從5/15雙北市升級三級警戒至今,已經超過半個月了,今天大家的焦點大部分都在疫苗跟紓困上,但我要來談一談3+11這個政策。
事實上,#民航局 曾經提過比3+11更驚人的方案
⚠️不需要居家檢疫
⚠️只要自主健康管理5天
⚠️第五天進行核酸檢測陰性即可。
隨著3+11的相關討論越燒越熱,許多會議紀錄也必須要攤在陽光下作檢視,令人遺憾的是,陳時中部長一句話:「沒有作會議記錄」,就把所有的疑惑都擋在門口。
關於3+11的政策形成,並非單純是一個工會陳情、一個委員開協調會,民航局在中間的施力、指揮中心的最終決策,才是今天你我所看到的局面。
現在大家痛幹3+11,主張這就是防疫破口,但是,在這其中,#民航局的責任絕對不能被輕忽。
我在這邊全文公開3月30日民航局發函給指揮中心的公文,在第二頁,說明二的第一點,就可以看到民航局的建議:
「建議機組員從第三級疫區入境並返國後,可免除居家檢疫,並於返國後5天內實施加強自主健康管理,第5天PCR檢測陰性後,改為一般自主健康管理致入境後第14天。」
當時機組人員的疫苗施打率仍然非常低,這麼離譜的方案,想當然爾,馬上就被指揮中心打回票了。
民航局說,他之所以發這份公文,是因為他召集了長榮航空、中華航空還有桃園市機師職業工會,所提出來了一份鬆綁方案。
顯然,這個政策決策過程中,包含了 #航空公司、#機師工會 跟 #民航局。
我不是機師工會的成員,未曾受聘於機師工會,更從未參與過機師工會的任何會議,他們對主管機關的具體訴求為何、討論過程,我從未參與,從去年受聘於國會至今,機師工會也從來未跟時代力量陳情過任何案件。
談到3+11,多數人的第一反應就是痛罵華航機師,接下來就是痛罵范雲,或是華航公司及諾富特,甚至我本人-即便我或我所服務的邱顯智委員,#從來沒有處理過3+11的陳情,也會被側翼粉專痛罵:「就是工會縱容,所以華航才會這麼沒有紀律。」
這種論點簡直令人大開眼界,公司掌握員工的薪水和升遷,結果公司的管理有所疏失,卻指責是員工的責任,這是什麼道理?
機組人員是面對海外病毒的第一線,比任何人都面臨更高的染疫風險,我無法回答任何有關機師工會決策的問題,但我相信,不可能有任何基層員工,會去推動一個讓自己染上病毒的方案。
但其他單位就不一定了,民航局關心的航班營運是否正常、航空公司關心的是公司能不能賺錢
3+11給我們的教訓就是,任何一個環節有所疏漏,就會形成一個具有風險的決策。
釐清、究責、亡羊補牢,這些都是必要的。
但第一步,就是先弄清楚,這一切到底是怎麼被搞出來的。
最後,前階段,許多評論會惡意將3+11與我和邱顯智委員作不當連結,之前就算了,但我這篇貼文發出去之後,任何只要惡意影射、抹黑、誹謗的文章內容,我不會輕易放過。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,300的網紅Air Frankie,也在其Youtube影片中提到,機場地勤、內勤、專業內勤介紹 常常有學生問我,除了「機師、空服及地勤」還有哪些工作是老師推薦的呢?畢竟前三項工作競爭激烈。但是因為航空公司的薪資、福利、良好的工作環境及氣氛、還有穩定性。真的非常值得大家努力去爭取。 有些同學也問到?空服工作了幾年,還是喜歡「航空公司」的環境?還有哪些建議報考的呢?...
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機場地勤、內勤、專業內勤介紹
📌常常有學生問我,除了「機師、空服及地勤」還有哪些工作是老師推薦的呢?畢竟前三項工作競爭激烈。
📌有些同學也問到?空服工作了幾年,還是喜歡「航空公司」的環境?還有哪些建議報考的呢?
📌你可能不知道!?當你進入航空公司做空服、地勤人員,除了原職位升遷,你還有機會轉至航空公司其他部門工作。
❤️有些同學在老師輔導的過程,經由推薦考入這些工作後,都非常感謝AirFrankie 老師的職涯輔導!
