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bmw 柴油引擎通病 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳解答
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請教各位版上的大大BMW柴油車也在台灣上市好幾年了那對於柴油車有沒有什麼保養上的困擾呢? 譬如說開了幾萬公里就會壞什麼零件之類的?? ... <看更多>
看來...吃力了...... BMW. N47/N57 柴油引擎通病 ,鏈條拉長,齒輪盤磨損........,整理待續..... ... <看更多>
#1. 買二手雙B柴油車問題
這也就是為什麼BMW的車,柴油引擎的我儘量不碰,因為汽油版的320i及柴油版的320d,繳的稅金差不多,但柴油版的隱藏養護風險卻高太多了。
請教各位版上的大大BMW柴油車也在台灣上市好幾年了那對於柴油車有沒有什麼保養上的困擾呢? 譬如說開了幾萬公里就會壞什麼零件之類的??
#3. 柴油車保養眉角多達人分享養車看車撇步 - Yahoo奇摩新聞
柴油 車最為人熟知的通病就是積碳,大致上最容易產生積碳的零件包含進氣岐管、EGR廢氣回收裝置,以及DPF觸媒轉化器。進氣岐管容易積碳的原因與EGR有密切 ...
#4. BMW 柴油火燒車席捲全球!台灣車主該如何自保? - 汽車頻道
造成自燃的主因,原廠表示可能是廢氣排出的循環設備(簡稱EGR),當中冷卻系統發生問題,導致殘留氣體悶燒,進而使進氣歧管產生破滅,促使引擎起火燃燒, ...
#5. 寶馬/BMW F10 520D/N47N柴油引擎異音檢修#引擎通病問題 ...
拆開引擎上蓋檢查,時規鏈條測量有拉長問題,更換時規鏈條、鏈條齒輪滑板調整器,施工完成後測試,引擎運轉恢復安靜順暢。 依原廠技術通報,還是建議車主 ...
今天彰化的昌一汽車維修部主管打來說BMW的柴油引擎抖動是很正常的就算是抖到快熄火也是正常的他說那是他的循環系統在清油路所導致我真的不太相信所以我還是決定明天先 ...
#7. [百問] 柴油引擎要怎麼照顧? 顧得好比汽油引擎更環保!
柴油引擎 擁有低轉速高扭力、高熱效率、低油耗、耐久性佳的優勢,雖然過去因為柴油門造假因素的關係,使得柴油車似乎蒙上一層汙染環境的陰影,不過站在 ...
#8. 如何正確的保養外匯車(10)-雙B柴油車保養及維護成本完整說明 ...
撇除柴油引擎的空氣汙染,最大的原因就是柴油車的柴油引擎會產生積碳,如果車主沒有在乎積碳這件事情,久了輕則無力、重則大修。所以省了油錢,但維修費比 ...
我的就是E90 320D, M47. 記憶中其實除了剛起步那半秒有Turbo延遲外, 算是很有力了. 至少跟之前E46 330I 比不會差很多. M47 很多通病要解決才會順. 一兩年 ...
#10. 看來...吃力了......BMW. N47/N57 柴油引擎通病,鏈條拉長
看來...吃力了...... BMW. N47/N57 柴油引擎通病 ,鏈條拉長,齒輪盤磨損........,整理待續.....
#11. 柴油車保養花費分享(BMW 123d)
之前網路上很流行一篇叫做"柴油車的真相" 的文章裡面寫柴油車有多麼不好, 保養很貴, 車容易壞, 渦輪引擎在停車前要冷車, 沒有比較省油等等造成網路上盲目的網友瘋狂的 ...
#12. 2022bmw柴油引擎通病-電腦筆電評比推薦,精選在PTT ...
2022bmw柴油引擎通病-電腦筆電評比推薦,精選在PTT/MOBILE01討論議題,找bmw柴油引擎通病,bmw柴油引擎壽命,bmw柴油引擎通病,bmw 520d通病在Facebook社 ...
#13. 有計劃買柴油車的同學看完再做決定!!(麥金機油MICKING)轉載...
柴油引擎 先天上的個性,就是"低轉速高扭力",就好比是犁田的牛,起步時的力道很大,可是在一個程度之後,加速力道就上不去了; 汽油引擎就像是馬,起步的力道不大,可是再 ...
#14. bmw柴油引擎壽命的問題包括PTT、Dcard、Mobile01
也說明:柴油引擎穩定耐用,低保養費用:柴油引擎的壽命為85萬公里,足足比汽油引擎的40~45 ... BMW 董事會成員Klaus Froelich 表示,汽油引擎還可再撐30 年;柴油引擎也還 ...
