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【BDI 19連跌！鐵礦砂破底、美廠Cliffs創10年新低】
彭博社18日報導，Metal Bulletin Ltd.報價顯示，62%品位交付至中國青島港口的鐵礦砂報價17日跌0.8%至68.05美元/噸、創2009年6月3日以來新低。波羅的海交易所數據顯示，巴西Tubarao至中國青島的海岬型船鐵礦砂運價17日下跌4.4%至12.47美元/噸、創2009年1月9日以來新低。波羅的海綜合指數(BDI)17日創18個月以來最長連跌走勢(註：連續19個交易日下跌)、下跌1.3%至827點......
看全文：http://goo.gl/QQ4qM4
Joe：「中國今年經濟成長率可能低於7.5%，中國官方企圖兼顧高度GDP成長，同時打擊影子銀行相關的擴張行為，例如鐵礦原物料融資的操作。」
中國為了保住7.5%成長率，頻頻採取微型經濟刺激方案；國際貨幣基金組織(IMF)第一副總裁David Lipton表示，沒有證據顯示中國經濟明顯放緩，呼籲北京當局謹慎施行經濟振興措施，如果今年中國經濟成長率遠低於7.4%，官員認為需要刺激方案，建議不要重回老路，再次降低利率和提高信貸投資等，中國房地產雖有潛在問題，但是降息提振建築業的做法過於短視，創造出來的成長也難以持續。
他認為官方應運用財政槓桿，支撐家庭收入和支出，方法包括國營企業發放更多股利，利用這些資金支付社會服務，也可改革稅務把更多錢放回一般人民口袋，將是一大利多。北京當局去年通過決議，2020年國營企業發放股息，應從現行的5-15%增至30%；Lipton強調不必等到2020年，現在就可以落實。
中國經濟成長減緩，北京當局無法坐視，不斷推出經濟刺激方案，如央行低收入住宅貸款等振興措施，金額合計起來相當可觀，過去幾個月來中國強化微型經濟刺激方案的力道，央行更悄悄放寬了資金流動性，越來越多證據顯示，國務院總理李克強力保7.5%成長率的決心，或許超出這些人期望，光是房屋建案和鐵路投資就可讓中國GDP提升0.8%，估計中國將在下一季調降全國存款準備利率。
另外中國中國決定嚴厲撤查以原物料作為融資擔保品的行為，可能會導致原本應用在影子銀行抵押融資的原物料大量釋放到市場，進而衝擊價格重挫。
中國企業經常以信用狀進口大宗商品(例如銅)，然後將商品在中國出售、或是作為擔保品套現來投資高殖利率資產。抵押商品套現的作法讓非官方的原物料庫存大幅跳增、創造市場供需緊俏的假象。根據Capital Economics估算，銅礦的非官方庫存可能已多達70萬噸。
這種作法其實已經行之有年，但2013年中國有1/3的貨幣供給都是來自上述的商品抵押套現交易，這就引起了政府關注。抵押大宗商品進行套現會引發熱錢流入，進而對經濟產生負面衝擊，因為這不但會吹起信用泡沫、還會推高通膨壓力，而熱錢流出後更可能導致資產價格驟降。
中國銀監會(China Banking Regulatory Commission)當時就警告銀行加強監管鐵礦砂進口的信用狀，中國青島港也從上週開始專項檢查，調查通過重覆質押倉儲收據獲取貿易融資的行為，青島港是中國第三大外貿口岸，該港口歷來是中國重要的製造業樞紐及全球大宗商品貿易的關鍵港口之一，巨量的商品材料會通過青島港口倉庫，當中包括鐵礦石、銅和鋁等。
http://www.moneydj.com/KMDJ/News/NewsViewer.aspx…
https://tw.stock.yahoo.com/news_cont…/…/140605/48/4gza1.html
高雄港的繁忙，何日君再來
到高雄玩，一定要坐船遊高雄港；而到高雄港，更要去看散裝輪與貨櫃輪進出的港灣。
高雄曾經是世界前三大貨物吞吐量最大的商港，如今，上海、深圳、天津、青島崛起，高雄港排名節節敗退，如今已退居全球第13。我在紅毛港看大型貨輪的進出，大船入港的盛況不見了。前幾年，我在青島港口看到好幾艘貨櫃輪排隊等卸貨，場面實在很壯觀。這回在高雄看到貨櫃輪與散裝輪，沒幾艘，也意味台灣進出口都很低迷，這才是我們要憂慮的地方。
雪晴姐姐的恐龍手錶發現在中國出現了新的小恐龍，拜託綠巨人浩克去中國找回小恐龍！那浩克能順利把小恐龍帶回來嗎？大家快來一起看看吧！
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