跟我入行時間差不多的911 GT3
1999年996.1系初代車型問世
很快地，保時捷已推出第七代992.1系
在環保當道歐盟六期主宰新車科技進化的世代
很感動GT3依舊保有初代至今的賽車DNA
搭載源自911 GT3 R耐久廠車4.0升NA平六
六喉直噴、乾式油底殼、輕量化排氣、鈦合金連桿、紅線9000轉…
雖然馬力僅較前代991.2小增10hp
零百加速也沒啥進步(PDK：3.4s、6MT：3.9s)
但卻將紐北單圈一次刷17秒跑進七分內~6分59.927秒！
二十年前996 GT3跑進八分內(7分56秒)
992.1 GT3堪稱Revolution，而非Evolution！
幾項革新之處功不可沒：
前懸吊從麥花臣改為雙A臂
經風洞與賽道測試的空力套件加持
類RSR廠車天鵝頸CARBON大尾翼、輕量化CFRP行李箱蓋(車頂可選配CFRP)、輕量化前擋薄玻璃、前保下擾流與尾翼角度均可手動調整
它是部可讓人每天開著上下班的道路版賽車
車內可見傳統排檔桿造型PDK回來了！
戰鬥氣息十足的Club Sport Package依舊免費送給你
低調(悶騷)車主的Touring Package原廠稍晚奉上
新車今年五月歐陸上市(車價約15萬歐元)
儘管國內總代理尚未正式發表
但耳聞友人陸續下訂(預估售價NT:850萬起跳)
最快今年底就有機會在國內看到它！期待~
#Porsche #911GT3 #道路版賽車 #第七代
