🗣為何遠銀能搶下首家開放銀行第二階段頭香?
國內有10家銀行攜手6家TSP業者申請開放銀行第二階段業務,最終由遠銀攜手集團的遠傳電信拿下,為什麼遠銀能贏得金管會的親睞?
遠銀數金事業群副總戴松志指出,開放銀行第二階段業務開放10餘個API可查詢客戶帳戶項目,但遠銀只選了8個,等服務確認沒問題後才陸續開放其他API,應是符合主管機關要求的謹慎。
另外,未來遇到消費者客訴,也會交由TSP業者遠傳電信負責處理,原因是遠傳未來不會只與遠銀合作,也會與其他銀行聯手,遠傳必須要有能量去處理客訴問題,這也是主管機關所認同的觀念。
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👉🏻遠銀建構兩大生態圈:集團與新創
戴松志也指出,遠銀金融生態圈除了來自遠東集團關係企業內的遠傳、遠通電收等合作,形成遠東集團生態圈外,也有接觸新創的生態圈。
比方說遠銀攜手MAYO鼎恒跨足人力資源生態圈,為企業解決新員工報到開戶耗時、計薪撥款耗工、企業員工間帳務處理麻煩等痛點。
遠銀也瞄向P2P借貸市場,負責協助P2P平台處理金流,達到資金不落地原則,不論是出資者或借貸者都必須在遠銀Bankee開戶,不僅實名制也直接進行搓合,並透過Bankee帳戶撥款。
過去P2P借貸作法是出資者先將資金轉到P2P平台的虛擬帳戶,搓合後再將資金轉至借款者,由銀行直接處理金流且實名制,將有利保護消費者。
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【癮科技】自從廢除人工收費站之後,高速公路改由現行的eTag電子收費系統收費,民眾只需要申辦並且在車輛正確貼上eTag電子標籤,就能夠憑藉車牌與身分證字號,從遠通電收網頁或eTag App,查詢eTag帳戶餘額與收費狀況。
#eTag #高速公路 #收費 #交通
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【WOW新世界】資策會校園食材登錄平台 獲獎
資策會「校園食材登錄平台」、
遠通電收ETC及財政部財政資訊中心,
分別獲得亞太電子化成就獎(eASIA Awards)競賽的首獎及亞軍寶座!!!
💡團長吳瑞北表示
「今年10月曾獲2015 ASOCIO數位政府優等獎國際殊榮,
此次再獲首獎,可說是對資策會雲端技術研發的肯定。」
「校園食材登錄平台」
✔涵蓋近5,000所幼兒園、中小學與高中職
✔平均每天查詢頻率超過15萬次
✔保障200萬名學生「食的安全」
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今(7)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢毛治國部長有關高速公路電子計程收費制度Etag,並提案通過要求交通部協調遠通電收應確保民眾可永久免費取得eTag並且完全免費安裝,交通部亦應修改扣款失敗紀錄應以一次通知為計算單位,而非以次數為計算單位,林佳龍委員也同時提案要求交通部參考手機電話費帳單,提供月結制帳單記載費用明細,方便民眾繳費,省去查詢餘額、儲值困擾。
林佳龍委員表示,eTag為遠通電收賺錢工具,好比餐廳所提供的碗筷,在餐廳用餐並不會因為使用該餐廳的碗筷而被加收費用,因此民眾裝設eTag也不應被收取費用才對。林佳龍委員認為計程收費制度已確立,民眾為配合政策,勢必需長期使用eTag,eTag在逾越保固期損壞後就必需更新,民眾須自費購買新eTag(成本約17元),及裝設費用(225元),鑒於遠通電收已從每比扣款收委辦服務費3.4元,交通部應跟遠通電收協調確保民眾可永久免費取得eTag且安裝免費。交通委員會當場通過林佳龍委員提案,要求交通部與遠通電收協議。
林佳龍委員指出,現階段使用eTag通過ETC車道,假設一趟車台北到高雄,經過10個收費站,過路費不過400元,但若扣款失敗手續費就高達500元,遠通電所收寄發紙本通知,補繳費時需多一50元手續費,但是手續費並非以一次通知為計算單位,而是以扣款失敗的次數為計算單位,扣款失敗也可能是設備感應不良,計算方式不合理且手續費金額過高,等同變相罰款簡直把民眾當作提款機!林佳龍委員於是當場提案,交通部應修改扣款失敗紀錄應以一次通知為計算單位,而非以次數為計算單位,並應於一周內公佈至今已收取的手續費總金額,讓民眾瞭解。交通部亦同意林佳龍委員的主張,願意朝此方向修正。
林佳龍委員最後提到,目前eTag無法及時提供餘額資訊,民眾必須在每次上路前上網查詢餘額,可是上馬路的民眾不見得一定會上網路,林委員也在該委員會提案要求交通部參考手機電話費帳單,提供月結制帳單記載費用明細,方便民眾繳費,省去查詢餘額、儲值困擾。該提案也獲得交通委員會通過,交通部應研議辦理。
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