✈️航空公司的薪資、福利、良好的工作環境及氣氛、還有穩定性。真的非常值得大家努力去爭取。
🎥這部影片是由🇭🇰國泰航空所拍攝的,AirFrankie老師做了一些整理,內容除了空勤工作,還介紹了幾項地面工作:包括
❤️機場工作:客運運務、航務簽派、貨運運務
❤️內勤工作:組員派遣、空勤訓練教官、收益分析師
❤️專業內勤:網路行銷、電子維修員、客艙工程師、飛機修護、資訊部門
國籍的長榮、華航及星宇航空也都提供類似的工作機會及環境。
以上只是少部分的工作介紹,在航空公司還有更多不同的工作機會,都在等待著有著航空熱情的你加入,一同展開亮麗的成功人生。
影片連結🔗
https://youtu.be/aU1Ja5wyxlI
長榮 空 服 升遷 在 山東小妞 Facebook 的精選貼文
我覺得自己一直以來都是一個比較念舊,以及比較容易感傷的人。
那天把公司帶回來的東西都unpack,看著我塞好塞滿的大黑與小黑還有軟包,這是我最後一次使用它們,想到這,我又難過了起來。
但我還是有很多東西沒有帶回來,移交配備的當天還帶著行李箱去搬,因為我的Locker不是普通的滿。
身為資深港片咖的我,昨天打開電視又再看了一次《最佳損友闖情關》,裡面阿貴的叔公說:如果在公司放很多私人物品的話,表示這個員工對公司有向心力及歸屬感,會做的長長久久。
我的私人東西真的是非常多,多到可以在公司住半個月沒問題。我很愛我的工作,因此我總是會帶很多能讓自己在飛行及飯店裡能過的很舒適的各種東西。雖然我總是嚷嚷要離職,但卻把公司當家一樣堆滿自己的東西,到現在我還是覺得很不真實,我沒有想過我真的會離職。
以下又是超級長文一篇,記錄這幾年自己的心境與回憶。
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最後這一年來我都在想同一件事,到底要離職,還是要繼續飛。
要離開大學畢業後的第一份工作,其實非常的緊張,再三個月就滿七年了,對於這個佔據我1/4人生的地方,我還是不捨在裡面遇見的人、去過的地方、看過的風景。
在一腳踏離前,其實我沒有什麼準備,甚至也沒有什麼特別的舉動,像是去查資料或是問怎麼離職的事之類的。
突然有一天,我一如往常的去找醫生報到,醫生說我身心狀況不好,最好住院觀察,於是我默默的去辦了留職停薪。
直到前幾個月回來工作後,我才真的體悟到我已經不再想待在這裡了。
我熱愛我的工作,但我無法熱愛我的公司。我不想上班前總是不斷的發抖,不想進公司後對每個經過的地勤內勤空勤所有內部陌生人微笑點頭,不想在社群網站上失去言論自由⋯等。
關於言論自由這點,嗯簡單來說就是2018年時,有天待命我突然被廣播叫去管理課,然後管理課說:「妳知道公司嚴禁副業嗎?有人檢舉妳賣面膜。」我完全沒意料到這種展開,我一臉茫然的問:「蛤?賣面膜?」接著,公司拿出我2017年在instagram 上發的文章,這文章連著照片被公司以A4紙印下,推到我面前跟我確認是否是我本人發的。
這個發文主要內容是我在分享當趟有客人想買面膜,問我某款面膜好用嗎?我說我不知道,後來她買了那款面膜,並拿三小包送我要我試試,這樣以後比較好跟乘客介紹,我試完覺得超喜歡,並且自己也在機上購買了。
(如下:https://www.instagram.com/p/BVys92pHEJr/?igshid=za1weuc5z3l6 )
我完全沒有抓到賣面膜的點在哪。於是又疑惑又茫然的說:「對啊是我沒錯。」
正當我覺得「怎麼了嗎?」的時候,十行紙瞬間出現在我眼前,公司要我說明為何我要分享機上免稅雜誌裡的商品,還說如果公司要打廣告會自己打,不需要我來分享。並要求我撤下版面及保證以後不會有類似發文出現,而會不會有懲處還要再評估。
像這樣的事情,都要出動懲處評估,真的很難以置信。
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我知道還是有很多人想進來,想做這份工作,我不會叫妳們不要來,反而我非常希望妳們來,來體驗看看這麼多人的覺得的公主是長什麼樣子,來吧!
我進來之前,跟大家一樣覺得這公司飛安及形象良好,爸媽甚至也說我只能來這家公司飛,不然他們不放心。
那時我認為在這邊工作不會飛一飛就掉下去往生、不成立工會也還好、學姊學妹制是能有多嚴重、公司是能有多兇,一定是那些草莓族撐不下去或腦子不好在亂說話,不就端端盤子而已嗎?不就嘴甜一點就好了嗎?不就背一堆都全長兩分鐘的全英文口訣就好了嗎?誰不會啊!
