Škoda Octavia新世代歐系房車/旅行車 耀眼登場】
(9/14)台灣Škoda發表最新世代Octavia
身為Škoda最受歡迎的車款
這次Octavia也引進相當豐富的車型
車型編成
五門斜背1.0 TSI 48V售價99.9萬
五門斜背1.5 TSI 48V售價109.9萬
五門Combi 1.0 TSI 48V售價111.9萬
五門Combi 1.5 TSI 48V售價121.9萬
五門Combi 2.0 TSI 4X4售價132.9萬
除了房車與旅行車可選擇之外
動力更有3種引擎規格可供選擇
-
在尺寸的部份
這次房車/Combi車型增長19/22mm
車寬則是增加15mm
在後座空間以及行李廂空間皆有所進步
後座膝部空間達到23公分
行李廂空間房車/Combi為600/640L
Octavia真的可以說是空間魔術師
-
外觀造型部份
車頭設計上更為低斜前伸
配上寬開口的水箱護罩
用鍍鉻飾條環繞整個水箱護罩
下氣壩則是使用蜂巢狀的造型
頭燈全車系標配Matrix LED頭燈組
全車共48顆LED燈配置
在近光燈模式會依照車輛轉向及彎道幅度
自動改變前方的光型
在遠光燈模式則是會自動遮蔽對方來車及前方車尾
車側部份從引擎蓋羽葉子板之間的間隙
所形成的腰線延伸至車尾
讓車輛整體看起來更加流線
輪圈的部分則是依照動力的不同
配置從17吋-19吋不等
車尾部分在中央可以看到相當明顯的摺線
尾燈則是使用LED燈組並使用狹長設計
-
內裝部分使用全新世代的格局
Info Sense智慧直覺數位化座艙
搭配10.25吋數位儀錶
10吋CNS3.5的多媒體聲控主機
支援無線Apple Caplay
有線Android Auto
並且導入語音控制功能
儀表台上方也配置HUD投射式抬頭顯示器
中央鞍座可以看到配置電子線傳排檔
以及電子手煞車附Auto Hold
-
動力部分這次提供三種動力
1.0升直列三缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力110匹 最大扭力20.4公斤米
平均油耗房車/Combi為20.4/18.6km/L
1.5升直列四缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力150匹 最大扭力25.5公斤米
平均油耗房車/Combi為18.4/18.5km/L
2.0升直列四缸渦輪汽油引擎
最大馬力190匹 最大扭力32.7公斤米
平均油耗14km/L
全車系搭配7速雙離合器自手排變速箱
底盤平台則是使用全新的MQB模組化平台
懸吊結構一般搭配前麥花臣後扭力梁
不過Combi 2.0由於是4X4四驅車型
所以使用前麥花臣後多連桿的懸吊配置
-
安全部分一直以來都是Skoda所提倡的
全車系9具氣囊
這次Skoda也終於導入Level2的ADAS輔助系統
包含ACC主動式定速跟車系統
AEB行駛中緊急煞車系統
Front Assist前方輔助系統
Lane Assist車道偏移警示系統
Side Assist車側盲點警示系統等安全配備
-
其實Octavia一直都是歐洲市場相當熱銷的車型
憑藉著易入手的價格以及很大的空間
還記得之前去歐洲玩
由於需要可以裝載4個28吋的行李箱
在租車預算有限的狀況下
唯一首選就是Octavia Combi了
這次大改款的Octavia我覺得更像Audi了
房車很像A5的斜背 Combi很像A4 Avant
你覺得呢?
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽 #新車發表
#歐洲車 #旅行車 #歐洲房車 #Skoda #Octavia
#Škoda #Octaviacombi
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena,也在其Youtube影片中提到,究竟你買的安卓機是不是真的很夠力 便宜的到高階的到底差在哪? 高階之間的差別又是什麼? 照妖鏡下去便知真章! 主機很當真的讓人很賭爛 然後現在沒有配Apple CarPlay/Android Auto真的不行啦XDD 支援環景 前置鏡頭 行車紀錄器 內建DSP 一機合一 直接攻頂 經過漫長的等待 ...
