睽違一季終於上街好好地「外拍了」了!自從「身分改變」加上疫情,實在好久沒有認真的拍照了!也希望疫情可以逐漸趨緩,早日回歸正常🙏🏼
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一般來說,中秋連假通常是馬甲妹返鄉號的好時機,而今年的返鄉號去哪了呢?
因為列車長馬甲我呢,背負了乘客安全的重責大任,要暫時無限期停駛了~🤛🏽
而最幼齒的乘客-《小馬寶》也來祝各位鐵人哥哥姊姊中秋節快樂啦~~~👶🏻🥳🥳🥳
沒錯,馬甲妹已是孕期19週的馬甲媽了!
未來在人生中與賽場上又多了一份責任與等待,希望到時候你們還認得我😭
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一切發生的很突然,雖然原本就有備孕的計畫,但萬萬沒想到小馬寶就在比完兩場大賽後的五月份如期報到,彷彿很怕媽媽浪費一絲一毫的空白時間,毫無時差地在媽媽的身體裡展開了新的生命。直到上週,更開始強而有力的踢了媽媽的肚皮,每一天總是被新生命的喜悅充滿😙
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在人生中各種計畫都充滿變數的同時,妳卻像命定般的孩子強勢住了下來,不受初期各種間歇與高強度練習的威脅,我想妳會是生命力非常強韌且堅毅的孩子❤️
謝謝妳的到來,給了我嶄新的每一天。
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但原來,在孕期階段,要維持體能真的好不容易,現在總算進入了懷孕中期,運動的強度可以開始逐漸提升,每週至少維持4-5次以上的練習與活動,希望馬寶平安健康長大,以後可以帶上馬寶一起征服世界各個角落💪🏾💕
蹲的更低,才能跳的更遠,馬寶與我在這段時期會好好沈潛與慢慢長大💗
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接下來,總算可以大方曬肚了🥰
希望有一天馬甲回得來🥺
#雖然已經無法相信自己五個月前才完成一場226
#好像上輩子的事情
ADHOC 艾德國際
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#馬甲妹的三鐵日記
#堅持夢想時全宇宙都會協助你去完成
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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登上6476,高峰的里程碑
「哇!!恭喜!!太厲害了~~」隊員們互相致賀著,在梅樂峰晴朗寂靜的6476m山頂上,洋溢著歡欣鼓舞的氛圍,飄揚著尼泊爾的五色經幡、與中華民國旗。同行的尼泊爾嚮導(雪巴嚮導要另外請),也是第一次登上梅樂峰頂,與我們一行人共享這份圓夢的喜悅。而隊上一位年近70的大哥,更是開心的不得了,能在耄耋之際踏上這遠離生命的潔白荒境,毫無疑問已經為他的人生添上了一抹最奇幻的色彩。
高峰絕境,究竟為什麼迷人,我們或許得以從肉體拼搏的過程,和脫離文明的冒險所共譜的生命樂章來探其一二。
透過雙手雙腳,付出時間、汗水與苦痛而得來的收獲,最能感受其鮮美與細緻,藝術品亦如是,山行亦如是。因為你會知道那些身體與環境互動的每一刻、每一次呼吸、每一晚的輾轉、每一步的艱困,都是他人無法複製的獨特,是真正屬於自己的一種創作——無論用的媒材是獨攀、請嚮導,有氧或是無氧,我們總能述說這個努力過程所帶給我們的滿足與深刻,在平安下山之後,越是痛苦的記憶,總是讓人笑的越開懷。
而「環境的體驗」,是無法透過網路傳達的,也是這個資訊時代中最昂貴的享受:你必須付出無法回頭的時間,來換取某個環境的某個面向。登山,毫無疑問的是這種體驗的極致,而且需要付出身體的努力,才得以完成,使其在「體驗」的面向上,具備了屬於每個登山人獨一無二的故事性。
