262區公車動態 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答
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262區公車動態 在 暢行台北公車客運資訊站- 各位若欲提供配車資訊 - Facebook 的推薦與評價
Chaojan Kou, profile picture. Chaojan Kou. 359-FY->262區(動態系統所見). 9 yrs Report. Chaojan Kou, profile picture. Chaojan Kou. 665-AD->0南(動態系統所見). ... <看更多>
262區公車動態 在 新北市公車發車密度 - Mobile01 的推薦與評價
現在上午11點在看新北市公車動態圖299公車一樣很強2~3個站牌就1班299公車現在中華路口至台北車站, ... 262公車公車發車密度不好,民眾要等一段時間. ... <看更多>
262區公車動態 在 [討論] 低地板公車行車效率真的較高? - 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
最近時常搭乘262及262區的重疊區段
然而搭乘時卻覺得低地板公車並未有如宣傳所言的效果
(所謂藉增進乘降效率而提升行車效率等等)
為了驗證是否是主觀觀感造成的偏差故觀察北市公車動態中262/262區
重疊部分在早尖峰去程的行車時間並稍做比較
然而觀察結果中卻難以發現低地板公車的優勢之處,
或許在部分路線中沒有必要使用低地板公車?
(使用低地板車還得考慮購車補貼及增加的營運成本造成漲價等等,
而車內地板較低的一般公車也可裝設渡板搭載輪椅旅客)
(9/30 06:15起~10點)
262(動態系統中稱為一般公車)
車牌號 連和里通過時間 塔悠抽水站通過時間 耗時
313-FN 06:17:25 07:12:26 0:54:59
316-FN 06:30:55 07:32:11 1:01:16
186-FP 06:48:10 08:15:11 1:27:01
180-FP 07:03:25 08:22:26 1:19:01
183-FP 07:26:44 08:43:56 1:17:12
181-FP 07:44:26 08:56:56 1:12:30
185-FP 07:56:41 09:12:11 1:15:30
003-FR 08:26:11 09:31:56 1:05:45
297-FN 08:35:56 09:44:27 1:09:29
296-FN 08:57:11 10:11:27 1:14:16
308-FN 09:01:11 10:06:27 1:05:16
最快:0:54:59
最慢:1:27:01
平均:1:11:06
262區(動態系統中稱為低地板公車)
最快:1:02:01
最慢:1:41:01(次慢 1:23:15)
平均:1:15:46
車牌號 連和里通過時間 塔悠抽水站通過時間 耗時
FAA-067 06:21:40 07:23:41 1:02:01
FAA-050 06:25:55 07:34:11 1:08:16
FAA-065 06:30:25 07:41:56 1:11:31
FAA-063 06:34:40 07:43:56 1:09:16
FAA-066 06:36:55 07:51:26 1:15:29
FAA-028 06:47:40 07:56:41 1:09:01
FAA-036 06:54:40 08:13:56 1:19:16
FAA-038 06:54:40 08:09:41 1:15:01
FAA-071 06:56:55 08:16:41 1:19:46
FAA-059 07:03:10 08:44:11 1:41:01 (??)
FAA-068 07:07:10 08:24:11 1:17:00
FAA-056 07:09:26 08:26:56 1:17:30
FAA-069 07:13:56 08:31:56 1:18:00
FAA-039 07:18:11 08:29:41 1:11:30
363-FY 07:20:11 08:42:11 1:22:00
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359-FY 08:06:11 09:23:56 1:17:45
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FAA-077 08:14:56 09:32:11 1:17:15
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FAA-057 08:21:41 09:41:41 1:20:00
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FAA-027 08:33:11 09:43:57 1:10:46
FAA-051 08:36:26 09:54:12 1:17:46
362-FY 08:46:41 10:06:27 1:19:46
FAA-079 08:48:41 10:06:27 1:17:46
FAA-031 08:57:26 10:06:27 1:09:01
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.16.99
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1443799648.A.655.html
原則?(低地板車每輛補助百萬以上 還有營運補貼等等)
※ 編輯: a5mg4n (36.230.16.99), 10/03/2015 00:24:25
※ 編輯: a5mg4n (36.230.16.99), 10/03/2015 00:36:38
而言少階梯的一般公車較佳(階梯夠少了,博愛座不會有碰撞到受傷部位的可能)
再次是一般公車(座位不會有碰撞問題,對於超過半小時的乘車而言階梯尚可接受)
最差才是低地板公車(博愛座面向車內,與立位者容易碰撞,且難以通過輪拱區,
行車頓挫嚴重,要特別注意司機是否正要開車)
以現在北市的分類法除了無階外從一階到四階都是一般公車...
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