[狂人新聞台] 全新BMW iX豪華純電旗艦休旅 316萬元起正式預售
#小編:明年首批配額300輛,目前已接單超過150張
全新BMW iX線上預購專案不僅將持續進行,BMW總代理汎德更於今(29)日正式公布台灣市場全新BMW iX豪華純電旗艦休旅導入車型為iX xDrive40與iX xDrive50,預售價分別為新台幣316萬元與386萬元起,一同描繪對於未來生活的想望,迎接嶄新的電能世代。
BMW為iX重新詮釋現代前衛設計語彙,以清晰的車身線條輔以刻劃鮮明的車身立體輪廓,勾勒出與X5相仿的車長、X6相近的動感流線車高,使一體化外觀造型展現出0.25Cd極其優異的低風阻設計,特別是BMW品牌中線條最為銳利修長的LED頭燈組及令人驚豔的全新直立式雙腎型水箱護罩設計,導入領先業界的Shy Tech隱形科技,不僅將攝影機與雷達等傳感系統設置於封閉式雙腎型水箱護之內,表面若是不慎刮傷更能於常溫24小時內或高溫5分鐘內自行修復,維持無懈可擊的完美細緻。
BMW iX純電SAV(Sports Activity Vehicle),配備Sport Package運動化外觀套件,鮮明的車側輪廓,搭無窗框設計與融入尾門線條的俐落造型尾燈組,展演BMW X家族濃厚血緣的同時更優突顯前衛格調,而車尾品牌飾徽嵌入後方攝影鏡頭及全車隱藏式車門把手設計,更是將Shy Tech隱形科技的
概念展演於全新BMW iX的整體設計細節。
BMW為全新iX採用全新開發的一體式曲面螢幕(12.3吋虛擬數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕),結合全新世代BMW iDrive 8使用者介面與車況抬頭顯示器,加諸智慧語音助理2.0、ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務、RSU遠端軟體更新與無線智慧型手機整合系統,透過化繁為簡的方式塑造更貼近人性也更直覺的操作邏輯。此外,全新BMW iX更是品牌首款,同時也是豪華品牌中唯一配備BMW手機數位鑰匙2.0功能,透過全新的Ultra-Wideband (UWB)超寬頻技術,具備高安全性、高精準度的獨立通訊晶片、車主無需使iPhone感應車門把手解鎖,只要iPhone放在身上,走近iX時就能直接解鎖並於上車後啟動車輛。
與X7同級的3,000mm的軸距創造出優異的車室空間表現,更採用了天然真皮包覆內裝,結合天然橄欖葉鞣製的材質展現BMW對於環境友善的重視,搭配全新排檔座設計、水晶內裝套件與BMW旗下車款面積最大的全新電控調節採光全景式玻璃車頂,讓全新iX的車室營造出兼具頂尖科技與美學造詣的高質感。此外,BMW iX採用Carbon Cage碳纖維複合式材質車體結構搭配輕量化鋁合金材質,結合品牌最高規格的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,搭載更高階的處理器以強化資訊運算速度及多面向資訊整合能力,大幅強化現有主動式安全輔助系統等功能。
全新BMW iX採用全新第五代eDrvie科技與xDrive智慧型可變四輪傳動系統,將電動達、動力控制模組與變速系統進行整合,搭配能量密度大幅提升的鋰電池模組,iX xDrive40搭載容量為76.6kWh的電池組,最大馬力可達326匹、最大扭力可達630牛頓米,0到100km/h加速只要6.1秒,最高續航里程可達425km*,最快僅需10分鐘就能補充95km的行駛里程;iX xDrive50搭載容量為111.5kWh的電池,最大馬力可達亮眼的523匹、最大扭力可達765牛頓米,0到100km/h加速只要4.6秒就能完成,最高續航里程更能達到630km*,最快僅需10分鐘就能補充150km的行駛里程。
BMW總代汎德更是全面性預先布局,考量台灣消費者使用需求,規劃於全台各地建置共14處BMW i直流高速充電站,搭配全台現有超過2,000座的公共交流充電座打造環台充電網。今年底開始,BMW總代理汎德將陸續完成台灣環島BMW i直流高速充電站建置,預計將配置充電功率最高可達300kW以上的充電座,讓車主能夠在旅途中快速補充續航里程並消弭里程焦慮,體驗每一趟的純電駕馭感動。
#BMW #iX #i3 #i8 #SAV #環台充電網
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅LOVECARS!TV!,也在其Youtube影片中提到,アウディ e-tron Sportsback 55 quattro 1st edition 全長×全幅×全高:4900×1935×1615mm ホイールベース:2930mm 車両重量:2560kg モーター出力:300kW モーター最大トルク:664Nm トランスミッション:1速固定式 ...