進來之後,才知道這個曾經在我眼裡可以到處出國玩的爽工作,原來付出的不只是不斷老化的體力、不斷退化的腦力(大量吃錫箔及保鮮膜加熱的餐食及熬夜);原來飛出去後是用補眠休息的時間在跑行程,不是年輕不懂事的我以為的可以悠閒、開心的到處玩;原來時差會讓人累到躺下卻無法睡著,我從來不覺得有一天我會睡不著覺,連在大學時,常常被朋友說:「欸Isis人呢?」其他人:「肯定還在睡啦!」的我,竟然也會得到嚴重的睡眠障礙,不吃安眠藥無法入睡。
這些年在這個高風險、高工時及高壓的工作中,我身體徹底崩盤。同事都以為我天生身體弱、底子不好,很多學姊妹每次看到我都會問:「最近身體好多了嗎?」甚至會在我的mail box放一些國外買的保健食品送我。
但其實在大學畢業前,我的身體非常健康,不太感冒,也不太生病,那時朋友還說這份工作根本是為我這個好入眠又好健康的人設計的。
壓力、時差及無法規律的作息,讓我在第一年三叉神經上長了帶狀皰疹,第二年腿部長了小血瘤,第三年小中風住院,第四年整年都沒來生理期,並開始下巴爛痘不斷,第五年胃潰瘍整整半年,每天都吐好幾次,甚至到現在時不時都還要去吐一下,而第六年重鬱症被醫生要求住院觀察一個月,直到現在我也還在吃藥。
其實我從來也都不知道自己是否過勞,因為我都覺得我還不累,我也從來都沒考慮過我的心理是否到達臨界點,因為我覺得我還能笑,那好像就沒事,但真的不是這樣。
昨天2019年7月1日,我正式離職生效,每個同事都說「恭喜啊」、「好羨慕」或是「要不是⋯,不然我也好想走啊」,沒有一個人說公司這麼好為何不留下,真的沒有半個。
我很開心我做了這個決定,卻也不捨要離開這片與世界相連的天空。
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馬雲說過:「員工離職原因只有兩點,一是錢給不到位,二是心受委屈了。」
畢竟對公司而言,我是免洗筷,反正也不會有人在乎我離職的原因不光只是身體狀況不好。
今年是2019年。
2017那年,正好在公司全面更換新款制服之前,那時我已經受訓完副事務長DP,也已經實習完了,接下來就等paper work更改職稱、領新制服,但遲遲沒有後續。
在2018年初,公司打電話來,向我們三個梯次受訓完DP的員工說:「抱歉,2018年職位空缺都飽和了,所以沒有辦法晉升了。」
yep, just like that. 說是打來道歉,但我心中只覺得可笑,原來我們基層就只是一通電話就能打發的;原來花了五天受訓,再花了五天上機實習,然後一句抱歉就當什麼事都沒發生過。
五天的受訓期間沒有飛,就等於沒有飛時可以進袋,然後一句抱歉,不但那五天沒有飛時數,更被告知要再晉升還要重新看考績、出缺勤、重新受訓、重新實習。
對公司而言,我們只是大批序列裡的一串數字,所以有通知已經算是尊重我們了。
所有人都說公司有人事權,我也知道,所以這也不是什麼能抗爭的事,各大企業可能也都有相同的事。因為對公司來說,這只是件在2017年發生的一件人事缺額評估錯誤,僅此而已。
因此,大家反應無果後,都接受了。
—
我還記得在DP受訓完後,教官對我們喊話說:「妳們接下來就要開始練習發號施令、學著如何恩威並施,不要只是自己埋頭苦做,要點出學妹做的好與需要加強的地方,需要開始練習抬起頭看看大家在做什麼,並給予指導及分配,而不是低著頭什麼都不管的搶事情做。」
而在機上實習完第一段餐,準備去匯報工作進度及準備輪休時,我從未看過任何事務長在認識我之前,就擺出一副「辛苦嘍!」這樣信任的臉。
她把我拉到一旁,問我今天的學妹工作認真嗎?她們有微笑嗎?對同事尊敬嗎?對乘客好嗎?⋯等等的問題,並跟我說要我放輕鬆,因為看起來很緊張的話,會被學妹、被乘客欺負這類的經驗談,我當時覺得一個職級的轉變,談天居然能備受尊重,而非長久以來一貫的懷疑態度。
然而這些都在那通電話後,一切歸零,沒有什麼要發號施令、恩威並施的了,有的只是繼續埋頭搶事情做。
在2018、19年,常常被同事問:「妳怎麼還沒升DP?工作效率不好還是請假咖?我記得妳們期大多都升了不是嗎」、「姊妳怎麼沒升?我同學都升了耶!」這類的問題。
一開始都會解釋我之前生病留停過,加上不能留停又不被公司允許上班的日子上請的病假比較多⋯等等。(關於這些,我2018年初打過一篇文長慎入的文章,有蠻仔細的講述),(如下:
