【你還記得綠油精或樟腦丸的氣味嗎?】
你還記得綠油精或樟腦丸的氣味嗎?在你的印象當中,這些家庭用品的味道,會與什麼樣的記憶連結在一起呢?
關於舊日時光,鍾文音應該是當代臺灣最好的書寫者之一。在《昨日重現──物件和影像的家族史》當中,她寫到數十年前流行於臺灣的一些家庭用品,以及母親:
「我母親非常偏愛虎標萬金油,白的、橘的萬金油幾乎已成她的百寶聖品,我常笑她約是肖虎之。萬金油也不過就是丁香油、樟腦、薄荷、玉樹油、蠟等成分。」
「輕微頭痛、痠痛,薄荷可說是極好,還有鄉野蚊蟲多,對付這些症狀,薄荷也是極有效。風溼痠痛、氣滯不爽都會拿起來搽一搽,聞一聞,特別是耳後、鼻下、眉尖印堂等位。」
「這辛涼腦的油膏氣味幾乎是我對母親身體氣味的記憶。小時對氣味的偏好極強,凡味強者皆不喜,只消母親在洗青椒、苦瓜時,我就想完了,這一餐要端著飯碗蹲到廊下吃了,挨向餐桌夾其他菜時也得閉氣才行。連聞到玉蘭花的香氣都有一種窒息感,一顆顆白色的樟腦丸也是我打開衣櫃時逃之夭夭的氣味,唯獨虎標萬金油是聞之開心。」
「薄荷葉本身好用,摘下來輕揉揉,即散出醒腦香氣,就像許多太平洋島嶼部落常用的安息香般。《本草》藥經寫著:安息香可安神開竅,辛香苦平,入心經,行血下氣,安神辟穢,安息諸邪,故云,或云出安息國。又像一種可調和心脾的『合歡皮』:甘平安五臟,令人歡樂忘憂。」
「虎標萬金油的氣味是孩提至今最泛用的草藥涼品,它的六角玻璃罐幾乎和我的記憶等長。而她也是母親的安息、合歡品。我喜歡《本草綱目》裡所寫的『入心經……安息諸邪』,宛如佛經之語般讓人心寧。」
「保心安油後亦常用,主因是這個繪有個童子的油品是液體狀,適合母親拿來推拿。保心安油的廣告詞寫著創自一九0七年,功能驅風通竅,凡頭暈鼻塞,湯火各傷,風溼脾痛,跌打腫痛等,一經施用自然精神舒暢,活潑健康。家居旅行,有備此藥,可保長年心安。」
「這詞古樸卻又力道甚強,一經施用,精神舒暢,活潑健康,長年心安。這豈不是神藥嗎?
對母親而言這確實是神藥,苦難者倚重的尋常生活小偏方。」
你也記得鍾文音所書寫的這些氣味強烈的物品嗎?除了斗大的戶外招牌看板、以及電視廣告當中重複播放的主題歌曲之外,所有這些產品,還會讓你聯想到什麼樣的事情呢?和我們分享看看吧!
引文摘錄自
鍾文音,《昨日重現──物件和影像的家族史》(臺北市:大田,2001),頁277-279。
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閱讀【氣味之島:臺灣】特輯:https://storystudio.tw/featurette/octobre-island-of-scents/
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〖氣味之島〗1%臺灣氣味展
▎日期: 11/02(六)-11/22(五)
▎時間:10:00-19:00 (週一休館)
▎地點: 剝皮寮歷史街區 Bopiliao Historic Block街屋21、23號(康定路173巷)
▎票價:免費參觀
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,2018年11月28日撮影 白糸台駅 西武多摩川線 1917年(大正6年)10月22日北多磨駅として開業 2001年(平成13年)3月28日白糸台駅に改称 2017年度の1日平均乗降人員は6,038人で西武線全92駅中の77位 Shiraitodai Station Seibu Tamaegawa ...
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22 octobre 在 說書 Speaking of Books Facebook 的最佳解答
【職業放屁人!?】
你可能知道這個世界上存在著一些稀奇古怪的工作,但「職業放屁人」保證是其中最奇怪的一種──精通各種放屁技術的傢伙,到底是有個屁用啊?