「高峰」,又是登山這種體驗裡的佼佼者,付出的時間與勞力倍於我們熟悉的,充滿生命的台灣山岳環境,而進入了毫無生氣,只有冰雪岩和藍天的異域之中。那裡毫無疑問是拒絕生命的地方,從任何條件來看,也只有人類這麼一種動物,會有這種閒情逸致反生命之道而行的往那裡去。
總是有不解的人問「為什麼要這麼神經病、這麼閒的折磨自己呢?」我們可以不回答這個百年大哉問,而思考這樣的追尋究竟賦予生命怎麼樣的意義:冰雪高峰,那是人類一生難以企及的領域,一個完全無法想像的生活體驗。它的獨特性,強烈到沒有任何尋常的旅遊、娛樂能與之匹敵,他的抽離性與痛苦,更是能把我們從苦悶窒息的日常循環中徹底抽離,甚至遠在「生命的舒適圈」之外。那是一個每一步、每一口呼吸都在挑戰的地方,那是一個以活人之軀穿越死寂的冒險之境。
當我們付出自己的肉體、時間,努力的在冰雪岩之中掙扎前進,並且在最後,獲得「峰頂」這個象徵完成旅途的標記,那當然是一件對於生命來說,最不可思議、最反動物性,卻也最詩意的一種旅行了。「我們正在做與生存無關的事,甚至追求靠近死亡但全身而退。」平凡的呼吸讓人忘卻了生活,大難不死的喘息卻讓我們跳脫生存,站在那無以復加的藍色蒼穹之下,思考人生。
它是旅行、是冒險、是哲學、是創作。
高峰攀登的路很無聊,只有冰雪岩,完全比不上台灣有玉山圓柏和水鹿的富饒山林。但那種只存在於夢境,卻真實佇立在天邊的異域,那種遠離生命圈的絕境感動、雪白山頭的迷幻景緻,總能讓人午夜夢迴,或者在某個炎夏正午的枯燥紅燈片刻,讓自己吸進一絲涼意。用自己的雙腳走向高峰,不一定要八千,只要舉目只有冰雪岩,這一趟旅途,都能毫無疑問的豐富你的人生;就如同富士山一般,它壯闊的身影本身就是一種美,但當山頂覆上一抹耀眼的雪白時,你將會看見它更加富有層次、耳目一新的優雅面容。
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沈澱了兩年,終於能說出一點關於高峰攀登的感動與心情。雖然今年肯定也是出不去了,但回首當年梅樂峰給我的種種快樂、反思與感動的瞬間,我想未來國門敞開、又有能力的話,我依然會把握每一個機會,走訪那些心中嚮往的雪白高峰,帶回屬於生命舒適圈之外的美麗故事。
感謝大家包容我的任性,讓我以這麼緩慢的腳步,寫完一座山的故事。也最要謝謝野樵國際旅行社有限公司的幫忙,讓我能有機會走一趟如此難忘而快樂的旅程,也反轉了我初登高峰就嚐到的挫敗滋味,更加認識自己、認識尼泊爾。也非常謝謝老丹,幫我設計了一面如此小巧好攜帶的台灣小旗,讓我能帶著家鄉的元素走訪這人生的新高峰!
當然,還有這張照片裡面我的防水外套、雪褲與手套的 登山補給站 的老人頭Norrøna,以及100mountain 百岳的
Zamberlan Denali 6000雙重靴、Grivel G12 全快扣12爪冰爪與Air tech racing冰斧、Pajak 4Z睡袋,還有ADHOC 艾德國際的雪地用有度數墨鏡、墾趣的MONTURA保暖層與登山褲、Mammut Taiwan的極限軟殼外套等等,讓我能平安舒服、游刃有餘的完成這趟旅途。
一起祈禱疫情早日結束,讓我們的生活中除了熟悉的台灣美好山林外,也能增添幾許從未見過的世界之山吧!
#梅樂峰的六千米旅途・高峰的里程碑(完)
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[ 那些在墾丁吹風的日子 ]
令人不斷想念的國境之南,等我長大還要再去!
IRONMAN 70.3 in Taiwan
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過去一週的悸動,回味起來仍存於心,鐵人三項就是如此迷人,在激情與痛苦過後,還是令人想不斷再為之努力下去,直到看見更好的自己.
