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ホンダがCBR650FとCB650Fの2017年モデルを発表しました。フルカウルが99万9000円～、NKが92万3400円です。4月14日発売です。

以下リリースです。
Hondaは、低回転域から高回転域まで力強い出力特性の直列4気筒エンジンと扱いやすい車体サイズで好評を得ているロードスポーツモデル｢CBR650F｣｢CB650F｣を、より先鋭的でスポーティーなスタイリングに刷新するとともに、吸気･排気のトータルエアマネジメントを徹底的に追求し、出力を向上させるなど、力強い走りをさらに熟成させて4月14日(金)に発売します。

　｢CBR650F｣｢CB650F｣の両モデルとも650cc・DOHC・直列4気筒エンジンの動力性能をさらに引き出すため、より多くのエアを導入する吸気流路を新設し、エアファンネルの短縮化やマフラーの内部構造を3室から2室に変更することで、最高出力を5kw(7馬力)向上｡これにより、低･中回転域のトルク特性の向上と、高回転域の伸びを両立。加えて、トランスミッションの2速から5速の変速比をローレシオ化することで、力強い加速フィーリングを実現しました。

＜リリース＞
http://www.honda.co.jp/news/2017/2170413-cbr650.html…

＜製品サイト＞
http://www.honda.co.jp/CBR650F/

http://www.honda.co.jp/CB650F/

追焦弟弟的2017 HONDA CB650F
自由之翼的直四加速聲浪!
#莊家重機團
#HONDACB650F
#今天弟弟跑阿婆灣
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2019年3月12日、ツインリンクもてぎにて開催された「ミドルスポーツ報道撮影・取材会」の模様をダイジェストでお送りします。
今回は置き撮り撮影のみで試乗することはできませんでしたが、各モデルの姿だけでもお楽しみください。

～以下、ホンダWEBサイトより抜粋～
【CB650R】
CB650Rは、扱いやすい車体サイズに低回転域から高回転域まで伸びやかな回転フィーリングを堪能できる直列4気筒エンジンを搭載した従来モデルの「CB650F」をベースに開発されました。「都市のライフスタイルに興奮をMiddle Sports Roadster」を開発キーワードに、従来よりもさらに軽量化とマスの集中化を図るとともに、車体・足回り、パワーユニットの各部を熟成。新世代CBシリーズとしてスタイリングの一新を図り、名称を従来のCB650FからCB650Rへ変更しました。

【CBR650R】
CBR650Rは、扱いやすい車体サイズに低回転域から高回転域まで伸びやかな回転フィーリングを堪能できる直列4気筒エンジンを搭載した従来モデルの「CBR650F」をベースに開発。ワインディングや高速走行などでの、よりスポーティーな走行における“操る楽しみ”に焦点を当て、「エキサイティングな走りの堪能 直4 Middle CBR R」を開発のキーワードに、車体・足回り、パワーユニットの各部を熟成させつつ、スタイリングを一新。名称を従来のCBR650FからCBR650Rへ変更しました。

【CBR400R】
CBR400Rは、「より刺激的に、より自由自在に」を開発のキーワードに、外観をスポーティーなライディングポジションとしたスピード感に溢れるスタイリングに一新しました。
　パワーユニットは、吸気系の見直しに加え、バルブタイミングとリフト量の最適化を図るなど、低中回転域のトルクを向上させるとともに、エキゾーストパイプおよびマフラーの構造を一部変更することで、力強い加速と心地よい吹け上がりを実現しています。また、アシストスリッパークラッチを新たに採用し、より“操る楽しさ”の向上を図っています。

【400X】
400Xは「冒険心を呼び起こす、正常進化 Cross Over」を開発キーワードに、よりアドベンチャーイメージを強調した外観に一新しました。フロントタイヤサイズを17インチから19インチに大径化しフラットダートでの走破性を向上させています。また、ウインドスクリーンの高さを従来モデルより延長するなど、クロスオーバーモデルとして走破性と高速巡行時の快適性を追求し各部の熟成を図っています。

【関連ページ】
ホンダ CB650R製品概要
https://www.honda.co.jp/CB650R/
ホンダ CBR650R製品概要
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
ホンダ CBR400R製品概要
https://www.honda.co.jp/CBR400R/
ホンダ 400X製品概要
https://www.honda.co.jp/400X/

【映像制作・配信】
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