關於 bmw future car ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

BMW กับแผนการเป็นเบอร์ 1 ของโลก ในตลาดรถหรูพลังงานไฟฟ้า
BMW X ลงทุนแมน
รถยนต์คันแรกของ BMW เกิดขึ้นเมื่อ 93 ปีก่อน โดยมีชื่อรุ่น BMW 3/15 PS
ซึ่งเวลานั้น สร้างกระแสไปทั่วโลกเมื่อสามารถชนะการแข่งขันรายการ Alpine Rally

ตั้งแต่ ณ วันนั้น BMW ก็พัฒนาทั้งดีไซน์รถที่สวยหรูและเทคโนโลยีที่ถูกอัปเกรดขึ้นเรื่อย ๆ
จนกลายเป็นแบรนด์รถยนต์ระดับ Luxury แถวหน้าของโลก
ด้วยยอดขายปีละมากกว่า 2 ล้านคัน

สิ่งที่น่าสนใจคือความสำเร็จ ณ วันนี้ BMW กลับไม่ได้นิ่งเฉย
เมื่อเป้าหมายล่าสุดของ BMW ในอนาคตอันใกล้
คือต้องการเป็นผู้นำระดับโลกในตลาดรถหรูพลังงานไฟฟ้า

รู้หรือไม่ว่า ภายในปี พ.ศ. 2568 หรืออีก 4 ปีข้างหน้า
BMW จะมีรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 25 รุ่น โดยมีถึง 12 รุ่น ที่เป็น EV Car
ส่วนที่เหลือก็จะเป็นรถกลุ่ม Hybrid ประเภทต่าง ๆ

ยิ่งหากเจาะลึกเรื่องนี้ลงไปอีกจะพบว่า โรงงานผลิตของ BMW ใน 15 ประเทศทั่วโลก
ได้เปลี่ยนการใช้พลังงานไฟฟ้าในโรงงานที่มาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน 100%
จนถึงกระบวนการผลิตรถต่าง ๆ ก็เปลี่ยนแปลงไปจากอดีต

ทำไม BMW ถึงให้ความสำคัญและจริงจังกับเรื่องเหล่านี้
และหากทำสำเร็จตามแผน BMW จะได้ประโยชน์อะไรบ้าง
ลงทุนแมนจะวิเคราะห์ให้ฟัง

องค์การอุตุนิยมวิทยาโลก คาดการณ์ว่าในปี 2050
หากโลกยังคงมีอุณหภูมิสูงขึ้นเรื่อย ๆ อาจต้องเผชิญสารพัดวิกฤติ
เช่น หลายเมืองอาจเกิดน้ำท่วมรุนแรง, ผลผลิตทางการเกษตรทั่วโลกตกต่ำ

แล้วหนึ่งผู้ก่อการร้ายที่ทำให้โลกร้อนก็คือ รถที่วิ่งบนท้องถนนทั่วโลก
ที่ปล่อยก๊าซ CO2 ในแต่ละปีกันอย่างมหาศาล

เรื่องที่เกิดขึ้นทำให้ภาครัฐและค่ายผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกไม่ได้นิ่งนอนใจ
เพราะต่างรู้ดีว่า หากโลกถูกทำร้ายจนวันหนึ่งทนไม่ไหว
มลพิษต่าง ๆ ที่สะสมมายาวนาน ก็จะระเบิดออกมา
แน่นอนว่า มนุษย์ทุกคนจะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง

ทำให้ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ต่างเดินหน้ามุ่งไปสู่รถยนต์พลังงานไฟฟ้า
เพราะนี่คือยนตรกรรมไร้ควันพิษ พร้อมทั้งรัฐบาลในแต่ละประเทศก็สนับสนุนเรื่องนี้จริงจัง

BMW ก็เชื่อว่า หากเริ่มสตาร์ตไปที่เทรนด์รถพลังงานไฟฟ้าเร็วกว่าคนอื่น ๆ
โอกาสที่จะยืนเป็นเบอร์หนึ่งในอุตสาหกรรมรถหรูในอนาคตก็ไม่ใช่เรื่องยาก

เหตุผลก็เพราะเมื่อถึงวันที่ท้องถนนทั่วโลกพร้อมใจไปสู่รถพลังงานไฟฟ้า
BMW ก็จะมีเทคโนโลยีที่เหนือกว่า, ฐานลูกค้าที่มากกว่า และแบรนด์ที่คนทั่วโลกเชื่อมั่น

