ArtLife @ 単独勤務で駅を守り!
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同時也有136部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅tomy Hiratsuka,也在其Youtube影片中提到,東武東上線 朝霞駅 列車発着・通過シーン集 2021.8.20 夕方 です。 鉄道模型コンテストに行った後は、久しぶりに東上線の撮影をしてきました。東武東上線の撮影は2019年8月の大山駅以来ですね。今回は前面展望をしながら撮影駅を決めたんですが、なんとなく朝霞駅にしました(笑) 朝霞駅は島式ホー...
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鉄道駅弁フェスティバルで買った駅弁を紹介します。
花蓮の<柚香駅弁>/200元
電車柄デザインペーパークラフトが可愛い。中身は白米やもち赤米に野菜、柚子ポークジンジャー、また花蓮文旦ケーキが入ってます。デザート付きの台湾駅弁は初めて見ました。美味しく頂きました~!
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✨大巴塱部落培育的白米+紅糯米
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🍱看更多會場情報:
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六回目鉄道駅弁フェスティバル記念グッズや食べるべきグルメの情報、ご覧くださいませ💞
😄參觀重點
⭕入場後先去服務台拿活動手冊
最後一頁有台鐵便當折價券(使用期限11/17到12月30日)
⭕上午場沒搶到就進攻下午場
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#必吃
👍蒸氣火車頭造型雞蛋糕
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鉄道駅 在 tomy Hiratsuka Youtube 的最佳解答
東武東上線 朝霞駅 列車発着・通過シーン集 2021.8.20 夕方 です。
鉄道模型コンテストに行った後は、久しぶりに東上線の撮影をしてきました。東武東上線の撮影は2019年8月の大山駅以来ですね。今回は前面展望をしながら撮影駅を決めたんですが、なんとなく朝霞駅にしました(笑)
朝霞駅は島式ホーム2面4線を有する地上駅で、複々線となっています。ホーム池袋方の緩いカーブが良い感じでしたね~!今回は有楽町線の新型車両「17000系」を初めて撮影出来ました。なかなかカッコいいデザインですね~!前面の丸みを帯びたデザインが10000系を彷彿とさせます。1本だけですが、数を減らしてきている有楽町線の7000系も記録出来たので良かったですね。
東武50000系50090型のTJライナーも初撮影出来ました。前面の行先表示がカッコ良かったですね~!利用する機会があればTJライナーもいつか乗ってみたいです(^^)
【同じ日に撮影】
◆鉄道模型コンテスト2021 KATO T-TRAK 走行シーン集 2021.8.20 の動画は下記URLからどうぞ!
https://youtu.be/n9PbXVcERQc
◆東武鉄道 駅発着・通過シーン集 の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur-3_mr2NoEfGaoCyziUi3ig
◆鉄道動画です!【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ!
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh
Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
手ぶれ、ピンボケ等はご容赦ください。
※線路側の点字ブロック(ホーム端はその延長線上)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
※三脚・一脚・脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、マスク着用・除菌・手洗いなど、感染防止対策に努めています。
撮影日:2020年8月20日(金) 夕方
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2021年7月25日撮影
桜木町駅(さくらぎちょうえき)
JR東日本。根岸線
かつての横浜駅であり、品川駅と並ぶ日本初の鉄道の駅である。その説明板が駅構内および関内方のガード沿い(旧駅前広場)にある。
1872年10月14日(明治5年9月12日) 新橋 - 横浜間で開業した日本初の鉄道の横浜駅として開業。駅舎はアメリカ人リチャード・ブリジェンスの設計。(日本の鉄道開業も参照)。
1873年(明治6年)9月15日 貨物の取り扱いを開始。
1887年(明治20年)7月11日 官設鉄道が国府津駅まで延伸開業、スイッチバック式の配線となる。
1909年(明治42年)10月12日 東海道本線所属駅となる。
1915年(大正4年)
8月15日 横浜駅(2代目)開業により桜木町駅に改称、東海道線の電車線の終点駅となった。程ヶ谷駅(現在の保土ケ谷駅)への路線が廃止され、スイッチバックが解消。
12月30日 貨物の取り扱いを廃止。東横浜駅と敷地を分割して貨物業務を移管。
1923年(大正12年)9月1日 関東大震災により、開業時からの駅舎は焼失。
1927年(昭和2年) 駅舎改築。
1951年(昭和26年)4月24日 構内で京浜線電車が全焼し、死者106名・負傷者92人を出す大惨事となる(桜木町事故、国鉄戦後五大事故の一つ)。
