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之前我曾分享過一個... 車露時用來撐開尾門的「N 型尾門支撐器」(支撐桿)，當時有多位露友來訊或留言詢問何處購買，可惜那時已經沒貨了。
但目前得知廠商又有生產一批不鏽鋼 N 型支撐器，也是 10cm 及 27cm 兩種尺寸，結構相同但改成髮絲紋表面處理，另也有 T5 及 T6 專用款。僅提供訊息參考，有興趣的露友請自行聯絡詢問.......
購買來源：台中利車坊
https://www.facebook.com/%E5%88%A9%E8%BB%8A%E5%9D%8A%E8%BB%8A%E5%BB%A0-1312671348834521
至於 N 型尾門支撐器 (支撐桿) 的相關應用，請來參考這篇文章：
車窗紗網 + 車用百葉窗 + 尾門支撐器 (VW CADDY 車旅)
https://rvcamp.biz/32242
#朱雀的鳥窩
終於完成了第三篇文章，這也是我們家 RV 車露模式相關規劃的最終篇記錄，會談談「隔熱 & 通風」的整體概念，包含車用窗簾與氣泡鋁箔的安裝隔熱，以及排風扇搭配百葉窗的負壓通風對流等，並做個簡單的相關文章回顧。
本文主角雖然是 VW 福斯 CADDY 2.0 Maxi 4motion，不過相關概念也是可以應用在其他車種上 (特別是 "負壓通風" 的運用)，希望能為同好們帶來些許助益！另外，文章內容真的很長，我自己也沒想到會寫這麼多 😆 要有點耐心才看得完..... 😅
文章標題：淺談 RV 車露 (車宿) 模式時的隔熱與通風 (VW CADDY 車旅)
https://rvcamp.biz/1257
#露營時能睡到自然醒是件幸福的事 😁
#朱雀的鳥窩
最近入手一支小巧可愛的 N 型尾門支撐器 (支撐桿)，相當厚實的白鐵材質，長度約 10cm 左右。
與活動鉤環比較，兩者長度相仿。差別在於安裝時 N 型尾門支撐器只要擺正了，車子尾門便能順利關上；不像使用活動鉤環時，還得用另一支手去調整環圈以對準尾門的鎖扣。
安裝好後，和使用 10cm 活動鉤環一樣，尾門也是呈現微開的狀態，供車內通風對流已相當足夠，隱蔽性及安全感亦佳。
完整文章可參考這裏 → 車窗紗網 + 車用百葉窗 + 尾門支撐器 (VW CADDY 車旅)
https://rvcamp.biz/32242
提供給需要的同好們參考。
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一定有人會問在哪買？我就先把資訊放上來了.... 不過人家是做好玩的，是否還有存貨則不確定，有需要的人請自行詢問看看 → 「台中利車坊」 https://www.facebook.com/%E5%88%A9%E8%BB%8A%E5%9D%8A-1521650328146105/
#朱雀的鳥窩
#如需分享請自取
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