什麼叫防禦性駕駛?這個就叫防禦性駕駛啦
近期139縣道因為一直出意外所以當局決定降低速限
然後台灣各地設了一堆區間測速說是為了降低肇事率
實在很可笑
#因為速度根本不是造成事故的主因
#造成事故的永遠是侵犯他人路權與沒有保持注意力的駕駛人
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我必須先和大家說，真的不要把我當成聖人
騎車能快的地方我絕對會騎快，直線視線良好的時候也會跨越雙黃線超車。
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不過我永遠會保持一個原則，就是能快的地方快，該慢的地方慢，該注意的地方注意。
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遠方出現一個老人電動代步車+前方有路口
按照正常駕駛經驗判斷這種時候有極高的機率會出現直接大外割左轉的狀況，所以當下我就直接收油觀察，果不出其然這個老人真的給我使用終極大左轉，不過也因為提前就有收油和做好急煞心理準備就安然通過。
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這個老人如果今天遇到的是其他人，我猜現在應該還留在台東參加他的公祭才對。
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當然，我不鼓吹超速，因為每個人的能力範圍不一樣，也不是說我這樣就好棒棒好厲害，只是要和大家說
#請學會在對的時間收起你的油門
#請學會在你不敢百分之百確認安全前就不要加速
#速度真的不是造成事故的主因
#疏忽才是
但如果是那種超級超速，或是在市區騎個150~200的然後講自己防衛性駕駛的就不在這個討論範圍，因為那些都是拿自己和別人的命在賭。
如果你會拿空曠大直線和車輛密集的市區做同樣的比較， #那我覺得你的腦子可以拿去丟掉了
速度真的不是造成事故的主因 在 [討論] 為何台灣交通法規對龜速車這麼寬容? - 看板car 的推薦與評價
目前唯一能開罰龜速車的地方只有高速公路內線
但其實龜速車是造成很多事故的主因
很車禍都是為了超龜速車變換車道時造成，然後龜速車都沒事繼續慢慢開走
在國外，無視道路情況的龜速車也會被取締開罰
為什麼台灣的法規對龜速車這麼寬容呢?
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