#20210818盤後解析
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20210818
大家午安😊
美國股市三大指數同步回檔
台股今天順勢開低
但因今天是台指期合約結算
加上今天有一個重大利多消息
“經濟日報頭版”
台股當沖降稅確定延長
但詳細的%幅度及延長的時間
將會在月底前會
再向行政院報告
整合意見後拍板。
激勵台股在連日回檔之後
出現了開低走高格局
今天盤勢震盪加劇
高低點相差超過400點
終場加權指數收漲164.91點
收在16826點
收了一根豬羊變色的紅K棒
在大盤連跌九天
連續收了九根黑K後
今天終於收了一根底部長紅
今天這根紅K棒相當重要
除了給多方信心之外
技術面也是明確止跌訊號
對多頭來說
接下來的幾天
多方就是要守住這根紅K
這根K棒低點16418
不可以再跌破
如果跌破就要看下一關卡年線
今天盤面最強為航運
貨櫃三雄通通攻上漲停
指標股只有台積電弱勢
櫃買指數上漲超過2%
中小型股也多有強勢反彈
目前短線壓力在半年線
目前約在16960點
也差不多是在萬七大關
第二道關卡是17200點
近期台股技術面轉弱
很多投資朋友都在疑惑
為什麼台股
相對國際股市弱勢這麼多
現在手上的持股要不要出清
我們昨天就建議
台股長線低點已到
手上持股不要賣
由於今天是台指期
8月份合約結算
對照國際股市
我們認為在結算過後
台股迎來反彈的機會很大
而且就長線觀點來看
台股已經嚴重超跌
在基本面這麼好的狀況下
台股跌破半年線
反而是絕佳的買點
手上的持股不建議再殺低
雖然短線你會覺得很恐慌
但只要這段震盪期撐過去
就會迎來大幅反彈的機會
最近外資頻頻看衰股票
也引來許多大老闆
紛紛跳出來說外資不懂
我們先不管外資跟大老闆
哪一個說的是對的
我們看看聯準會最近的動作
聯準會有意開始縮減QE
開始減少購債
這代表聯準會看明年的景氣
仍然是持續往上走
長線來看多頭趨勢不變
如果多頭不變
那短線台股超跌
就是一個絕佳買點
就算沒有加碼的勇氣
手上的持股也不要殺低
我們也一直強調
美股的位階
跟台股的位階
台股明顯被低估
所以現在就是等台股短底成形
多頭就有機會開始展開攻勢
目前台股在連日回檔後
出現一根帶量紅K棒
率先出現止穩訊號
但收盤過後還是要觀察
融資餘額的變化
若今天晚上融資數據出來
能夠有大幅減肥的數據
又或是有降低的變化
將會有利台股醞釀反彈機會
若融資沒有大幅減肥的話
預期指數走震盪機會較高
大跌機會其實並不大
頂多就是區間震盪盤整
佳螢之前告訴大家
不要在此殺低績優股
因為這些績優股都是
有基本面加持的各股
盤勢回穩之際
將有表現機會!
我也請大家留意
外資近期布局的股票
這些股票很有可能
成為反彈後的主流
我們看好的【電動車】
相關【碳中和】及電子
股票今天台股反彈之際
更有不錯表現
二極體
【2481強茂】
大漲+9%以上
亮燈漲停!📈📈
重返百元俱樂部!
近期發現外資
在強茂震盪小回之際
都在默默的吃貨
盤勢一回穩
直接亮燈漲停!
再度驗證我們的看法
電動車電池相關
【6509聚和】
有不錯表現
大漲+6%以上
站回五日均線上
六、七月營收
皆有不錯表現
整理後將有機會在上
持續做看好
ABF載板
供貨吃緊一路看旺
到2025年
加上美銀調升目標價
相關欣興、南電
皆大漲+6%以上
帶動三雄中的
【3189景碩】
大漲+4%以上
攻勢再起!
站回五日線上
價量齊揚下
法人持續買超
股價將有表現空間
MOSFET
【富貴在天】
=【8261富鼎】
大漲+6%以上
有不錯表現!👏👏👏
幾天前我告訴大家
目前市內資在殺盤
外資有進場撿便宜的
股票將是下一波
醞釀反彈機會的標的
我公開在節目中點名
“富鼎”震盪回檔
外資一路低接
這種股票反彈力道
將可以期待!
