🚶【幸福花蓮「行」不行？】🤔
花蓮被稱為是太平洋左岸的宜居城市，自然環境山明水秀，加上花蓮人共同活出一種慢活、樂活的氛圍。相信大多數人和我的想法一樣，認為漫步、散步是花蓮生活與觀光中不可或缺的活動，幸福感，在雙腿行進間生成。縣府也認同這個看法，去年11月份召開「道路交通安全聯席會報」，檢討花蓮道路環境設計，顯示過去交通路權以車本導向，未來將朝向人本導向，將路權還給行人。而今年市公所、縣政府、公路總局，也紛紛著手進行人行道及道路改善工程，不外乎是希望讓花蓮市區更安全好行。🚶♀
📽楊華美議員‧第十九屆花蓮縣議會第四次定期大會總質詢
#幸福花蓮如何更好行? ▶ https://youtu.be/pJd4Pj-y8Qo
#路口如虎口
可惜的是，要讓花蓮幸福好行，在最根本的安全上還需要更努力去確保。以行走必經的路口而言，據統計，花蓮縣今年一~四月發生3980件交通事故，原因有違規轉彎、闖紅燈、未依號誌標誌行駛、行經路口未減速慢行、未依規定禮讓車及未注意車前狀況等，上述這些違規因素都特別容易發生在路口。因此，交通事故中，約有60%是發生在路口附近。🚥
警察局也配合中央的政令，今年10/1開始在路口執行交通大執法，取締行人和汽機車的違法。透過宣導及取締確保交通安全之外，也應該要檢討我們的城市是否提供用路人安全順暢行路的條件。👮
花蓮現有多數的人行道、騎樓，普遍存有路面碎裂長草、路面不平整、盆栽路障擋路、車輛違停在人行道上等窒礙難行、危機四伏的情形，導致民眾不斷透過網路社群、標註我的名字，或是在臉書粉絲專頁留訊息、傳line群組，持續反映人行路權長期被忽略的諸多問題。😢
此外，最近台南長榮大學女大學生被姦殺的事件，讓道路照明成為國人關心的重大社會議題。我也在處理民眾陳情過程中，親眼見證花蓮市民眾屢屢反映，卻沒有得到改善的暗黑道路。道路照明不足，不是遠在台南的問題，而是花蓮近在咫尺的問題。 😱
花蓮以「#友善城市」為目標，我們致力打造的觀光城市，是讓身障者、老人、孕婦、幼兒等行動不便者都方便的全齡優質人行環境系統。因此，我在昨天議會總質詢中，建請縣長：
✅1⃣#研擬全花蓮縣改善人行環境服務機能總體政策：讓無論是公園、街角與建築間的公共通行空間，有更舒適安全、無障礙的步行系統。
✅2⃣#請縣府盤點花蓮縣所有道路工程進度並協調工期錯開：不只是縣府工程，包括中央單位在花蓮的道路工程，都應進行跨單位的協調工期、掌握進度，且應即時更新資訊，並公開讓民眾知道。
✅3⃣#辦理人本交通設計訓練與公共教育：縣府不僅應針對府內公務員進行人本交通教育訓練，也應針對縣民進行人本交通公共教育，讓更多人理解改善人行道設計、行人路權、道路品質改善的重要性。
✅4⃣#道路工程主動邀請身障或路權團體齊規劃驗收：高手在民間，無論是身障朋友、研究行人路權的團體、友善的工程技師，都對人行道改善工程設計研究甚深，建議縣府在相關道路工程驗收期，邀約人民團體或是開放給民眾參與、提供建議。
✅5⃣#改善道路夜間照明系統：要以長榮命案為鑑，盤點縣內照明不足路段，逐一改善。尤其是務必要編列工程期間暫時照明的預算，不能讓民眾在工程期間，摸黑冒險出入。
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