รู้หรือไม่ว่า จริง ๆ แล้ว BMW เริ่มต้นพัฒนาเทคโนโลยีรถไฟฟ้าตั้งแต่เมื่อ 40 กว่าปีที่แล้ว
โดยมีชื่อว่า BMW 1602e ซึ่งเป็นการผลิตเพื่อทดลองไม่ได้จำหน่ายในตลาด

มาถึงในปี พ.ศ. 2551 หรือเมื่อ 13 ปีที่แล้ว
BMW เริ่มหันมาจริงจังกับการผลิตรถพลังงานไฟฟ้าภายใต้ชื่อ “Project i”
ซึ่งก็ผลิตรถออกมาหลายรุ่น พร้อมกับได้เสียงตอบรับที่ดี
จนปัจจุบันไอคอน i กลายเป็นจุดขายของ BMW ถึงการเป็นรถแห่งอนาคตไปแล้ว

ยกตัวอย่าง รุ่นที่เพิ่งเปิดจองในเมืองไทยเมื่อกลางปีที่ผ่านมา
BMW iX3 รถอเนกประสงค์ขับเคลื่อนไฟฟ้า 100%
ซึ่งนอกจากระบบชาร์จไฟฟ้าที่รวดเร็วแค่ 34 นาทีก็ชาร์จได้ถึง 80%
และหากเราชาร์จเต็ม 1 ครั้ง รถ iX3 คันนี้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 460 กิโลเมตร
ทำความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเลยทีเดียว

หรืออีกหนึ่งรุ่นที่สร้างกระแสให้ BMW โด่งดังไปทั่วโลก
และยังเป็นรถที่ใครหลาย ๆ คนรอให้มาเปิดขายในไทยอย่างเป็นทางการนั่นคือ BMW i4

เพราะนี่คือ Gran Coupé รุ่นแรกที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100%
และหากชาร์จเต็ม 1 ครั้งรถรุ่นนี้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 600 กิโลเมตร
พร้อมกับทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 225 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
แต่ที่น่าทึ่งก็คืออัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาเพียงแค่ 4 วินาที

ส่วนเรื่องดีไซน์การออกแบบทั้งภายนอกและภายใน เรื่องนี้ไว้ใจ BMW ได้
เพราะตลอดเวลาที่ผ่านมาดีไซน์การออกแบบรถยนต์ BMW ถือว่ายืนระดับต้น ๆ ของโลก
รถตระกูล i ก็เช่นกันที่มาพร้อมสไตล์เรียบหรูแต่แฝงไปด้วยการเป็นรถของคนรุ่นใหม่

อย่างที่เกริ่นไว้ข้างต้นว่า แผนของ BMW ไม่ใช่แค่การมุ่งไปสู่ตลาดรถไฟฟ้าอย่างเดียว
แต่ยังรวมไปถึงโรงงานและกระบวนการผลิต

ทีนี้หลายคนคงถามว่าเพราะอะไร ?
หลายคนอาจยังไม่รู้ แม้รถไฟฟ้าจะช่วยลดการปล่อยก๊าซ CO2 เวลาวิ่งอยู่บนถนน
แต่ในอีกมุมหนึ่ง กระบวนการผลิตอลูมิเนียมและเซลล์แบตเตอรี่ของรถไฟฟ้า
กลับมีแนวโน้มจะปล่อยก๊าซคาร์บอนมากกว่ากระบวนการผลิตรถเครื่องยนต์สันดาป

และเพื่อแก้ปัญหานี้ ภายในปี พ.ศ. 2573
BMW จึงมีนโยบายลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ถึง 80% ในการผลิตรถแต่ละคัน
พร้อมมุ่งเป้าที่จะลด carbon footprint ใน supply chain ให้ได้ 20%

การจะทำเรื่องนี้ให้เป็นจริงได้ นอกจากระบบบริหารสภาพแวดล้อมในโรงงาน
ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาด 100% แล้วนั้น
แนวคิดรีไซเคิลก็ยังถูกนำมาใช้ อีกด้วย

ใครจะคิดว่า 99% ของเสียจากการผลิตรถยนต์ 2.5 ล้านคันในแต่ละปี
BMW จะใช้เทคโนโลยีรีไซเคิลชั้นสูงเพื่อฟื้นคืนสภาพให้ไม่ต่างจากของใหม่
และวิธีนี้ก่อให้เกิดคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่ามากหากเทียบกับต้องผลิตชิ้นส่วนใหม่

ที่น่าสนใจหากนำโรงงานผลิตรถยนต์ของ BMW มาเทียบกับค่ายรถยนต์อื่น ๆ
ที่ผลิตในประเทศเยอรมนีผลปรากฏว่า BMW ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
ในการผลิตต่ำกว่าโรงงานอื่น ๆ

