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社群媒體上有些相關的討論：

390 adv 降 座高 在 [問題] 車重跟座高哪個勸退人? - 看板SuperBike 的推薦與評價


作者BigBird110 (亞絲娜我老婆)
看板SuperBike
標題[問題] 車重跟座高哪個勸退人?
時間Tue Jul 20 13:35:13 2021

大家好，小弟一直有個問題
我170CM 55身
騎NC 750X 正常版座高 830mm
能一隻腳掌踩地
車重全副武裝大約250KG
車子重心在我的腰部以上

因為都是獨騎很怕倒車，這個心魔讓我很多地方不敢前往
EX:力行、巨人之手，或者是地勢不平坦砂石地等地方

因此好奇的去尋找一下其他車種
DL650 : 216KG 座高835mm

重量比較輕的，但KTM座高有夠勸退
390 ADV:158KG 座高855mm
690 SMCR:147KG 座高890mm

其他像是海絲瓜的車座高也超高
大羊雖然也不輕，但是重心相對比較低
倒車時會比較好救?(以前GTS300有倒過)

有什麼可以兼具的車種嗎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.154.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1626759315.A.4E9.html
推 wouzylin1440: 單看座高不準，坐墊寬度也會有影響。試跨會比較準 07/20 13:43
推 hanainori : 都跨一遍最實在 07/20 13:45
推 st9240208 : 我自己認為座高比較麻煩啦 07/20 13:51
→ st9240208 : 之前騎883矮到不行 07/20 13:51
→ st9240208 : 根本不會怕 07/20 13:51
推 gbear : 07/20 14:01
推 gbear : 座高比較麻煩，我168cm，T7 座高874mm，停車要稍微 07/20 14:06
→ gbear : 看一下地形，不過這台坐墊沒這麼寬，停車可以挪一 07/20 14:06
→ gbear : 下屁股置腳性會變好，車重205kg而已，倒是還好 07/20 14:06
推 lovegogi : 車價比較退火（逃） 07/20 14:08
推 VANDAS : 車高比較恐懼 車重只有牽車時有差 每台胖子車評都會 07/20 14:09
→ VANDAS : 說催油後就感覺不到重量（哪台行駛間感受的到重量？ 07/20 14:09
→ VL1003 : 坐高會影響你倒車的機率，車重會影響牽起來的難度 07/20 14:12
推 kennylan : 坐高跟椅墊寬度影響比較大，重量除非車子完全倒下去 07/20 14:19
→ kennylan : 不然相對好處理一點 07/20 14:20
→ kennylan : 但嚴格來說這幾個條件是互相影響就是，實際去坐最準 07/20 14:21
推 hulala : 座寬影響也很大，例如xmax座高還好可是太寬，身高17 07/20 14:28
→ hulala : 5以下的騎有點辛苦 07/20 14:28
推 phuckerc : 當然是車高，車高踩不穩車容易倒，你車矮很重，但 07/20 14:29
→ phuckerc : 不容易倒阿。 07/20 14:29
推 YuTeaNe : 矮子絕對吃座高... QQ 07/20 14:30
推 horsedie : 你後面舉例那兩台一上車就會沉蠻深的 所以只看數據 07/20 14:30
→ horsedie : 也不是很準 07/20 14:30
推 peili911 : 我短腿，之前騎朋友的xmax，只能用雙腳腳尖支撐；後 07/20 14:54
→ peili911 : 來試乘mt07/09都是雙腳前腳掌可以著地，但是因為車 07/20 14:54
→ peili911 : 重並沒有很重，騎起來還可以接受；最後買了更輕更矮 07/20 14:54
→ peili911 : 的mt03，騎起來很安心 07/20 14:54
推 blanka : 騎習慣就好 我172 騎KTM 1290 SA 座高870mm 07/20 15:00
推 cokecolatw : 說起來新的DL1050跟非洲雙著地性都改的很棒呢，腳 07/20 15:04
