電動車領頭羊肯定就是特斯拉了，做一個類比、特斯拉概念股能不能找到一個大立光2.0呢？🧐
#電動車 #概念股 #特斯拉
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來 早安 8/16 愛德恩盤前素懶
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一. 今日大盤可能方向
美國漲 ADR(含盤後): TSM -0.2% / UMC -4.8% / ASE -2.5% / AUO -1.6%
日本-1.5% 韓國沒開
今天盤前看海(+/-) 鋼(+) 記憶體(-)另外還有動能爆量股
操作就是依照自己的劇本執行而已 我每天都沒在擔心
二. 持有或觀察中股票 法人籌碼追蹤 非買賣建議 有空看看就好
代碼 商品 投信買賣 外資買賣
2002 中鋼 7689 16366
2303 聯電 586 -10466
2609 陽明 30 755
3714 富采 2473 -431
三. 新聞大方向 讓你找動能 有動再說 沒動就不上
(+)當沖降稅延長 傳有共識
(+)台積成熟製程 大反攻
( = )顯示器概念股 還有好景
代工廠海外布局之餘 搶搭伺服器復甦商機
(+)IC設計火 Q3不怕市場雜音
(-)雙D指標廠股東會 前瞻景氣
(+)信驊、天正 本周談下半年展望
(-)Chromebook需求退燒 Windows筆電有望接棒
(-)十銓上半年每股純益3.86元 獲利優於去年全年
(-)智邦後市 法人看法兩極
(+)需求暢旺 LED廠Q3營收續成長
(+)拉貨旺季 PCB廠營運催油門
(+)電子業七大咖看下半年缺料仍嚴重 半導體廠旺到明年
(+)MOSFET、MCU超缺 衝擊下游出貨 5425 2481 5299 8261
(+)美基建助攻電動車 9檔充電概念股飆速 3092 3023 2308 2457 6282 3003
(+)IDM大廠搶產能 我封測廠迎轉單
(+)Mini LED需求激增 富采大擴產
(+)聯詠敦泰超威 !驅動IC績優生排排站 H2欲小不易
(+)外資逆勢喊進科技股 3711 2303 2454 8046
型態不好 好新聞也辛苦
四. 事件
(+)券商調高同心電目標價
(-)券商調低廣達 智邦 新埔 鴻海目標價
電動車充電站概念股 在 工商時報 Facebook 的最佳解答
【拜登推基建 剛性需求銳不可當】
電動車充電商機大爆發 9檔充電概念股飆速
#美國 #拜登 #基礎建設 #電動車 #儲能
https://ctee.com.tw/news/tech/502740.html
電動車充電站概念股 在 電動車充電樁概念股在PTT/Dcard完整相關資訊 - 星星公主 的推薦與評價
拜登撒錢14檔充電樁概念股衝- 工商時報5 天前· ... 將斥資1740億美元推廣電動車、並廣設50萬座充電站，協助車廠進行設備改建等，以台達電（2308）、健 ... ... <看更多>
電動車充電站概念股 在 電動車充電樁概念股在PTT/Dcard完整相關資訊 - 星星公主 的推薦與評價
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電動車充電站概念股 在 [新聞] 各國政府添柴火18檔電動車概念股疾駛- 看板Stock 的推薦與評價
1.原文連結：
https://ctee.com.tw/news/stock/388766.html
2.原文內容：
各國政府添柴火 18檔電動車概念股疾駛
全球進入疫苗施打的後疫情時代，各國政府重心將逐步從防疫轉向拚經濟。考量明年經濟
藉由2020年低基期的復甦，只是數字上民眾無感的復甦，加上持續的貨幣寬鬆政策(QE)也
救不了即將爆發的結構性失業，各國政策焦點勢必轉向能真正刺激實體經濟的財政政策上
，由各項基礎建設創造就業需求，提高就業率及民眾所得，進而帶動內需消費，達到推動
經濟成長的最終目標。
政策扶植重點 啟動新多頭循環
由於做為火車頭工業的汽車產業，在疫情受創較嚴重的中美歐經濟與就業市場占有絕對的
份量，汽車產業貢獻中國1.3％～1.6％的GDP，貢獻美國近1％的GDP，貢獻德國5％的GDP
。
如果再把汽車產業所帶動的各式元件、鋼材、半導體、服務等周邊效應算進來，對經濟的
貢獻度，可能就要再乘以2～3倍，自然成為政府刺激經濟政策的重點扶植產業。
隨著疫情逐步受控，民眾出門的交通移動需求將隨之恢復，加上低利率環境、政府政策推
動，有望增加民眾購車意願，配合2020年銷售的超低基期，2021年全球車市將正式終結連
續四年衰退，邁向新一輪的產業多頭循環。元大投顧預估，2021年及2022年全球車市銷量
將分別年增10～15％及5～7％，絕對銷量在2023年回到至2019年疫情前的水準。
https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2020/12/18/18-09606-010-1.jpg