https://www.facebook.com/599630824/posts/10155045402820825?s=599630824&v=i&sfns=mo )
但到後來都乾脆說:「對啊!我請假咖,請好請滿」,因為懶得再多做解釋。
其實很多人都說,晉升有很多不好的地方,因為錢沒有領更多,甚至因為長班少了,所以薪水比我們領的還少,但要擔的責任卻多的多了。
其實我也不是真的非常想升遷,因為目前的工作真的很上手,花時間重新研讀新職掌,其實是很累的,但我就是想要接受新挑戰。
DP同事們都說:「如果可以重新來過,我才不想升DP!做AP才好呢!好羨慕妳,做完自己的事就可以休息了。」嗯,如果我是DP,我也會抬著下巴講一樣的話,但反正我不是。
更不用說,因為我已經到達目前職級薪資限制的天花板頂端了,看到別人加薪只能羨慕,卻也只能繼續抱著自己不變的碗及不變的職級。
—
2018年,帶我父母出國的時候,我開了公司提供一年一張的免費票,但最後我依舊沒搭上飛機,因為大家都覺得很羨慕的便宜機票,是後補票。
但都查好資料並預估自己能候補上的我,最後沒搭上飛機,因為去程我的免費票,被一個用一折票的員工一家三口上去了。
用公司的候補票是先比票種,後比職級,也就是說免費票因為一年只有一張,所以是最高等級的票。
但她插了我的隊後(我知道她是一折票,她也知道我是免費票,我們有小聊一下,所以她說她要去問地勤機位時,我毫無防備的讓她過去),我不知道她跟地勤講了什麼,但她拿到票後,連一眼都不看我的就拉著老公、小孩走了,我甚至大喊學姊順飛,但她還是沒有回頭。
我媽這時就發現不對勁了。
於是推我走上前,但地勤哥堅持不拿我的護照,我說:「我是免費票,剛剛的學姊是一折票。」他說:「反正今天這班就是滿了,沒位子了。」
我不敢置信的張大眼睛消化他剛說的話,接著冷靜下來想說可能有什麼我不知道的方式可以比我先上機吧,接著我說:「⋯嗯,那可以至少幫我on下午的班機嗎?」
他說沒辦法,接著他旁邊的地勤姊姊說:「可以啊!為什麼沒辦法?護照拿來,我幫妳。」接著這個地勤哥在地勤姊姊耳邊講了悄悄話後,地勤姊姊把護照還給我,說很不好意思可能要等半個小時,妳再拿給我幫妳改⋯。
⋯⋯大家知道發生什麼事了嗎?
(補充:有人一直問我到底發生什麼事以及怎麼可能免費票會輸,一定是妳不會用。
當妳時間到卻沒報到,當然就是給下個priority 的人上去。我剛才翻出當天跟友人的訊息來看,那天,我把這件事告訴我同期的朋友,她覺得很不可思議的告訴她當班的事務長,她當班的事務長說從沒聽過這種事,比我還要生氣的去問她的地勤友人,得到的答覆是資料被砍了,幫查的地勤友人說應該是怕被後續懲處,就把資料全砍了,她的地勤友人也非常生氣,覺得不能這樣。但事情已經發生,飛機也飛走了。有人說為何我不上呈,現在離職要來抱怨,因為我就是多一事不如少一事的個性,我都已經沒搭上了,上呈我還是搭不上啊!以及這是離職心得,我六月初就打好這段了,噢不對,事件發生我就打好了,只是不知道什麼時候離職才可以講出來,一直到離職生效我才敢發文,被綠色恐怖的心情我無法言喻,我只求不信的人進來當空服員感受看看)
(補充:有人問說我怎麼不自己手機改票,還要麻煩地勤改。因為當天有三班,我上述是在第二班。第一班空位少,我不確定上不上的去,所以我等看看,結果沒上去,有上去的都是免費票的學姊們,地勤直接說幫我on第二班,因為當時她們人很好跟我說:「因為這是免費票,一年只有一張,妳自己用要刪掉整筆再重新on list,如果妳搞錯的話可能免費票就作廢了,我們可以不用刪掉整筆就on 好下一班,所以我幫妳比較快」就直接幫我改好(真的覺得長榮地勤非常貼心,連對員工都很好❤️)。所以我才下意識覺得他們可以幫忙,我當然可以自己改,因為我之後就是自己改的)
而回程我也是晚了一天才回來。
而這次我輸的是職級,搭上飛機的都是DP以上的職級,甚至進公司比我晚幾年的公司同仁因為空地職級算法不同,也上去了,20個人都上機了,只有我,又硬生生的在日本多待了兩天。
從那次經驗之後,我再也不使用公司的票。
—
每個人都知道只要是工作,就有責任要擔,副事務長這個職級,對這個泥淖來說,也只是說話開始可以被聽見一點點聲音,以及真的比較能使用上公司票。
仔細想想,我想要的就是不再總是一(ㄗㄞˋ)貫(ㄐㄧㄢˇ)的(ㄅㄠˋ)被(ㄕˋ)懷(ㄅㄟˋ)疑(ㄨㄣˋ)能(ㄨㄣˋ)力(ㄊㄧˊ),還有可以比較順利的搭上飛機吧!