→ cokecolatw : 著地很輕鬆... 07/20 15:04
→ cokecolatw : 反觀上一代的DL1000就很高，我快180還要微墊 07/20 15:05
→ laukun : Gp車手都你這身高體重，公升仿賽又比街車座高，故 07/20 15:08
→ laukun : 座高應沒問題。車重如fjr1300那種休旅才要斟酌 07/20 15:08
→ cc02040326 : 車價 07/20 15:08
→ VL1003 : 拿車手講不太具參考性，他們整場也就起跑前要停... 07/20 15:10
→ kill466 : 身高不高的座高真的很勸退，除非保證不騎不熟的路 07/20 15:13
→ kill466 : 我650r在一個斜坡紅綠燈打N，右腳踩煞車下左腳 07/20 15:14
→ kill466 : 下左腳就知道完蛋 因為車打斜右腳一樣會踩不到地QQ 07/20 15:15
→ kill466 : 後來賭快速左腳縮上來踩1檔再快速踩回地上 07/20 15:16
推 ntc039400 : 座高＋1 07/20 15:17
→ ntc039400 : 雙腳能觸地，就算車重300kg你也會覺得很安全。 07/20 15:18
推 dsch0126 : 我也是170 55身 絕對是座高… 07/20 15:20
推 boxer4 : 用別人的噪音 07/20 15:25
推 love52557 : 當然是坐高，165腿短矮子永遠的痛 07/20 15:28
推 uniquewai : 座高 同樣車重260kg 大魔跟cb1300我騎的非常有壓力 07/20 15:34
→ uniquewai : 但883就騎的很輕鬆 本人174 07/20 15:34
推 timk7 : NC重心這麼高喔@@，駕駛腰部以上。座高+1 07/20 15:36
NC X版重心比S版高，因為座高的關係我也倒了不少次
非洲雙阿、什麼滑胎車我也流口水過了，但是看到高度我也縮了
推 YukiPhoenix : 座高 但我認為單純看座高不準跟座墊寬有關+1 07/20 15:48
車重+車高 倒車的時候就是要升天的時候了
yt上教的什麼把車頂起來的都會變浮雲(哭
※ 編輯: BigBird110 (61.224.23.42 臺灣), 07/20/2021 15:51:12
→ vanAzure : 同是NC750X車主，有降車身的套件可以降至800mm~ 07/20 16:01
→ vanAzure : 我想少了那3cm，你的心魔應該就少很多了 07/20 16:02
推 jason820514 : 座高車重這些數據都僅供參考而已 實際跨了才知道 07/20 16:02
→ jason820514 : 像我178 R6可以雙腳平踏 但CB1300跟六眼就不行 所以 07/20 16:03
→ jason820514 : 座高真的當參考就好 07/20 16:03
推 Archangel585: 遇到斜坡低檔位切換的時候那個地形高低差就蠻刺激的 07/20 16:19
→ Archangel585: 不然穿個加高靴你會比較有自信 07/20 16:19
推 alan0611 : 紙上看車當然勸退啊，這樣子還要展間幹嘛？ 07/20 16:20
→ Archangel585: 當然也有改裝降車身的套件可以選就是了 07/20 16:20
→ Archangel585: 不然保桿防倒球等備料準備齊全聽天由命吧(誤) 07/20 16:21
推 allenzhuang : NC750X 我168cm 當初的版本好像就是低座版（就是現 07/20 16:24
→ allenzhuang : 在2021nc750x的座高），一年來2萬公里的確好幾次被 07/20 16:24
→ allenzhuang : 突然的路地高低落差嚇到，但已經習慣了，倒是沒因 07/20 16:24
→ allenzhuang : 為這因素倒車，但如果有類似DCT的車+假油箱+座高75- 07/20 16:24
→ allenzhuang : 78 一定立馬換車XD 07/20 16:24
有時候沒注意路邊的高低差就會倒了
還有被車重壓垮的柏油路害倒車+1
推 chi17 : 車重可以靠重訓克服腿短沒救…可以騎但就是有壓力 07/20 16:31
→ chi17 : 剛從825換780騎起來沒壓力就是爽，雖然有時候會覺 07/20 16:33
