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社群媒體上有些相關的討論：

銨科總泵差別 在 [問題] 12.7mm總泵改成14mm 油管也要改掉嗎? - 看板biker 的推薦與評價


作者Blackened (Ride The Lightning)
看板biker
標題[問題] 12.7mm總泵改成14mm 油管也要改掉嗎?
時間Tue May 5 20:16:01 2020

原廠的總泵是12.7mm 如果我要改成14mm總泵

原廠卡鉗跟碟盤不換 那我油管要換嗎?

改成14mm總泵 就是要改成14mm油管嗎?

因為最近拉桿斷掉了 想要順便換掉

感謝解答

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.136.192.106 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1588680963.A.5FB.html
→ poco0960: 你爽就換啊 05/05 20:27
推 dsyover: 原廠卡鉗換14mm總泵..？？ 05/05 20:31
推 arlenyao: 一般不用，但是原廠改14手感、效果應該會有負面影響 05/05 20:35
我網拍上看到12.7mm比14mm貴 所以想說買便宜的
推 focuslight38: 這樣改會比較厲害嗎？還是要改成直推啊？ 05/05 20:35
→ mTesi: 總泵改大 煞車力道不是會變小嗎？ 05/05 20:42
推 dwyanelin: 求板上神人分享總泵機制跟型號 05/05 20:58
→ heiswe117: 拉桿斷掉換總泵= =? 05/05 21:04
推 fantasygod: 應該是原廠拉桿斷了，想換成可調式拉桿吧 05/05 21:13
對 換可調式拉桿順便整組換掉
推 dwyanelin: 其實我也覺得拉桿斷掉換總泵很怪 05/05 21:16
推 fantasygod: 然後總泵想提高，油管升級，這樣搭配，但細節配不配 05/05 21:17
→ fantasygod: 的起來，還是問一下專業車行 05/05 21:17
→ scoutking85: 要改就上直推 05/05 21:17
直推有點小貴
推 fantasygod: 說一下車種，鄉民或許有跟你一樣這樣改過的：） 05/05 21:19
狼R2
推 sma24934721: 有聽過管徑改小，沒看過改大的 05/05 21:21
其實單純是看到網拍價格14mm便宜
推 fantasygod: 如果你狼R2原本就是金屬油管，最簡單方式就是換總泵， 05/05 21:40
→ fantasygod: 換油管差別不大 05/05 21:40
對 原本就是金屬油管
推 cvsd04957: 手感會變差喔 一樣的力煞車力道會變小 05/05 21:41
了解
推 fantasygod: 「改成14mm總泵 就是要改成14mm油管嗎?」這句不正確： 05/05 21:42
→ fantasygod: ） 05/05 21:42
所以我可以沿用原廠的就好嗎 感謝回答
→ cvsd04957: 我好像沒看過原廠卡鉗配更大的總泵這種改法 05/05 21:43
推 Wang571: 不用 除非油管頭角度不合 05/05 21:43
所以單純改總泵就好 但是力道會變差 如果用14mm的直推配原廠油管 卡鉗 碟盤呢?
不過直推看一下隨便都要3000以上
※ 編輯: Blackened (14.3.135.117 日本), 05/05/2020 21:46:56
→ cvsd04957: 原廠卡鉗的油道跟活塞面積就是那樣 你再怎麼改都有限 05/05 21:50
→ cvsd04957: 想要兼顧煞車力道跟手感就是B對四搭配11mm總泵 以上是 05/05 21:50
→ cvsd04957: 個人經驗 05/05 21:50
推 fantasygod: 是，沿用原廠金屬油管就好，我之前就是改前制動，油 05/05 21:55
→ fantasygod: 管加大，總泵原廠，導致太軟（拉桿還要調到最高7段） 05/05 21:55
→ fantasygod: 直推式總泵上面推文說的改真的不便宜（存錢中） 05/05 21:56
推 a444498: 不要這樣改 你一定後悔又危險 可以考慮買DIO MIO之類的 05/05 22:17
→ a444498: 陽字號11mm總泵 這樣改絕對好用 05/05 22:18
→ tsukie2887: 12.8換14不是不行，只是你要想辦法把消失的快20%的放 05/05 22:21
→ tsukie2887: 大倍率生回來 05/05 22:21
→ ballcat: 14mm的油管？？？ 有點可怕 05/05 22:55
推 FFFFFFFF: 換拉桿就好了 換總泵幹嘛... 05/05 23:40
推 adwxs254130: 12.7換14，算出的放大倍率應也還在合理範圍內，只是 05/06 00:04
→ adwxs254130: 手感會比12.7還要硬，純看個人對手感上的喜好，沒有 05/06 00:04
→ adwxs254130: 必要看到原po原廠卡鉗想改用14mm總泵就高潮，喜歡就 05/06 00:04
→ adwxs254130: 改，沒什麼好大驚小怪@@ 05/06 00:04
推 jackyshih: 先推樓上，然後上面那些不要亂教，先搞懂合理值的放大 05/06 00:36
→ jackyshih: 倍率等等的觀念好嗎...... 05/06 00:36
→ dsyover: ad大你自己看樓主回覆 05/06 00:49
→ dsyover: 應該也看得出來他不知道總泵影響煞車放大倍率吧.. 05/06 00:49
→ g9h5j1k0: 建議不要改14 行程短按起來又沒力 我本身騎jets 14改11m 05/06 01:17
→ g9h5j1k0: m放大倍率夠 按起來輕鬆但行程比較長 所以建議繼續用12. 05/06 01:17
→ g9h5j1k0: 7或升級到11mm 05/06 01:17
→ g9h5j1k0: 而且原廠一顆1000初副廠一個300而已 說實在的不貴吧 我 05/06 01:22
→ g9h5j1k0: 有一顆jets14mm的 如果你真的想要換這麼大的總磅再私我 05/06 01:22
推 gg1259789: 原來jets是14的 05/06 05:42
→ eqc: 油管通用的 沒分什麼12.7 14mm 05/06 07:58
→ wisdom: 總泵改大，煞車力道會變小，或說一樣到煞車力，手要出更大 05/06 08:41
→ wisdom: 力去壓握。可調拉桿也許能改善這個狀況，那這樣做有什麼意 05/06 08:41
→ wisdom: 義？ 05/06 08:41
→ ballcat: 行程變短？說不定他握力超強！ 05/06 09:19
推 Leon0810: 總泵改大效果等於卡鉗活塞改小耶，你確定？ 05/06 09:23
推 titantang: 油管一起改粗不就白改了，不用動油管啦 05/06 09:37
→ StarHero: 你都金屬管就不用動了 除非你壓力大到金屬管會爆管~ 05/07 00:34
推 ElrosHsun: 有可能他有改對四啊原本單二 05/07 07:46
推 ElrosHsun: 原來內文有寫XD 05/07 08:22






