羅大佑在1982年發行首張專輯《之乎者也》裡，有非常多名曲，
其中有一首膾炙人口的歌叫《戀曲1980》，歌詞裡有句雋永的話是『愛情這東西我明白，但永遠是什麼？』
1991年，我就讀北藝大，水墨老師是位老紳士，極其清瘦，仙風道骨，咬一根菸斗，一出場便騰雲駕霧，香氣四溢，迷死我了，
央求老師教我抽菸斗，我用參加聯考的治學精神學抽菸，光速的進步，
學姐到我宿舍房間，看到抽光的菸草包裝盒貼滿了整面牆，滿臉驚訝瞪著我說：學弟！你的肺......
一年內功力陡增，老師回頭跟我學，我有關抽菸的筆記本，被幾位學長借來借去抄，私下叫我菸聖。
1995年我畢業返鄉，開了畫室，每天講課六到九小時，三年下來喉嚨終於受不了，聲啞痰多，1998年下定決心揮別了我摯愛的香菸。
1996年的新歡是老機車，鐵塊也噴煙！
前一波賣車是在 2016年，為了搬遷倉庫，不得不出清藏車，當時手上日系小武車幾乎全部賣掉了，大概是門檻較低的關係吧？
賣掉的車子當中其中有一部大車，我難以忘懷，就是Honda CB450 K0，
雖然它已經能滿足我對性能的要求，但新車主覺得它應該不止這樣，於是將它拆了，
它是雙凸輪軸引擎，不好搞，所以日本有很多使用後繼車引擎直上，變成 CB450K0 LOOK ，
幾年過去，它就一直是散著的，
因為車友到老車事務所參觀，我幾乎都從 CB450K0開始講起 ，我對它的思念愈來愈深，
期間，我有試著再從美國買一部回來，但車主非常彎彎拐拐，讓我憶起2009年在美國標到一部川崎馬赫500，遇到賴子車主，前後拖了一年才交車，差點被賴掉，
陰影揮之不去，忍痛取消交易，賠小錢消災。
最後我使出殺手鐗，我跟買我CB450K0的車主打商量，用正牌 CB350 換回無牌的 CB450K0，
雖然覺得很呆，等於是加價購回散車，但車主回應不是很積極，我也不好勉強，
最近PO文賣車，有牌車後手市場仍然強勁，到事務所看車的人明顯增加，
有時一天兩組訪客，中間還穿插回家授課，一天講話七小時，喉嚨又受不了了，
啞著嗓子介紹車子，心中暗想，到老車事務所參訪聽故事，應該也不會是永遠，這一切終有結束的一天。
cb350 試 駕 在 [心得] CB350試乘- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
首po若有不周之處請小力鞭
今天在輕檔大會師試乘了CB350
寫一下優缺點給在考慮的朋友
優點：
1.聲浪飽滿
2.扭力很早湧現
3.ABS、TCS在有沙子的柏油路上迴轉給我很大的安全感
4.滑離合雖然沒有kawasaki的那麼輕但也足夠用了
5.車子很漂亮，排氣管的前段還有類似燒鈦的那種顏色，外殼的漆面比想像中的漂亮
缺點：
1.很早就斷油，很快就要換檔了（體感約8000轉左右）
2.動力不足，騎了五圈就差不多習慣了（但21匹應該不用奢求什麼了）
3.181kg的車重牽起來說真的沒什麼感覺，反正又不是要揹著車走...但在300這個級距來
說算是很重了（k_____400不算）所以列在缺點
總結：
181kg的車重配上21匹的馬力
我想有興趣的人應該不會去在意動力了吧～
這就是一台買路權然後騎帥騎不快、聲音又好聽的車～
希望可以幫到正在考慮的人
謝謝各位
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