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晶片短缺讓汽車產業損失2100億美元，工人短缺與成本上升加劇惡化情況
由於供應鏈中斷以及COVID-19疫情打亂產業需求，使得全球汽車製造商於2021年可能損失達2100億美元，且少生產770萬輛車。
根據IPC的調查，超過一半的公司預計這一汽車產業的短缺情況，至少會持續到2022年下半年。而目前，成本上升和工人短缺正在加劇晶片短缺的狀態。....
晶片荒的狀況似乎還未有緩解趨勢，顧問公司預估，今年汽車業將因此損失超過2100億美元收入，產量更將減少770萬台，皆是該公司先前預測的2倍。
美國的道路未來將變得更加安靜！
美國總統拜登在昨天通過了一項不具約束力的行政命令，宣布到2030年之前，在美國所銷售過半數的新車應該要是全自動、插電式混動車或者是氫氣車。
與此同時，美國環保局也對汽車製造商提出了更嚴格的燃油效率，這將扭轉川普時代較為放鬆的命令。
而這項消息為何重要呢，因為這項命令就像是要速食店在十年內將半數漢堡都轉換為素漢堡一樣。製造電動車是需要長遠的投資也必須投入高昂的成本，因為汽車製造商必須要用全新的技術取代汽車的內部結構。
根據顧問公司AlixPartners的預估顯示出，到2025年，該行業總共將花費3300億美金用於汽車電動化。