→ chi17 : 得太矮了好像運動性會降低XD 07/20 16:33
推 feifeimai : 當然是車重勸退 07/20 16:40
推 King530678 : 車重啊 畢竟我185嘻嘻 07/20 16:53
推 ayuhb : 當然是車重勸退，車高好改好解決 07/20 17:00
推 dendrobium : 車價XD 07/20 17:04
推 horsedie : 車價是直接讓你選擇進退的空間都沒有QQ 07/20 17:36
推 Gary9163 : 只要有愛都不困難 07/20 17:41
→ Gary9163 : https://youtu.be/sHm_wizutuA 07/20 17:41
推 LeiHide : 座高啊 車多重多大 影響都沒比騎乘坐姿來得大 07/20 17:43
推 ilove1530 : 座高 07/20 18:02
推 nike00000000: 影響排序:1.車價 2.座高 3.車重 XD 07/20 18:34
推 LiamTiger : 車重吧 我175/55太重的撐不住 07/20 18:36
→ GORDON2037 : 座高 07/20 18:49
觀察到現在，早一點的回文是車高，晚一點的回文是車重
看來大家都有罩門
※ 編輯: BigBird110 (125.231.154.101 臺灣), 07/20/2021 18:54:43
推 Rilakkuma777: 當然是座高...矮的只能挑選矮子的好朋友..變態鈴木 07/20 18:59
→ sck3612575 : 練硬舉阿 07/20 19:16
→ chi17 : 覺得車重比較勸退的就是身高已經過了那道坎了 07/20 19:17
→ chi17 : 講什麼雙腳平貼,腿不夠長是連地面都碰不到好嗎 07/20 19:17
推 hellscythe : 車重一票，阿我就沒力啊 07/20 19:33
推 Stevenchow : 我覺得是車高，先前去試跨790 ADV就會擔心上坡要迴 07/20 19:38
→ Stevenchow : 轉那些狀況會倒車，就有點滅火XDD 07/20 19:38
→ schumi3019 : 坐高，我跨過哈雷那種，其實壓力很小，雙腳碰地都好 07/20 19:50
→ schumi3019 : ，但R6雖然輕，但壓力很大，只能顛腳 07/20 19:50
推 tearsangel : 座高阿....之前看人停紅綠燈，整個人還要歪一邊 07/20 20:08
→ tearsangel : 一隻腳微翹，根本小狗尿尿.....很醜 07/20 20:08
推 wayne0411 : ADV座高坐上去就變矮了啦 07/20 20:15
推 kobelakers : 183表示 07/20 20:44
推 kobelakers : $$$勸退 07/20 20:46
推 Ninjashin : 這兩個應該是車高(+椅墊寬)，車高你腳施力不了多輕 07/20 20:57
→ Ninjashin : 都不好頂 07/20 20:57
推 johnny1611 : 座高 07/20 21:06
推 moyashi : 兼顧的車種can-am?座高跟重量都有顧到 07/20 21:17
推 Boasoul : 都要兼具就是MV的Dragster了啊 07/20 21:27
→ Boasoul : 不過坐高其實是可以調整的 但是調太矮 底部會磨到 07/20 21:29
推 roland753951: 坐高太低很累by190的我 07/20 21:45
推 vi000246 : 坐高很麻煩 我幾乎只剩x-adv低座版能騎 07/20 22:18
推 abc870503 : 座高 07/20 22:35
→ shadowjohn : 座高 07/20 22:44
推 NewCygnusXFi: 售價 07/20 22:58
→ poco0960 : $ 07/20 23:01
推 jengmei : 樓下用肛門勸退人 07/20 23:02
推 q123212 : 重心 07/20 23:10
推 axzs1111 : 座高 每次騎起來很有壓力你會變得不愛騎車 07/21 00:26
推 brian80547 : 絕對是坐高，R6跟CB1100EX這兩台來比CB1100EX無壓 07/21 00:51
→ brian80547 : 力，R6真的剩一隻腳踮腳尖，要停車或迴轉真的怕爆 07/21 00:51