再度驗證!👍
台股在連日拉回後
出現了一根帶量紅K棒
短線上出現止穩訊號
當沖降稅的不確定性
稍作解除靜待實質的
%數及延長期間的公告
多數跌深的績優股已
出現價值型的投資機會
我們將會適時的動作
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《8/10 大盤表現》
今天盤勢氣氛仍然低迷,果然先前月線無法站上,成交量的熱度與氣勢也不出來,就必須回測到季線位置!特別是在美元升值,費半指數無表現的狀況下,台股今天開平盤後,外資賣壓就出籠,空方鎖定電子權值股狙殺,昨天還神龍擺尾的台積電一路在盤下震盪,終場下跌4元,收591元,鴻海與聯電也大跌超過3%,更不用說電子次族群的龍頭,占有權值的幾乎都有壓力。
原先早盤有撐的貨櫃航運,同樣碰到月線反壓,無力越過盤中就開始回測,都影響到加權指數,尾盤一度跌破季線,最後雖收腳但仍大跌161點,成交量萎縮到3500億元。盤中的老師多認為,美國資金寬鬆政策未定,台股可能要到周底或下周才會較為明朗,且受到盤勢氣氛影響,資金容易做短,即使是今天抗跌出線的強勢族群,追價勝率也不高,建議先多看少做,並避開漲多股。
《8/10 電子族群》
依照規定,7月營收最晚得在每個月10號公布,而台積電也終於在盤後公布成績單,7月合併營收1245.58億元,年增17.5%,創歷年同期新高,但和6月相比則下滑16.1%。其實在今天早盤就有法人預估7月會差於6月,認為早盤的賣壓是提前反應財報,不過既然8 月和9月,隨著大客戶蘋果「A15」處理器放量,營收將會回升,現在下殺又為了什麼?
蜀芳老師還是認為,今天電子權值股的壓力,主要來是來自於匯率走弱,外資提款的壓力來牽動大盤,所有人的基本面其實根本就「沒有變」!不斷搶短變化的是各方籌碼,也是因為這樣,很多公司七月營收,補藥變毒藥,明明有多方利多加持,股價不漲反跌,像是向來為抗跌績優生的PCB族群,權值越大今天的影響就越深,以ABF為例,基本面根本沒有變化,權值大的欣興就明顯遭到外資摜壓,相對股本輕的景碩反而逆勢漲,卡在中間的南電則平盤小跌。這類型基本面好,但因為籌碼而波動的個股,記得可低接,但別殺低,才不會被甩轎甩出去。
至於前幾天已經跌過一輪,今天守平盤抗跌,甚至大漲的強勢族群,主要聚集在電動車相關的中小型電子股。格局最強的是車用電池,像是正極材料的美琪瑪(4739)、電池電解液的聚和(6509),另外前幾個交易日跌深的強茂、漢磊、富鼎,車用整流二極體、第三代半導體、MOSFET也都止跌。對於已經急跌一段的「前」強勢個股,老師認為反彈正常,只是線型大多還沒有築底,想接的可以再觀察一下。至於漲停的如美琪瑪,也要小心大盤現在就是保守,雖然財報基本面往後看絕對是好,但今天爆量鎖漲停,明天恐怕還是會有隔日沖的賣壓,不建議在此上車,不妨靜待拉回。
《8/10 傳產族群》
而要說到對於7月及第2季財報,利多不反應的,貨櫃航運族群絕對也是苦主!在主力心態空,外資持續提款的背景下,運輸指數攻不破空方防守的285.52,就轉過頭來,一次跌破多方防守271.11給你看,最後收269.28。畢竟最近外資好幾波操作,不論航運還是中小型電子,為得都是要洗融資,讓籌碼沉澱,在電子股有達到成效,但在水手們期待航運下一波漲勢的狀況下,融資仍打死不退,還不減反增。
在這裡必須要說,就連我們台在盤中的各家老師,多空看法都矛盾。有人認為季線還是強力支撐,再過不久就會迎來資金回籠的大反彈,也有人認為必須回檔到前低,也就是長榮116.5元、陽明117.25元、萬海176.5元的價位,打好第二支腳才能再往上攻,當然也有老師認為別再搶反彈了,量不回來一切都玩完。所以還是建議投資朋友,多空兩極,資金部位別放太大,也不要急著切入,畢竟今天運輸指數又破了文恩老師的多方防守,明天再一波下修機率不小,若能一次下殺取量也非壞事,星期四後,陽明解禁&長榮強制融券回補,才比較有機會出現明顯反彈唷!
#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記
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【0921胡毓棠盤勢分析】看過請點讚!