實際上,「放屁職人」這種行當,很早就已經出現在歷史記載當中了。美國作家吉姆.道森在《尷尬的氣味》這本書裡提到:
「十五世紀初,聖奧古斯丁在編年體羅馬史書《上帝之城》中評述道,『有些人能夠支配他們的腸子,需要的時候就不斷放屁,以此造成一種歌唱的效果』。」
……原來是用屁股模仿樂器的部分啊!真是了不起的技能呢。除了古早時代的歐洲,200年前的日本,其實也曾存在著這麼一種放屁高手:
「過去幾個世紀中日本還出現了許多職業放屁人,人們稱其為misemono【編按:即日文裡的「見世物」】。職業放屁人的幕府頭僚叫做kirifuri-hanasaki-otoko──『霧降花開男』──1774年他在江戶(今天的東京)的兩國橋演出,用屁模仿各種鼓聲、音階、鞭炮、狗吠、公雞啼叫等。他的主要項目是一邊側手翻,一邊用屁模擬出水磨的聲音。另外,也有報導說二十世紀八0年代早期出現了一位現代的misemono,他在下午的電視秀中表演隨樂隊演奏放屁的節目,然後還用插在屁股裏的吹箭筒射出燃燒的飛鏢。」
呃,這群放屁職人,究竟為什麼要把自己搞得這麼忙呢?好好表演放屁不是很好嗎?
不過,如果要說誰是歷史上最出名的「職業放屁人」,答案絕對會是一百年前出現在法國的派多曼先生。根據吉姆.道森的說法,「【派多曼】靠著一項獨特的放屁技在紅磨坊走紅,全巴黎的人都對他的表演感到無比震驚。他可以用放屁模仿各種令人驚歎的聲音,如狗叫、他岳母說話、各種樂器演奏的旋律等。他不但能在一英呎外用屁股吹滅一支蠟燭,並且還能給管弦樂隊伴奏,放出音調很準的屁,更重要的是,節奏也恰到好處。」
不僅如此,派多曼先生還能夠用他的屁股吹完一整首《馬賽曲》,可見其放屁功力之高超。據說派多曼的放屁秀在當時非常受到群眾歡迎,「每天晚上八點到九點在紅磨坊的花園舞臺上表演。他的節目一出場就引起了轟動。一位目擊者回憶說:『當時笑聲、吼聲、女人的尖叫聲混成一片,歇斯底里的喧囂在紅磨坊一百碼開外都能聽見。』」
……雖說行行出狀元,但「職業放屁人」著實是令人大開眼界。如果你身邊也有一個放屁技術出神入化的朋友,不妨推薦他繼承派多曼先生的衣缽,朝著「職業放屁人」的目標邁進吧!
引文摘錄自
吉姆.道森著, 沈躍明譯,《尷尬的氣味》(臺北市:台灣商務印書館,2006),頁35-47。
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〖氣味之島〗1%臺灣氣味展
▎日期: 11/02(六)-11/22(五)
▎時間:10:00-19:00 (週一休館)
▎地點: 剝皮寮歷史街區 Bopiliao Historic Block街屋21、23號(康定路173巷)
▎票價:免費參觀
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作者: Emery的歷史角落
22 octobre 在 說書 Speaking of Books Facebook 的最佳解答
【你知道貓咪的鼻子跟你的鼻子差在哪裡嗎?】
先來看兩個數字:貓咪鼻腔裡的嗅覺細胞數量大約是2億個,而渺小的我輩人類則只有區區500萬個。
覺得貓咪很強嗎?更厲害的還在後頭。一些品種獵犬的鼻腔裡,嗅覺細胞的數量可以達到3億個。而且,狗狗的大腦處理氣味的能力也比貓咪更強──所以啦,汪星人可以在機場海關用鼻子工作,至於貓咪……還是乖乖待在家裡當皇帝吧!