→ VFR800F : 184練壯一點.啥都不怕 07/21 00:53
推 allenzhuang : 180以上的都好討人厭嗚嗚嗚嗚 07/21 03:26
→ bob870507 : 沒有考慮過CRF300嗎？ 07/21 04:15
→ bob870507 : 座高就是夭壽高啦 但是和原po列出來的車比車重非常 07/21 04:16
→ bob870507 : 輕 07/21 04:16
→ a901922001 : Crf300拉力版 要倒就給他倒 也不會太痛 07/21 09:11
推 l53689887 : 單純價錢跟後續保養性勸退我而已。剩下不是問題 07/21 09:17
推 hhh99876 : 我183以前真的不知道原來買車要考慮座高 07/21 10:43
推 sylang : 當然是車高啊 選擇車重的都是把車高改低...... 07/21 11:16
推 fwrr : 去上安駕卡實在 07/21 11:17
看來第一關就是車高了
通過的選手才有第二關 xD
※ 編輯: BigBird110 (111.246.0.176 臺灣), 07/21/2021 13:04:47
→ LsugerI : 爛路我覺得車輕比較實用，座高會高也是你挑的車種 07/21 13:12
→ LsugerI : 為了離地性好的取捨，其實你講的路線普通街車就行 07/21 13:12
推 calendario : 是車價XD 07/21 14:15
推 kill466 : 車價→座高→車重→外觀、車種 07/21 14:21
→ mark0503 : 車重，煞不下來很恐怖 07/21 14:27
你在說NC嗎?(茶
※ 編輯: BigBird110 (61.224.23.42 臺灣), 07/21/2021 14:33:59
推 Curapikt : 座高 有次租CB1000r結果不知道是沒睡好還是怎樣我竟 07/21 14:59
→ Curapikt : 然在上坡低速迴轉，淦要不是可以腳平貼地面不然早就 07/21 15:00
→ Curapikt : 倒車了 07/21 15:00
→ robert38 : 當然是車價 07/21 16:00
車價我覺得要排第三名了 話說NC二手價之難看，倒車都不會心痛 挖哈哈哈嗚嗚
在前面的回文有人推Dragster，這台車真的有夠輕，但是性能跟價錢對我來說
真的是太浪費了 Orz
※ 編輯: BigBird110 (36.233.239.77 臺灣), 07/21/2021 16:04:30
推 an1235 : 車價 07/21 16:33
推 tomdanny75 : 能雙腳著地會比較不怕騎車跟載人 不過坐位高不等於 07/21 19:02
→ tomdanny75 : 容易倒就是了 也可能中心低 07/21 19:02
推 ftwing : CRF300一坐上去下陷快10公分 07/21 19:10
推 pennymarkfox: dragster不會浪費好嗎 放在客廳都能當藝術品展示 07/22 12:37
那馬力/車價對於西濱只敢騎120的我來說...Orz
※ 編輯: BigBird110 (36.233.239.77 臺灣), 07/22/2021 16:31:26
推 nike00000000: 先車價 再車高 雙腳懸空怎麼停紅綠燈或載人 07/22 20:37
→ nike00000000: 遇到緊急急煞 腿不夠支撐 就容易倒車了 07/22 20:39
→ leo20536 : 座高 07/23 12:58
推 DearR : 哇，我完全理解這個心路歷程，DL 650車主闖了兩年 07/24 11:04
→ DearR : 我的心得是車不一定要換，而是，探索那些地區跟路線 07/24 11:05
→ DearR : 抱團真的是唯一解，就算換成了輕型越野車 07/24 11:05
→ DearR : 大多車主跑Off Road也還是都會抱團 07/24 11:06
→ DearR : 因為倒車牽不牽的起來只是Off Road的風險之一 07/24 11:08
推 DearR : 或者換個角度說，我曾用DL獨闖了不少林道 07/24 11:13
→ DearR : 雖然說做得到，但心理壓力大，為了規避風險綁手綁腳 07/24 11:15
→ DearR : 不見得好玩~! 07/24 11:15
→ BigBird110 : 就是看了神木村的影片 心有戚戚焉阿 07/25 07:24






