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屏東70-74歲長輩「莫德納第二劑」，10/3-10/5開打！
比照第一劑貼心模式，一樣造冊通知，不用預約，包含原住民60-64歲長輩，請等候村里長、村里幹事發送通知單。
請家人陪同長輩依照通知單時段，前往各鄉鎮速打站或衛生所接種。
記得帶健保卡、身分證、小黃卡、接種通知單、意願同意書，如長輩有需求，縣府免費提供小黃公車、幸福巴士、復康巴士、長照專車，有需要就申請。
如果小黃卡不見了，免擔心，先帶身分證、健保卡到衛生所就能補發！
屏東貼心多一度，有任何問題，請向居住地鄉鎮市衛生所詢問。
《小學的課外活動-科學博物館一日遊》
今天是我家阿雷期待好多天的課外活動：全班會一起去科學博物館玩一天！
早上照樣八點到校，先上手工藝課（基本上也像在玩吧），然後九點教室集合，聽老師說這一天的相關規定，接著每個人會拿到三明治，果汁，蘋果，和冰沙飲料，作為今日校外之旅的餐點。
大家坐公車出發，半小時後，大約十點整可以進科學博物館。
10-12點自己隨意逛（聽他說他去騎空中腳踏車騎了11次！）
12點大家一起吃帶來的點心。
12.30-13.30有工作坊，今天的實驗主題是“電”。
13.30-14.00還可以自己到處逛，或是去紀念品店裡買東西（一個小朋友最多只能帶10歐元）
然後就是上車回學校了。
這個科博館一向是阿雷的最愛，我已經帶他去過好幾次，前幾個月總共去了三次，上一次不過是三四週前，但是他還是為此期待不已，我猜跟同學去玩的感覺還是不一樣吧。
媽媽我當然沒有跟去，也不能跟去，只是拿著老師提早讓孩子帶回家的通知單，寫下今天的大致流程而已。
原本我還想說，這個是不是正好五年級的學生可以有這樣的活動，阿雷回家後才告訴我，不是喔，這是因為他們班有一次贏得“知識競賽”而得到的獎品，另外一班五年級的同學就沒有。
哇，什麼知識競賽？？！！ 媽媽我感覺整件事的重點來了，精神一振，正打算繼續好好紀錄分享一下！
什麼樣的競賽？跟誰競賽？什麼時候辦的？問了哪些問題？媽媽我腦袋中問號一籮筐。。
結果他說：“不知道耶，我也忘記了！” （什麼？！）
“那你怎麼知道是因為贏了知識競賽？“
“老師說的啊。“
“那是誰去比，跟誰比？或是你記得是什麼時候嗎？“
“不知道。“
------
OK，媽媽放棄，問到這裡已經知道，問不出東西來了。阿雷從小就是這樣，很多事情，過完就放水流去不記得了，幼兒園老師說這表示他很活在當下，看來到了小學五年級他還是很活在當下啊，這也是好的吧！
那總而言之言而總之，他在科博館過了愉快的一天，其他都問不出來了，所以媽媽沒什麼精彩內容可以寫，只好流水帳寫完直接結束，當作紀念一下這個“兒子班上好難得的因為贏了一個不知道是什麼的知識競賽而得到的科博館之旅“。也罷，我就不寫作文了，很開心他有一個愉快的一天。（完）
放幾張上次去科博館的相片感覺一下吧。。。
#阿雷成長記事
【老手必看】來泰國，你沒想過的 10 件事！泰國老手這樣玩出新感覺👉
https://bkk.com.tw/10-special-things-must-try-in-thailand/
你自認是泰國老手，曼谷旅遊次數已經數不清？
但以下這 10 件事情你可能還沒在泰國做過，曼谷幫精選 10 件在泰國適合老手挑戰的事情，包含搭曼谷公車、在死亡鐵路冒險、學做泰國菜、參加期間限定活動等等，這一次要帶你玩更多你沒玩過的泰國！
✅搭乘當地交通船＆公車
✅搭乘特色網美列車
✅體驗六星級夜間豪華巴士
✅去水上市場住一晚
✅去曼谷以外的城市
✅去海島享受悠閒假期
✅老城區必吃的庶民美食
✅學個泰式才藝
✅參加泰國期間限定的活動
✅參加泰國節慶
#柴山阿朗壹 #柴山秘境 #高雄景點
通常西部都以沙岸為主，而柴山海岸線是西部少有的岩岸，早年為軍事管制地區沒有開放。開放後，這裡成為新興的觀光景點，沿途礁岩海岸美景，遠眺輪船以及海蝕洞等。
柴山阿朗壹起點為中山大學文學院，有一條小徑往下走就可以來到海灘，從這裡開始一直往前走，直到肉粽角海結束，當天我花了兩個多小時(含休息)走完全程。
99路公車路線圖：
http://bit.ly/309mVMH
你可以在捷運西子灣站的鼓山市場站搭乘99公車至文學院下車，很快就可以來到入口了，最後再慈德宮站牌搭99公車返回。
時間戳記：
1:33 文學院走向入口
2:36 柴山阿朗壹起點
5:46 中繼站碉堡
9:46 柴山漁港
11:19 終點
12:20 網美海蝕洞入口
柴山阿朗壹為海岸線步道，建議一定要退潮、中潮的時候來走，如果是大潮危險性就比較高。當天我中午開始出發，當時狀況是中潮海岸線就快被淹沒了，只要我再晚一點出發就很難走完全程了。
