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母湯喔~禁止娛樂休閒群聚喔 #蜜雪兒編
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他說自己18歲時本來要去考駕照，沒想到在路上被警察攔下，開了6千元罰單，一直未銷才會累積到26萬（ 小草西）
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小隊長拒絕酒測害分局長被連坐...
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《屏東偵查小隊長酒駕拒測 吞18萬罰單！警分局長連坐處分》
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#屏東 #偵查小隊長 #酒駕拒測 #18萬罰單 #分局長 #連坐
本週漏網東西軍角逐的選項是：「海灘成破口」vs.「蝙蝠背黑鍋」。經過24小時的刺激票選之後呢，「海灘成破口」獲得53%的票數。全球Covid-19確診人數已經突破千萬大關，死亡人數也超過50萬人，我這幾天又看到一個更嚇人的數字：路透社說，從6月1日算到27日，平均每18秒，世界上就有一個人因為感染Covid-19而喪命。但現在各國民眾似乎已經被關到不耐煩，解封之後又開始到處亂跑，WHO就警告，約有30國在解封後疫情反彈，而且現在民眾瘋狂往海灘衝，令人擔心海灘會不會成為防疫破口。
英國在6月25日當天是熱浪來襲的第二天，非常高溫炎熱，民眾顧不得防疫規定與社交距離，只要能沾的到海水就好，都紛紛湧入號稱「英國最美金色沙灘」的伯恩茅斯（Bournemouth），還一口氣湧入50萬人。結果這些人不但違規停車、亂丟垃圾、酒醉打架，還直接非法在海邊隔宿露營，氣得當局痛批民眾「超不負責任」，還直接宣布「重大事件」，啟動緊急應變措施，調派額外警力前往支援。後來當地議會更表示，光是25日當天就開出破天荒的588筆違停罰單，創下單日記錄，還沿著海岸線清出33公噸的垃圾。
講到歐洲哪裡可以享受陽光、沙灘、比基尼，大家通常都會想到西班牙，對西班牙人來說，不能去海灘真的是一件非常痛苦的一件事情，所以他們6月21日正式解除緊急狀態之後，就有很多人迫不及待要去曬肉了。那部分地方政府就規定民眾必須提早預約才能進入海灘，或者是只開放不到一半的進場人數。
還有一些地方祭出「高科技防疫」，出動無人機在海灘上空巡邏，確保沒有出現超過人數限制的聚會，順便監視大家有沒有乖乖保持社交距離，而且無人機裡面內建AI軟體，可以監控海灘人潮，遊客造訪海灘前可以先上市政府的網站查詢人數，再決定要不要前往。像是西班牙南部的馬拉加，就在洗手間安裝紫外線自動消毒系統，而且規定每個使用者之間必須間隔15分鐘。
比利時也建立了一個新的手機追蹤系統，上面會顯示沿海10個地區的擁擠程度，深綠色就代表沒什麼人，橘色代表很多人，希望民眾不要太白目，去海邊沒關係，但也至少挑人少一點的時段去。
美國的話，因為最近確診人數又開始飆了，尤其是佛羅里達州，所以7月4日美國國慶，佛州的邁阿密、羅德岱堡和棕櫚灘的海灘都乾脆統統關閉，連防疫措施都不用做了，免得弄不好確診人數又暴增。
本來大家都預估，第一波疫情在夏天可望逐漸消退，但如今隨著各國逐步解封，新增確診人數又跟著攀升，現在連第一波疫情是否已經到尾聲，恐怕都還很難說，如果各國無法控制疫情，台灣也是無法置身事外的。
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2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
主持人：陳揮文
節目時間：週一至週五 18:00 - 19:00
◎節目內容大綱：
第一段：
一，連假曾去觀光景點 應自我健康管理
二，時間14天 避免公共場所 出門戴口罩
三，亡羊補牢 自我健康管理沒強制沒罰則
四，不可能料事如神 全民協助政府防疫
五，中央簡訊一出 旅客退房 觀光業叫苦
六，潘孟安促銷屏東 陳時中不得不打臉
七，南市局長：中央利用手機訊息定位
八，烏山頭1000公頃3000人 這算擁擠？
九，八成確診皆境外移入 防疫一國兩制？
十，如果比照武漢集中隔離 會不會比較好
第二段：
一，全球疫情逾120萬 西確診第二多
二，美疫情慘 竟在各國掠奪醫療物資
三，加法德遭搶 美國隊長變美國強盜？
四，美防疫主管：全美都該居家檢疫
五，因應疫情2266 川普民調不降反升
六，0310封城至今 義不確定何時解禁
七，民眾不配合 義開違規罰單17萬張
八，東京都知事進逼 日進入緊急狀態？
九，封城？ 東京都知事：我沒法律權限
十，東京都知事：東京不必再粉飾太平
第三段：
每日一句2020-0406
南渡君臣輕社稷 中原父老望旌旗
狗吠火車2020-0406-250-1遊戲與政治
台玩家：中國武漢肺炎 陸玩家怒
陸遊戲商禁言台服 鎖帳3650天
台代理商捍言論自由 決終止合約
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