ส่วนในประเทศไทยเรา ก็มีความเป็นไปได้สูง
ที่ในอนาคตข้างหน้า BMW จะผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า
เพราะเมื่อเร็ว ๆ นี้ ก็ได้ลงทุนสร้างโรงงานประกอบแบตเตอรี่แรงดันสูง
ในอำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี

หลายคนอาจตั้งคำถาม ทำไม BMW ถึงต้องลงทุนกับเรื่องเหล่านี้ด้วยเงินมหาศาล
เชื่อว่า BMW น่าจะรู้ดีว่าในอนาคตอันใกล้โลกของยนตรกรรม
ต้องเปลี่ยนถ่ายจากรถเครื่องยนต์สันดาปมาสู่รถพลังงานไฟฟ้า
หากเริ่มต้นเร็วกว่าคนอื่น ก็จะได้เปรียบในทุกมิติการแข่งขัน

และในขณะเดียวกัน BMW มีความเชื่อที่ว่า
สิ่งแวดล้อม สังคม ธุรกิจของตัวเอง ทุกอย่างมันต้องเติบโตไปพร้อม ๆ กัน..

References:
-https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0342172EN/the-bmw-group-emphas:izes-its-consistent-focus-on-sustainability-at-the-2021-iaa-mobility:-more-stringent-co2-targe:ts-go-hand-in-hand-with-concrete-measures-and-concepts-for-implementation
-https://www.bmw.co.th/th/topics/fascination-bmw/electromobility/sustainability.html
-https://www.bmw.co.th/th/topics/fascination-bmw/all-news/2019/21-06-19-bmw-the-future-of-mobility.html
-https://car.kapook.com/view115047.html
-https://www.greenpeace.org/thailand/story/1729/1-5degrees/
-https://www.bmw.co.th/th/topics/fascination-bmw/all-news/2019/21-06-19-bmw-the-future-of-mobility.html

〖特約內容〗
｜父親節BMW陳列室有搞作！同步睇埋網上限定車展｜
即睇詳情 ⫸ https://bit.ly/3xpDu7Y
　
今個週末喺土瓜灣同埋灣仔嘅寶馬showroom都會搞「BMW父親節陳列室特別推廣」，展出嘅3系、5系以及七座X5有唔少優惠之餘，父親節禮物都幫你諗埋，去到你可以大展身手參加「真皮禮物工作坊」，名額有限，先到先得㗎。唔駛諗喇，飲完茶就同爸爸、老竇、爹哋、爸比去睇車啦～
　
優惠預覽：
皇牌房跑318iA Sport
1. BMW Circle月供$3,188^起
2. 額外$30,000 Trade-in回贈
3. 免首年牌費
　
領袖房車520iA Premium Edition
1. 3年BMW Circle低息月供$6,288^起
2. 3至5年「BMW FUTURE PROOF智享未來」回購保證計劃，承諾期內以新車當日購入價的60%-40%金額購回^
3. 額外$50,000 Trade-In回贈
4. 免首年牌費
　
豪華七座X5 xDrive40iA SE
1. BMW Circle低息月供$7,527^起
2. 額外$50,000 Trade-In回贈
3. 免首年牌費
　
BMW父親節陳列室特別推廣
日期：6月19至20日（本週末）
時間：10am - 7pm
地點：BMW土瓜灣及灣仔陳列室
詳情 ⫸ https://bit.ly/3xpDu7Y
　
咪住！仲有……BMW父親節網上限定車展（即日至6月25日）：
．網上限定，只限5部，特別版318iA Sport $379,000起，仲免首年牌費
．網上限定七座家庭車218iA Gran Tourer Urban Edition免費升級原廠BMW Advanced Car Eye
．期間限定多款指定型號免費升級設備，或者免首年牌費
．最後仲有額外$30,000 Trade-in回贈優惠
立即登記獲取第一手資訊：https://bit.ly/3gtzZYv
　
^受有關條款及細則約束
　
#BMWHK #BMWHONGKONG #MOTORSHOW
　
————————————————
Web - www.topgearhk.com
YouTube - www.youtube.com/c/topgearhongkong
電子雜誌（網站及iPad版）- bit.ly/3mF2yDD
電子雜誌（Android版）- bit.ly/32a2LVO