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但經歷坎坷後，大家普遍認為830座高的矮座版390ADV適合一般摩旅. ... 在它們的共同作用之下，大大降低了騎士誤操作的危險係數，而且KTM還提供了Quickshifter+的選裝 ...

#15. 低座版的KTM390ADV，還有什麼意思呢？

從座高上來說，830的座高並不低，以我179的身高也剛好兩個腳掌全部著地，試想如果是855的座高，對於很多車友可能就是勸退了。390ADV的減震和座墊都是 ...

#16. [問題] 車重跟座高哪個勸退人? - 看板SuperBike

大家好，小弟一直有個問題我170CM 55身騎NC 750X 正常版座高830mm 能一隻 ... 座高835mm 重量比較輕的，但KTM座高有夠勸退390 ADV:158KG 座高855mm ...

#17. MotoCity重車檔案-KTM-390 Adventure

KTM 390 Adventure這款新車絕對不是一輛空有外表的玩具， ... 搭載精準的電子油門裝置，內部有反向平衡軸來提高運轉精緻度與降低震動， ... 座高, 855.

#18. 降車身套件- 比價撿便宜- 優惠與推薦- 2023年5月

正鴻機車行FORCE 降後避震器套件SMAX S-MAX ABS 車身降低增高轉接座傑能商行JZ BIKES(2300元) ... KTM 390 ADV 降車身套件95812955044 390 Adventure 2020~2022 ...

#19. KTM也坐不住了——优惠！390ADV低座版无套路优惠1万多元

KTM 390ADV低坐版的优惠后直接是43680元，比原来53800元的售价低了10120 ... 预载可调功能，减震行程也缩小至前143mm，后151mm，一切仅为了降低座高。

#20. 进口小探险摩托车怎么选？高座版KTM 390 ADV碾压而来

但经历坎坷后，大家普遍认为830座高的矮座版390ADV适合一般摩旅和轻度越野， ... 在它们的共同作用之下，大大降低了骑士误操作的危险系数，而且KTM还 ...

#21. 53800元！KTM 390 ADVENTURE发售，小号野驴大大能量

而这次CKD之后的390 ADV，显然是受到了网络上喊着KTM太高了的声音影响，将国产版座高降低到了830mm。而且此次官方公布的参数表上没有写明最小离地间隙 ...

#22. 390adv不可不看詳解! 獨家資料! (2023年更新) - Clarisonic

KTM 390 Adventure是由390 Duke變身而來的多功能冒險車款，搭載373單缸水冷引擎， ... 會面臨座高問題，特別是台灣騎士相當重視座高的情形下，390 ADVENTURE的座高 ...

#23. 53800元!KTM 390 ADVENTURE發售,小號野驢大大能量!

而這次CKD之後的390 ADV，顯然是受到了網絡上喊著KTM太高了的聲音影響，將國產版座高降低到了830mm。而且此次官方公布的參數表上沒有寫明最小離地間隙 ...

#24. 减震是ADV的命根子试驾KTM 390 ADV标准版 - 搜狐

刹车系统还是320mm大直径盘与BYBRE对向四活塞卡钳组合，单盘够用而且能降低簧下质量，这一点无需纠结。 更换为加高座垫后，873mm的座高对于身高187cm的 ...

#25. 售价56800元！高座版KTM 390 ADV来了 - 摩托欧耶

今日KTM终于发布了原始配置的390ADV，俗称高座版，售价56800元。 ... KTM之前发布的低座版390ADV，虽然座高降低了，能让更多人适应这台车，可它相对 ...

#26. ktm390_懂车帝

KTM 390adv降8000，还有必要选杜克390吗？ ... 详细解读KTM390ADV，他的降维打击，可能并不奏效 ... 售价56800元，KTM 390 ADV标准版引进国内，同步海外座高和减震.

#27. 390DUKE座高降低套件| Webike摩托百貨

KTM 390DUKE座高降低套件總計6項商品！全球知名品牌、各種款式改裝零件販售中，我們提供正品、退貨保證， ... KTM 390DUKE 全年式．全型式座高降低套件商品一覽合計6件.