【大盤走勢】
大家都再看特斯拉電池日是不是會釋出什麼樣的好消息,比如說電池擴大量產,當然有助於特斯拉的銷量,以及更高容量的電池讓整個電動車的續航力、壽命能夠更好。
今天台股來說電池相關的供應鏈個股算是比較抗跌,康普(4739)、美琪瑪(4721)、聚和(6509),聚和在這幾天量增價揚,股價技術面也算很漂亮,整理一段時間之後,最近帶量轉強。
投信最近買比較積極的是台半(5425),過去這個月買了3000張左右,台半也是通過寧德時代的認證,所以說不僅特斯拉,相關的歐系、日系電動車電池相關的訂單,對於台半來說未來都有挹注,最近股價剛從底部墊高上來,台半的部分來看才剛要挑戰年線的關卡位置,特斯拉的電池日發表前夕,市場也會比較聚焦在這一塊。
-
【新台幣】
新台幣持續升值,但是量能沒有增加,以外資的操作來講,不管買或賣整體來說參與度應該還是很高,熱錢湧入台股,勢必得進場買股,但是內資的部分可能最近的參與率稍微低了一些,因為從OTC的量能來看,很明顯的近期的量能比較萎縮,可能短線上內資對於台股來到13000之際,有點居高思危,不過近期可以發現到伴隨第三季的季底作帳的部分,或者近期轉買的標的,原則上很有可能不僅是短線拉高,甚至有機會延續到第四季。
-
【投信做多股】
近期投信積極轉買的有,啟碁(6285)過去這個多月來,投信積極加碼,買了1萬多張,啟碁今天算是相對抗跌,整個中長期的技術面,從8月下旬擺脫長期的年線反壓,投信最近這個多月大買,整個均線架構開始轉強,啟碁在馬斯克的星鏈計畫當中,低軌道衛星的路由器就是啟碁供應的,5G毫米波天線的產品,明年來說出貨率有機會成長將近2成左右,所以最近有些外資報告給啟碁的目標價來到3位數左右,可以關注投信的買盤根本沒有轉弱的跡象,這種投信持續鎖定的標的後續性上來說應該可以比較樂觀期待。
-
長榮航(2618)在這個地方跟上周談到的看法一樣還是保守一點,連續性黑K摜破月線之後整個價量結構明顯性轉弱,尤其投信、外資轉賣,目前來講可能這種上檔的解套賣壓還是比較重。
反而宏碁(2353)拉回可以留意,跟著法人做低接,因為宏碁算是蠻穩健沿著月均線上攻,目前來說即便今天拉回整理,月均線並沒有跌破,而且外資的籌碼從過去八月份買超的延續性看起來都還有持續加碼,今年NB的市況看起來都還不錯,一些高檔回弱的個股,留意比較重要的均線支撐有沒有守,法人的籌碼出現高檔轉弱還是有持續加碼。
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在6509聚和是做什麼的這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者notoriousii也提到: 第八十二首壬乙(上吉) : 彼亦儔中一輩賢: 勸君特達與周旋: 此時賓主歡相會: 他日王侯卻 ... ... <看更多>
6509聚和是做什麼的 在 Re: [標的] 6509 聚和養樂多的多- 看板Stock 的推薦與評價
昨天的文章被噓到沒有甚麼推,這邊再來補充說明一下文章,
昨天的盤後籌碼一看,我就大概知道今天會跌,因為都是自營商避險買超跟隔日沖
的小夥伴們。
然而~ 今天盤中時觀察,雖然跌幅加大,但是量能還持續有在增加,
所以雖然有打到停損價,但我還是秉持著一張不賣,奇蹟自來的想法。
高檔爆大量最怕的就是沒有人接,沒人接的盤勢,這種天線型的k線往往
跌幅不會只有一天,而延續可能是一個波段。
盤後再觀察,如盤中所想,今日隔日沖跟自營商權證出場,高雄幫又進場接股票~
這幾個高雄幫的小夥伴們,我是覺得滿厲害的喇~ 操作股票買綠賣紅,
但這往往是違背人性的,如果你還想操作這檔股票的話,
不彷可以學學高雄幫的操作。
再來補充一下基本面的部分,2017年的研究報告,營收比重如下:
公司1Q-3Q17營收比重按產品別為特用化學品佔42.12%,精密化學品佔26.45%,辦
公文具用品佔30.24%。
我這邊再對了一下2020年的財報,精密化學佔營收比重已經提高到38%,這說明著
已經逐漸從N次貼(辦公文具)慢慢轉型到精密化學為主要營收來源。