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車 連 易 android auto 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台] 全新第八代 Volkswagen The all-new Golf 7/1即將來襲
#小編:全速域ACC主動式固定車距巡航系統於靜止起步時間提升至10秒等待時間。
The all-new Golf 第八代以數位化科技層層推疊Volkswagen新世代簡約車室風格,全車系採用10.25 吋全邏輯數位化儀表、數位觸控燈組制面板,讓資訊顯示清晰且介面簡單易懂,其中10.25 吋全邏輯數位化儀表不僅是全車系標配,更是同級唯一。The all-new Golf 內裝中控台樣貌大幅變革,280 eTSI以上車型搭載全新10吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3),以MIB3 Advanced Tab鏡面觸控面板,提供大螢幕清晰介面隨喜操作,同時具備無線Apple CarPlay及提供Volkswagen首款無線 Android Auto功能,讓車機與手機的連結更加方便。此外,除了透過中控螢幕設定各項功能之外,駕駛也可藉由螢幕下方的Touch Slider數位觸控列或中控台觸控快捷鍵,迅速調整空調、音量、座椅加熱、啟閉故障警示燈和行駛模式等實用功能,展現強大數位化豐富實用機能。
The all-new Golf 第八代改採以數位訊號傳送檔位的全新電子線傳式排檔系統,整體造型簡約俐落,同時因排檔座所需空間大幅降低,空間設計運用更加彈性,位於中控台下方的置物空間不僅方正且擁有雙USB Type-C插座,再加上全車系標配手機無線充電裝置,滿足智慧型手機不斷電的連續使用需求。為了營造更輕鬆愜意的車室氛圍,The all-new Golf 首度配有含多重模式選擇的車室氛圍燈,230 eTSI與280 eTSI分別擁有10色及30色多元選擇,其中獨家具備可分層及雙色設計,依據心情喜好任意調整上下層色彩,讓開車的旅程更加舒適寫意。
The all-new Golf奠基成熟發展的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,主動安全輔助功能再進化升級,其中全速域ACC主動式固定車距巡航系統於靜止起步時間從原有3秒提升至10秒,前車起步即可自動跟上,且首度新增道路虛擬實境顯示功能,啟動Travel Assist智慧車陣穿梭系統時,可將周圍路況以3D 介面顯示於數位化儀表中,對路面標線、機車、汽車或大貨車進行多標的辨識,最多可偵測三線道路範圍,協助駕駛清楚掌握周遭車況、降低事故風險。此外,首度新加入Exit Warning離車安全警示系統,在車輛熄火時的三分鐘內,系統即啟動雷達感應隨時偵測駕駛座車側移動車輛及機車,並且於駕駛開門時提供盲點警示燈提醒及聽覺警示,有效保護用路人雙方安全,降低意外撞擊發生機率。
The all-new Golf 訂於7月1日(四)正式宣告上市,後續各項店頭活動與展示車也將隨之啟動與進駐Volkswagen全台授權展示中心。
#Volkswagen #Golf
車 連 易 android auto 在 廖怡塵 Facebook 的精選貼文
【Toyota Sienna正七人豪華MPV霸主 大改款預售開跑】
(11/24)和泰汽車舉辦大改款Sienna新車預賞會
今年11月才在美國正式販售的Sienna
和泰汽車便使用最快的速度在同月份引進
並且進行全台巡迴展示同時啟動預售
大改款的Sienna分為兩個等級
旗艦版預售駕238萬元
鉑金版預售駕290萬元
並提供限量100台的早鳥優惠價
旗艦版早鳥優惠價210萬元
鉑金版早鳥優惠價265萬元
正式發表的時程預計會落在2021年第一季-
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新一代Sienna是由美國CALTY與MI Studio一同打造
外觀設計以日本新幹線子彈車頭為藍本
在保險桿與引擎蓋之間有大幅度的隆起
