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[PHOTO] A woman points to one of the Chinese characters constituted from broken bricks and tiles in the wall of a house in Jinhu Township, Kinmen County Friday. The mixed use of bricks and other materials, such as stones, is a traditional wall building technique common in the area.
https://focustaiwan.tw/photos/20210910ENP0002m
To all Dads out there, Happy Father’s Day! Get yourself cups and cups of bubble tea 🧋 and pamper yourself with good food 🥘 🍱 🍲 tomorrow.
If you plan to do something with your kids, get a box of LEGO Classic Bricks and start building your imaginary world with them at home. For creative LEGO inspos, check out @nex.singapore.
Even toilet roll 🧻 also can be part of your LEGO world. 😆
#NEXtoYou #fatherhood #dadsday #happyfathersday #fathersday2021 #legogram #instalego #legofan #legostagram #legos #legominifigures
🙅🏼♀️什麼事會讓你決定取消追蹤某某『健身帳號』呢？
✔️哼～練得比我好，賣送看？
✔️好像在看購物頻道，業配太多？
✔️感覺就是一直要你瘦瘦瘦，瘦才是美？
答案每個人都不一樣！但我很明白地知道，什麼會讓我決定“取消”追蹤。
那就是『偏激的飲控』！如～
❌不吃油
❌不吃碳水
❌不吃蛋白質
❌不吃高熱量食物（如可頌、洋芋片、薯條）……. 等等
其中有一個讓我覺得非常困惑的，也是決定取消追蹤的『關鍵』原因，就是～～不吃碳水這件事。
🧡這裡的碳水指的是：
✔️未經加工
✔️複合性碳水
✔️充滿膳食纖維
如：帶皮地瓜、鋼切燕麥、糙米、五穀根莖類…..等等。
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這些號稱『健身、熱愛重訓』的網紅們，天天對世界展示『重訓』讓他們心、身都越來越強壯。
但我一直有一個疑問，為什麼他們的餐盤裡，永遠都只有蛋白質、脂肪、青菜？！
請問好碳水在哪裡？🧐
你或許會說，有啊，我有吃一堆青菜，那也是碳水啊！
但有在認真重訓的孩紙們應該多少都會了解以下這個理論…….
🏠『重訓就像蓋房子』
房子=肌肉
蛋白質=磚頭
碳水=工人
沒有『好的碳水』，請問誰要幫你搬磚頭?
好吧，你或許天生異稟，可以靠青菜水果就讓你的重訓不斷地破PB! 然後不吃澱粉還讓你心情愉快。
也或許每次重訓時，你會非常滿意自己永遠都拿２公斤啞鈴，在那邊抬抬手、做做深蹲，期待渴望自己將來會～～～～
『腰瘦、S曲線、蜜桃臀、沒有蝴蝶袖』！
但一段時間下來你會發現，瘦是瘦了，但爲什麼自己的身形還是沒有辦法進步？為什麼重量一直無法提升？
🏋🏻♀️爲什麼我要不斷提升重訓強度呢？
（一）
重訓＝刺激肌肉增加
肌肉增加＝提高基礎代謝率
肌肉增加＝增加後燃效應
增加後燃效應＝減脂
（二）就如我自介描述的，我想要有『蜜桃臀』！
肌肉需要不斷刺激，才會增長，達到肌肥大的效果。永遠的相同重量會讓肌肉緊實，但成長的幅度會非常有限。
（三）增加骨質密度
重訓可以刺激肌肉生長，進而幫助刺激骨質密度增長。我為了不讓臉骨變小、眼眶變大，導致臉皮垂！所以我不斷地努力讓我的重訓量提升。
以上這三個目標， 讓我視『好』碳水為珍寶，因為它的幫助，我才有力量，讓我的運動表現不斷地進步，進而達到我想要的體態（腰細、蜜桃臀）。
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我當然知道每個人都不同，或許你可以完全不吃澱粉，還動的乒乓叫，不斷破PB!