#15. F30 318D 正時鍊條更換(N47柴油引擎) - 欣冠汽車修理廠
BMW F30 318D - 正時鍊條更換、N47引擎通病、引擎異音. 以BMW N47 或是N57 柴油引擎來說,最出名的就是正時鍊條的通病。 因為零件本身的材質問題,當車輛的里程數到達 ...
#16. 柴油車保養眉角多達人分享養車看車撇步 - 地球黃金線
柴油車最為人熟知的通病就是積碳,大致上最容易產生積碳的零件包含進氣岐 ... 擁有過幾台柴油車的達人Andy老爹表示,以他擁有過的BMW柴油引擎為例, ...
#17. BMW E84 X1 - 引擎異音、正時鍊條更換、N47柴油引擎通病
以BMW N47 柴油引擎來說,最出名的就是正時鍊條的通病。 因為零件本身的材質問題,當車輛的里程數到達一定的程度時,正時鍊條會因為被拉長造成引擎 ...
#18. 福斯集團的2.0升柴油四缸渦輪增壓引擎,Volkswagen EA189 ...
VAG廣泛使用的2.0T EA189柴油四缸渦輪增壓引擎的毛病多嗎?通病懶人包:整理EA189柴油四缸渦輪增壓引擎最常見的五大問題!車主充電站編輯部:福斯用EA189取代了EA188, ...
#19. 連長汽車晶片電子編程- BMW柴油車引擎電腦DDE ... - Facebook
BMW柴油 車引擎電腦DDE~DME通病 柴油跑到引擎電腦裡,引擎電腦完全讀不出來很有默契的今天就接了兩顆完全讀不出來的DDE 重新再生資料任何年份任何型號皆可再生資料 ...
#20. BMW 520D 吃機油之引擎細部拆解大修引擎舊翻新
前言: 在雙B進口車避免吃機油的4個預防方式有提到,如果遇到引擎嚴重吃機油的時候,我們最建議的方式是將引擎翻新維修。剛好今天有一台BMW 520d 遇到 ...
#21. BMW柴油引擎車全球現多起火燒車事故台灣需召回18591輛檢修
從今(2018)年年初開始,韓國陸續傳出多起德國高級車品牌BMW,其出產的柴油引擎車無故自燃事故。由於出問題的車款均集中在BMW柴油引擎車款...
#22. BMW開始停用柴油引擎2 Series柴油版與M50d率先下台!
幾年前開始,各家車廠陸續爆出柴油引擎事件,原先柴油引擎的碳排放量就較其他動力來的多,再加上近一兩年電能動力的趁勢而入,原先在歐陸市場市佔起碼 ...
#23. 柴油車好保養嗎?汽油車與柴油車的優缺點比較
雖然柴油引擎的生產成本比相同排氣量與型式的汽油引擎來得高,但台灣的柴油車價格是相對國外優惠些的,加上柴油車的稅金又比汽油車低很多,在台灣買 ...
#24. 參與討論 - 8891汽車- 買車,先上8891!
... 車不要買柴油款,畢竟柴油引擎不是賓士的強項,假如要買柴油只能建議BMW的較好唷 ... 良好,12.3双銀幕超吸睛,唯一缺點雨刷會跳動,後來才知道這是賓士車的通病。
#25. BMW F30 柴油車主心得分享– 一個關於小黑B 的故事
正時鏈條檢查費. 最近覺得搭載N47 引擎的車開久了是不是該檢查一下正時鏈條因為早期N47 的引擎 ...
#26. Re: [問題] 接手親戚的F11,520D旅行- Car板- Disp BBS
柴油引擎 比較明顯的問題就是積碳,要常清理,清理也蠻花時間的。 還有DP. ... [問題] BMW N47 引擎- 看板EuropeanCar - 批踢踢實業坊
#27. Re: [問題] 關於BMW G30 520D - 看板car - 批踢踢實業坊
這一代的G30 或是這款B47柴油引擎有什麼通病或是需要注意的嗎? : 謝謝各位,先祝大家新年快樂 . 回答一下,有誤還請板友不吝指正~ A1.
#28. 柴油車主看過來!清積碳秘辛大公開 | BMW 柴油車保養
這也就是為什麼BMW的車,柴油引擎的我儘量不碰,因為汽油版的320i及柴油版的320d,繳的稅金 ... bmw柴油引擎通病的推薦與評價,MOBILE01、PTT | BMW 柴油車保養.
#29. 開車方法不正確,您就要常常去修車!-BENZ篇
【車型】E350-W212 2010~2013 3.0柴油. 【故障症狀】儀表板出現「檢查AdBlue」或「約XXX公里後無法啟動引擎」警示訊息. 【故障原因】尿素系統結晶.