看上去真的頗有新幹線的肌理線條
頭燈採用LED投射式頭燈附自動水平調整
下保桿有Toyota近年來的家族化特徵
橫柵式的梯形進氣口顯得更加霸氣
車側A柱採用更傾斜的設計
搭配豐富的肌肉線條處理並延伸到尾燈
讓新一代Sienna變得更有活力
輪圈在鉑金版本也採用20吋的亮銀輪圈
旗艦版則是使用17吋輪圈
顯得相當霸氣與美式風格
車門打開在B柱下方的側裙可以看到類似WiFi的符號
若是鑰匙在手上可以在這個位置使用腳踢感應
讓側滑門不用動手便可以打開
車尾可以看到類似於Sienta的尾燈設計
利用黑色鋼琴烤漆的線條像下勾勒
並使用置中的SIENNA車型銘牌
下保桿也是使用黑色鋼琴烤漆來處理
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內裝部分變得更為時尚
並使用多層次的架構搭配軟質塑料、皮革以及木紋飾板
中央螢幕為9吋Toyoa Permium Audio主機
介面為全中文並支援Apple Carplay/Android Auto
在音響主機使用12支JBL的揚聲器
儀錶板為雙圓式儀表中間有7吋的中文資訊幕
儀表檯上方在鉑金版配備10吋抬頭顯示器
另外Sienna空間運用也相當多元
全車共有多達18的置杯架
並且中央鞍座使用簍空設計
在下方可以放置包包等物品
中央螢幕下方也有可以放置物品的空間
上面也配有Qi無線充電板
全車也有Type-A+Type-C共6個充電孔
中央扶手後方/後行李廂有1500瓦的家用插座
冷氣為前雙區後雙區共四區的恆溫空調
後座在車頂側邊都有冷氣出風口
鉑金版本也有11.6吋的後座影音娛樂系統
支援HDMI/Miracast/DLNA的畫面投射
後座椅的部分採用前二後三的配置
第二排為Super Long Slide超長滑移座椅
在鉑金版更有Ottoman腳靠
第三排為皮質座椅並可6/4分離傾倒收納
讓車室空間運用更多元
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動力部分由於環保法規關係
導入2.5升的引擎並配油電複合系統
此顆引擎為新世代代號A25A-FXS的直列四缸引擎
最大縱效馬力為247匹
引擎最大扭力24.2公斤米 馬達最大扭力為27.5公斤米
變速系統為E-CVT電子控制無段變速系統
傳動系統為前輪驅動
底盤平台新的Sienna使用TNGA-K打造
懸吊系統為前麥花臣後多連桿前後皆附防傾桿
行車模式提供EV/ECO/Normal/Sport等模式
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安全部分全車標配10氣囊
TSS2.0的駕駛輔助系統
包含ACC全速域主動式車距維持定速系同(含Stop&Go)
PCS預警式防護系統
LTA車道循跡輔助系統
AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統
PKSB防碰撞輔助系統
ACA主動過彎輔助系統
PVM環景影像輔助系統
PSM盲點偵測警示系統
RCTAB後方車側警示系統
讓駕駛員在駕駛這類大型MPV會更加容易
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雖然現在SUV風氣盛行
不過大型MPV還是有它的市場在
和泰汽車如此迅速導入全新Sienna
相信就是不讓其他貿易商有導入空間
而目前台灣市場的對手Carnival/Odyssey也尚未上市
所以Sienna算是占得先機
並且開出不錯的早鳥優惠價格
有興趣的朋友們要趕快去展間看看了
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #預賞
#Toyota #Sienna #MPV #七人座 #大型MPV
車 連 易 android auto 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳解答
究竟你買的安卓機是不是真的很夠力
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高階之間的差別又是什麼?
