軌道救空污？這是認真的嗎？
（全文刊於：高雄好過日）
每到秋冬時節，當風向轉變時，高雄的天空就開始灰起來，讓高雄人的心情一樣灰矇矇。
如果還要每天騎車上班吸廢氣，那就更難過日了。
要改變空氣品質，有很多方法。從實證研究中，我們找出可以改善高雄空氣品質的方式。
其中之一就是：軌道運輸。
■ 世界趨勢：捷運通了，呼吸也通了？
一項布朗大學與多倫多大學學者針對2000-2014年間，43個新開通地鐵城市（包含我們高雄）所做的研究。
研究發現，在地鐵系統通車後的一年半，透過衛星遙測分析顯示，城市10公里半徑的懸浮粒子減少4%，這已在統計上有意義。
市中心改善較明顯，但郊區也同樣受益。亞洲與歐洲較為明顯，但美洲一樣受益。空氣改善的效應會持續5-6年，而後變得不明顯。
這其實對應到全球捷運系統的一項統計：通車後5年內，是使用率成長最明顯的時段。至於路網長度和運量是不是和空氣品質變化有相關性，可能需要更多資料證明。
若進一步以過去針對懸浮粒子對嬰兒死亡率，以及PM2.5對整體死亡率影響等健康效應為參數，帶入本研究之結果，估略計算每個城市地鐵系統所帶來的健康益處將近「6億美元」。
有讀者可能懷疑，「你們說得都是國外的情況，國情不同，不要套用到台灣！」
或許大家又會覺得「遙測不準啦！沒有其他污染物質數據，太粗糙了啦！」
但更早之前，其實就有一項台灣的污染物實測資料講過同樣的事情：
■ 國內經驗：找到了！台北為何空氣好的原因之一？
一項美國研究指出，台北木柵線通車一年內，周邊CO和NOx排放量顯著下降達5-15%，且這項研究已經校正了高雄台中等城市的空氣變化。換言之，捷運通車後，台北空氣品質改善的幅度，明顯優於其他城市。
我認為，城市的建設，必須兼顧永續發展的經濟，社會，與環境層面。當我們考慮城市的交通發展選項時，就一定要優先選擇對人民健康有幫助之運輸方式。
討厭污濁的空氣，想要好過日？想要活久一點？或許你應該更支持綠能大眾運輸的興建與使用！
參考資料：
1. Gendron-Carrier, N., Gonzalez-Navarro, M., Polloni, S., & Turner, M. A. (2017). Subways and Urban Air Pollution.
2.Chen, Y., & Whalley, A. (2012). Green infrastructure: The effects of urban rail transit on air quality. American Economic Journal: Economic Policy, 4(1), 58-97
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