#30. 柴油車知多點?五個買柴油車前的需知 - Esquire HK
不過有趣的是,選擇BMW 的話柴油版的價錢會比同級汽油版便宜,但Mazda 的話 ... 由數據可以看到柴油引擎的最佳表現會落在低轉,而且峰值扭力相比汽油 ...
#31. BMW 漏油通病? - 晟信自動車的部落格
Bmw #F30 #318D #N47柴油引擎#漏油通病#氣門上蓋墊片#機油芯座油封#後曲軸油封需拆卸變速箱#ZF8速變速箱油底殼濾網&##128204; 店家資訊&
#32. 技術研討» 柴油引擎用油 - 重德汽車公司
等之等級種類的機油,等級開頭字母為C才是供柴油引擎專用,且第二個字母越往後表示等級越高,而開頭字母為S者為汽油引擎專用。 至於選用的機油等級BMW技術資料有詳加 ...
#33. 輪速感應線異常– BMW F30 柴油車主心得分享- bmw f30 通病
BMW 第1頁更換、N47引擎通病、引擎異音以BMW N 柴油引擎來說,最出名的就是正時鍊條的通病。 因為零件本身的材質問題,當車輛的里程數到達定的程度時,正時鍊條會因為 ...
bmw 柴油引擎通病 在 Re: [問題] 關於BMW G30 520D - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《yahoo523 (yahoo523)》之銘言
: 最近岳父準備把開了17年的Camry換掉,3.0的馬力好像有221hp,加速也是非常不錯!不
: 過最近透過朋友的介紹有機會入手一台2018年的G30 520D
: 簡單問了一下規格應該是最入門的規格,當時牌價是229萬,里程是7萬多公里
: 對方開價125萬,折價應該沒什麼空間
: 外觀部門前車主有升級了M寬的18寸框,改了四出排氣管,內裝好像沒什麼動
:
:
:
: 開起來是沒什麼問題,柴油加速很快,但有幾個問題想請問版友們
: 1. 對方是說還要定期添加尿素,而且建議6000公里就保養,有需要這麼頻繁嗎?
: 2. 這一代的G30 或是這款B47柴油引擎有什麼通病或是需要注意的嗎?
: 謝謝各位,先祝大家新年快樂
.
回答一下,有誤還請板友不吝指正~
A1.米漿有CBS系統,正常來說,照CBS系統提醒的保養時間定保也Ok。
尿素快沒的時候系統會提醒你,
平常也可以自行在iDrive系統裡面檢查尿素存量。
But,原車主建議6000公里就保養有兩個可能,
第一個是真的很愛車顧車,第二個可能就是常常惡操。
改車的車況一般會比較複雜一點,
搞不好電腦插下去一堆錯誤紀錄XD
引擎、變速箱、柴油系統、排氣系統、電系的狀況要多注意 ,
有沒有改過電腦,刷一階二階之類的,電系有沒有被亂動過...之類的。
A2.B47年份還不夠久,但之前N47正時鏈條的問題似乎解決了(這點要繼續觀察)。
(1). 柴油引擎最惱人的就是積碳,偶爾需要清理一下,清理也蠻花錢花時間的。
還有DPF(柴油碳微粒濾清器)和EGR(引擎廢氣再循環系統冷卻器)這兩個系統也要注意。
常常跑高速(Sport模式開下去跑)或多或少可以讓積碳的速度慢一點,並且讓DPF能進行「
再生」這個動作(高溫排除碳微粒),但沒辦法完全避免積碳的產生。
(2). 變速箱是ZF8,有人說要定時換油,有人堅持不用換,看個人,這有點玄學XD
要換的話記得找變速箱專修廠,留車一夜待變速箱完全冷卻以後再換,會連同油底殼一併更
換。
(3). 頂起來看看底盤乾不乾淨、有沒有漏油滲水的痕跡,看看懸吊、方向機、底盤件的狀
況。
(4). 冷卻系統就注意主副水箱、水管有沒有滲漏情形,冷卻液量是否足夠。
(5). 冷氣系統檢查一下壓縮機、管路、鼓風機、冷排、壓力正不正常,出風口溫度是否夠
低。
(6). 其他大概就買車前該有的檢查動作。
哩程數高如果是因為常跑高速、長途居多,那倒還好,
如果是市區居多就要注意了,尤其是柴油車,原因參考A2的(1). 而且零部件較缺乏撞風散
熱,變速箱頻繁換檔、各大系統出問題的機率也會更高。
米漿比較嬌一點,
顧好好開起來讓人很開心,顧不好有時候就突然跟你鬧脾氣XD
最後也祝各位,今年都能發大財換新車!新年快樂~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.131.49 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643336140.A.0E5.html
※ 編輯: NEX4036 (42.72.131.49 臺灣), 01/28/2022 10:35:34
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