#28. KTM 390 ADV标准悬挂版上市售价56800元_搜狐汽车

其实对于选购KTM车型的消费者来说，他们主要是为了追求KTM纯粹且硬核的驾驶感受，座高降低看似是硬核一小部分人的需求，但有些偏离了KTM ADV家族的初衷， ...

#29. 能解决你无处安放的大长腿车型，今天它来了。 KTM 390 ADV ...

高座版390ADV避震恢复到国外同款配置，WP APEX前后避震具备多项可调节人性化，避震行程提升，前减震170mm，后减震177mm，座高同时恢复到855mm，避震的 ...

#30. 进口小拉力怎么选？高座版KTM 390 ADV碾压而来 - 腾讯

但经历坎坷后，大家普遍认为830座高的矮座版390ADV适合一般摩旅和轻度越野， ... 在它们的共同作用之下，大大降低了骑士误操作的危险系数，而且KTM还 ...

#31. 全地形小钢炮摩托车！试驾KTM 390 ADV标准版 - YouTube

☆独家授权☆. 座高 的 390 ADV 终于交付，它继承了街车的灵活性，又带来了更为强大行走非铺装的能力，可调的避震比之前发布的版本更加硬核。

#32. 53800元！KTM 390 ADVENTURE发售，小号野驴大大能量！

为什么390 Adventure有如此大的吸引力，轻巧的自重、强大的动力性能、或是 ... ADV，显然是受到了网络上喊着KTM太高了的声音影响，将国产版座高降低 ...

#33. 貫徹換檔與小排量的樂趣！2020 KTM 250 Duke暨全新390 ...

以及同日的390 Adv駕乘體驗來看，少了125 Duke那樣檔檔高轉聲嘶力竭的 ... 只能說取向完全不同，多了Off-road的多功能設定，座高來到855mm確實在一般 ...

#34. KTM 390 ADV标准悬挂版上市售56800元 - 爱卡汽车

原汁原味标准悬挂标准座高的KTM 390 ADV终于来了，855mm座高与 ... 纯粹且硬核的驾驶感受，座高降低看似是硬核一小部分人的需求，但有些偏离了KTM ADV ...

#35. 售价56800元！高座版KTM 390 ADV来了 - bilibili

今日KTM终于发布了原始配置的390ADV，俗称高座版，售价56800元。 ... KTM之前发布的低座版390ADV，虽然座高降低了，能让更多人适应这台车，可它相对 ...

#36. 探險人生的入場券：KTM 390 ADVENTURE - 摩托車雜誌

而該系列歷史上所推出最小排量的ADV車款，正是今日的主角：390 Adventure。 以筆者175cm的身高，在跨騎390 Adventure時可以輕鬆地進行單腳著地、 ...

#37. ktm390 售價詳細攻略(2023年更新) - 宜東花

390 Duke身負KTM先進的輕量化低重心高剛性車架設計及製作技術，只有800mm低座高、139kg乾重，令新車的操控性比同廠大哥們更輕盈更容易掌握，也比200 Duke ...

#38. 座高测评_座高790适合多高的人_ktm390座高能调吗- 抖音

390 ADV 、390 DUKE、790 DUKE座高对比测试#dou是好车#机车@DOU+小助手. @KTMR2R郑州盈熙店 ... 价格降3w，普版座高降25mm，身高170也能骑？

#39. 2020 KTM 390 ADV 技术解析规格参数_易车

全新的KTM 390 ADVENTURE，紧凑型单缸引擎，迸发出躁动不安的个性，全车承袭KTM ADV ... 不过也不用太担心，它的座椅前部较窄，变相降低了座高。

#40. 图新款KTM 390 DUKE 168身高可以驾驭吗 - 汽车之家论坛

有原厂降座高组件，可以降低座高25cm。喜欢就买，想那么多干嘛。我穿鞋168，3月份就订了，全国第一批，还有一个月就提车了。呆子比我还矮，一样690玩 ...

#41. 能解決你無處安放的大長腿車型，今天它來了。 KTM 390 ADV ...

高座版390ADV避震恢復到國外同款配置，WP APEX前後避震具備多項可調節人性化，避震行程提升，前減震170mm，後減震177mm，座高同時恢復到855mm，避震的變更使得這輛小野驢在 ...

