擁有「北台灣最美自行車道」之稱的新竹十七公里海岸線我們也來挑戰騎一輪啦!「十七公里海岸線」自行車道沿途不僅有海天一線看海區、紅樹林公園、港南運河、風情海岸、南港賞鳥區等多個知名景點,而且還有親子沙灘、賞蟹步道等,不管是壯闊海景、林蔭大道或是生態之旅都能一次滿足!相較於之前去過的其他自行車道來說,這條路線相對單純許多,就一條路從頭騎到尾即可,而且還可以租電動敞篷車,親子同遊輕鬆又舒適,也不用擔心會鐵腿XD而且還可以去漁港放風箏、吃美食,唯一的缺點大概就是風很大吧(笑)!
【相關資訊】
新竹十七公里海岸線
地址:新竹市北區海濱路173號
同時也有17部Youtube影片,追蹤數超過46萬的網紅Super Taste(Travel Show),也在其Youtube影片中提到,歡樂滿車開到台南啦!趟趟熱鬧出遊,整車坐好坐滿,這次陪莎莎哈孝遠出去玩的是很少離開台北的無尊,到台南玩,大家一定只想到美食,但美食之外,食尚玩家規畫一趟新玩法,台南有南台灣最大的野生動物園,超親人的長頸鹿,可以零距離餵食;台南安平運河也可以搭船夜遊,過橋連好漢也要低頭;沒想到棉被也可以自己動手DIY...
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運河風情 在 大口老師的走跳學堂 Facebook 的最佳解答
#新竹旅遊
擁有「北台灣最美自行車道」之稱的新竹十七公里海岸線我們也來挑戰騎一輪啦!「十七公里海岸線」自行車道沿途不僅有海天一線看海區、紅樹林公園、港南運河、風情海岸、南港賞鳥區等多個知名景點,而且還有親子沙灘、賞蟹步道等,不管是壯闊海景、林蔭大道或是生態之旅都能一次滿足!相較於之前去過的其他自行車道來說,這條路線相對單純許多,就一條路從頭騎到尾即可,而且還可以租電動敞篷車,親子同遊輕鬆又舒適,也不用擔心會鐵腿XD而且還可以去漁港放風箏、吃美食,唯一的缺點大概就是風很大吧(笑)!
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運河風情 在 蔡小妞依玲 Facebook 的最讚貼文
#布魯日景點總整理
看文章👉http://bit.ly/3aXbMVq
開工的第一天要來點療癒的
所以我準備了我很愛的比利時小鎮布魯日
保留了中古世紀的運河風情
優雅高貴與世無爭存在著
迷人極了
文章整理了散步地圖
準備要去的可以看一看
還沒要去的還是點進去看一看療癒照也好
不過這次的照片攝影大哥自己有點不滿意
明明布魯日超級無敵美
我自己能用的照片卻不多
哎哎哎哎哎還要再更進步才行呀呀呀
蔡小妞依玲 蔡依玲 (Tsai Yiling)
運河風情 在 Super Taste(Travel Show) Youtube 的最讚貼文
歡樂滿車開到台南啦!趟趟熱鬧出遊,整車坐好坐滿,這次陪莎莎哈孝遠出去玩的是很少離開台北的無尊,到台南玩,大家一定只想到美食,但美食之外,食尚玩家規畫一趟新玩法,台南有南台灣最大的野生動物園,超親人的長頸鹿,可以零距離餵食;台南安平運河也可以搭船夜遊,過橋連好漢也要低頭;沒想到棉被也可以自己動手DIY,還有無米樂和俗女養成記拍攝場景後壁菁寮老街,懷舊復古風情,彷彿時間暫停;台南好好吃也好好玩。
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運河風情 在 呂維胤-為你打拼 Youtube 的精選貼文
20201029 台南市議會第三屆第四次定期大會-市議員呂維胤總質詢part.3
呂維胤認為,安平運河不僅歷史悠久,搭配河樂廣場、安平老街、林默娘公園等知名景點,安平理應成為具歷史人文的國際水岸觀光景點;但根據交通部觀光局統計,安平觀光遊憩人次從102年的1,922,398人次,到108年卻僅剩1,419,887人次,七年來足足減少了502,511人次,市府應重視此觀光警訊。
此外運河和安平老街、古蹟、海域的交通連結性不足,缺乏常態性大型在地特色活動,沿岸的景觀多樣性不足,無規劃富含歷史人文的觀光廊道或造景等種種問題,導致難以吸引遊客多次來訪、拓展客群,造成安平運河觀光發展阻礙。
維胤建議,市府應參國內外大型常態性水岸活動,規劃具在地特色的常態性大型活動和假日水岸市集,打開安平運河知名度,吸引更多不同取向的遊客造訪,增益地方經濟,並於運河沿岸增設具在地意象裝置藝術、造景和歷史導覽牌,搭配特色水舞光雕秀展現台南人文風情,延長觀光效益。