然後心平氣合，覺得世界美好，看到每一個人都想擁抱！💞
但老娘我真的沒辦法！
我年輕時不懂事，曾經天天吃一堆青菜、水果想減肥（約兩個大碗公），不到３０分鐘後我就又餓了。
整個人瘦到４７公斤，當時大家還以爲我得了癌症！像朵枯萎的花！🧟♀️🥀
重點那段時間我的脾氣暴躁，注意力不集中，任何小事都可以讓我的理智線斷掉！或嚎啕大哭！
🌻現在的我快４５了！
✔️我不吃水煮餐
✔️我不計算熱量
✔️我均衡飲食
✔️我週末會吃零食或任何我想吃的高熱量食物
所以……..
我不暴食
我體脂２０％左右，小腹還算滿意，從沒太囂張
我不失眠，天天１０點左右就睡死
我天天排便
我保養品只有兩瓶開價式的
我幾乎沒有白頭髮
我不掉髮
我不腰痠背痛
我不做臉
我不做醫美
🌻後語
我沒有要參賽，也沒也要跟任何人比較，也不是說我的方式就一定是對的。
但它們是適合我的，讓我感到健康、平靜、舒壓及感到自信的方式。
擁有健康的體態真的沒有什麼大理論，就是試著『聆聽』你身體的聲音，『靜靜』感受身體的改變，並每天學習～
『愛自己、珍惜自己、感恩自己』！
With love,
Vita
🌙🌙🌙🌙🌙🌙
Weights training is like building a house.
House= muscles
Protein = bricks
Carbs = workers
If you don’t eat carbs, who is going to move those bricks for you to build a house?
I unbox a "Build A Labbit" Kit from MEGA COLLABS (Re: https://bit.ly/35elKAF), with this Frank Kozik-character creation since SOLD OUT of stock on creations.mattel.com! I did not build the entire 5" rabbit on this video tho (that'll be in another video, sorry), but I did spend some extra time separating the extra block pieces... :p
Featured #onTOYSREVIL: https://bit.ly/3olAkhf
PRESS: "MEGA® CollabsTM fuses designer collectibles with building to deliver a curated collection of exclusive collectibles. For their first ever launch, MEGA® CollabsTM partners up with #FrankKozik to create a first of its kind, buildable designer toy. Say hello to the MEGA® CollabsTM Labbit. Complete with soft curves, signature ‘stache and bad habits."
*I talked more about Building Bricks during my Stroke-rehabilitation here: https://bit.ly/3oeFJ9Q (2012).
* A special shoutout to Yanick Blanchet, for his encouragement and advice! Thanks buddy!
(All music used by LATASHÁ)
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It explains how to make Japanese-style altars like those in Japanese temples or shrines!
All you need is oak and bricks, so it's easy to make even for survival!
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#Minecraft #Shrine #building
2020年1月10日撮影
東京駅（とうきょうえき）
JR東日本 中央本線
1914年（大正3年）12月20日に開業。
フランツ・バルツァーにより駅の位置や規模、構内の配置が決められた。駅舎は辰野金吾と葛西萬司が設計。
埼玉県深谷市から鉄道輸送されたレンガが使用されている。
1919年（大正8年）3月1日に中央本線が乗り入れ。
1945年（昭和20年）5月25日、アメリカ軍による東京大空襲で焼夷弾が着弾、大火災を引き起こした。これにより鉄骨造の屋根は焼け落ち、内装も大半が失われた。
同年8月の終戦直後1947年（昭和22年）にかけて修復工事を行った。3つのドーム部分の外壁は修復したが、安全性に配慮してその他の焼失の著しかった3階部分内外壁は取り除いて2階建てに変更、中央ドームは木造小屋組で元の形に復原、南北両ドームは丸型から台形に変更された。
1964年（昭和39年）10月1日に東海道新幹線が開業。
2012年（平成24年）10月1日に修復工事が完了し現駅舎が完成した。
中央線の1・2番線は3階相当の高さにある。
東京駅は2015年現在、オランダのアムステルダム中央駅と、アメリカ合衆国ニューヨーク市のグランド・セントラル駅、中華民国（台湾）新竹市の新竹駅およびドイツフランクフルト中央駅の4つの駅と姉妹駅の提携をしている
2018年度の1日平均乗車人員は467,165人で、JR東日本の駅では新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位。
Tōkyō Station
JR East Chuo Main Line
Opened December 20, 1914.