噢對啦,主要其實是我太喜歡粉紅色(DP制服)了。
—
上上個月教官跟飛時,問我是哪一期的,我有點緊張的說:「12,教官,怎麼了?」因為通常被問期數,不是做得極差就是極好,而我因為留職停薪剛回職,所以非常緊張教官這句話的意思。
她說:「哦難怪,我本來想說如果是14、15的話我就要大力的誇獎妳。」我說:「哈哈哈,12是應該的哄!」她說:「對呀!如果12還不能做到這樣,那真的是白做這麼多年。」接著告訴我,在停滯兩年後,又要開始招空服員了,所以最快年底、最慢明年,就會開始晉升DP了。
我聳了聳肩,告訴她之前發生的事。
她拍拍我的背說:「可以升了⋯⋯」
但,我已經完完全全失去這個想望了。
—
我一直記得剛上線第二年,商務艙有一個客人很美、很溫柔、很優雅的買了一堆海洋拉娜。
銀貨兩訖之後,她對我說,很久以前她也是長榮空服員,後來她趁年輕出來自己創業,現在可以用自己賺來的錢買商務艙票,不用再可憐巴巴的為了免費票、折扣票而把自己關在這個籠子裡,不用再可憐巴巴的拍公司、學姊的馬屁。
她說她有時會對一些願意聽她說話的空服員說自己的經歷,希望我們能夠好好看清楚自己的能力,如果可以,不要一輩子待在這裡。
我每次下不了決心離開的時候,都會想到她把手放在著我的手臂上對我說話時,那張誠摯的臉及堅定的眼神。
就拿玩遊戲來說,我總要玩到破關或者等級達到近乎無人之巔才願意刪遊戲,工作也是一樣,想要爬到看到所有風景才離開,但真的是這樣嗎?
真的得這樣嗎?
—
2015年蘇迪勒颱風,我還記得很清楚,那是8月8日,是我從7/20開班表發現與姊妹Pauline Wang同飛後,就期待著的阿姆斯特丹。
那天凌晨三點我就起來了,一直check手機有沒有收到改報到時間的簡訊,我看著外面的風雨打去公司,希望能得到改時間的回應,但公司只說按時來報到。
於是凌晨五點我撐著傘、穿著雨衣及靴子,試圖走去上班,下樓時管理員還說:「颱風那麼大不要出去啊!」我苦笑著回答:「公司沒有發佈任何通知,還是得去⋯」
20分鐘腳程的途中大雨滂礡,風大到傘根本是一個拿著還嫌麻煩的裝飾品,途中樹枝、樹葉、招牌散落一地,路上一台車、一個人都沒有,只有大的誇張的風雨,及一窪一窪的雨水。
費盡千辛萬苦、落湯雞似的到了公司後,發現sign in處竟然有一個主管用手擋著sign in的機器說不能sign!不讓這些冒著風雨來的員工打卡。
一大早是最多班機的時候,整個公司一樓完全擠滿了冒著風雨來的同事們,全都不能sign in,不讓我們開始計算工時。
我向來都不是一個會自己爭取權益的人,我就只是默默的跟著自己要飛的班機組員進入簡報室,一起在簡報室裡等著消息,我已經記不得到底等了多久,反正最後有人通知我們可以回家待命,或去訓練大樓房間待命,所以我又冒著狂風暴雨走回了租屋處,回去後我洗了個澡,但我不敢卸妝,我躺在床上閉目養神,卻不敢睡著,就這樣一直等到下午,才通知我們要再冒著風雨去服勤,快起飛時已經晚上七點半,飛抵曼谷時已經是凌晨一點了。
隔天一早,我拖著疲憊的身體起床,洗漱化妝完,我下去一樓Lobby準備搭車去機場,才發現大家聚在一起窸窸窣窣的在講話,我湊過去問CP:「學姊怎麼了?」CP說:「公司打來要我們飛倫敦,說原本飛倫敦的那組凌晨三點才到,比我們晚兩小時到曼谷,所以她們休時不夠不能飛,但倫敦現在就馬上得飛,不然會來不及在半夜關起降前降落⋯」