精密化學品為公司較新的事業部,分為人體精密化學品及工業精密化學品,人體精密
化學品主要以生物緩衝劑、生物清潔劑等產品為主,目前在台灣生產,終端客戶為藥
廠、生技公司、化妝品、眼鏡藥水等應用領域廠商,針對有供應的產品公司為亞洲最
主要的供應商,主要客戶為歐美客戶,市場則以中國市場為主;工業精密化學品產品
主要為電鍍添加劑及鋰電池電解液添加劑,因應中國市需求,產線在中國為主,傳統
電鍍添加劑每年皆有個位數的成長幅度,產品主要用在電鍍製程,較利基型的電鍍添
加劑主要應用在鋰電銅箔新製程中電解製程,受惠鋰電銅箔的需求提升,這類電鍍添
加劑的成長動能較傳統電鍍添加劑佳;公司鋰電池電解液添加劑目前是中國市場最普
遍使用的添加劑,主要產品為PS,材料成本比重不高,成本結構以設備製程的固定成
本投入為主,主要電解液添加劑客戶為天賜材料、新宙邦、天津金牛、東莞杉杉。
電解液為電池四大關鍵材料之一,主要作為帶動鋰離子流動的載體,對電池的容量、工作
溫度範圍、循環效率和安全性能等至關重要,目前六氟磷酸鋰以其獨特的性能優勢成為當
前最廣泛的電解質。生產電解液的廠商主要包括日本的三菱化學、三井化學和宇部興產;
韓國的LG化學和旭成化學;中國廠商則有天賜材料、新宙邦、國泰華榮、天津金牛、東莞
杉杉等。目前中國廠商為全球電解液主要供應商,產量市占率高達六成。
今年4/12的中國新聞: 碳酸鐵鋰價格半年內上漲45%
https://news.stcn.com/sd/202104/t20210412_3028125.html
受益於新能源汽車景氣度提升,動力電池原材料需求量大增。從去年十月以來,磷酸鐵鋰
價格持續上漲。Wind數據顯示,國產磷酸鐵鋰4月12日最新報價4.95萬元/噸,較去年10月
初3.4萬元/噸的低點上漲了45.59%。此外,國內相同用途的三元正極材料、三元前驅體以
及鎳鈷原材料價格有所下降,但磷酸鐵鋰價格持續高位。
隆眾資訊分析師曲音飛指出,雖然目前價格已處高位,但磷酸鐵鋰動力市場依然表現向好
,龍頭企業仍維持滿產運行,行業整體開工率在65.72%。更值得關注的是,上游原材料碳
酸鋰的漲幅更遠超磷酸鐵鋰,自去年10月以來價格快速翻倍。現在,漲價帶來的成本壓力
正向產業鏈逐級傳導,電解液、負極材料都出現明顯的價格上漲。
碳酸鐵鋰電池裝車量大幅提升
自去年以來,磷酸鐵鋰電池在新能源汽車領域的市佔率不斷提升。在工信部發布的《新能
源汽車推廣應用推薦車型目錄(2021年第1批)》中,磷酸鐵鋰電池車型占比達到78%,除
傳統的專用車選擇大幅選擇搭載磷酸鐵鋰電池外,在新能源乘用車中磷酸鐵鋰電池佔比也
已經從此前最高的40%提升至50%。
磷酸鐵鋰電池由於安全性和成本低廉等優勢,逐漸為各大車企所青睞。3月初,小鵬P7推
出磷酸鐵鋰版車型,而在2月26日,特斯拉CEO馬斯克也表示特斯拉將把一部分電動汽車由
三元電池換為磷酸鐵鋰電池。目前來看,磷酸鐵鋰電池結合車企創新不斷突破技術上限,
打造出五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3等爆款車型。
根據中國汽車動力電池產業創新聯盟近期發布的數據,3月我國動力電池銷量共計8.9GWh
,其中磷酸鐵鋰電池銷售4.6GWh,同比增長270.3%,佔總銷量52%。1月-3月,磷酸鐵鋰電
池累計銷售11.1GWh,同比累計增長246.4%,高於行業整體201%的增速。從裝車量上來看
,3月磷酸鐵鋰裝車量同比上升627.9%,前三月裝車量同比累計上升603.3%,增速大超預
期。
在新能源汽車以外的領域,磷酸鐵鋰電池也有廣闊的空間。磷酸鐵鋰電池以高安全性、長
循環優勢成為電化學儲能市場的不二之選。目前在儲能領域,磷酸鐵鋰是最為廣泛應用的
材料。此外,在5G基站等領域磷酸鐵鋰也佔有比較明顯的優勢。據川財證券估算,到2025
年全球5G基站、新能源汽車以及可再生能源並網為磷酸鐵鋰提供的空間將超1萬億,國內
市場空間也將達到6000億元。
磷酸鐵鋰概念股第一季度業績大增
