桃園市兩歲生日快樂!
兩歲了,桃園市生日快樂!市民朋友們,聖誕快樂!
就像大家影片中看到的,2016年,依然是滿滿的行程、不分南北城鄉的「建設年」。
從年初開始,過去27年來未曾辦過台灣燈會的桃園,感謝所有市民朋友的參與,我們共同展現了台灣燈會的嶄新一頁—科技夢想和多元文化;我們寫下了21項史上第一的紀錄,也把一個讓桃園人備感光榮的活動,寫進我們的共同記憶中。
在升格前,桃園的污水下水道接管率只有6%。中壢下水道BOT案6年停擺、訴訟未決,甚至還在司法單位調查是否有官商勾結。面對中壢、平鎮地區無下水道系統的困境,我選擇不是清算過去,而是趕快匡正錯誤、重新出發。2016年,北區水資源回收中心正式通水營運擴大接管,中壢BOT案和大溪埔頂BOT案,都重新招標,並且完成選商簽約。楊梅水資源中心正式動工,觀音新屋下水道系統也將規劃報告提交營建署。我宣布桃園市的目標是8年左右要達到60%的接管率,讓桃園市的生活品質提高,河川可以恢復乾淨。其實,下水道系統是看不見的城市基礎建設,我們更需要投注資源。
龍岡路三段的拓寬,品質完全改寫。大家原來沒想過桃園會有YouBike,現在桃園不只有了81站、1,760輛車,中壢火車站前的YouBike站,甚至是全國租借率最高的站點,我們明年6月,會完成2,800輛的目標。
長期以來,桃園缺乏可以作為城市特色的地標建築。今年,這個說法要改寫了,青埔的市立美術館、航空城會展中心,藝文特區的市立總圖書總館,都已經在規劃設計,龍潭的鄧雨賢台灣音樂紀念館已經動工。如果大家有空走一趟永安漁港,大家會發現很不一樣,充分展現全國唯一的客家漁港風貌;桃園市的原住民人口達到7萬人,我們推出的「桃原新政」,從多元角度照顧原住民市民的需求,桃園市成為原住民的友善城市,我也成為原鄉與都會原住民最好的支柱與朋友。
桃園,也是六都當中最年輕的城市,到今年為止,桃園人口已經突破214萬人,每年有近4萬人,選擇桃園成家立業。我們也邁開了社會住宅計畫的第一步,位於桃園的「中路二號社宅」已經動土,第一階段10座基地、4,012戶的自辦興建社宅,將在明年全數動工,在2019年陸續完成。我們會以多元化的方式推動社會住宅計畫,4年完成2萬戶的計畫,不是夢想,我們真心希望,讓築巢不再是負擔。我們真誠地歡迎年輕人帶著人生的夢想,來到桃園,這裡,是個築夢的城市。
等待了20年,機場捷運通過穩定性測試與第三方安全驗證,交通部即將進行履勘作業,很快地,機場捷運即將在明年農曆年前後通車。機場捷運是台灣進步的象徵,也將北北桃生活圈更緊密連結,同時,這也代表桃園要進入擁有捷運的新時代。
串連八德、桃園、蘆竹大園、的捷運綠線,總預算982億元,總長度27公里,設置21個車站。捷運綠線在11月完成PCM簽約,明年下半年就要發包動工,桃園人長久的期待,踏出最關鍵的一步。龜山捷運棕線可行性報告交通部審查通過,市府預計從明年開始綜合規劃作業。市府推出一個一個捷運興建計畫,目的是建構出完整的桃園捷運路網。
桃園市民引頸企盼的鐵路地下化,已經通過交通部審查,可望在短期內定案。這個方案增設中路、永豐、中原、平鎮4個通勤車站,沿線消除17個平交道、5座陸橋與4座地下道,打通前後站與鐵路阻隔,讓桃園及中壢兩大都會區產生縫合效果,桃園鐵路地下化之後,都市發展將會站在一個新的起點上。
桃園的產業非常多元,聚落及供應鍊完整。「亞洲矽谷」及「桃園航空城」兩大計畫,是桃園成長的雙引擎;航空城計畫已經完成全區聽證,送交內政部審核區段徵收計畫,而「亞洲•矽谷」執行中心也在今天揭牌啟用,我們希望引進更多的創新人才,驅動下個世代的產業發展,以桃園為核心,鏈結亞洲、連結矽谷 、創新台灣。
可以預見的,明年有許多建設清單,必須一一推動,謝謝很多朋友的關心,總是叮嚀我,「市長,市政再忙也要照顧身體。」不過,對我來說,要實現對於市民的許諾,忙碌是應該的。
感謝市民朋友的肯定,2017,我們一起繼續努力,讓桃園成為宜居宜業的城市,也是年輕人最喜歡的城市。
升格不是變魔術,每位市民的需求都要照顧。
升格不是變魔術,但是要讓桃園天天在進步。
青埔 停 三 bot 在 鄭文燦 Facebook 的精選貼文
兩歲了,桃園市生日快樂!市民朋友們,聖誕快樂!
