關於 bmw m135i (f20) ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

[狂人日誌] 矛盾對決？M135i vs M135i，今晚你選哪一道？

#狂人：
當 F40 改為橫置的 UKL2 模組後，老派的 Bimmer 粉可說一片譁然，畢竟縱置後驅與 50:50 的配重向來是 BMW 的浪漫和堅持，何況餘韻繞樑的直六更不知是多少性情中人賴以維生的精神食糧，倘若再搭配一座自帶 man pedal、三不五時便要你手忙腳亂個一會兒的變速箱，豈不堪稱天底下最完美的driver‘s car combo？
為了一探 Xdrive 化以後的高性能 F40 1er 面對曾經滄海難為水的輿論壓力會如何應對，也為了一探集眾巴伐利亞經典元素和情懷於一身的高性能 F20 1er 是否真如想像中完美？當 M135i 遇上 M135i，這場跨世代的兄弟鬩牆，你選哪一道？

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#MTownBattle #MadVnzSpecoal #非關集評 #M135i #F20 #F40 #矛盾對決 #狂人日誌 #山路癡漢 #用你想要的抓地力 #解放循跡#Bridgestone #S007A

BMW F20 世代M135i 加裝M2 包圍，變成原廠都冇出過嘅揭背版M2我哋Opencar 都有報導過，不過之前都著墨於外觀上嘅改動。不過呢位車主去得再盡啲，連入面副偈都由直6換成連F85 X5 M都用嘅V8 引擎，即係至少都有500匹以上！真係睇得又打得！👏🏻👏🏻
#廠唔出咪出自己整囉
#非常型仔
#揭背M2
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📸f20_v8biturbo

總結來說，M135i xDrive除了比上一代車型擁有更多的實用性之外，對於更多的駕駛人來說也更加友善、更容易能夠享受BMW精心調校的底盤和動態反應。但是在這些優點之中，仍然有著些許遺憾。因為不知道是什麼原因，雖然M135i xDrive和X2 M35i有著相同的動力系統，但是Sport模式之下那令人興奮的收油排氣爆燃聲卻消失了。雖然這對動力性能沒有影響，但是一款掛上了M標的小鋼炮在「聲勢」上居然輸給X2 M35i這個跨界SUV？難免令人有些微詞。

－＞別說大哥M135i／M140i，連F20 LCI 125i M Sport 其實收油也會「啵啵啵啵啵........」

[狂人日誌] 矛盾對決？M135i vs M135i，今晚你選哪一道？

#狂人：
當 F40 改為橫置的 UKL2 模組後，老派的 Bimmer 粉可說一片譁然，畢竟縱置後驅與 50:50 的配重向來是 BMW 的浪漫和堅持，何況餘韻繞樑的直六更不知是多少性情中人賴以維生的精神食糧，倘若再搭配一座自帶 man pedal、三不五時便要你手忙腳亂個一會兒的變速箱，豈不堪稱天底下最完美的driver‘s car combo？
為了一探 Xdrive 化以後的高性能 F40 1er 面對曾經滄海難為水的輿論壓力會如何應對，也為了一探集眾巴伐利亞經典元素和情懷於一身的高性能 F20 1er 是否真如想像中完美？當 M135i 遇上 M135i，這場跨世代的兄弟鬩牆，你選哪一道？

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新在哪裡？
●自前一代 F20 之後驅平台改為前驅導向之 FAAR 平台
●引擎自前一代 M140i 之直列 6 缸改為直列 4 缸
●BMW 車款首見光影飾版搭配環艙氣氛燈，提供 6 種變化
●導入 NFC 感應手機數位鑰匙、智慧語音助理及 10.25 吋虛擬數位儀錶
●後座膝部空間加長 40mm
●行李廂標準容積較前一代提昇 20 公升達到 380 公升
●前 30 輛加贈手機無線充電、電子懸吊系統及全彩抬頭顯示器
國內市場方面，在總代理汎德的規劃之下，代號 F40 的第三代 1 Series 繼 9 月法蘭克福車展時舉行全球正式發表後，迅速於今年 10/7 宣布導入之車型編成與建議售價，自入門起依序為 118i 運動版(新台幣 159 萬元起)、 118i 豪華運動版(新台幣 163 萬元起)及本次試駕的 M135i xDrive(新台幣 258 萬元起)。

延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/61511
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