雖然如此,喵星人的日常生活仍舊非常仰賴嗅覺與氣味。動物行為學者潘姆.約翰遜班尼特在《為什麼你給的溺愛貓不要?》這本書裡,告訴我們貓咪如何利用氣味來與世界互動:
「氣味可以說是貓的通訊錄,靠氣味來判斷環境周遭是否有其他同類,因此氣味是很重要的溝通工具。人類善用語言溝通,因此可能不那麼重視氣味可提供的資訊,但相信我,貓對氣味可敏銳了。貓咪所留下的氣味可提供的資訊足以做成一本貓咪百科全書。」
「貓咪身體各個部位都有氣味腺體,例如腳掌那塊肉墊、口腔兩側和尾巴根部。另外在肛門兩側也有兩條腺體,會釋放出氣味強烈的液體。貓咪在受到驚嚇時可能會從腺體中釋放液體。在看獸醫時,貓咪如果受到驚嚇,也可能會留下氣味。」
「氣味腺體釋放的其實是費洛蒙,也就是一種提供諸多線索的化學物質。在戶外,氣味所傳遞的訊息很關鍵。因為貓咪可以在還沒見到面前,先藉著氣味判斷另一隻貓的狀況。對長期在戶外生活的貓咪來說,氣味的判斷攸關性命。若能藉由氣味判斷減少直接接觸的風險,生存機率也會大幅提升。」
「氣味可以用來判斷另一隻貓是否為同類、判斷地域性、提升友好關係、宣告性成熟、了解環境中陌生的貓、自我安撫,與其他貓締結關係或威嚇別隻貓。」
「臉部附近的腺體所釋放的氣味通常代表友善且威脅性較低。此部位發出的氣味通常用來標示地盤內熟悉的事物,或是藉此伸出友誼的手,像是互磨臉頰。相信你一定看過貓咪用臉頰去磨蹭環境中的物體。這個動作對貓咪來說具有安撫作用,也反映出貓咪對這些物體是熟悉且安心的。」
「抓磨時貓咪手掌上的腺體就派上用場了,同時也在物體上留下自己的氣味印記。也就是說,貓咪是常常需要刷存在感的動物!貓咪身體後段發出的費洛蒙,例如尿尿時留下的氣味,則相對較具威脅性。基本上只要跟費洛蒙相關就不會太平靜,貓咪在緊張或是反應激烈時才會到處亂噴尿。」
「貓咪需要對生活環境中所遺留下來的氣味進行判斷,所以嗅覺必須很敏銳,才能藉由其他貓咪的費洛蒙氣味來解讀訊息。」
「除了一起生活的貓咪和家庭成員,貓咪也會在周遭環境的物體上留下自己的氣味印記。貓咪常見的臉頰磨蹭,把臉靠在椅腳、門邊等可以觸碰到的東西上磨蹭,就是在做記號。」
──好啦,現在你知道貓貓為什麼老愛用那張臉往你的腳上蹭了,雖然這些舉動確實很可愛,但對於貓咪而言,這可是關乎生存的重要手段呢!下次要是遇到喜歡磨蹭的貓咪,可別忘記:這是他正在留下氣味印記的動作唷!
引文摘錄自
潘姆.約翰遜班尼特著,方淑惠譯,《為什麼你給的溺愛貓不要?》臺北市:方舟文化,2018。
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〖氣味之島〗1%臺灣氣味展
▎日期:11/02(六)-11/22(五)
▎時間:10:00-19:00 (週一休館)
▎地點:剝皮寮歷史街區 街屋21、23號(萬華區康定路173巷)
▎票價:免費參觀
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作者: Emery的歷史角落
22 octobre 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
2018年11月28日撮影
白糸台駅
西武多摩川線
1917年(大正6年)10月22日北多磨駅として開業
2001年(平成13年)3月28日白糸台駅に改称
2017年度の1日平均乗降人員は6,038人で西武線全92駅中の77位
Shiraitodai Station
Seibu Tamaegawa Line
Opened as 1917 October 22, Kita-tama Station
2001 March 28 renamed to Shiraitodai Station
白糸台站
西武多摩川線
1917年10月22日開業
白糸台站
西武西武多摩川线
1917年10月22日开业
시라이토다이 역
세이부 타마가 와선
1917 년 10 월 22 일 개업
Stasiun Shiraitodai
Seibu Tamaegawa Line
Dibuka pada 1917 22 Oktober, Stasiun Kita-tama
2001 28 Maret berganti nama menjadi Stasiun Shiraitodai
Estación de Shiraitodai
Línea Seibu Tamaegawa
Abierto como el 22 de octubre de 1917, estación Kita-tama.