COMPUTEX聚焦未來車用　四派系、三車用零組件搭順風車

10小時前

今年台北國際電腦展（COMPUTEX）因疫情影響，改為COMPUTEX CYBERWORLD線上展，總計千家廠商參展，今年主題聚焦未來車用科技、半導體、AIoT、5G通訊、資安與新創創業等趨勢，台北市電腦公會（TCA）特別規劃未來車用科技「Future Car」議程。法人表示，除特斯拉和ID.4 供應鏈題材外，車用零組件如車用半導體+SiC、銅箔和車用面板，有望因電動車放量帶動更大需求，台廠有望搭上順風車受惠。

TCA今年特別規劃未來車用科技「Future Car」議程，從電動車產業趨勢、車用半導體發展、電動車平台等面向，邀請資策會、名古屋大學、晶心、日月光、英飛凌、輝達、瑞昱、瑞薩、友達、和碩、雲科大、先進車協（TADA）、台達電、eXmotion、華電聯網、MIH聯盟、趨勢科技等，分享電動車趨勢、日本自動駕駛發展方向、電動車半導體規範、車聯網系統架構、ADAS解決方案、電動車系統平台、自駕車技術與汽車嵌入式系統開發等專題演講。

電動車被視為百年來最大趨勢變革，根據市調EV-Volumes資料顯示，2020年 全球新能源汽車，包括油電混合（PHEV）和純電動車（BEV)銷量成長43%至320萬輛，全年汽車銷量約減少14% 新能源汽車市場滲透率從2019年的2.5%提高至4.2%。以市場來看，歐洲超越中國，美國後市可期，預估2021年達到460萬輛。

IHS統計資料也顯示，新能源車至將達2025年1500萬輛，預估2030年滲透率逾30%。

統一投顧資料顯示，電動車市場已有四大派系成形，一是特斯拉、蔚來等新勢力廠商，二是Volkswagen、BMW等傳統汽車廠，三是Google、百度等互聯網廠商，最後是Apple、小米、華為和Sony等手機廠商。

電動車搶灘開始，統一投顧以資金、造車工藝、晶片設計、智能駕駛和品牌價值來評估四大勢力，手機品牌廠後市不能小看，但還未在賽道上，目前為市場增量時代，特斯拉今年產能達百萬輛，Volkswagen到2022年也有百萬產能，預估到2025年將近近混戰時代，互聯網、手機品牌的量產車型加入戰局，小米更釋出2024年10萬人民幣起的小米汽車問市。

如以投資角度切入，除特斯拉和ID.4 供應鏈題材外，車用零組件像是車用半導體+SiC、銅箔和車用面板，有望因電動車放量帶動更大需求。其中，SiC廣泛用在高功率市場，而SiC未來在電動樁也具備最大的成長潛力，年增成長力逾5成。電解銅箔兩大應用即是PCB及車用鋰電池，2020年全球純電動車銷售224萬台，鋰電銅箔需求 為20.16萬噸，預期2021-2025年年複合成長率將有逾30%的水準。

而車載面板為中小尺寸面板第二大應用，未來5年呈現雙位數成長。

至於鴻海登高一呼的MIH聯盟，MIH平台成員已達到1348家，其中硬體廠 商佔比87%、軟體佔比10%，目標瞄準電池、電機、電控系統，假設2025年達成10%電動車市佔率目標，而鴻海平均供應40%零組件，預期電動車零組件毛利率20~30%。

資料來源：https://tw.appledaily.com/property/20210529/6BDUFUGMWNEKLAOR5YG6TU7S54/

The latest results of BMW’s ongoing product offensive are taking centre stage at the brand’s Mondial de l’Automobile 2018 show stand in Paris. Emotion-packed design, pioneering technology and an even more richly engaging form of driving pleasure define the character of the new models BMW is presenting at the most important date on Europe’s 2018 car show calendar. The fresh arrivals introduce the brand’s new design language to a number of vehicle segments and represent significant advances in the areas of digitalisation, operation, sustainability and driving dynamics. For example, visitors to the Paris show will discover the first models to feature the new BMW Operating System 7.0, which creates a fully digital grouping of instrument cluster and Control Display and allows system operation to be adapted even more precisely to the driver’s personal preferences.