就像大家影片中看到的,2016年,依然是滿滿的行程、不分南北城鄉的「建設年」。
從年初開始,過去27年來未曾辦過台灣燈會的桃園,感謝所有市民朋友的參與,我們共同展現了台灣燈會的嶄新一頁—科技夢想和多元文化;我們寫下了21項史上第一的紀錄,也把一個讓桃園人備感光榮的活動,寫進我們的共同記憶中。
在升格前,桃園的污水下水道接管率只有6%。中壢下水道BOT案6年停擺、訴訟未決,甚至還在司法單位調查是否有官商勾結。面對中壢、平鎮地區無下水道系統的困境,我選擇不是清算過去,而是趕快匡正錯誤、重新出發。2016年,北區水資源回收中心正式通水營運擴大接管,中壢BOT案和大溪埔頂BOT案,都重新招標,並且完成選商簽約。楊梅水資源中心正式動工,觀音新屋下水道系統也將規劃報告提交營建署。我宣布桃園市的目標是8年左右要達到60%的接管率,讓桃園市的生活品質提高,河川可以恢復乾淨。其實,下水道系統是看不見的城市基礎建設,我們更需要投注資源。
龍岡路三段的拓寬,品質完全改寫。大家原來沒想過桃園會有YouBike,現在桃園不只有了81站、1,760輛車,中壢火車站前的YouBike站,甚至是全國租借率最高的站點,我們明年6月,會完成2,800輛的目標。
長期以來,桃園缺乏可以作為城市特色的地標建築。今年,這個說法要改寫了,青埔的市立美術館、航空城會展中心,藝文特區的市立總圖書總館,都已經在規劃設計,龍潭的鄧雨賢台灣音樂紀念館已經動工。如果大家有空走一趟永安漁港,大家會發現很不一樣,充分展現全國唯一的客家漁港風貌;桃園市的原住民人口達到7萬人,我們推出的「桃原新政」,從多元角度照顧原住民市民的需求,桃園市成為原住民的友善城市,我也成為原鄉與都會原住民最好的支柱與朋友。
桃園,也是六都當中最年輕的城市,到今年為止,桃園人口已經突破214萬人,每年有近4萬人,選擇桃園成家立業。我們也邁開了社會住宅計畫的第一步,位於桃園的「中路二號社宅」已經動土,第一階段10座基地、4,012戶的自辦興建社宅,將在明年全數動工,在2019年陸續完成。我們會以多元化的方式推動社會住宅計畫,4年完成2萬戶的計畫,不是夢想,我們真心希望,讓築巢不再是負擔。我們真誠地歡迎年輕人帶著人生的夢想,來到桃園,這裡,是個築夢的城市。
等待了20年,機場捷運通過穩定性測試與第三方安全驗證,交通部即將進行履勘作業,很快地,機場捷運即將在明年農曆年前後通車。機場捷運是台灣進步的象徵,也將北北桃生活圈更緊密連結,同時,這也代表桃園要進入擁有捷運的新時代。
串連八德、桃園、蘆竹大園、的捷運綠線,總預算982億元,總長度27公里,設置21個車站。捷運綠線在11月完成PCM簽約,明年下半年就要發包動工,桃園人長久的期待,踏出最關鍵的一步。龜山捷運棕線可行性報告交通部審查通過,市府預計從明年開始綜合規劃作業。市府推出一個一個捷運興建計畫,目的是建構出完整的桃園捷運路網。
桃園市民引頸企盼的鐵路地下化,已經通過交通部審查,可望在短期內定案。這個方案增設中路、永豐、中原、平鎮4個通勤車站,沿線消除17個平交道、5座陸橋與4座地下道,打通前後站與鐵路阻隔,讓桃園及中壢兩大都會區產生縫合效果,桃園鐵路地下化之後,都市發展將會站在一個新的起點上。
桃園的產業非常多元,聚落及供應鍊完整。「亞洲矽谷」及「桃園航空城」兩大計畫,是桃園成長的雙引擎;航空城計畫已經完成全區聽證,送交內政部審核區段徵收計畫,而「亞洲•矽谷」執行中心也在今天揭牌啟用,我們希望引進更多的創新人才,驅動下個世代的產業發展,以桃園為核心,鏈結亞洲、連結矽谷 、創新台灣。
