#沃草半導體小科普QA
一次看懂半導體產業訂單爆炸、產能吃緊的來龍去脈
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以前台灣人打招呼是問你食飽未,最近阿草走到哪裡都被問「你買台積電了嗎?」,連小學生都在社會科作業上寫投資台積電,台積電真的是從全世界紅回台灣。今天阿草要來回答讀者提問,為什麼以台積電為首的臺灣半導體爆訂單、產能吃緊呢?以下就是阿草問了巷子裡產業高層的專業解釋,阿草努力聽懂後用白話文作答如下:
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大家都聽說了,全世界車用IC大缺貨,美國、日本、德國甚至透過政府官方管道、來請託台灣政府幫忙協調擠出產能;有人說,誰叫這些車廠在疫情嚴重的時候自己抽訂單,產能被擠掉了以後再來哭枵沒晶片、是要怪誰?這說法確實是事實,但並不能完全解釋目前半導體產能嚴重不足的背後成因。
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首先,針對全球車用晶片大缺貨,聯電共同總經理王石在接受媒體訪問時說明,車用晶片客戶去年上半年因為武漢肺炎疫情影響,訂單停了6個月,直到去年第四季才重新下單。但去年下半年,多數半導體產能早已被智慧型手機或筆電業者需求預訂一空,車用晶片下單時間太晚,而且今年第一季車用晶片庫存幾乎用完,要解決此一問題挑戰難度很高。(https://waa.tw/IxjZqa)
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也有人說,因為歐美疫情嚴重、work from home 在家上班、上課,遠距工作、教學的需要,造成電子、3C產品需求暴增,以致半導體產能吃緊。這個分析也是對的,但同樣也是其中部分原因。
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事實上,業內高層告訴阿草,其實他們遠在疫情之前,就已經看到半導體的供需,在過去幾年出現了結構性的大轉變,供給開始追不上需求的腳步、供需逐步走向失衡,直到武漢肺炎疫情、 問題一次爆開,才讓大家驚覺,原來半導體供需已經嚴重失衡。
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那這幾年半導體的需求又為什麼會突然暴增呢?其實,答案就在我們身邊。大家看看自己家裡、生活周遭,從你的智慧型手機、筆電、平板、你家的掃地機器人、智慧冰箱、聲控燈、餐廳裡的自助點餐機器、大賣場的物流系統、路邊公車站的顯示面板⋯⋯ 最後,加上大家常常聽到的5G、車子裡各式各樣、愈來愈大的面板,還有全車都是半導體IC組成、愈來愈夯的電動車,這些,通通需要用到半導體,而且,這些都是10年前、甚至5年前都不存在的產品,過去幾年像雨後春筍冒出,造成半導體需求持續暴增。現在全世界晶圓廠(台灣以台積電、聯電為首的晶圓產能,佔世界六成以上),即使產能全開,供給也是遠遠追不上需求。
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就拿車子來說,以前車子裡的顯示螢幕,只有一個舊式儀表板,現在的車子,除了全面用最新半導體技術的儀表板,另外,還有導航螢幕、輔助駕駛、後座電子螢幕、後視鏡、倒車雷達、抬頭顯示器等等,都需要半導體IC,現在不少車廠還在積極研發生產電動車,對IC的需求更比過去多出幾十倍,
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原本,從民生到國防工業,就處處需要用到半導體,只是過去大家都沒注意到而已。而隨著科技進步,AI、5G等新的發展趨勢使得半導體的需求更多元,這些需求都是過去不存在、現在新增的,而半導體公司又已經多年沒有擴廠,所以,半導體產業的訂單當然就塞爆啦!產業許多高層都告訴阿草,這很可能不是短暫的週期現象,而是長期的結構性問題。
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接下來一定有人問,既然產能吃緊,那蓋新廠不就解決問題了嗎?問題如果有這麼簡單就好了!