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#47. 總泵直推

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#48. 【ANCHOR 銨科】ANC-2 對向四活塞鍛造鋁合金卡鉗對四卡

用控制變數來說的話，就是在同一輛車上，總泵的壓力相同的情況下，六活塞剎車會更線性，四活塞則會更直接力度更大。 但是六活塞的體積會比四活塞…

#49. 總泵推直[5FTS40]

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#50. 總泵煞車[WJYDGO] - 代ptt 工廠椅子

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#51. 多活塞煞車系統part.5 如何防止煞車抖動? - PROGI

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#52. Anchor 銨科ANB4 直推總泵14mm / 17mm 左右2022 - 新聞

品名：Anchor 銨科型號： ANB4 直推總泵規格: 14mm 左右17mm 左右顏色: 硬陽黑-圖四/ 淺硬陽(灰)-圖五/ 硬陽-圖六特點: 全CNC切削拉桿搭配白鑄鍍金螺栓插銷組+CNC鋁 ...

#53. 【問題】 三代勁戰卡鉗選擇- 摩托車板

Apr 21, 2020 來令在消耗的時候卡鉗活塞就會跟著越來越向碟盤側推出總泵的推進器 ... 在露天、蝦皮推薦商品| 【anchor brake】銨科anc-7 直上輻射對四卡鉗免卡座ktm ...

#54. [問題] 改裝總泵問題- SuperBike - PTT生活資訊討論

爬了文沒看到有人在討論，應該不會只有我遇到這個問題吧… 另外有人改銨科的ANB-7嗎，顏色漂亮+CNC 感謝大家-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.64.166 ...