可以預見的,明年有許多建設清單,必須一一推動,謝謝很多朋友的關心,總是叮嚀我,「市長,市政再忙也要照顧身體。」不過,對我來說,要實現對於市民的許諾,忙碌是應該的。
感謝市民朋友的肯定,2017,我們一起繼續努力,讓桃園成為宜居宜業的城市,也是年輕人最喜歡的城市。
升格不是變魔術,每位市民的需求都要照顧。
升格不是變魔術,但是要讓桃園天天在進步。
青埔 停 三 bot 在 鄭文燦 Facebook 的最佳貼文
《在市政會議的完整講話內容》
(附件是市長選舉政見:「綠色經濟版航空城」-鄭文燦的版本)
航空城計畫蛋白區將採「全區聽證」, 並推動七項具體行政作為,讓航空城計劃貼近民意
桃園市長鄭文燦今(2/25)日主持開春後首次市政會議時表示,為落實「綠色經濟版航空城」計畫的公開透明、民主參與、綠色經濟、產業引進、生態發展等五原則,市府將採取七項具體行政作為。
首先,由市府負責的蛋白區區段徵收部分,將採取「全區聽證」的行政程序,讓正反意見都能充分表達。並呼籲中央負責的蛋黃區部分也能跟進辦理。鄭市長強調,唯有採取民主參與方式,航空城計畫才能獲得多數民意的支持。
鄭市長表示,大埔事件後,引起台灣社會對土地正義的重視。其後的土地徵收條例修正,規定「特定農業區經行政院核定為重大建設須辦理徵收者,若有爭議,應依行政程序法舉行聽證」。
鄭市長表示,經過桃園市政府調查,「蛋白區」內的土地,約有80%屬於特農區。因此,桃園市政府將採取比法律更高的標準,用更透明、開放與嚴謹的方式,在蛋白區之內,不分特農區或非特農區,一律採取「全區聽證」。同時,基於同一個計畫應採取同樣行政程序,也呼籲中央政府所主辦的蛋黃區,也採取「全區聽證」的方式辦理,用公平的程序來杜絕爭議。
鄭市長指出,在地居民如果對細部計畫有意見,不願意納入航空城計畫,希望保留或剔除部分,也可經由聽證程序及公開討論後修改主計畫,這個程序將以最大程度尊重居民意願為原則。
第二,鄭市長表示,有關「先建後拆」部分,將讓拆遷戶組織「遷建委員會」,以「離村不離鄉」為原則,讓拆遷戶參與營建新社區,以保留原有的社會紐帶與文化傳統,並讓新社區比原社區擁有更好的生活機能。另外,新社區的興建以公有土地為優先,落實先建後拆。
第三,鄭市長要求地政局規劃「航空城土地交易資訊透明化機制」,他要求在最短時間內建置完成,讓民眾上網就可以查詢航空城土地交易的土地座落、交易時間、交易價格等資訊,杜絕炒地皮或因資訊不透明造成的特權情形。
第四,鄭市長指出,為兼顧生態發展,航空城計畫範圍內的埤塘,請都發局、水務局與桃園農田水利會協調,優先保留埤塘做為公共設施及生態公園,而桃園農田水利會取得分配的土地,則優先提供作為社會住宅及產業專區使用。
第五,在文化資產保存政策,鄭市長責由文化局進行航空城文資史料調查,譬如:過去埔心機場的黑貓中隊停機棚等,可研議推動以紀念公園方式保留珍貴的軍史文化資產。其它的文化資產,也應該完成調查及保存計畫。
第六,在產業引進上,請經發局及航空城公司規劃「航空城產業論壇」,以先有產業投資、再有住宅與人口的推動方式,把適合航空城發展的航太、倉儲、物流、展覽、會議、雲端等產業引進推動。
第七,鄭市長也提及,今年積極規劃興建「航空城世貿展覽中心」、「航空城國際會議中心」,優先使用青埔站附近的土地,並以BOT、地上權設定或其他方式推動。
而針對「桃園市桃園航空城股份有限公司組織自治條例」,鄭市長也指示條文內容必須強化行政監督機制,航空城公司的人事、財務及公司運作,都必須受到市府的行政監督。
鄭市長強調,航空城計畫過去推動的方式,民意參與不足,產業投資不明,這樣的錯誤造成特權及炒地皮等弊端發生,市府有責任要加以匡正,讓桃園航空城計畫回到正軌,才能獲得多數民意的支持。