Search
樂視汽車 v. 恆大汽車
殷鑑不遠，歷史總是一再重複，上一個是紫光為首的芯片自製和半導體代工。😆
在這個中國全企瘋造車的時代，有車有話題（#樂視（LeSEE）、#恆大（Evergrande）），有電發大財（#寧德時代（CATL）、#比亞迪（BYD））。有車又有電（#蔚來（Nio）、#小鵬（XPeng）、#理想（Li）、#五菱（Wuling）），直接晉升新能源，十四五計畫圈錢飛天不用愁。😅 🚗 ⚡ 🔌
【還盒】
三月號《美紙》用了梅艷芳畫像做封面，出版前惹來內部一些異議，沒有得到甚麼支持。說有點陰森，像鬼魂。我聽到像鬼，反而心就定下來，封面畫的是如花，如花的確是頭等待愛郎五十年失望而回的女鬼，難免會有怨懟也帶有寒意。但最重要是，即使她是鬼，如果你明白《胭脂扣》，你也會愛上這頭女鬼。梅艷芳真不算命好，生前也許好多人會畏怯或臣服在她的強大名氣，會評論她在台上的表演超凡脫俗，但只要她稍為失了點勢，氣牆稍為軟弱，許多人的臉會變得快，口裡說過愛她的人會忽然左閃右避，或者說，她欠缺讓人愛到死心塌地的福氣。當年她做《胭脂扣》，參加台灣金馬，有位讀過李碧華原著的潑辣女記者，在首映前大罵梅艷芳不漂亮，沒資格做如花，然後她終於看了電影，完場後失聲痛哭，從此封了梅艷芳做超級偶像。
今年初知道要做關錦鵬，整個心神都先放在《胭脂扣》，來來回回看過好幾遍，期間不斷想著電影的畫面，口裡經常不由自主在哼著歌詞。會想像自己是如花是十二少，還是萬梓良演的永定，可以說有點沉溺的地步。比三十多年前看到更多傷心和遺憾，年輕時愛得火熱，好輕易許下山盟海誓，年歲長了就知道，那個把心一橫抱著跳崖的衝動可以有三分鐘熱度，經過深思熟慮共飲砒霜，相約下生再相見的盟約卻不易徹底執行，會更深深感動如花那份癡情和勇敢。未必會效法她的至死不渝，但我可以愛上這女鬼。
《胭脂扣》第一組鏡頭，她的眼神茫然臉無血色，靠咬含著紅紙把嘴唇染個血紅，那對比異常慘烈淒厲，不言而知是個沒有溫度的冤魂狀態。電影跟小說最大差異，是先花了前半部交待十二少和如花的邂逅、相愛和殉情，五十年後如花才以中陰身姿態來到人間，遇上萬梓良，要登報尋找十二少，也找師傅測字。萬子初感到不對勁，終於發現如花是鬼，嚇到幾乎跳電車，這過程很真實很流暢，不能說萬子演得差。後來知道如花的悲慘遭遇，他的善良和仗義克服了恐懼，決定幫忙如花尋找愛郎。我會想，如果我是永定，要經歷怎樣的思想掙扎，才可以變成不被這幽靈嚇怕，才可以堅定不移地站在她的立場，去理解她五十年來苦等愛人的哀痛，然後那個憐憫和慈悲，可以大到壓制那個畏懼，去跟鬼魂成為好友。
記得當年普遍評價都說萬梓良和朱寶意這對表演平庸。現在再看，就是剛剛好他們願意退居平庸，把篇幅都拱手相讓給如花和十二少，有足夠的蘊釀來營造他們的盪氣迴腸，如果是原角劉德華、鍾楚紅，便會變成一切都平分春色。我們大部分就像萬子和朱寶意這對，即使幾信誓旦旦甚至做到長相廝守也好，也不容易為對方抛開一切甚至犧牲性命！萬子和朱寶意雖然是陪襯，但他們至少坦誠地告訴對方，即使彼此都深愛著，說到底也做不到殉情這地步。如花可以，或者說，梅艷芳可以。
梅艷芳跟關錦鵬只合作過一次，就這麼一齣《胭脂扣》就成為經典中的經典。必須承認，近年內地演員的演技愈趨成熟，比香港演員只有過之而無不及。但提及再翻拍《胭脂扣》，在關錦鵬面前，卻沒有人提出可以跟張國榮和梅艷芳相提並論的名單。即使在內地電視節目《演員的誕生》，曾邀請過章子怡和一位男演員重演《胭脂扣》如花和十二少服毒自殺一場，公眾也沒有改變評價。其實在舞台上或其他電影，這對經常攬頭攬頸出現的天王天后組合不算罕見，甚至稱不上驚喜。他們在公眾面前「絕不可能相戀」的姊弟或姊妹形象，其實只會是一種沉重負累。偏偏他們用十二少和如花的身分抱在一起，就可建構成那扣人心弦的情節。