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《彭博社》分析,晶片製造需要極高精密度、高產量,以及巨額、長期投資,而包括造價與設備在內,一座晶圓廠的建造成本動輒耗資數十億美元,因此必須每周7天、每天24小時不斷運轉才能夠回收投資成本,產品良率(Yield Rate,所產出每批晶片中的良品比率)更是決定成敗的關鍵。晶圓廠需要極為豐厚的知識與經驗,才有辦法在精密的製程中(即使只是空氣中微小的灰塵顆粒,都會打亂晶片生產),使生產良率達到90%。(https://waa.tw/TuhOdB)
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當你克服蓋新的晶圓廠所面對的技術、製程、以及良率種種高難度問題之後,最後迎來的彩蛋是,你蓋廠的成本非常高、晶片會非常貴。
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對此,聯電的王石總經理日前接受媒體採訪表示,目前晶圓代工廣泛應用在筆電、電腦周邊、汽車電子等產業的是14奈米以上的成熟製程,尤其以28奈米晶圓的成長性最大,目前相關產能都都僅靠廠商生產線去瓶頸、優化良率等方式增加,因為,若要建新廠,必需面臨機台取得花費高、建廠需要時間等問題,尤其隨著現有各晶圓廠良率精進、折舊陸續攤提完畢(翻譯:現有的晶圓廠廠房、設備大多已經折舊完畢,成本大幅降低,如果還不懂,建議去問身邊唸會計系的朋友)。現在除非能以低於當年建廠成本五成的價格蓋新廠,或新產能量產初期報價比現在同業行情高一倍,才有利可圖。王石同時表示,目前缺產能「不是周期性的問題,可能是結構上的問題。」(https://waa.tw/1iSSWc)
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除了蓋新廠需要時間外,現階段蓋廠、買新設備都不會比二十年前台灣半導體產業剛起步時便宜,而且現在就算蓋出新廠,新產線的報價也會比同業高一倍,貴一倍的IC,請問哪個客戶願意買單?就是擔心蓋新廠、成本貴到沒有客戶願意買單,因此對半導體公司來說,蓋新廠是很不划算的選擇,除非已經有像美國、日本當地政府,出面保證給予各種蓋廠優惠、再加上後續訂單有人打包,否則廠商多半興趣缺缺。因此可以說,半導體產能吃緊、爆訂單的情況,在可預見的未來,還會延續相當一段時間,直到半導體產業共同想出一個大家都可以接受的商業模式為止,阿草拭目以待。
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引用資料:
The World Is Short of Computer Chips. Here’s Why
https://waa.tw/TuhOdB
聯電王石專訪/晶片缺貨潮會擴大
https://waa.tw/IxjZqa
聯電解盤市況…晶圓代工 產能缺到明年
https://waa.tw/1iSSWc
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呀比~前陣子收到了美美的 宏佳騰智慧電車 的邀請試乘最新款的Ai-3 Comfort系列😍
身為騎過各種電動機車的少女🤨我來說說試騎之後的心得~
🛵自動倒車功能+省力中柱🛵
雖然我看起來很強悍(?)但我其實是弱女子,遇到大台的機車每次只要地板稍斜,要倒車或立中柱時我真的超容易整個卡住^_^(有時候還會倒車)要等待經過的帥哥救援才能得救…所以上次試爆Ai-3的倒車和省力中柱功能我覺得極度實用👍🏻可以大大改善我的這個煩惱👍🏻
🛵坐墊設計超貼心🛵
身高155.5公分非常高(^_^?)的我來說,騎腳踏車跟遇到大台機車的時候真的很怕腳搆不到地板,只要一剎車小腿肌就要爆發才能平衡!所以這次的Ai-3在坐墊上有設計前端內縮很適合跟我一樣比較不高的女生輕鬆就能碰地,讓我騎車停車的時候不用擔心這個問題!
🛵儀表板上的自動導航🛵
這個功能很酷!有宏佳騰獨家的Croxera智慧儀表系統,之後其實不需要把手機架在機車上才能看導航,只要開啟他們的app,定好要去的地方,儀表板上就會有導航告訴你該怎麼走😆這個很厲害ㄟ!以前沒看過這種功能❤️
(但是要注意Comfort+版本才有Croxera智慧儀 表系統哦!)
🛵超方便換電🛵
宏佳騰智慧電車是共用Gogoro NetworkTM智慧電池交換平台, 平常像在便利商店、超市、停車場就有換電站,交換電池只要6秒!😆真的hen快~
要試乘的朋友可以參加巡迴試乘體驗~~可以跟超美貨櫃屋拍照!
1. 台南 10/09-10/11 @ 台南新光三越小西門
2. 台北 10/16-10/18 @ 台北西門紅樓前廣場
3. 台中 10/23-10/25 @ 台中勤美誠品
4. 高雄 10/30-11/1 @ 高雄台鋁市集
#還有推推很亮的LED大燈!
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ai 4 倒車 在 女子車流 Youtube 的精選貼文
宏佳騰繼 Ai-1 系列電動機車後,再延伸發表 Ai-3 Comfort 系列,車型包括 Ai-3 Comfort 和 Ai-3 Comfort+,設計與功能都以女性出發喔!
▎車款重點
① 圓潤造型加上 4 種霧感清新配色:泡泡藍、牛奶白、松露灰、蜜瓜橙。
② 標配圓弧扶手、省力中柱、電子倒車鍵,方便移車與停車。
③ 座墊加長,前端收窄,一鍵開啟椅墊,貼心女性設計。
▎售價(未扣補助)
Ai-3 Comfort|新台幣 79,980 萬元起
Ai-3 Comfort+|新台幣 84,980 萬元起
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特斯拉最新v12版本自動駕駛
已經開始採用「Ai神經學習」如同阿法狗
給ai看幾兆次 駕駛行車紀錄影片
來學習遇到任何狀況要如何決策
推翻了以往自駕車靠工程師寫「規則」為主導的運算模式
這種靠規則編寫的運算模式
到了東南亞 甚至台灣 這種大家都沒在遵守交通規則的國家馬上廢掉
因此 直接讓ai看幾兆個行車駕駛的紀錄器
等同給啊法狗看所有對弈一樣 他就知道在關鍵狀況該下在哪一點
目前除了特斯拉以外 沒有其他車廠有能力收集路上幾百萬車輛的行車數據
特斯拉自動駕駛預估 會在10年內達到level3以上
太強了 V12 屌打一切車廠
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 138.199.60.183 (新加坡)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1693818371.A.EE2.html
沒有道理位於台灣的人類靠視覺就能滑順開車 ai就不會
越南都行了 叫ai不需要遵守交通規則就行了
以前就是太遵守交通規則 自駕車才不可行
現在的自駕車 直接「學在地人開車」
※ 編輯: leefengynh (138.199.60.183 新加坡), 09/04/2023 18:41:44
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