證券時報·數據寶統計顯示,A股市場中佈局磷酸鐵鋰產業鏈的概念股共有33家,目前已
有12家披露了第一季度業績預告,其中11家預增,1家預減。豐元股份、天賜材料預計第
一季度業績同比增幅超過500%,其他有7只個股業績同比增幅在100%以上。
從近期表現來看,磷酸鐵鋰概念股經過了較大程度的回調。統計顯示,3月以來共有7只個
股累計跌幅超過10%,其中欣旺達、億緯鋰能累計下跌接近20%。10只個股逆市上漲,豐元
股份3月以來累計上漲21.94%,聖陽股份、駱駝股份、龍蟠科技分別上漲15.64%、11.92%
、11.70%。駱駝股份發布第一季度業績預告,預計實現歸母淨利潤2.58億元-2.88億元,同比增長
295.32%到341.29%。公司擁有磷酸鐵鋰電池產品主要包括高功率48V及12V啟停電池、高能
量密度汽車用電池、長壽命儲能電池等。公司擁有多向磷酸鐵鋰電池設計及製造核心專利
。
國軒高科為國內磷酸鐵鋰龍頭,2020年度預計實現歸母淨利潤1.3億元-1.7億元,比上年
同期增長153.64%-231.68%,主要受益於公司動力鋰電池產品平均銷售價格比上年同期有
所下降,上游原材料成本上升。公司公司2017年底推出32131磷酸鐵鋰圓柱電池打開乘用
車應用空間,已經配套宏光MINIEV、奇瑞eQ等車型。
結論:
https://reurl.cc/pm0j04
高工產研鋰電研究所(GGII)初步調研統計顯示,2020年中國電解液市場出貨25萬噸,同
比增長38%。市場增幅超預期,主要係下半年新能源汽車市場需求大幅增長帶動。
出貨量增長的驅動因素有:1、2020年下半年中國動力電池市場出貨量環比上升超過160%
,頭部電池企業產銷進一步提升,帶動電解液市場環比增長近120%;
2、2020年歐洲新能源汽車銷量增長超預期帶動LG、SKI、SDI、CATL等全球主流企業海外
電池出貨提升,帶動國內電解液出口同比增長超90%;
3、2020年小動力、3C和儲能鋰電池市場出貨量分別同比增長超80%、50%和50%,帶動電解
液出貨量進一步提升。
今年的一月跟三月破4億,我看了一下,應該都已經是創了歷史新高跟次高,
電動車是個趨勢,日後的用量應該只會越來越多,我看了一下財報跟新聞,
也都沒有提到為什麼聚和一月跟三月的營收會大幅增長的原因。
因此在Q1 5/15財報公布之前,我覺得應該還是偏多看待~
以上~
※ 引述《stockdog (跟著狗哥吃香喝辣)》之銘言:
: 1. 標的: 6509 聚和
: 2. 分類:多/空/請益/心得
: 多
: 3. 分析/正文:
: 大多頭的時代,只要買新高的股票就對了
: 去年的新聞如下:
: 大陸電動車市場旺,鋰電池概念股受惠,大陸市場前三大的鋰電池電解液添加劑供應商聚
: 和(6509)目前「產能全開」,加上供應價格隨著電解液漲勢而一路攀升,市場預期,聚
: 和本季獲利表現有望攀高。
: 聚和為搶攻鋰電池市場商機,自2011年起在大陸常熟廠區擴大電解液添加劑產能建置,去
: 年進一步打造完成第三期新廠,並於今年上半年投產,躍升為對岸前三大供應商。
: 受惠大陸政策大力發展電動車,近期,鋰電池電解液市況柳暗花明,大陸當局為為提振電
: 動車消費動能,大陸工信部、農業農村部與商務部聯手自下半年推動新一波「新能源車下
: 鄉」活動,祭出購車最高優惠人民幣8,000元拉抬買氣,帶動電動車市場需求陡增。
: 特別的是缺料問題嚴重,以做為電解液關鍵配方的添加劑來看,由於產能最大的山東瀛寰
: 因環保問題無法供料,造成電解液廠商紛紛展開搶料行動,進而使得聚和產能正處於「全
: 產全銷」狀態。
: 今年1月跟3月的營收表現都不錯,又有電動車的題材,應該還是有機會再往上攻~
: 4. 進退場機制:
: 停損30.5塊
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不炒股、何以養父母
乳不巨、何以聚人心
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