關於 離岸風電未來 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

台積電為什麼要一口氣買下二十年的離岸風電?

本集M觀點，就帶大家再來談談離岸風電、再生能源、以及台灣的能源問題。

今天看到一則討論台灣再生能源的圖文，真的覺得台灣的能源問題，已經變成政治口水戰。

去年台灣的全年再生能源發電量，大概佔台電總發電量的 6% 左右。而在政府大力推廣太陽能與離岸風電的狀況下，到 2025 年，太陽能跟風力發電的發電量增加個四五倍，應該是沒有問題的。當然，你在今年還看不到這樣的數據，因為大多數的離岸風力發電，可能都要在未來幾年才會陸續完工加入發電。

而拿去年的再生能源 6% 數據，來說 2025 年的發電會有 94% 來自於火力，會不會太扯？如果 2025 年再生能源順利來到 25% 的總發電量，到時候火力發電的總量，其實是會從 78% 下降到 75% 的。就算我們假設 2025 年再生能源發電只有達到 20%，那火力佔的比例也就是 80%，離圖文中寫的 94% 差距甚大。(以上假設，是這張圖的數據是來自於去年台電的發電量比例，但如果這張圖的數據假設只是根據某天某個時段的用電比例，那就更不具代表性了。)

而以上的這些數據，都是很基本的數學加減而已，任何有基本常識與理性的人應該都能推估得出來。為什麼會用 2019 年的數據，直接假設那是 2025 年的狀況，這點我是無法理解的。台灣的再生能源發電過去這一年，其實進展甚快，太陽光電的開發速率應該是超過政府預期的，而離岸風電未來兩年應該也會陸續落成，我個人是看好能夠在 2025 達到 25% 的發電比例的。

#要不要支持核能是個人自由
#但是假設還是必須合理

難怪中國當特別討厭風力發電？！
要幫主子清路障啊！！！
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我看該文留言還不少鬧事五毛或在台統派(還有一些自以為很厲害的鍵盤軍事專家)
感覺可信度更高了 這些人只會在某些事情做對或說對時才拼命攻擊拼命鬧

台灣西部風場與西濱快速道路對台海防衛作戰的影響

民進黨政府於2016年重新執政後，大幅調整能源政策，希望能在2025年達成「非核家園」目標，因此大力推動離岸風電。未來數年內，北從新北市，南到雲林縣外海水域，有一萬多平方公里的海域將布滿大小不一的離岸風電的風力發電機。尤其是在苗栗到雲林外海一帶，將聳立超過700支、高度和扇葉直徑超過150公尺的風力發電機，這些離岸風力發電機將成為台灣西岸最龐大的反登陸作戰阻絕工事。

從台灣海峽風電潛力場址的分布看來，最密集的區域是在台中市、彰化縣和雲林縣的外海，這意謂著從台中到雲林約1百公里的平坦海岸線，未來將獲得離岸風場的屏障，使解放軍登陸難度大增。

一路往外海延伸的離岸風場（彰化縣外海有些風場離岸五、六十公里遠），占據了解放軍登陸船團換乘的泊地，將迫使解放軍登陸船團避開離岸風場所在另選泊地，或者選擇更遠離登陸海岸的泊地，兩者都將增加艦岸距離，使解放軍登陸舟波曝露在我方砲火的時間加長，將對解放軍登陸部隊造成更大損害。高聳的風機扇葉，也將迫使擔任「垂直登陸」機降的解放軍直升機拉高飛行高度，不僅會曝露行蹤，也易遭我方防空火力擊落。

各風機間距由800公尺到3、4公里不等，因此速度較慢的ＬＣＵ通用登陸艇和兩棲車輛應可通過風機林立的風場搶灘登陸，不過我方可以在風機間設置攔截網、水雷等各式阻絕設施，或者炸毀風機，使巨大塔架和扇葉沒入水中，防止解放軍登陸艇和兩棲車輛通過風場。

風機數量眾多，很難一次全部摧毀，且風機水下基礎很難徹底摧毀，半毀的風機或殘留的水下基礎可能造成辨識不易，反而容易造成艦艇通過時的毀傷。另外，設置在海邊的陸域風機必要時也可加以破壞，巨大的塔身和扇葉可在海灘形成阻絕工事。

2019年12月27日西濱快速公路全線通車，不僅讓軍方南北調動部隊多了路線選擇的彈性，加上大多沿著海岸興建，有利於反登陸作戰的部署。西濱快速公路在跨越國內主要河川橋梁的位置，都要比過去各南北向公路的橋梁更靠近出海口。這意謂著解放軍想利用氣墊登陸艇高速與越障性能，穿越海灘、越過防波堤或沿著河口，把部隊送進內陸的「超越灘頭登陸」計畫無法執行。

即使解放軍摧毀部分西濱快速公路橋梁，也無法打開讓氣墊登陸艇通過的缺口，因為殘破的橋面與橋墩，將形成更大的障礙。而且西濱快速公路的高架段，還可提供國軍較佳射界與掩蔽防護，因此貫穿台灣南北海岸、大都為高架路段的西濱快速公路，將成為國軍反登陸作戰最堅固的防禦工事。

要如何通過或繞過離岸風場，及如何跨越西濱快速公路這個大路障，以順利遂行對台登陸作戰，將成為未來解放軍進行「超地平線」與「海空一體」登陸方式犯台的新挑戰。而如何利用林立的離岸和陸域風機，及西濱快速公路的防衛優勢，結合現有兵力，建構新型態的灘岸決戰，則是國軍未來演訓的新課題。

詳細內容請參閱亞太防務雜誌第146期(2020-6)：台灣西部風場與西濱快速道路對台海防衛作戰的影響

西濱快速公路跨越國內主要河川出海口的橋梁，將使得解放軍想利用氣墊登陸艇高速與越障性能，沿著河口把部隊送進內陸的「超越灘頭登陸」計畫無法執行。

台積電 TSMC 一口氣採購沃旭台灣離岸風電未來二十年的發電量，證明了產業對於再生能源的巨大需求。到底為什麼台積電要買這麼多綠電？離岸風電與再生能源對於台灣未來經濟真的很重要嗎？
本集M觀點，就來跟大家聊聊這則新聞，順便討論一些網路上常見對於再生能源的疑問。

#離岸風電
#台積電
#再生能源

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20140926管碧玲總質詢時揭露台船根本從未打算自建平台工作船，反而老早積極與中國洽談合作，甚至已在香港設立風電工程公司，擬與中國合作囊括所有台灣離岸風電未來600座風機的安裝維運市場。管碧玲提醒，兩岸同步積極發展離岸風電，中國盯著台灣腳步精準透析我風電、船舶產業策略，執政者對風電產業政策不可大意，更不能讓一艘中國平台工作船，將台灣離岸風電產業海事工程一路牽制到2018年。