The BMW Group is set to revolutionise driving pleasure with the BMW Intelligent Personal Assistant. From March 2019, BMW drivers and passengers will be joined by an intelligent, digital character that responds to the prompt “Hey BMW”. This will mark the start of a new era for the BMW Group in which drivers will increasingly be able to operate their car and access its functions and information simply by speaking. Further innovations include BMW Laserlight and the Steering and lane control assistant, which are also available for other new models from the brand, plus the unique Reversing Assistant, which takes over steering for reversing manoeuvres in tight areas where visibility is restricted

The selection of series-production models due for market launch in the near future and innovative technology developments preparing to greet visitors to the Paris show from 4 – 14 October 2018 also reflect the rigorous implementation of NUMBER ONE - NEXT. The BMW Group’s corporate strategy spotlights development fields particularly relevant to the company’s future performance, i.e. design, automated driving, connectivity, electrification and services. The advances in these areas presented in Paris underscore the premium carmaker’s leading role in shaping the future of personal mobility. Also of key importance are BMW’s model offensive in the luxury segment (launched with the show premiere of the new BMW 8 Series Coupe), the continued expansion of the BMW X model family with the debut of the new BMW X5 and the addition of the new BMW M5 Competition (fuel consumption combined: 10.8 – 10.7 l/100 km (26.2 – 26.4 mpg imp); CO2 emissions combined: 246 – 243 g/km) to the BMW M GmbH line-up. The BMW Group’s leading role in premium-segment electric mobility is underscored most prominently in Paris by the presentation of the new generation of high-voltage batteries for the BMW i3 (fuel consumption combined: 0.0 l/100 km; electric power consumption combined: 13.1 – 13.0 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km) and BMW i3s (fuel consumption combined: 0.0 l/100 km; electric power consumption combined: 14.6 – 14.0 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km).

Production of the first pre-production models of the new BMW X7 Sports Activity Vehicle has commenced at the BMW Group Spartanburg plant, USA. So the countdown has started for the final twelve months leading up to the presentation of the production car at the end of 2018. Prior to this, the vehicle will undergo various tests under partially extreme conditions.

Knudt Flor, head of the BMW Group Spartanburg plant: “We are proud to produce the BMW X7 here in Spartanburg, the home of our X models. This is a very special vehicle and our employees are looking forward to yet a further member of the X family. Together with the BMW X7, a total of five BMW X models will be exported from Spartanburg to all four corners of the globe.”

Camouflage wrap conceals final look.
At the plant, the production of pre-series models serves to secure and optimise future series production. Consequently, BMW X7 pre-production models already use the same assembly line as the BMW X5 and BMW X6 production models. An especially trained team realises the series production process for new vehicle models at the plant and qualifies employees for future series production.

The pre-production models built at the BMW Group Spartanburg plant are handed over to development department specialists, who require them for homologation, registration as well as for diverse testing purposes such as endurance tests and test drives under extreme conditions in the desert regions of Death Valley or on the ice and snow covered slopes of Scandinavia.

The pre-production model is fitted with its camouflage wrap while still at the plant. The conspicuous striped patterns are designed to help conceal the new SAV’s final look as far as possible.

In todays’ video I’ll bring you guys with me to a shopping mall. In this video I discovered Tesla, an electric car company that has the most advanced technology. I also went shopping at some of the high-end stores such as Louis Vuitton, Saint Laurent Paris and many more.. Hope you guys like this type of “vlog” video and keep supporting these vlogs in the future. I’ll focus on getting settled and create a lot more videos for you guys! Thank you guys for staying with me and supporting through thick & thin. I can’t wait to continue share with you guys my journey. Stay fresh fam, peace!
________________________________
Ở video lần này Ben sẽ cùng mang mọi người đến khu trung tâm mua sắm ở Mỹ. Trong video lần này Ben có khám phá đến Tesla, một hãng xe hơi áp dụng công nghệ tiên tiến số một thế giới. Ngoài ra Ben cũng có shopping tại một số cửa hàng đồ hiệu như Louis Vuitton, Saint Laurent Paris và nhiều nữa.. Hy vọng mọi người thích những video dạng “vlog” này và tiếp tục ủng hộ những vlog này trong tương lai. Thời gian tới Ben sẽ tập trung để ổn định cuộc sống và sau đấy sẽ cố gắng để ra thật nhiều video hơn nữa! Cảm ơn mọi người đã theo dõi và ủng hộ Ben trong thời gian vừa qua. Ben không thể đợi được để tiếp tục chia sẻ với mọi người hành trình ở Mỹ của Ben. Stay fresh fam, peace!

Facebook: https://www.facebook.com/benjamin.tran199
Instagram: benjamintrann
Snapchat: benjamintrann
Song in this video: (please support the artist)
https://soundcloud.com/nocopyrightsounds/

This video is not sponsored or intended to advertise any brands mentioned.
Video này hoàn toàn không được tài trợ và có ý định quảng cáo cho bất kì thương hiệu nào được nhắc đến.

Shoutout to:
#Tesla
#Model3
#LeLabo
#SaintLaurentParis
#LouisVuitton

And of course:
#Guccigang