達17萬,最後
: 脫手時是24萬餘公里。確認是明億車行在里程數上動手腳。
:
: 車行負責人涉詐欺罪 判6月
: 余父辯稱,車子購入時他發現舊指針失準,便換裝儀表,里程數之所以有變動是因車子送修
: ,賣車的兒子不清楚。
:
: 法官表示,中古車買賣里程數非常關鍵,24萬公里與8萬公里就有3至5萬元的差價,被告顯
: 然有更動里程數的動機,因此判處余父上述罪刑,兒子因為不知情,故無罪。
:
: 心得:
: 查了一下這類的案例還真不少,都是車行調表騙人,幸好買主還有觀念要去查。
: 是說前陣子版上也有人買accord 也有類似的事?供各位參考參考怎麼對付這些黑心商!
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.84.224 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1587952408.A.A27.html
: 推 jonaswang01: 剛好要賣的車全都不知情啦 04/27 09:58
: → OrzOGC: 中古車行日常啦... 04/27 09:58
: 推 mouz: 二手車行會被瞧不起就是這樣啊 04/27 09:59
: → segio: 手機監理服務就可以直接查里程了..下訂前記得讓車行查一下. 04/27 10:00
: 推 leona12: 超過5年才要驗車 5年內怎麼查? 04/27 10:02
: → segio: 回原廠查保養紀錄. 04/27 10:03
: → segio: 不過五年內的車要調表那問題肯定很大 04/27 10:03
: 推 pc2990: 網路居然可以查?!是因為驗車時會將里程上傳至雲端嗎? 04/27 10:05
: → pc2990: 如果沒驗車就查不到了? 04/27 10:05
: → segio: 要查有心都能查.像這個案例是過完戶才去查. 04/27 10:06
: → segio: 其實過戶前就可以叫車商現場查給你看. 04/27 10:06
: 推 Fukker: 爽 告的好 04/27 10:07
: 推 as6633208: 這種真的要告死他 04/27 10:07
: 推 ccc101419: 可惡的不良二手車行,打出店面就對了 04/27 10:07
: 推 athraugh: 偷改,真是詐欺黑心! 04/27 10:09
------------------------------------------------------------------------------
--
長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣¥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃
╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.44.189 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1587956467.A.C63.html
※ 編輯: saitou68201 (49.216.44.189 臺灣), 04/29/2020 19:16:51
... <看更多>