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主機很當真的讓人很賭爛
然後現在沒有配Apple CarPlay/Android Auto真的不行啦XDD
支援環景 前置鏡頭 行車紀錄器 內建DSP 一機合一 直接攻頂
經過漫長的等待 廠商半年的測試
安卓機王者登場!
就是我們今天開箱的DynaQuest PX6~
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車 連 易 android auto 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●由 PIT 挪威特國際有限公司所引進,採單一車型方式販售,建議售價 139.8 萬元起
●Fiat 500 車系於 2014 年首次衍生推出的跨界休旅車型 500X,並在 2018 年推出小改款車型,接著 2019 年推出 500X Sport,提供消費者更多元選擇。
●500X Sport 相較標準車型降低了 13mm 的車高,標配 18 吋鋁圈(選配19吋)、LED 車頭燈、LED 霧燈,以及同車色處理側裙與輪弧,車尾還有空氣擴散器風格後保險桿、鍍鉻雙出排氣尾管。
●車內配備儀表板上緣採用 Alcantara 麂皮材質包覆,方向盤採用 Alcantara/皮質雙材質,3.5 吋行車資訊幕、7 吋多媒體觸控螢幕(支援 Apple CarPlay/Android Auto 手機連結功能)。
●安全配備標準搭載 ACC 主動車距維持系統、BSM 盲點輔助、TSR 交通號誌辨識、Lane Assist 車道偏移輔助系統、AEB 主動式緊急煞停等等。
●動力系統貿易商引進國內車型以 1.3 升四缸渦輪增壓汽油引擎為主力,搭配六速雙離合器自手排,提供 150hp/5,500rpm 最大馬力與 27.5kgm/1,850rpm 出力表現。
Fiat 小型跨界休旅 500X 於 2014 年首次登場,並在 2018 年推出小改款車型之際一口氣推出了訴求城市、戶外探險以及兼顧兩款設定的 Urban、Cross、City Cross 車型,然而為了吸引年輕族群,最終在 2019 年底推出了 Fiat 500X Sport 車型。本次試駕的 Sport 由 PIT 挪威特國際有限公司所引進,採單一車型方式販售,建議售價 139.8 萬元起
#Fiat #飛雅特 #片尾聽小七憶當年
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/67086
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最近有在考慮升級車機系統,有幾個問題想請教
1. 請問CP跟AA系統,通常車機都會同時支援嗎?還是會限定只能用其中一個系統?
2. 最常用功能不外乎是MAP,但沒測速照相提醒功能,請問有辦法像手機一樣,在系統畫
面裡使用測速照相APP嗎?
3. 其他使用上優缺點?麻煩告知
另外剛有去玩朋友的CP,想請問「汽車」是什麼功能?!
謝謝大家~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.33.225 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1572526813.A.891.html
不過比較喜歡Siri小姐的幽默
這也是我目前在意的點
畢竟不是任何手機APP都能在車機上執行
請問安卓車機穩定嗎?
有推薦的品牌嗎?
我也比較喜歡Siri小姐~~~
可惜我的廣播、藍芽是結合車機SYNC畫面
應該沒辦法安裝這種獨立式的CP....殘念
剛剛有去玩朋友的CP
蠻喜歡這樣的介面
但實際操作就像你說的有點像投射的感覺
老實說我也比較喜歡Garmin
畢竟是做導航起家的
要上那個匝道也會比較清楚
上個月開車去101
那時候是開手機Google導航
路線太簡易,走錯好幾次,又多繞了一圈
Garmin這時候複雜路段就真的好用很多
我是這個月才買Garmin 65最新那台
只是沒整合到車機的螢幕,視角覺得礙眼
如果裝CP又覺得導航路線太簡單,不易懂
有點選擇障礙,哈哈
不知道國語到底多可怕??改天來玩看看XD
※ 編輯: Impreza (27.246.162.64 臺灣), 11/01/2019 06:47:59
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