#42. 2019米兰车展，KTM 390 ADV ENTURE正式发表_展会资讯

让不少车迷期待已久的KTM 390 ADVENTURE终于在今年的米兰车展正式发表！ ... 至于ADVENTURE车款最让车友们担心的座高部分，390 ADVENTURE的座高 ...

#43. 虽然入门但实力不俗KTM 390 ADV实拍 - 新浪

尾灯风格同样追随了790 ADV的设计，精巧的灯组同样采用LED光源，夜间效果不错。 低矮的油箱设计有效降低了车身重心，其容量比390 DUKE系列也有明显提升， ...

#44. [出售] 2017年HONDA XADV ABS台本車降座高 - 旋轉拍賣

車輛名稱：HONDA XADV ABS台本車降座高出廠年份：2017年10月掛牌年份：2018年03月預售金額：31.8萬改裝品:後箱子腳踏後移風鏡後土除霧燈降座高里程：14XXX 車輛所在： ...

#45. ktm890降座高_头条

谈到KTM，相信各位摩托车友都不陌生，一直都是被称为奥地利公爵。并且KTM旗下的车型都是非常独特，即使小排量也非常暴力，野性十足。前段时间，KTM在国内推出了390 ADV ...

#46. 2021款KTM入门250ADV和390ADV，性能吊打同级宝马 - 百度

由于排量的降低以及采用拉力级的轻量车架，250ADV仅重156kg（未加油的情况下），而在这个车重范围内，KTM还给塞入了诸如越野双通道ABS、14.5L容积油箱，WP ...

#47. 标準懸挂才是原汁原味，試駕KTM 390 ADV - 天天看點

很大一部分消費者對于機車的座高有與生俱來的恐懼感，是以KTM 390 ADV第一 ... 對向四活塞卡鉗組合，單盤夠用而且能降低簧下品質，這一點無需糾結。

#48. 橙色小山貓PK綠色小異獸，入門級冒險車裡誰更有戰力？

川崎的Versys-X300則有著鮮明日系車的風格特徵，比起390 ADV或許單燈沒那麼 ... 優化調校，中低轉速區間輸出得到改善，帶平衡軸，有效降低震動，全鋁 ...

#49. [問題] 車重跟座高哪個勸退人?

... 216KG 座高835mm重量比較輕的，但KTM座高有夠勸退390 ADV:158KG ... 49 F →vanAzure: 同是NC750X車主，有降車身的套件可以降至800mm~ 07/20 16:01.

#50. 小排量KTM390Adv試駕報告... - 今天頭條

390Adv 是一款全尺寸摩托車（體型和中量級的790一樣大），腿部空間足夠大， ... 選的懸架降低套件，包括一個較短的側支架（沒有中央支架），可將座高減 ...

#51. 它真是个多面手多路况试驾KTM 390 ADV

比如刚刚国产的790 DUKE，最近爆出的790 ADV车型公告，还有今天文章的主角——390 ADV。 KTM;摩托车;390ADV;进口摩托车;越野车;摩旅.

#52. 座高平民化KTM 790DUKE低座版即將上市 - 雪花新闻

據悉，低座版車型將在標準版825mm座高的基礎上，將座椅高度降低至805mm，以適應不同身高騎士（ 參數丨 ... 它真是個多面手多路況試駕KTM 390 ADV.

#53. KTM390ADV姗姗来迟！ - 牛摩网

先前已经谣传多年，同时也让不少车迷期待已久的KTM 390 ADVENTURE终于在今年的 ... 至于ADVENTURE车款最让车友们担心的座高部分，390 ADVENTURE的座高 ...

#54. 2020 KTM 390 Adventure 歷奇小風暴 - 二輪騎仕

後懸掛WP Apex單筒吸震，同樣全調校功能，行程177mm。 中排氣量車款固然算是將門檻降低的一步，不過既然各車廠都有不同排氣量的引擎，何不 ...