張國榮固然俊秀，在整個促成《胭脂扣》的過程，可以說梅艷芳在開拍前已經跟如花連結在一起，她堅守這角色的固執程度，就像如花守候十二少般赴湯蹈火義無反顧。《胭脂扣》本來由唐基明導演執導，主要演員包括鄭少秋、劉德華、鍾楚紅，因為原著作者李碧華對電影故事的改動不滿，劇本初稿遲遲沒有落實，大部分演員因為再遷就不了檔期相繼辭演，最後唐基明也辭去導演一職，只有梅艷芳死守如花一角。她愛死這角色的情燥難能可貴，結果她演得比誰都出神入化。
威禾電影公司也找來關錦鵬接導演棒，沒有鄭少秋也好在沒換上吳啟華，梅艷芳該更慶幸，她支持關錦鵬的改編劇本，相對原著改動不小，萬梓良和朱寶意淪為配角，成就了如花十二少。梅艷芳押上自己自由，從新藝城換張國榮來演十二少，她演技好眼光也鋭利，她知道自己重要，也知道別人重要，造就了今生今世不可能取替的經典。她單薄，也有江湖兒女那陣風塵味道，演如花和女鬼是不二人選。事實上梅艷芳在拍攝期間身體一般，她的一臉病容倒不是演出來。她試過兩次因為宿醉失場。
梅艷芳最厲害是把自己看得好透，她知道自己不算漂亮，嘴唇厚得來不算生得好四正，在戲中十二少有取笑她的嘴有些歪，所以必須要有讓十二少瘋狂愛上如花的理由。於是百變梅艷芳也成了百變如花，她不夠漂亮但有好多面貌，這段由邱剛健加上的對白連原著也沒有，他寫出男性對女性靈魂肉身之所以不厭倦，不是因為她美若天仙，是因為這妓女有很多面。
十二少形容如花好淫，他喜歡握著她的乳房，邊抽鴉片邊享受醉生夢死。這是張國榮主動加的動作，關錦鵬當時想，如果換上其他男演員，梅艷芳大概也不會介意，就是她投入了如花這份墮落糜爛，讓十二少在情志上癡迷不已。從第一次初會，女扮男的如花之風度翩翩不在他之下。又在初遇挑情時，張國榮較佻皮，在口頭佔了上風。打後一切如花主宰，迫他學戲，迫他找生活，脅迫他共赴黃泉。當年強悍的如花，認為兩個人愛到這地步再沒有退路，只有死才可以解決一切難題。
但沒有成功，被落了重藥的張國榮死不掉，失了共赴黃泉的約定，但他至少願意喝下。可惜奈何橋前沒碰上他，如花跑回來成了鬼魂。在關錦鵬處理下，這女鬼像個人，沒有成龍心目中滿面猙獰會飛天遁地。她有禮貌，會登報尋人，會找算命先生。她沒有錢，仍會考量使出天賦本錢，訂個價，摸手或摸耳珠，五百元，仍是想當年的舊價。本來尋覓和等待才最是煎熬，她一直等，一直盼望一直失望。鬼比人更孤獨更可憐，感動萬梓良和朱寶意幫忙，然後如花參悟了，貪生怕死的人果然沒這麼易死！終於找到活了大半世紀的人，可以當口當面說聲：「我等了你五十年，而家唔等了。」把脂粉盒交還。做人做鬼，最後都只是求個知字。
#artworkbyHarveyChan
🚘全球新能源車股熱炒，TSLA.US破頂，中資蔚來NIO.US, 小鵬XPEV.US 升到飛天，本港上市中，比亞迪（1211）， 吉利(175)續有利升，廣汽（2238）追落後或見$9.4
.
💰美刺激方案再擺上談判桌，已有評論吹捧杜指目標4萬點，港股26000 關守得穩，順勢而行勿造淡，唯高位筆者傾向沽貨不買貨，料舊經濟股會接力炒. 總覺得現在好像牛三尾段，己開始相信唔會再跌，並壞消息都跌唔落.
.
💰方達（1521）股價如回穿3.68 可開始留意，目標$4.08.
.
☕️☕️☕️
.
👉🏻👉🏻廣告時間👈🏻👈🏻👈🏻
.
1. 👉🏻⭐️3日免費試！
.