1964年(昭和39年)
5月19日 根岸線が磯子駅まで開通、同時に根岸線所属に変更。
6月1日 東海道本線貨物支線(高島線)が高島駅まで開通。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1989年(平成元年)3月17日 横浜博覧会の開催に合わせて、駅舎を移転・新築(現駅舎)。
1998年(平成9年) 「関東の駅百選」に選定される。
2001年(平成13年)11月18日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年(平成19年) 改札内にエレベーターを新設。
2014年(平成26年)
7月1日 北改札および東西通路を開設。
7月16日 横浜ステーシヨンビルが管理・運営する商業施設「CIAL桜木町」が開業。同時に「桜木町駅西口広場」もオープン。
2015年(平成27年)7月25日 発車メロディを『線路は続くよどこまでも』に変更。
2018年(平成30年)8月10日 1・4番線でホームドアの使用を開始。
2020年(令和2年)6月27日 当駅の南側に新南口(市役所口)を開設及び隣接する複合ビル「JR桜木町ビル」(ホテル「JR東日本ホテルメッツ横浜桜木町」・商業施設「CIAL桜木町ANNEX」が併設)が開業。
2020年度の1日平均乗車人員は49,519人で、JR東日本の駅では小岩駅に次いで第61位。
The camera uses GoPro HERO 9
Sakuragichō Station
JR East. Negishi Line
This station was once Yokohama Station, and like Shinagawa Station, it is Japan's first railway station.
It opened on October 14, 1872.
The average number of passengers per day in 2020 was 49,519, ranking 61st among JR East stations after Koiwa station.
相機使用 GoPro HERO 9
櫻木町站
JR東。 根岸線
這個站曾經是橫濱站,和品川站一樣,它是日本第一個站。
它於 1872 年 10 月 14 日開業。
2020年日均乘客人數為49,519人次,在JR東日本站中排名第61位,僅次於小岩站。
相机使用 GoPro HERO 9
樱木町站
JR东。根岸线
这个站曾经是横滨站,和品川站一样,它是日本第一个站。
它于 1872 年 10 月 14 日开业。
2020年日均乘客人数为49,519人次,在JR东日本站中排名第61位,仅次于小岩站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
사쿠라기쵸역
JR 동일본. 시선
이 역은 한때 요코하마 역이며, 시나가와 역과 마찬가지로 일본 최초의 철도의 역이다.
1872 년 10 월 14 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 49,519 명으로 JR 동일본의 역에서 고 이와 역에 이어 61 위.
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2021年7月18日撮影
古里駅(こりえき)
JR東日本。青梅線。
1944年(昭和19年)7月1日 運輸通信省青梅線御嶽 - 氷川(現・奥多摩)間開通と同時に開業。旅客および貨物の取扱を開始。
1986年(昭和61年)11月1日 貨物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2002年(平成14年)2月8日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2003年(平成15年)
2月10日 現在の南口駅舎が使用開始となる。
3月1日 北口駅舎が使用開始となる。
4月1日 簡易委託駅となる。
2016年(平成28年)4月1日 この日より終日無人駅となる。
2017年(平成29年)1月19日 自動券売機での切符の発売、ICカードのチャージ等を終了。
東京都の鉄道駅で最も北に位置する駅である。
2014年(平成26年)度の1日平均乗車人員は255人。
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Kori Station
JR East. Ome Line.
It opened on July 1, 1944.
It is the northernmost railway station in Tokyo.
The average number of passengers per day in 2014 was 255.
相機使用 GoPro HERO 9
古里站
JR東。 青梅線。
它於 1944 年 7 月 1 日開業。
它是東京最北端的站。
2014 年每天的平均乘客人數為 255 人。
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古里站
JR东。青梅线。
它于 1944 年 7 月 1 日开业。
它是东京最北端的站。
2014 年每天的平均乘客人数为 255 人。
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고리 역
JR 동일본. 오메 선.
1944 년 7 월 1 일에 개업했다.
도쿄의 기차역에서 가장 북쪽에 위치한 역이다.
2014 년도 1 일 평균 승차 인원은 255 명.
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