公司在電話那頭還說拒絕服勤倫敦的話,每個人都會被懲處。就這樣,大夥兒帶著前一天幾近24小時沒睡,然後只睡短短6小時疲憊不堪、根本起不了床的身軀,以及帶著歐元,去了使用英鎊的國家⋯。
這就是我選擇的公司,我必須服從,我也只能服從。
—
張曼娟女士說過:「一個人如果不能做自己,不管擁有多少別人羨慕的東西,不管爬到多高的地位,都不會快樂,因為那不屬於你,也不是你真正想要的,於是,回首人生只感到空虛。」
如今,離開公司,我心裡並沒有多大的波瀾,反而覺得如釋重負。
歸還配備時,我弄丟了好多配備以及講義,著實覺得苦惱,因為要賠錢,但Chaochen Lin在我旁邊穩穩淡淡的說:「東西丟了沒關係,妳沒有弄丟的是妳自己。」
是的,我還在,我還活著,我還有自己想做的事,這遠比那些東西都還珍貴。
六月十一日去提離職時,我還不知道二十日將會有一場風暴。
在公司的最後幾天碰上歷史性的罷工,而滯留在倫敦,最後沒有執勤回來,而是搭華航的班機回來,所以一開始罷工我沒有跟大家一起經歷,只能每天在倫敦滑手機關注到半夜,終於回來的隔天,我去公司移交配備完,我靜靜的坐在罷工現場後方,真的好熱,我本來以為我會有什麼特殊的情感或想法在這裡乍現,但沒有,只有好熱,沒有別的形容詞,待了六個小時多,甚至還不到大家的輪班時間,我就離開了,回家後洗了個澡,我沒有辦法想像這幾天大家是怎麼度過的,看著大家滿身大汗邊哭邊喊口號,真的無法忘懷。
就是最後的這幾天,更讓我看清楚公司對我們是多麼的不在乎、不尊重,消弭我最後一點對公司曾經有的斯德哥爾摩症候群。
現在的離開,我唯一覺得有點悲傷的竟然是不能再以「會員」身份參與工會的罷工,但,我真心的期盼這場台灣最長罷工,最後可以圓滿落幕。
能不能看到大家破涕為笑我不知道,但真的希望能夠看到一個更好的長榮以嶄新的姿態出現在這個世界。
雖然⋯⋯好像⋯,嗯⋯還是要抱持希望。
最後我所能做的,就是訂製了粉紅別針要送給大家,希望大家堅持住,並保護著彼此,加油💪🏻
祝福我美麗的前同事們❤️
我先畢業了🎓
長榮 空 服 升遷 在 Air Frankie Youtube 的最讚貼文
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長榮 空 服 升遷 在 Re: [討論] 空姐的升遷路很明確或有職涯遠景嗎? - 看板Salary 的推薦與評價
※ 引述《marxs (史前鱷勢力)》之銘言:
: 標題: [討論] 空姐的升遷路很明確嗎?
: 時間: Sun Jun 9 10:30:12 2013
:
:
:
: 大家都知道空姐很難考
:
: 能考進去的大都是身形高挑 臉蛋不錯的美女
:
: 大家也知道空姐因為工作因素 很容易認識豪門 然後就嫁了 過著少奶奶生活
:
我覺得漂亮女生本來就機會多,不是空姐但嫁豪門的也很多吧。
而且大部分的空姐其實都還是嫁入尋常鐵門,跟一般人過一樣的生活。
:
: 我想問的是
: 空姐如果不走少奶奶之路
: 那她在飛機體系內的升遷路是怎樣的?
通常就是經濟艙-商務艙-頭等艙-助理座艙長-座艙長,
這個就是體制內的升遷路線啊。
然後只有很少的人會再從
座艙長-空服教師-空服組長-空服處經理....