我得一千零一個「即時問股」的chatroom- 秒投高sir聊天室（每日我都同一堆戰友作戰，包括港股、美股💪🏻）
.
免費進入：
https://link.stockviva.com/oeIL8Fd322
.
.
2. 🔥👉🏻獨家開戶優惠！我炒港股，首選富途！（網上開戶3分鐘攪掂）
.
我專屬優惠碼🔥- SW7D5MMZ
（額外多$100 超市現金券！）
（1股 Twitter 送比你）
（一世免佣！）
.
🙏記得呀🙏
.
係「未正式開戶」前，跟下面方法入碼，咁先有我fans 獨家優惠！
.
👉🏻步驟：下載「富途牛牛apps」，
「未正式開戶」前，apps 右下角， 按「我的」> 「活動中心」，「兌換中心」。輸入「SW7D5MMZ」，之後apps 內按正式開戶就攪掂！
.
⭐️秒投 - 每天發放投資資訊，助你賺取收益
下載秒投App觀看超過 10000 篇帖子
https://stockviva.com/post/LQ9q
大陸「造車新勢力」之一的小鵬汽車官方微博1日發文表示，9月總交付10412輛，成為新造車勢力中第一家月交付破萬的企業，年增率更已連續15個月翻倍。 小鵬汽車｜中國研發飛天 ... ... <看更多>
大陸「造車新勢力」之一的小鵬汽車官方微博1日發文表示，9月總交付10412輛，成為新造車勢力中第一家月交付破萬的企業，年增率更已連續15個月翻倍。 小鵬汽車｜中國研發飛天 ... ... <看更多>
飛天車小鵬 在 [新聞] 飛行車已成為下一個產業趨勢，許多廠商加- 看板Stock 的推薦與評價
飛行車已成為下一個產業趨勢，許多廠商加入戰局
1.原文連結：
https://bit.ly/3sMWThE
2.原文內容：
飛行車時代來了！2020年12月收購Uber Air的Joby、豐田資助的SkyDrive、波音與Kitty
Hawk資助的Wisk、德國的Lilium Aviation、法國的Safran，韓國的現代汽車以及中國的
小鵬、比亞迪、吉利等公司都進入了飛行車領域。也就是說，來自於傳統汽車廠商、飛機
廠商及垂直領域新創公司都正積極布局下一個產業趨勢！
這一次CES 2021，美國的通用汽車與飛雅特凱迪拉克公司也宣布進軍飛行車領域，積極搶
奪2023年至2025年即將起飛的飛行車時代。
雖然有許多專家表示，在電動車尚未普及之前，廠商如此前瞻的佈局飛行車，這是一個理
智的選擇嗎？畢竟，電動車趨勢已經非常明顯了，但是飛行車的推出，必須配合每一座城
市或國家的法規，且必須規劃城市空中交通網路，以及興建多座eVTOL垂直起降站。
但是從近期包含：新加坡，美國的奧蘭多、休士頓與洛杉磯都表明未來將與許多公司合作
，為其城市建立城市空中交通運輸網，透過新技術的eVTOL，為城市提供更清潔的天空，
更安全的交通，繁榮發展和驚人的創新力量。
通用汽車在本次CES展出了一款極具未來風格的CADILLAC飛行車。其不僅可在空中飛行，
也同時是一款自動駕駛之垂直起降飛行車。其特色包含：89公里左右的飛行時速，搭載
90kW的電動馬達、GM的Ultium電池組、以及超輕型車身。
此外，Archer Aviation公司與飛雅特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles）
達成協議，未來將與該汽車製造商合作製造eVTOL。
總部位於加州的Archer Aviation，目前擁有40名工程師在為其能乘坐5名（4名乘客加1名
飛行員）飛行車進行開發工作。其預計該款eVTOL將配備187kWh電池組，飛行距離為97公
里，時速可達241公里，其主要服務場景是為城市內的通勤（而不是城市與城市之間），
這主要是考慮到城市交通擁擠問題最具有影響力的一個市場。
根據目前許多公司公告的商業化目標來看，飛行車將於2023年開始營運，到了2025年涵蓋
美國、歐洲、日本、韓國的飛行車公司都將能夠實踐飛行車運輸的年代，且主要營運模式
都是飛行計程車。
可是要達到商機的爆發點，可能必須等到2040年。根據摩根士丹利分析指出，到2040年，
自動駕駛車、空中計程車或個人空中交通工具市場規模可能接近1.5兆美元，是真正進入
主流上意義的普及時代。
3.心得/評論：
全球許多科技公司和汽車製造商都對飛行車概念表示興趣，目標在2025年前將產品商業化
。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1611035130.A.FEE.html
... <看更多>