更可利用雙層巴士或另增設一條安平觀光巴士,用遊園車的概念串聯安平各個景點,改善交通問題,提供民眾更加便捷的遊玩體驗,同時可於車內進行景點導覽和歷史解說,加強各景點間的歷史連結性。從運河開始塑造符合永續性的安平觀光廊道,讓遊客能有更深刻、深度的旅遊,打造獨一無二的安平運河觀光品牌。
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運河風情 在 hulan Youtube 的精選貼文
台南的鳳凰城稱號,由來有兩種說法,一種是因為台南地勢關係,從最早的龍脈因為河川改道、台江內海成陸地,而從游龍蛻變成鳳凰;至於最常被接受的說法,則是日本人在大正町(就是中山路)及府前路道路兩側種植鳳凰木,鳳凰木也因此成為台南市舊城區種植最普遍的路樹,所以有鳳凰城的美名
孔廟東大成坊的入口,這株高大的鳳凰木,有翠綠茂密的葉子,上面開滿火紅的花朵,在紅磚牆的襯托下,紅綠對比顏色樹頂開滿一團團火紅的鳳凰花,看起來真是這一季的浪漫。
古蹟相互輝映的鳳凰花可說是台南特別的景觀,其中孔廟全台首學入口北側的鳳凰木,最具台南意象。很多人進入孔廟前一定會被這棵滿開的鳳凰木吸引拍照。另外台灣文學館曾是台南舊市政府的辦公室,當時建築前的兩棵鳳凰木是台南市重要的景觀,其它如台南公會堂前也有種植。
台南的鳳凰花約莫在每年的五月初開始綻放,大概到五月中下旬至六月初是第一波盛開,但是一直到十月都還能見到鳳凰花高掛枝頭。其中六月是全台各校的畢業季,鳳凰花開伴隨著畢業季的到來,當校園驪歌響起,鳳鳳花燃燒盛開,有如對學子告別校園最深情的祝福。
除畢業離別的祝福,在台灣,談起鳳凰花一定會想到台南市。因為台南舊城區內種植了鳳凰木達百年之久,對台南人來說,它是傳承城市記憶重要的象徵。
其實台灣的鳳凰木原產於馬達加斯加島,日治初期引進台灣。在日治的文獻中有兩種記錄:一是一八九六年由本多靜六博士(西元一八五七至一九二八年)由印度孟買領事館引進種子,隔年於殖產部的苗圃育種,另一文獻則為田中安定博士於新加坡領事館引進;鳳鳳木的命名則是當時日本著名的植物學博士三好學命名ほうわうほく,中文為鳳凰木。一開始於北、中、南的官府庭園種植,臺南最早種在安平稅關及英領事館。據當時的報紙記載,約在一九一○年,安平的鳳凰花開就頗負盛名。後來農業試驗改良所選擇當時長得好、樹圍壯碩的樹木種子做為行道樹育種。
台南和鳳凰花意象的連結主要源於一九一七年(一九一六年大正町(今中山路)道路開闢隔年),當時配合台南公園開幕,在大正町種植一百多株鳳凰木苗木,也因為這批種植成功,陸續成為中南部行道樹的選項之一,而大正町夏日火紅的鳳凰花,便成為當時代表台南的都市意象之一。其它種植地方有高雄神社參道、大社、台中大屯、花蓮花岡山……等。
日治時期大正町的凰凰木,經過十幾二十年,養成並木隧道的街景。每到夏天道路兩側就開出美麗的紅色花朵,形成炫目的鳳凰花隧道惜的是這街道景觀在一九七○年代因交通因素,兩排行道樹陸續砍除,那美好的畫面除了留在老一輩台南人的記憶中外,只能從老名信片中追尋了。
台南最美的一條鳳凰花道路消失了,雖然後來中山路在台南醫院那側也有種鳳凰木,但氣勢落差極大,美景再也回不去。或許因為台南夏日鳳凰花的印象太深刻,所以即使戰後,鳳凰花依然代表台南做為市花,台南市政府一度以鳳凰花為logo,成功大學也是。可惜在千禧年時台南市的鳳凰木得了傳染病大量死亡,還由民間團發起種植鳳凰木復育。
台南種植鳳凰木不少,舊市區主要在南門路(圓環至孔廟段)、台南運河、安平市政中心周圍、安南區本田路三段、安吉路三段、小東路、東豐路(東豐路段有好幾種不同季節開花的樹種)、健康路(忠烈祠附近)、大林路、中華東路、裕平路……等等。其中開花狀況較好的是運河兩側,在藍天白雲下水影相映,風情萬種。另外台1線新市善化路段,道路兩側有部份有稻田,拍起來是另一種田園的風格。
另外特別介紹一棵鳳凰老樹,這樹在左鎮草山青瓜寮。台南左鎮草山惡地形十分聞名,二寮觀日出更是台南著名的景點。在這人煙稀少的地方,卻有一棵老鳳凰木遺世獨立在山中的土丘上。土丘上有一間已無人居住的紅瓦土埆厝,土丘後方有一座已撿骨的墓,前後杳無人煙。這棵盤踞在土丘的鳳凰樹,樹根佈滿土丘,粗粗細細向外延伸,枝葉伸展多遠根就有多廣。靠近老樹,視線沿著向上的枝幹往上望,有說不出的震撼,在樹下可以感覺到樹旺盛的生命力。每年五月當紅色的鳳凰花盛開,荒山中那燃燒的紅與老屋在天地間構築一幅奇特的畫面,見過這景象應該一輩子難忘。每年花開時總會吸引來自台灣各地喜愛自然生態攝影的人前來朝聖。
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