全球環保法規趨嚴 車廠被趕鴨子上架
全球環保意識抬頭，零碳排放目標已成共識，美國新任總統拜登表示就任後首日即重返巴
黎協定，2050年以前把美國的碳排放量減至零，並計畫在四年內投資2兆美元，藉以對抗
氣候變遷，同時推動潔淨能源汽車產業，有利加速美國在零碳排放的政策法規制定，拉高
電動車的滲透率。
元大投顧預估全球新能源車銷量，將由2020年的270萬輛增至2025年的1,292萬輛，年複合
成長率達37％，滲透率則由3.9增至13.7％。
歐洲已開始實施更嚴格的排放標準，歐盟宣佈2021年新車每公里平均二氧化碳(CO2)排放
不得高於95克的碳排放目標(2020年歐盟境內95％新車平均碳排需符合標準，2021年100％
均需達標)，超出標準的車輛將受到每克95歐元的罰款，電動車銷售比重不高的車廠為了
避免高額罰款，已先加大向特斯拉購買碳積分，未來將積極依據碳排放目標來進行生產和
銷售，可預期會有更多電動車陸續上市。
https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2020/12/18/18-09606-011-1.jpg
兩面手法逼出驚人銷售增長
電動車銷售有賴政策驅動，尤其近期歐洲棒打車廠、糖給民眾的兩面手法，已讓市場看到
明顯的成效。
2020年前10月歐洲車市衰退27％，但在德國、法國、西班牙、英國等國擴大補貼政策刺激
下，電動車銷量逆勢成長，前10月年增92％，滲透率飆上13％，2025年的全球預估值已提
早達標，一舉超越中國成為全球最大的電動車的銷售市場。
同樣採取棒子、糖果兩面政策的中國，近期也是加大促進汽車銷售政策的力度，以達刺激
內需消費拚經濟增長的目標。
中國商務部發言人高峰12月10日表示，2020年底至2021年初，商務部將著力推動擴大重點
商品的消費，鼓勵相關地區優化汽車限購措施，開展新一輪「汽車下鄉」及「以舊換新」
。
距離上一輪「汽車下鄉」已是十一年前，當時背景是2008年金融海嘯後政府刺激內需消費
拚經濟增長。
差別在於此次「汽車下鄉」的重點，放在作為中國汽車產業新生力量的電動車，並將帶動
農村充電樁、充電站的電動車基礎建設。
中美歐的電動車相關政策中還有一個共通點：充電設備基礎建設，例如拜登推動潔淨能源
汽車政策之一，就是在2024年前於美國興建50萬座以上的充電站。
政策支援的剛性需求
相較民眾掏現金買電動車前，還要先看看自己荷包，由政府發債砸錢蓋的充電站，屬於勢
在必行的剛性需求，充電站相關商機不易受到經濟二次探底風險的衝擊。
投資人想要全球電動車商機中挖寶，優先受惠的充電站供應鏈絕對不能錯過，且未來充電
設備需求也會隨電動車銷量同步成長，達到一定的車樁比。
例如充電基礎設施解決方案供應廠台達電(2308)、充電系統檢測設備廠致茂(2360)、快速
充電樁及充電站解決方案飛宏(2457)、直流快速充電槍廠健和興(3003)、客製化充電設施
解決方案信邦(3023)、充電槍及充電站線束貿聯-KY(3665)、充電槍探針廠中探針(6217)
、充電樁廠康舒(6282)等。
電動化 有利車電廠產值再提升
隨電動化趨勢，汽車整車平均半導體含量將在未來數年持續上升，根據英飛凌預估，電動
車半導體價值達834美元，高於一般燃油車的396美元，意法半導體預估2019年～2023年汽
車電動化的年複合成長率達29％，優於車用半導體整體市場的5％年複合成長率。
可預期與電動車電力運用的功率元件廠，未來營運成長推力相對較大，像是中壓MOSFET廠
台半(5425)、中高壓MOSFET廠強茂(2481)、功率元件封裝導線架廠順德(2351)、界霖
(5285)。
受惠單台車馬達安裝數量上升，馬達成長性有望超過電動車整車成長性，減速齒輪廠和大
(1536)及驅動馬達散熱系統廠智伸科(4551)營運成長可期。
汽車加速電動化趨勢也會提升高壓連接器採用數量，有利車用連接線器廠營運成長，貿聯
(3665)、健和興(3003)、信邦(3023)及胡連(6279)等將受惠此長線的成長趨勢。
不過，從近期中國及歐洲市場銷售趨勢觀察，進入門檻低的低價小型電動車似乎更受到民
眾的歡迎，頗有步向5G手機降價衝量後塵的可能，這點從特斯拉今年已在中國市場連降四
次價可以看出端倪。如果朝此趨勢發展，不僅會給競爭對手在產品訂價策略帶來壓力，也
會回過頭向供應鏈砍價降低成本，進而壓縮供應鏈的獲利率，毛利率變化將是未來投資人
在操作上所必須觀察的重點。
https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2020/12/18/18-09606-009.jpg
3.心得/評論：
嫌特斯拉太貴但仍想跟電動車概念股的可以參考中國「汽車下鄉」的受惠企業，
至少，去過中國的多知道對岸的電動機車優化和普及程度遠勝其他國家～
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