能夠到這樣大概也就算是這一條路走到一個很高的位置了。
(以上是以國籍航空有你真好為例)
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: ◆ From: 122.118.131.153
: → Kamiya:可以轉戰被動代理商 雖然不是飛機內體系 06/09 10:32
: 推 heine564:想知道空服員的升遷+1 一樓的被動代理商是指什麼呀? 06/09 10:57
: 推 killpanda:要看每家公司不同~空服就是座艙長~也可以轉當教官 06/09 11:11
: → killpanda:有的公司可以轉地勤~另外空姐不是臉蛋都好 06/09 11:11
對啊,也有我這種歪妹啊,
考上一切都是緣。
: 推 StomviTp:去當商務機空姐 06/09 11:18
: 噓 koller:端盤子的是要升遷到那 06/09 11:19
靠杯,端盤子也可以升遷啊,
乞丐都有丐幫幫主了!
: → ta29:空姐品質是逐年遞減 06/09 11:41
我離開台灣空服員之後有提升吧,哈。
現在的空服其實語言能力跟外表都很好,
老實說真的不是一件好事,其實是台灣就業環境嚴峻造成的。
唉。
: 推 Talolatyoy:空姐品質是逐年遞減 06/09 12:14
: → longinesmin:晉升為老空姐 06/09 12:47
老空姐也許不正,但專業期時會隨著時間越來越厲害,
其實各行各業都是一樣的。
: 推 LebronKing:可以去aviation板問 06/09 12:52
: 噓 mush24:空姐=在天空端盤子 想想能有什麼升遷發展 06/09 13:58
請問你跟Koller是一家人嗎?
思路好相似喔。
: 推 elvire:我有親戚退下來後 做過銀行客服後轉到外商當秘書 但她當 06/09 14:02
: → elvire:空服前就在貿易公司上過班就是 現在嫁了個中高階主管 06/09 14:02
: 推 fastcar:找凱子好途徑 06/09 15:21
: 推 CareenN:其實臉蛋不是不錯 是要符合他們順眼的"臉" 06/09 15:30
: 推 t932125:我的空姐同學今年嫁給小開 06/09 17:00
: → yozeng:空姐身材都不錯 至少沒半隻龍 06/09 17:12
嗯...看來我沒服務過你。
: → abasqoo:走貴婦路線如何 之前FB一個空姐朋友變貴婦後整天show off 06/09 17:12
: 噓 aguey:當薦8股長啊 06/09 19:14
: 推 mikebbb:嫁人才是最好 06/09 21:04
: 推 Inezie:外商客服/業務/高階商務中心的主管或接待人員 06/09 23:17
: → Inezie:只要你在空服待下來 待超過一定的時間 通常應該都能吃苦 06/09 23:17
: → Inezie:不訪去挑戰看看自己有興趣的產業 路是自己走出來的 06/09 23:18
: → Inezie:如果想留在航空體系 找機會跳去一些海外的航空公司吧 06/09 23:19
其實海外不一定是唯一解,很多SQ/CX的空服其實最後也很想回到台灣飛。
能在國籍航空base在自己家其實快樂還是比較多,
回到家自己的家人朋友都在身邊,而且身為本國人也會比較有保障。
: → BenGordon:認識有錢人 然後結婚 06/10 06:56
: 推 yoga723:真的 認識機長或有錢人 最實在XD 06/10 12:12
其實很多空姐都在做各式各樣的事情耶,只是大家只願意注意那些嫁入豪門的。
我的同事有人在救流浪狗,有人去畫廊當志願者,有人自己組了band,
還有人雖然文靜但竟然是Dancer!
其實有趣的人很多,只是好像都沒有人會特別關注而已。
: 推 diehard333:沒什麼升遷 轉行居多 06/10 17:35
: 推 bewritten:有人空姐飛一輩子,有人轉地勤,轉行還是服務業居多吧」 06/10 20:51
是啊,服務業還是最好轉的,但轉行之後還真的是各行各業都有。
: 推 ciciwei:一般航空公司飛膩了可以轉私人專機空服也會相對輕鬆 06/10 23:06
孩子,我的臉書誤導你了嗎?
