電子股漲一天休一天,車用股越來越整齊
航運股如大怒神,爆跌之後又大漲,EPS數字漂亮,成交比重仍高,運價又持續漲,一時之間不會冷掉,所以不敢追的也別亂放空,不然會自找麻煩。電子股因為資金翹翹板,常常漲一天休一天,不過車用相關股則是越來越強,一方便下半年台積電車用IC出貨量將大增一倍,另一個重點是週五鴻海將開MIH電動車大會,這都是車用的重要題材,而法人手中持股都有限,預期下半年將有強勁成長,軋空手之下回補力道會很強,就成為七月新主流,這部分我已經領先市場講了很多天,都是有依據的
IP股今日休息,金麗科、M31都小黑,六月營收都是明確的成長趨勢,不過IP股NRE營收難抓,所以我都不給數字上的預估,六月都往上,下半年會更明顯得好,有力旺1400元頂在上面,七月這兩檔股價表現都會很厲害
而亞信、九暘就像去年此時的金麗科,長期是翻倍的趨勢,一來下半年網通需求強勁,博通給的展望很好,主要是資料中心需求強勁,今天瑞昱股價就大漲,下半年亞信、九暘也一樣樂觀。第二當然是聯發科入股之後,持股亞信三成、九暘兩成,這次股東會都會取得董監席次,未來將名正言順的挹注資源給這兩家子公司。聯發科以5G與無線網路為主,有線網路的部分會交由這兩家公司主攻,聯發科幫忙找客戶與訂單,找產能,並提供IC給這兩家搭配銷售,就像我說的聯發科每個月營收四百億,要照顧兩家營收九千多萬的公司太簡單,以前聯發科併購的雷凌一年營收約150億,所以我說未來亞信、九暘營收成長五~十倍是可預期的。目前亞信單月EPS約0.6元,九暘開始小賺,預期到年底亞信單月上看1元,九暘則上看0.5元,目前亞信170元,九暘才不到70元,到年底九暘若追上目前亞信的獲利,那股價空間就非常大,明年兩家公司至少都要成長五成,亞信股價要越過四月220元高點也不成問題,目前分盤交易都量縮,盤中亞信最高還漲到177元,這整理態勢太強,隨時都會再創新高,拉回都是好買點
車用股則是七月新主流,因為基期低,下半年成長動能最強,加上法人與市場大戶持股都少,軋空手行情才剛開始。週一買進的3552同致,220元買進今日大漲到283本波新高,短短四天大賺63元達28.3%,看來很快又要達到三成獲利。同致第一季賺2元,第二季少一點,下半年出貨隨大陸客戶與新客戶特斯拉大爆發,下半年要大賺8元,營收將一路創高,投信持股非常有限,股價打底突破站上所有均線,離二月高點379.5還有近似成空間,又是一檔要讓家族成員大賺一大波的精品股
除了同致,另外鎖定買進兩檔車用飆股3XXX、2XXX,都是下半年業績要大爆發的精品股,想買進的朋友,請留言『車用精品股+聯絡電話』,或直撥02-23659333,就可得到最強飆股
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台股由台積電與聯發科領軍,
今日持續跳空攻上萬七,
終場上漲 197.57 點,
以 17068.43 點做收,
繼續上演軋空手行情,
只要守穩 5 日線,
都不用預設立場,
指數隨時都能再創高。
之前就常常提到
股市為經濟的櫥窗,
通常會領先反應,
疫苗、紓困及梅雨季來了,
市場慢慢對疫情數據鈍化,
漸漸接受將與病毒共存的事實,
但股市已經領先漲了一波,
疫情受惠股之前早領先噴出,
防疫概念股今天反而全倒,
顯示,疫情將慢慢受到控制。
雖然,6/14直接解封的機率不高,
甚至可能延長超過 1 個月以上,
但疫情利空反應差不多鈍化,
在解封之前,指數就是震盪走高。
當然,這波若不是專欄讀者,
沒有跟著我們在低檔布局者,
那麼,指數在萬七之上,
個股該如何選擇與佈局呢?
在這個階段,
個股可不能看漲追漲,
像是我們長線看好的鋼鐵、航運,
之前中國在打壓鐵礦砂、鋼筋時,
專欄特別說明
在中美大基建與環保議題的背景下,
恐怕也難以阻擋全球對鋼鐵材料的需求,
短線拉回反而是機會,
總不可能短線噴出才想追高吧?
近期的即時雨,
讓不少資金今天也跑到電子去,
不過,畢竟我們不是主力大戶,
很多投資朋友為上班族,
盤中也很難全程盯盤做當沖,
與其每天沖來沖去一身累,
不如鎖定專欄常常提及的幾個主流族群。
傳產就是聚焦原物料等通膨概念
電子就是IC半導體、面板、ABF載板、DRAM等
投組配置能夠傳產、電子並重,
操作上,趁族群拉回做布局,
節奏調整好,
才不會因切入成本不夠好,
總是被巴來巴去。
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散戶不可不知的「軋空手行情」,到底是什麼意思?
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