(4K) 馬丁超跑採訪/突發狀況【變速箱亮燈鎖檔?DIY基本故障排除 】
Car Troubleshooting Allon Martin's Power Failure
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agm 電瓶更換 在 朱雀的鳥窩 - 露營生活分享 Facebook 的最讚貼文
WAECO CoolPower RAPS36 內部電池 DIY 更換過程分享...
有在使用這顆行動電瓶的同好可能不多,其實它有點像市面上常見到的 "超級電匠",本身是 AGM 深循環電池 + 多功能箱殼的組合,因此當內部電池有問題時可單獨更換,藉以延續整套產品的使用年限。
提供給有需要的露友參考~
http://rvcamp.biz/1130
#朱雀的鳥窩
agm 電瓶更換 在 13N Youtube 的最佳貼文
換新電池!沒機會再閃大家了。更換電瓶是最基本也是最簡單的保養,記得是拆負裝正(影片拆電池做相反了)!這邊順便介紹新買的AGM電池。有興趣的人可以多上網爬爬文。Finally got new battery. No more impressive push-start for now, haha. Battery replacement is the easiest and most basic maintenance item. I also talk briefly about AGM battery.
Bike: Yamaha WR250X supermoto 滑胎車
Vlog 23 摩托日記第二十三篇
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic #13N 追蹤 13N Instagram:
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agm 電瓶更換 在 Re: [問題] CX-30 vs CX-5 vs MG HS - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
附上人權:
我有注意到樓主的一個訴求
這台車要開至少十年
CX-5、CX-30的動力總成是上個十年就出現的產品
到現在路上還看得到
挑車有時候拼的是商譽
至少我願意相信上個十年就出現在台灣、
路上還一堆的東西
(當然馬自達的柴油另當別論)
: 這幾台都去試駕過了
: 目前是最喜歡CX-30 內裝質感也是最好的, 只是在考量未來會生小孩狀況
: 好多人建議我直上CX-5, 只是太座覺得CX-5內裝顯得比較老一些 雖然還是算有質感
我自己認為,開車是看路不是看內裝
而且CX-30就只有好看而已,材料有偷料
有再訪展間的時候
多按按車上的按鈕、多摸摸車上的鋪陳
你應該就會懂了
喔對了,CX-30的數位儀表會LAG
但是CX-5的不會
而且反而CX-5的數位儀表畫質更好
: 1. 想問在只有一個小孩的情況下CX-30真的太小嗎
車上的空間不是小孩出生就180的問題
而是你站在車門邊整理車子整理小孩
會不會閃到腰的問題
CX-30就是一台高腳掀背車
跟CX-5這種SUV還是差了一截
: 2. 另外CX-30 要買到signature嗎, Premium其實就符合我需求, 唯一比較喜歡的是
: signature 的內裝顏色, 加上CX-30跟CX-5 signature才差5萬左右
CX-5的Signature是145萬的2.5T AWD哦
2.0最高規格是Premium(笑)
: 讓我更覺得CX-5比較划算
CX-30 Signature只有單電動椅、沒有通風
CX-5有雙電動椅、雙通風、腳踢感應
而且前面提到數位儀表的差異
CX-30偷料偷最大的部分就是數位儀表
切換資訊頁面那個明顯到爆的LAG
保證會引起強迫症者的重度不適
: 我們以前沒車只有偶而出去玩會租車
: 也只有假日會用到加上未來有小孩需要
: 不確定一年會開多少公里,但是我想應該是<10000公里
: 對車子的要求應該是好看 好養 安全就好了 動力操控甚麼的不在乎
: 還是有其他建議呢 謝謝
訴求好養
CX-5我自己的保養經驗是
API SN 5w30或0w20隨便吃,一般日系車都能吃
6AT更不用說,化石級的,不過建議4萬一定要在原廠換變速油,這顆變速箱不吃外廠油
電池,這個年代要找到只吃75D23L
免AGM EFB的已經沒幾個了
而且拔電瓶不需要重設任何東西
坊間電池行一顆2200
剩下的我想到再補
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.116.136 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686608388.A.9AB.html
※ 編輯: wang960615 (111.254.116.136 臺灣), 06/13/2023 06:31:15
我朋友在日本曾經有過幾台豐田
車齡過高(SOARER、ALTEZZA)
沒有更換變速油的紀錄
原廠也不敢幫他換、堅持要換需要簽切結
重點這還是在日本
然後另一個故事
我認識一個有碰過雪鐵龍跟鈴木的
他說,這兩家有跟愛信拿同一顆6AT
雪鐵龍標榜免換,鈴木則是4萬換
其實這東西還得回到我上面說的
這車出現在台灣後車主的回饋
畢竟車在路上跑
路況的差異與最後回到車上的損耗
只有車子能告訴你
而且公司的公務車裡我最喜歡開它
在市區裡瘋狗鑽很好用(?)
Carplay的介面解析度夠了
主要是原廠介面太老、圖像解析度沒跟上螢幕
而且原Po的剛性需求是車殼的尺碼問題
切換流暢度好太多而且顯示資訊相對完善
我不是CX-30的車主,不過我有管道借車來開
沒得選的東西就算了
我自己是更常看儀表資訊,然後車機都看Carplay
想問更多細節甚至秘辛歡迎站內
我是認為這不算偷啦
豬肉泡水那才叫偷
這個問題我建議你去借一隻蘋果來用三天
一天一蘋果,醫生遠離我
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 06/13/2023 09:41:34
如果硬要說,就是吃永久電的記憶全都會跳掉
例如電動窗防夾、座椅HUD記憶、時鐘等等
但是聽電池同行接不斷電把車機燒掉的案例一堆
但是都不是需要接電腦的程度
馬自達的基礎維修流程還停在二十年前
不算很依賴電能
至少對我來說是好事
車能跑才重要,其他都華而不實
當然原PO的需求
其實另一個選項除了RAV4沒別人了
你聽過CX-5出現過?
連這種東西都能捅簍子說他沒偷?
截長補短這種玩法大家都會
但是CX-30截的長截太多了
懸吊偷,鈑件偷
只靠那個新MZD就想吃天下?
我沒扯其他牌子那是不厚道
但是我自己是車主我總可以噴自己的品牌吧
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 06/13/2023 10:45:06
然後那個數位儀表在CX-9 AWD上最多
照馬三那個頻率,CX-9的車主早就出來罵了
但是就是沒聽過啊
但是你噴CX-5噴成這樣那你還買得下去w
你有多M?
馬三那個最慘的看他半年就出白線
※ 編輯: wang960615 (223.139.102.88 臺灣), 06/13/2023 11:24:02
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