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下一場比賽,或許尚未有安排,但鐵人嘛,我相信我們已經在訓練的路上,持續努力著.hoo ray 🙌🏼
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[ 鐵人Shine的Podcast-第二季的尾聲:墾丁吹吹風之賽季完美結尾碎碎念上架啦 🔥🔥🔥 ]
鐵人Shine頻道繼續秉持著不專業認真分享,把日記用說的,說給你聽💗
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🙌🏼Apple podcast 平台🔍
https://podcasts.apple.com/tw/podcast/%E9%90%B5%E4%BA%BAshine%E7%9A%84%E4%B8%89%E9%90%B5%E6%97%A5%E8%A8%98/id1531473917#episodeGuid=07cec0a8-545f-4e09-aca0-fa0d3f3a39a4
🙌🏼Spotify平台 🔍
https://open.spotify.com/episode/5Vo0SUKi5Kq03pOOZBFmEo?si=_SWfFXdzRBqXivYJqAZFyw
📸 @Bill Yang , RS sport shots , don1don 動一動
如有未標記到請提醒 :) thanks for all great photographers!
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想直接看心得可以直接END到最後面
在花蓮、台東,不騎車真的是蠻浪費的一件事。
不管是壽卡一日遊、東部海岸線漫遊,
還是池上伯朗大道欣賞各種美麗小姐姐,都讓人欲罷不能。
題外話一下,在伯朗大道騎4人協力車一定要小心
我上週才看到整車4個人直接騎到水田裡.......
空氣很好、風景很美,只要習慣這個烤肉的溫度,花東怎麼都騎不膩。
近視700度,散光100度。這幾年就靠近視神器GVR上山下海,
心裡因為自行車前輩的話,一直存著遺憾
「騎不快是車的錯,騎不帥是你的錯」
終於在今年甩掉20公斤的肉之後,也不顧肉痛決定買下去了。
當然痛下去之前也做了很多功課,ADHOC、720、WENSOTTI等等都有大概看一下,
近視太陽眼鏡的實際資訊本來就少,蠻多資料也蠻舊的,
選艾德其實有一點半賭博的因素,但因為度數的關係也沒什麼好選的了。
我是在台北展售中心配的
如前面所說,住在台東關係,一來經銷商真的真的很少(網路上可以查的到),
二來是店裡的鏡架真的很少,沒試戴真的不太敢決定
所以才抽空往台北跑一趟。
出發之前也先詢問配鏡前的注意事項(艾德臉書小編很親切)
包含要攜帶平常慣用的眼鏡去現場,他們會用機器確認驗光資料
其實我本來對這個是有一點疑問的,
可能以前配眼鏡都是直接現場驗光,用眼鏡推回去不知道是不是準確,
不過既然他們都這樣說,就帶著舊眼鏡出發。
我帶兩副平常的眼鏡,舊的大概是2009配的,新的是2019農曆年配的
最後是選用2009那一副驗光資料。
我覺得很有質感
我是7/26現場配好,艾德表示大概需要14個工作天。
其實卡刷下去之後真的是很痛啊.......
不過在等待的這段期間,看到騎車與另一半的討論串
又覺得好像很值得阿阿阿阿阿阿
我8/9收到簡訊通知出貨,原本預計颱風干擾可能會delay
沒想到8/10就收到貨了。
打開有一張保證卡,背後是驗光資料包含近視、散光、軸度等等
另外就是一個眼鏡袋,一個是拭鏡布。
大概可以看到是左右兩塊鏡片組成
單純鍍膜+灰色片
不含變色、偏光、防霧
鏡片的形狀,因為鍍膜的關係我老闆一不小心就入鏡了
其實本來在考慮要不要鍍膜,我一聽到鍍膜從外面就看不到眼球了
哪尼!!這麼重要鍍膜是必須的阿!
這樣才能安心的看各種美麗小姐姐
側面,我喜歡這個角度,不過因為色差鏡腳的紅色沒有這麼紅喔
鼻墊跟鏡片厚度
我這是近視700+散光100配1.67的鏡片厚度
邊緣應該將近0.7公分。
其實我本來是想要配變色片的,不過變色片只能用1.6
我覺得可能會太厚太重,就忍痛放棄了
這部分有板友差不多度數的眼鏡可以分享嗎?