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|0-300km/h快過你0-100km/h!|
克羅地亞Rimac公布前稱C_Two嘅Nevera,限量150部,售價£170萬起,請聽聽數據:四摩打、馬力1,914匹、扭力240.6kgm、淨重2,150kg、電池120kWh、續航力547km(WLTP)、用500kW充電可19分鐘充入80%。性能呢?0-97km/h 1.85秒、0-161km/h 4.3秒、0-300km/h 9.3秒、400米加速8.6秒、極速412km/h,分分鐘勁過F1。為免過份脫離現實而失去意義,容我將以上數據與凡俗作對比:Nevera的0-300km/h,比好多常見揭背0-100km/h更快。勁唔勁?
Nevera採用碳纖monocoque,抗扭剛性比Bugatti Chiron強40%。主動式擾流有兩種mode,「低阻力」時風阻系數為0.3,選擇「高下壓力」時下壓力可增強326%,但無講實質有幾多。驅動模式有7種,包括飄移mode,更有主動式torque vectoring逐輪計算動力輸出,每秒運算100次。制動採用Brembo 390mm碳陶瓷煞車碟,另有聰明電腦因應電池同煞車碟溫度而調整動能回收強弱,最大回收功率達300kW。最後,廠方亦提供「AI駕駛師傅」,透過鏡頭分析駕駛者技術水平,繼而提供改進意見,包括「視覺同聽覺輔助」,即係racing line嗰啲,打機咁款呀!
#Rimac
#Nevera
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300kw 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最讚貼文
【壁虎咖啡館招募新血,意者速洽】
有關於電動車,眾多品牌都紛紛打出2025或是2030年的電動車生產或銷售配比數字,但是只賣不充就跟光說不練同樣道理。為此奧迪算是相對積極地在研究充電服務的機制,而廠方預計在七月會在德國建造一處品牌概念充電示範站,供電機制主要為車輛使用後淘汰的二次使用鋰電池,每個站預計準備2.45兆瓦/時的儲存量,並具備300kw的最高充電功率。
比較特別的是利用400V整流機制進行電池的低功率充電,減輕電力系統對於場館所在地域的供電挑剔性,也會設立太陽能板做到部分自給自足的供應。而在二樓空間就是規劃為車主休息的場所,供應輕食飲料等服務,而且,這個充電咖啡館將針對所有品牌電動車主開放使用,當然四環車主可以優先預約啦~
#audi #etron #quickcharge
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アウディ e-tron Sportsback 55 quattro 1st edition
全長×全幅×全高:4900×1935×1615mm
ホイールベース:2930mm
車両重量:2560kg
モーター出力:300kW
モーター最大トルク:664Nm
トランスミッション:1速固定式
駆動方式:4WD
一充電航続距離:405km
電費:245Wh/km(WLTCモード)
車両価格:1327万円(税込)
#アウディ #電気自動車 #audietron
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Audi e-tron Sportback / アウディ e tron スポーツバック 【試乗レポート】充電問題さえ解決すればほぼ完璧なクルマ!!
Test Car:55 quattro 1st edition バーチャルエクステリアミラー仕様
価格:¥13,460,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,900×1,935×1,615×2,930mm
車両重量:2,560kg
駆動方式:4WD
動力源:モーター
システム最大出力:300kW
システム最大トルク:664Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
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Audi e-tron Sportback / アウディ e-tron スポーツバック 【車両レビュー】ついに日本上陸!! V攻勢の切り込み隊長モデル!!
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全長×全幅×全高×ホイルベース:4,900×1,935×1,615×2,930mm
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駆動方式:4WD
動力源:モーター
システム最大出力:300kW
システム最大トルク:664Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
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