Franz Baltzer decided the location, scale and location of the station. The station building was designed by Kingo Tatsuno and Manji Kasai.
Bricks transported by rail from Fukaya City, Saitama Prefecture, are used.
The Chuo Main Line entered on March 1, 1919.
On May 25, 1945, a U.S. military raid on Tokyo caused a major fire.
Immediately after the end of the war in August of the same year, restoration work was carried out in 1947. Changed the station building to a two-story building
The Tokaido Shinkansen opened on October 1, 1964.
The restoration work was completed on October 1, 2012, and the current station building was completed.
Platforms 1-2 on the Chuo Line are at the height of the third floor.
As of 2015, Tokyo Station has a sister station with Amsterdam Central Station in the Netherlands, Grand Central Station in New York City, USA, Hsinchu Station in Hsinchu City, Republic of China (Taiwan), and Frankfurt Central Station in Germany. Is
The average daily ridership in FY2018 was 467,165, ranking third after JR Shinjuku and Ikebukuro stations.
東京站
JR東 中央本線
1914年12月20日開業。
弗朗茲·巴爾澤（Franz Balzer）決定了站的位置，規模和位置。車站大樓是由辰野金吾和葛西萬司設計的。
使用從埼玉縣深谷市通過鐵路運輸的磚塊。
中央線於1919年3月1日開通。
1945年5月25日，美國對東京的軍事突襲造成了大火。這燒毀了鋼質屋頂並失去了大部分內部空間。
同年8月戰爭結束後，立即在1947年進行了恢復工作。車站大樓已更改為兩層樓。
東海道新幹線於1964年10月1日開業。
修復工作於2012年10月1日完成，目前的車站大樓也已完成。
中央線上的1-2平台位於三樓的高度。
截至2015年，東京站的姐妹站與荷蘭的阿姆斯特丹中央站，美國紐約的大中央站，中華民國（台灣）新竹市的新竹站以及德國的法蘭克福中央站成對。
2018財年的平均每日乘客量為467,165，僅次於JR新宿和池袋站。
东京站
JR东 中央本线
1914年12月20日开业。
弗朗兹·巴尔泽（Franz Balzer）决定了站的位置，规模和位置。车站大楼是由辰野金吾和葛西万司设计的。
使用从埼玉县深谷市通过铁路运输的砖块。
中央线于1919年3月1日开通。
1945年5月25日，美国对东京的军事突袭造成了大火。这烧毁了钢质屋顶并失去了大部分内部空间。
同年8月战争结束后，立即在1947年进行了恢复工作。车站大楼已更改为两层楼。
东海道新干线于1964年10月1日开业。
修复工作于2012年10月1日完成，目前的车站大楼也已完成。
中央线上的1-2平台位于三楼的高度。
截至2015年，东京站的姐妹站与荷兰的阿姆斯特丹中央站，美国纽约的大中央站，中华民国（台湾）新竹市的新竹站以及德国的法兰克福中央站成对。
2018财年的平均每日乘客量为467,165，仅次于JR新宿和池袋站。
도쿄역
JR 동일본 주오 본선
1914 년 12 월 20 일에 개업.
사이타마 현 후 카야시에서 철도 수송 된 벽돌이 사용되어있다.
1919 년 3 월 1 일 주오 본선이 운행.
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센이 개업.
중앙선의 1 · 2 호선 플랫폼은 3 층 상당의 높이에있다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 467,165 명으로 JR 동일본의 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로 역에 이어 3 위.