2001 28 de marzo retitulado a Estación Shiraitodai
สถานี Shiraitodai
สาย Seibu Tamaegawa
เปิดเป็น 1917 22 ตุลาคมสถานี Kita-tama
2001 28 มีนาคมเปลี่ยนชื่อเป็นสถานี Shiraitodai
Shiraitodai Station
Seibu Tamaegawa Line
Eröffnet am 22. Oktober 1917 in Kita-tama Station
2001 28. März in Shiraitodai Station umbenannt
Station Shiraitodai
Ligne Seibu Tamaegawa
Ouvert le 19 octobre 1917, station Kita-tama
2001 28 mars renommé Shiraitodai Station
Trạm Shiraitodai
Tuyến Seibu Tamaegawa
Khai trương vào năm 1917 ngày 22 tháng 10, Trạm Kita-tama
2001 ngày 28 tháng 3 đổi tên thành Ga Shiraitodai
Estação de Shiraitodai
Linha Seibu Tamaegawa
Inaugurado em 19 de outubro de 1917, Estação Kita-tama
2001 28 de março renomeado para Estação de Shiraitodai
Stesen Shiraitodai
Seibu Tamaegawa Line
Станция Shiraitodai
Seibu Tamaegawa Line
Открыт в 1917 году 22 октября, станция Кита-тама
2001 28 марта переименован в Станцию Шираитодай
22 octobre 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
2018年11月28日撮影
新小金井駅
西武多摩川線
1917年(大正6年)10月22日開業
2017年度の1日平均乗降人員は3,780人
Shin-Koganei Station
Seibu Tamaegawa Line
Opened October 22, 1917
The average daily passenger attendance for 2017 is 3,780
新小金井站
西武多摩川線
1917年10月22日開業
2017年的平均每日出席人數為3,780人
新小金井站
西武多摩川线
1917年10月22日开业
2017年的平均每日出席人数为3,780人
신코가네이 역
세이부 타마가 와선
1917 년 10 월 22 일 개업
2017 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,780 명
Stasiun Shin-Koganei
Seibu Tamaegawa Line
Dibuka 22 Oktober 1917
Kehadiran penumpang harian rata-rata untuk 2017 adalah 3.780
Estación de Shin-Koganei
Línea Seibu Tamaegawa
Inaugurado el 22 de octubre de 1917.
El promedio diario de asistencia de pasajeros para 2017 es de 3,780.
สถานี Shin-Koganei
สาย Seibu Tamaegawa
เปิดเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 1917
จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันในปี 2017 เท่ากับ 3,780 ราย
Shin-Koganei Station
Seibu Tamaegawa Line
Am 22. Oktober 1917 eröffnet
Die durchschnittliche tägliche Fluggastzahl für 2017 beträgt 3.780
Station Shin-Koganei
Ligne Seibu Tamaegawa
Ouvert le 22 octobre 1917
Le nombre moyen de passagers par jour pour 2017 est de 3 780
Trạm Shin-Koganei
Tuyến Seibu Tamaegawa
Khai trương ngày 22 tháng 10 năm 1917
Số lượt khách trung bình hàng ngày cho năm 2017 là 3.780
Estação Shin-Koganei
Linha Seibu Tamaegawa
Inaugurado em 22 de outubro de 1917
A frequência média diária de passageiros em 2017 é de 3.780
Stesen Shin-Koganei
Seibu Tamaegawa Line
Dibuka pada 22 Oktober 1917
Kehadiran penumpang harian purata bagi 2017 adalah 3,780
Станция Шин-Коганей
Seibu Tamaegawa Line
Открыт 22 октября 1917 года
Средняя ежедневная посещаемость пассажиров на 2017 год составляет 3780
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2018年11月28日撮影
武蔵境駅
西武多摩川線
1917年(大正6年)10月22日開業