私人飛機一點都不輕鬆啊,但不想浪費版面下刪三萬字血淚抱怨。
其實這個時代,如果無法拼爹靠關係,單憑一己之力的人,做任何工作都是辛苦的,
只是選擇要不要說,用甚麼心態去面對,要不要抱怨而已。
可能是年紀大了,我選擇了只說出開心的部分,因為我知道在我辛苦工作的時候,
世上的千千萬萬人也跟我一樣辛苦著,所以想想就沒甚麼好抱怨了。
但當然另一方面也是因為我做著自己一直很愛的工作,心裡也覺得自己實在很幸運。
所以,對人任何說空姐只是服務生的人,我想說,對啊,就是服務生啊。
當一個敬業愛業的服務生,我不覺得有甚麼好羞恥的,
更不覺得這個工作是一個沒前景或是需要覺得自卑的工作。
其實工作都超過十年,我體會到一件事情,
所有的事情都是事在人為,任何工作都可以做出一片天,
最重要的取決於你自己。
如果自己已經覺得這是一份沒出息下三濫的工作,
那真的是一點成功的機會都沒有可能,更不用談未來了。
但如果用另一種正面的心態去看待自己當下的工作,
在怎麼看起來沒有遠景的工作,也有可能在做的過程當中學習到意想不到的知識,
或是遇到意料之外的機運。
空服員,銀行家,工程師其實都不重要,
最重要的是你是否有正確的心態跟做事方法,
只要維持著正確的心態努力的工作下去,
機會一定會找上你,根本不用擔心懷才不遇或是職業受限的問題。
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我只能這樣讓你走,流淚也要讓你走,多麼不捨也要讓你走,唯有讓你這樣走了,
才能完成某種事情,才能從這長長久久無止無盡的悲哀之河中流出。
看著你愈來愈模糊的背影,即將消失在我的視線,我流著淚,努力記住你最後的樣子,
這或許是整個宇宙裡,我們最後的一點關聯。
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◆ From: 180.159.222.188
※ 編輯: polyandry 來自: 180.159.222.188 (06/10 23:45)
※ 編輯: polyandry 來自: 180.159.222.188 (06/10 23:47)
老大,真的不是這樣啦。
我真的有努力才得到今天的工作,但不可諱言的我的確也有幸運的地方。
人生每天都有很多轉折,只是我們常常都沒有發現而已,
但我覺得我比別人幸運了一點,就是當轉折來的時候,
我順利的抓住了幾個。
有人覺得我已高齡之姿又不正的外表,卻可以在外商當私人飛機的空服員,
這樣的經歷一路都很幸運,但這眼前的結果其實是很多事件的累積。
決定要再念書可以說是人生裡面最大的轉折。
我27歲才再回學校念研究所,當時很多朋友都已經開始進入家庭,
或是準備其人生大事。
起因是搭載我上班的計程車司機嘲笑我只有大學學歷低,
憤怒之於我開始思考是否大學學歷不夠用,然後一切的事情才開始。
念書,交換學生,比賽,遇到貴人幫我介紹工作,順理成章的到大陸工作,
接著再跳到現在公司。
一切的起因只是因為一個台灣大車隊的計程車司機。
有時想想,他其實是上天派來給我的天使,他傳遞了這個我需要再念書的消息,
然後我收到了且確實的執行了它。
但這當中也有很多辛苦的地方,我也試著找過工作,
同時也過過一邊念書一邊飛行的生活,還有花太多時間在工作上面,
自然就會犧牲與家人朋友相處的時間,以及自己的感情生活。
當然,工作上也有許多小人,尤其是在我登陸之後,
不是說大陸人不好,但這邊太過競爭,不擇手段的人真的很多。
我最潦倒的時候壓力大到頭上出現小塊的圓形禿,但還是要打起精神繼續振作起來。
我的人生到目前為止,從來都不是回家沒念書,考試都考一百分,
恰恰相反的是我是只能努力念書,但考試可能還不到六十分。
但不聰明沒有關係,可以比別人更努力,
第一次考二十,第二次考四十,多考幾次我也可以一百分。
這就是三十幾年來我體會到的道理。
我沒別人聰明,也沒別人漂亮,說話有時候也很基八不討喜,
但我不做壞事,我用勤能補拙跟耐心來堅持下去,
路,是長了一點,但最後還是會到終點的。
我考過三次研究所,第一次是大學剛畢業,沒興趣也不知道要幹嘛,
所以外文所都沒上(我大學學英文的)。
接下來我認真的準備了一段時間,想念廣告,
竟然被我通過了政大的筆試初試,然後口試複試之後還是沒上,
只差0.96分啊。
傷心之餘,寫信給當時的政大老師陳文玲,本來以為她會當作沒看到,
沒想到,她回信了。
短短的。
大意是...
有的時候人生的路可能不會依照我們想要的方式,
路途可能曲折或是漫長了一點,
於是你因此看到了不同的風景,但最後,
你還是會到達終點。
這一段話到現在對我來說都還很受用。
所以,我把這一段話也送給你,
有一天,你一定會得到你想要的,
關鍵在於,請堅持下去。
※ 編輯: polyandry 來自: 180.159.222.188 (06/11 14:51)
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