海岸線布滿礁岩，沒有平坦好走的路段，所以會消耗許多體力和水，請斟酌自己的體能再前往。還有礁岩、石頭都會鬆動，請踩穩再前進，否則摔倒撞到很容易骨折。
最後抵達海蝕洞已經是滿潮的狀態，很多人都會在海蝕洞前面的大石頭拍照，如果你想要拍到好照片，請查詢好當天退潮是什麼時間。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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部落格： https://1dgo.blogspot.com
柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？
放縱公車業者胡搞，爽領各項補貼！強奪人民納稅錢！
管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？
柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次不穩定是一大因素，常常在短時間內來了兩三台空車，接著一等又是好一段時間，對於搭乘的民眾確實不太友善」！
諷刺的是，三年過去了，柯P講的問題，還是每天上演。公車管理出了問題，空車在路上跑，害內湖塞車更嚴重！11月5日市政總質詢，我歸納兩大問題，要求柯P、交通局、公運處儘速改善：
📌問題一、同路線的公車一直來，上一秒，前車剛把乘客載走，下一秒後車又到站！
不分尖峰、離峰時段，一分鐘來兩三台車，班距沒抓好，害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例，早上9點1分4秒一台車到， 15秒又來一台！下午2點36分8秒、16秒各來一台！下午4點33分7秒、49秒各來一台！下午5點55分36秒、23秒都來一台！到了晚上9點56分，12秒、22秒也各來一台！到站時間這麼密集，怪不得公車使用效率低！
不只620，內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題，信義區的299也很誇張！
📌問題二、明明是不同路線的公車，路線相似度卻大於50%！也是短時間一直來！
公運處不曾掌握台北市的公車路網圖，更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒，到了今年11月還是沒有資料！
怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊，268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成，從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊！又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊，包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。
而這些路線重疊的車子並沒有錯開，例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站，25秒、36秒、58秒各來一台車！如果是上午9點14分搭車，18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台！
我認為這兩個問題如果沒有改善，空車問題就會一直在！2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車，其中有699台空車！沒載半個人！一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道！還有7,024班公車，整趟路線從頭跑到尾，載客人數加起來前後最多就5個人！
加開公車班次疏導人流立意良善，但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站，就是浪費！
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神魔之塔 TowerofSaviors
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如果生命有一件必須完成的事情
我想就是玩過好玩的遊戲
玩遊戲不可能一個人
所以
一起玩吧（◎`•ω•'）人（'•ω•`*）。
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