2006年(平成18年)12月8日多摩川線の駅ホームを高架に切り替え
2017年度の1日平均乗降人員は30,493人で西武鉄道の全92駅中33位
Musashi-Sakai Station
Seibu Tamaegawa Line
Opened October 22, 1917
December 8, 2006 switched the platform to elevated station
The average number of passengers on average per day for 2017 is 30,493 people, ranking 33rd out of 92 stations in Seibu Railway
Musashi-Sakai
武藏境站
西武多摩川線
1917年10月22日開業
2006年12月8日我將平台切換到高架站
2017年平均每天的乘客人數為30,493人,在西武鐵路的92個站中排名第33位
武藏境站
西武多摩川线
1917年10月22日开业
2006年12月8日我将平台切换到高架站
2017年平均每天的乘客人数为30,493人,在西武铁路的92个站中排名第33位
무사시 사카이 역
세이부 타마가 와선
1917 년 10 월 22 일 개업
2006 년 12 월 8 일 플래트 홈을 고가로 전환
2017 년도 1 일 평균 승강 인원은 30,493 명으로 세이부 철도의 92 역 중 33 위
Stasiun Musashi-Sakai
Seibu Tamaegawa Line
Dibuka 22 Oktober 1917
8 Desember 2006 mengalihkan platform ke stasiun layang
Rata-rata jumlah penumpang rata-rata per hari untuk 2017 adalah 30.493 orang, peringkat ke-33 dari 92 stasiun di Seibu Railway
Estación de Musashi-Sakai
Línea Seibu Tamaegawa
Inaugurado el 22 de octubre de 1917.
8 de diciembre de 2006 se cambia la plataforma a la estación elevada.
El promedio de pasajeros por día en promedio para 2017 es de 30,493 personas, ubicándose en el puesto 33 entre las 92 estaciones en Seibu Railway.
武蔵堺駅
西武多摩川線
1917年10月22日にオープンしました。
2006年12月8日プラットフォームを昇降駅に変更
Musashi-Sakai Station
Seibu Tamaegawa Line
Am 22. Oktober 1917 eröffnet
8. Dezember 2006 stellte die Plattform auf erhöhte Station um
Die durchschnittliche Anzahl der Passagiere pro Tag beträgt im Jahr 2017 30.493 Personen. Damit liegt sie auf Rang 33 von 92 Stationen der Seibu Railway
Gare Musashi-Sakai
Ligne Seibu Tamaegawa
Ouvert le 22 octobre 1917
Le nombre moyen de passagers par jour pour 2017 est de 30 493 personnes, ce qui en fait le 33e rang sur 92 stations du Seibu Railway
Trạm Musashi-Sakai
Tuyến Seibu Tamaegawa
Khai trương ngày 22 tháng 10 năm 1917
Ngày 8 tháng 12 năm 2006 chuyển nền tảng sang ga cao
Số lượng hành khách trung bình mỗi ngày trong năm 2017 là 30.493 người, xếp thứ 33 trong tổng số 92 trạm tại Seibu Railway
Estação Musashi-Sakai
Linha Seibu Tamaegawa
Inaugurado em 22 de outubro de 1917
O número médio de passageiros em média por dia em 2017 é de 30.493 pessoas, ocupando a 33ª posição das 92 estações da Seibu Railway.
Stesen Musashi-Sakai
Seibu Tamaegawa Line
Dibuka pada 22 Oktober 1917
8 Disember 2006 menukar platform ke stesen tinggi
Jumlah purata penumpang rata-rata per hari untuk 2017 adalah 30,493 orang, ranking ke-33 dari 92 stesen di Seibu Railway
Станция Мусаси-Сакаи
Seibu Tamaegawa Line
Открыт 22 октября 1917 года
Среднее число пассажиров в среднем за день в 2017 году составляет 30 493 человека, занимая 33-е место из 92 станций в железной дороге Сейбу
22 octobre 在 22 OCTOBRE.tw - Home | Facebook 的推薦與評價
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