#55. 2020機車買車推薦｜預算70萬內的多功能、ADV車型選擇

座高 為是次推薦的多功能車款中最低，中柱、金屬保桿、霧燈、鋼絲輪框及側箱組，在大部分車款上均需選配或購車後另行改裝， ... △KTM 390 Adventure。

#56. [問題] 車重跟座高哪個勸退人? - SuperBike - PTT Web

... 216KG 座高835mm重量比較輕的，但KTM座高有夠勸退390 ADV:158KG 座高855m. ... 49 F → vanAzure: 同是NC750X車主，有降車身的套件可以降至800mm~ ...

#57. 攻佔中小排量KTM 390 Adventure／ 250 Duke 正式發表 - 汽車

台灣KTM總代理安東貿易正式發表390 Adventure與250 Duke兩輛重要產品， ... 車款，排氣量為373.2 c.c.，擁有44 PS馬力與37 Nm扭力，座高855mm，油箱 ...

#58. KTM 250 DUKE & 390 ADVENTURE媒體發表試乘會

台灣KTM總代理安東貿易正式發表390 Adventure與250 Duke兩輛重要產品，全新 ... PS馬力與37 Nm扭力，座高855mm，油箱設計14.5公升能有430公里絕佳油耗 ...

#59. 原廠改裝KTM250/390DUKE RC390降低車身座高減震避 ... - 淘寶

25毫米低座椅高度，具有不变的行驶动力学。 全新KTM 390 DUKE原厂降座高组件：前后减震弹簧+脚撑，可将座高降低25mm，且经过原厂调 ...

#60. 【ktm390降低】ktm390降低品牌、价格- 阿里巴巴

适用于KTM 390adv 4.5厘米加厚座套打薄降低柔软舒适Q长途坐垫. 零售价￥148.00. 成交1笔 ... 原厂改装KTM250/390DUKE RC390降低车身座高减震避震弹簧边 淘宝.

#61. 390 Adv 多功能輕越野配備滿檔上市!! - Triumph-Ktm-Husqvarna

安東貿易今天正式發表390 Adventure車款 排氣量為373.2 c.c.，擁有44 PS馬力與37 Nm扭力，座高855mm， 油箱設計14.5公升能有430公里絕佳油耗表現，

#62. [新車評測] 顛峰對決。HONDA X-ADV vs. YAMAHA TMAX DX

2017 TMAX在座高設定上雖然較X-ADV來的低上10mm，但舒適取向的T-MAX在椅 ... 險降坡需要更多的扭力與檔煞輔助，這也不就正式X-ADV所帶我們的樂趣嗎！

#63. ktm 390 adv 側架| 機車零件/套件 - 樂天市場

推薦您與ktm 390 adv 側架相關的搜尋結果，享樂天市場限定優惠，再享天天1%回饋無上限，付款可使用樂天點數、ATM、信用卡、LINE PAY、先享後付、貨到付款等多元支付。

#64. 都會叢林探險家！Honda X-ADV跨界重機體驗《視覺篇》

為了要具備輕度越野能力，X-ADV的座高達到820mm，對於多數台灣騎士來 ... 標準車型之外，還有LD低座版，將座高降到790mm，從銷售數據上來看，有近9成 ...

#65. 250 Adventure - KTM TAIWAN 重型機車台灣總代理安東貿易

KTM是來自奧地利的越野車賽事的常勝軍，KTM自2001年加入世界知名嚴峻的達卡拉力賽(Dakar Rally)的戰局後，已連續拿下18年的冠軍，更顯得KTM車輛在艱困環境所展現驚人的 ...

#66. 2021摩托車年鑑 - 第 281 頁 - Google 圖書結果

KTM 市售 KTM 市售 RC390 1290 Super Adventure R 來自賽道的結晶○引擎形式:水冷 ... 的越野休旅○軸距:1340mm ○軸距:N/A ○總排氣量:373.3cc ○座高:820mm ○內徑 x ...

#67. 流行騎士Top Rider【403期】 - Google 圖書結果

2020 風雲重機唾手可得的冒險之旅 1 st 390 ADVENTURE 中量級多功能首選展現 KTM 越野實力採用在越野分野有一席之地的 WP APEX 43mm 倒立式前叉鋼管編織車架降低車身 ...