本來昨天要發開箱,
後來決定戴出去實際感受一下騎車的感覺再來發心得。
今天台東還是一樣熱,本來要來一趟池上之旅感受一下,
不過因為昨天看AV帝王看到太晚,只好穿著高捷NaNa來一趟海岸線之旅,
結果還沒到都蘭就下雨.......只好回市區亂晃
實際上車使用大概2個半小時(其他資訊就大概參考就好XDD)
小小心得
1.會感覺頭暈/不舒服嗎
不會、但需要適應一下,而且角度很重要!
視覺跟空間感跟一般眼鏡有一點點差異,但差別不大。
有一點點像很輕微很輕微很輕微相機的果凍效應(真的非常輕微)
讓我覺得反應好像變慢了,要一邊感受視覺上的些微差異
又要注意紅燈脫卡,覺得好像慢半拍
BUT
大概半小時後我發覺眼鏡戴對位置就很正常
但是因為整副眼鏡偏重,我自己在騎車流汗的時候會滑
眼鏡的位置要重新調整,這個部分目前還在克服中
不過整體感覺跟帥氣程度大勝GVR >/////<
2.最大的差異
因為地方自治的關係,台東的平面道路是沒有畫設慢車道的,
馬路上只有汽車專用道跟停車場兩種,
所以在市區騎車遇到馬路停車場的時候常常必須左切到汽車專用道上
回頭看後方來車的角度有差。
以前可能往後轉30度就可以用餘光看到狀況,現在需要轉45-60度左右才能確認
(這個度數是舉例)_
偏偏按照台東用路人的尿性,永遠不知道會有什麼東西會從哪裡跑到馬路上
目前個人覺得最大的差異是這一點
簡單的心得一不小心就打落落一大串,
反正就留給也在找尋近視太陽眼鏡的車友一點參考資訊
然後本篇心得完全自費,無業配(我也想阿QQ)
如果有台東的車友下次也是可以一起騎車唷
最後附上陪我上山下海的愛車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.144.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1565503951.A.6AB.html
※ 編輯: isly7518 (42.74.144.15 臺灣), 08/11/2019 14:47:06
※ 編輯: isly7518 (42.74.144.15 臺灣), 08/11/2019 15:33:18
※ 編輯: isly7518 (42.74.144.15 臺灣), 08/11/2019 16:50:41
看起來應該還可以
※ 編輯: isly7518 (42.74.144.15 臺灣), 08/11/2019 19:57:40
真的不行的話好像就剩下矽膠鼻墊一條路了
※ 編輯: isly7518 (42.74.144.15 臺灣), 08/11/2019 21:10:48
變色片也是我原本的目標,但勢必要放棄鏡片的厚度QQ
他調整的地方比較接近鏡架連接的地方,原來我早上調整的地方不對
大感謝!明天早上騎車去上班試戴看看
※ 編輯: isly7518 (42.74.144.15 臺灣), 08/11/2019 22:21:33
※ 編輯: isly7518 (118.163.238.163 臺灣), 08/12/2019 11:27:34
如果看到穿高捷少女在台東趴趴走歡迎跟我打招呼XDD
我比較需要的變色功能反而受限在1.6的鏡片,殘念
※ 編輯: isly7518 (118.163.238.163 臺灣), 08/12/2019 13:47:37
※ 編輯: isly7518 (42.74.144.15 臺灣), 08/12/2019 22:04:04
※ 編輯: isly7518 (118.163.238.163 臺灣), 08/14/2019 09:07:25
一旦沒配好就是20K的事,如果是我的話建議還是去找有驗光師的經銷商會比較安心
我目前戴起來是都沒什麼問題,可能也是運氣好的一種吧
※ 編輯: isly7518 (42.77.169.167 臺灣), 08/15/2019 20:09:45
※ 編輯: isly7518 (118.163.238.163 臺灣), 08/16/2019 14:03:57
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